Witam właśnie zmieniam rozrząd w moim fiacie i mam parę pytań
Napinacz
Czy może tak zostać jest teraz napięty ciut mocniej ponieważ po paru obrotach wskaźnik spadł poniżej oczka
Znaki na kołach walka rozrządu i wału pokrywają się dodatkowo bodajże co czwarty obrót wału pokrywają się też że znakami na pasku
Przed wymiana zablokowałem też koło pompy CR na śruby m6 i w takiej pozycji założyłem nowy pasek, dodatkowo zrobiłem też znak na pasku, obudowie i kole pompy. Znak na pasku pokrywa się z innymi jednak koło pompy jest przestawione o około 1/4 czy kręcąc jakąś wielokrotność obrotów wału zgrać się z pozostałymi znakami
W tej chwili nie mam możliwości demontażu pompy bez zdjęcia rozrządu, przed wymiana też jakiś czas czekałem aż otwory w kole pompy zagrają się z pozostałymi znakamihttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170524/fd1a43dd954f568906ba6727aa7984a8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170524/4558d0b9eecd878bcb6aa8314880885c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170524/a429a608636225337945f8bba7bb4bb1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170524/e673c3dbf3a2cc028d12bc342541bb64.jpg

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Napinacz już poprawiłem i jest w środku oczka

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

W JTD nie blokujesz i nie znakujesz pompy, bo to nie ma żadnego znaczenia.
Musisz mieć zgrane tylko wał korbowy i wałek rozrządu.
Napinacz ma być ustawiony na środku.

Wiem że pomompy cr nie trzeba ustawiać na znaki
Jednak ustawiając rozrząd na znaki udało mi się ustawić tak by można było zablokować pompę, chodzi o późniejszą możliwość demontażu pompy bez zdejmowania rozrządu
Kręcąc wałem zauważyłem że koło pompy zmienia położenie więc pewnie za którymś razem zagra się z resztą

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Czy takie drgania napinacza paska rozrządu są dopuszczalne
Pasek nie chodzi na boki i nie wpada w drgania


https://drive.google.com/file/d/0B8Y8_YWZrGe4b2Z5WjNPS2tSLUU/view?usp=drivesdk

Proszę o odp czy link działa
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka