Witajcie mam Crome z 2006r z radiem blaupunkt bez mp3 :) problem taki ze glosniki strasznie pierdza powyzej mocy radia 15 gdy dam na fulla to wogole piszczy na maxa wszystko. glosniki wymienilem na kruger matza i piszcza tak samo :/ jak oryginaly na glosnosci 10-13 jest ok i teraz pytanie czy to wina radia ?

Tak ... a dokładnie zamontowanych końcówek mocy które nie mogą więcej niż 15 W wydobyć...
proponuje dołożenie wzmacniacza BOSE od Lybry o którym pisze tu http://fiatklubpolska.pl/croma-446/usprawnienia-audio-croma-36134/3 za około 50 zł :-) i wtedy przy 15 już nie wytrzymasz w środku :wink:

a jwzeli wymienie radio na lepsze ;) ? to da cos to ?

Ile chciał byś za zrobienie takiej instalacji? :) Ja jestem kompletna noga z instalacji elektrycznych a że mieszkamy w trójmieście to mogę Ci podrzucić cromę.

Głośno słuchasz muzyki... :)
Nagraj dźwięk przy tych 15 i tu wrzuć

Głośno słuchasz muzyki... :)
Nagraj dźwięk przy tych 15 i tu wrzuć

te 15 w tym radiu to naprawde cicho a jak dam na 16-20 to tak jakby az radio piszczy

to masz zwalone radio

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

u mnie przy 8-9 ciężko się rozmawia

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

albo któryś kanał jest delikatnie zwarty, albo nie dochodzi zasilanie tak jak powinno (styki)

Witajcie mam Crome z 2006r z radiem blaupunkt bez mp3 :) problem taki ze glosniki strasznie pierdza powyzej mocy radia 15 gdy dam na fulla to wogole piszczy na maxa wszystko. glosniki wymienilem na kruger matza i piszcza tak samo :/ jak oryginaly na glosnosci 10-13 jest ok i teraz pytanie czy to wina radia ?

Głośniki nie pierdzą ani nie charczą! Żadne! Przesterowany głośnik stuka (cewką o nabiegunnik). Charczenie i pierdzenie jest oznaką przesterowania wzmacniacza (ścina sygnał, który wychodzi poza napięcie zasilania).


to masz zwalone radio

Nic nie jest zwalone. Miałem to samo i opisywałem to na forum. Z jakichś powodów radio zwiększyło wzmocnienie sygnału wejściowego przez co przesterowuje się za szybko. Na pewno skoki pomiędzy poziomami są duże. Przy normalnym wzmocnieniu jak się zwiększa głośność o 1 to jest to bardzo niewielka zmiana. Przy normalnym wzmocnieniu jak się słucha radia na 40 to nie ma przesterów. Jak jest tak zwiększone jak ma gumxel to przy słuchaniu radia przestery pojawiają się powyżej 20.
Żeby była jasność maksymalna głośność jest taka sama (w dB) tylko pokrętło jest źle wyskalowane.

Teraz jak to naprawić? Mam trzy propozycje i myślę, że jedna z nich może pomóc (mi się to naprawiło ale nie umie dokładnie powiedzieć jak).

1. Odłączyć radio i podłączyć ponownie (wszystkie wtyczki).
2. Jeśli pkt 1 nie pomoże. To włączyć radio i nie zważając na okropne przestery podgłośnić na 40 (na radiu, cd, itp).
3. Jeśli nie zadziała pkt 1 i 2 to można spróbować odłączyć radio i nie podłączać go przez dłuższy czas (np. przez noc).

A co do wzmacniacza w radio to za mocny to on nie jest. Po instalacji oryginalnego subwoofera słychać dużą różnicę.

radio zwiększyło wzmocnienie sygnału wejściowego przez co przesterowuje się
Znaczy się, radio nie jest zwalone i wszystko gra. Temat można zamknąć

Co do odłączania, podłączania... Jeżeli to pomoże, to na ile ??
Zimny lut jest pewnie gdzieś na wejściu do końcówki mocy lub w wejściu zasilania.
Rozebrać, szukać, poprawić

Pomoże na zawsze. To nie jest bład. To jest funkcja adapttacji końca mocy do źródla dźwięku.

przy 14-16 pojawia sie pierdzenie powyzej 28-40 jest pisk by sie go pozbyc trzeba radio sciszyc do 0 inaczej nie cichnie pisk a bębenki rozwala :) teraz lytanie czy jezeli kupie lepsze radio innej marki +ramka + sterownik z kierownicy to pozbede sie problemu ?

