witam,

1. Planuje kupić świece do seja 900, które świece aktualnie będą lepsze NGK czy Champion (RN9ycc takie jak zaleca producent), w necie
sporo osób narzeka na ngk, ze się popsuło itd, championa nigdy nie miałem i w sumie chciałbym spróbować, ale nie wiem czy warto?

2. Może mi ktoś podać, jakie powinny być wartości/zakresy oporności poszczególnych OEM przewodów WN do seja 900.
Przy jakich wartościach są do wymiany?

3. W nocy co jakiś czas widać mały błysk pod obudowami cewek, nie na zew. tylko w środku, czy to normalne czy cewki do wymiany?
(Na jałowym bardzo rzadko się pojawia, po gwałtownym dodaniu i puszczeniu gazu widać stłumiony błysk)

doradzi ktoś, coś :) z góry dzięki za odp

champion też nie jest jakiś super... ja mam u siebie beru i do ciebie takie byłyby chyba dobre Świeca zapłonowa BERU UX79 Fiat SEICENTO (187) 0.9 (187AXA, 187AXA1A) 39KM - Sklep iParts.pl (http://www.iparts.pl/czesc/swieca-zaplonowa-beru-ux79,fiat,seicento-187-1998-01-2010-01,0-9-187axa-187axa1a-39km,35-3399-8969-100151-0-11-ux79.html) sprawdź i porównaj sobie wartości, ale wydaje mi się że powinny się nadawać

Naprawdę nikt nie ma żadnej wiedzy ani doświadczeń na ten temat? ...

Co do świec to polecałbym wymieniać na świece irydowe. :)

w necie
sporo osób narzeka na ngk, ze się popsuło itd,
Bo prawie wszystkie świece NGK na alledrogo to ordynarne chińskie podróby. Widziałem kilka (dobra, więcej niż kilka), najlepiej wykonanym ich elementem jest opakowanie (a i tak różni się w szczegółach od oryginału). Wyglądają na składane ręcznie gdzieś w szopie, i prawdopodobnie tak są produkowane.


2. Może mi ktoś podać, jakie powinny być wartości/zakresy oporności poszczególnych OEM przewodów WN do seja 900.
Przy jakich wartościach są do wymiany?
Oporność większa od nominalnej o 10% kwalifikuje kable do wymiany.
https://www.ngk.de/pl/technika-w-szczegolach/przewody-zaplonowe/diagnoza/testowanie-przewodow-zaplonowych/


W nocy co jakiś czas widać mały błysk pod obudowami cewek, nie na zew. tylko w środku, czy to normalne czy cewki do wymiany?
(Na jałowym bardzo rzadko się pojawia, po gwałtownym dodaniu i puszczeniu gazu widać stłumiony błysk)
Nie jest to normalne, żadne przebicie (iskrzenie) w układzie zapłonowym nie jest normalnym objawem. Czasem wystarczy wyczyścić obudowę cewki (przemyć alkoholem), ale jeśli są gdzieś widoczne "ścieżki" to można się spodziewać że izolacja cewka kiedyś (raczej wcześniej niż później) dostanie przebicia i będzie wydatek.

Co do świec z allegro to się nie wypowiem, nie kupowałem nigdy świec z neta. Jak kupiłem autko były założone świece iskry. Po jakimś roku, chyba pod wpływem naczytania się internetowych "mądrości" zmieniłem na NGK i tak przez kilka sezonów. Wymieniać je trzeba często, a w zeszłym roku po 6 tys. km samochód zaczął strzelać z tłumika. Założyłem Iskre Gas-super i przy polskich świecach już zostanę.