Powodem takiego zachowania na pewno jest radio a nie głośniki. Wymiana radia pomoże. Pytanie tylko czy nie pozbywasz się sprawnego radia. Najlepiej nagraj telefonem i gdzieś wrzuć cobyśmy zobaczyli u usłyszeli jak się zachowuje.

PS: Jak kupisz jakąś taniznę to cudów się nie spodziewaj. Oryginalne radio może mocne nie jest ale jakościowo gra przyzwoicie.

https://youtu.be/7Lp2xhf2xYY filmik pokazujacy to jak gra

Przy poziomie głośności 21-24 słychać jakby były oberwane membrany wooferów, potem przy poziomie 40 kończy się wzmacniacz.
Ale to może byś spowodowane tym, że cewki robią zwarcie w szczelinach magnesów i we wzmacniaczu zaczynają działać zabezpieczenia.

Zacznij od obejrzenia membran głośników.
Czy wszystkie głośniki tak się zachowują?

kolego glosniki zmienilem na nowe :) na starych tak bylo i na nowych to samo

Słuchałem dzisiaj na "full" możliwości oryginalnych głośników i poziom 19 przy mojej muzyce uważam za max (głośniki nie pierdzą, słychać wyraźnie "każdy" detal). Normalnie podczas jazdy, tak żeby można było rozmawiać to poziom 4-7.
Być może, odłączanie/podłączanie coś da, ale wątpię. To nie jest komputer z systemem operacyjnym któremu reset pomaga, a jak pomoże to zapewne na krótko.
Sprawdź czy z wszystkich głośników słychać dźwięk (łącznie z piszczkami), może któryś kabelek jest zwarty i radio nie działa przez to zwarcie na full.

Największy problem maja ci, którzy maja maskownice głosników w kolorze tapicerki boczków... większosć otworków prawie zaklejona tym plastykiem...

Aż poszedłem sprawdzić z ciekawości jaką głosnosć ma moje radio, bo nawet nie zwróciłem uwagi na to nigdy. Przy 15 to już łeb urywa a max mam do 26 i to koniec pokrętła no ale ja mam connect nav+ więc inna bajhka i inny wzmacniacz zapewne.

Koledzy, podłączam się pod temat.

Czy ktoś z Was wymieniał oryginalne głośniki w cromie. Są przynitowane do stalowego chassis/body drzwi i moje pytanie:

Czy po rozwierceniu nitów da się jakoś zamontować nowy głośnik? Jeśli ktoś przerabial temat, niech podZieli się doświadczeniem.

Poniżej zdjęcie głośnika ori prawy tył. Widoczne nity rozprezne, na które zamontowany jest zamontowana obudowa głośnika:https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180922/ce65e160ceb4487ce7086d40189d4a5e.jpg

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Ja u siebie na upośledzonym B&M przez USB słuchając z pendrive dużą głośność mam już przy ok 8-tki.
Strasznie wysoki poziom jest ustawiony - nieproporcjonalny do tunera.
Przy większej ilości basu głośnik z prawej strony zaczyna nie wyrabiać.
Obawiam się iż nie wynika to głównie z samego głośnika a wibracji od basu.
W Stilo oklejałem drzwi bezpośrednio za głośnikiem matą bitumiczną. Wymieniałem głośniki na MAC z innymi dystansami, solidnymi.
Jedno wiem- głośniki ze średniej półki za ok 100-200zł za parę nie będą lepiej grały od fabrycznych.

Ja chce wymienić ori na ori. Nowy glosnik firmy ASK już mam.

Pytanie, czym po rozwierceniu nitów dystansu przymocowac skutecznie nowy głośnik z nowym dystansem.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Moze nitonakretka od strony drzwi i srubkami skrecic??

Kupujesz dystanse i przykręcasz je zwykłymi śrubkami z nakrętkami do drzwi (otwory po nitach). Do dystansów wkrętami przykręcasz głośnik.

Kupujesz dystanse i przykręcasz je zwykłymi śrubkami z nakrętkami do drzwi (otwory po nitach). Do dystansów wkrętami przykręcasz głośnik.Głośnik mam wbudowany w dystans. To jest taki "gotowiec", jak oryginał wbudowany w fabryce (firma ASK).
Spróbuję dopasować jakieś wkręty, bo nie mam zamiaru inwestowac prawie 200 zl w nitownice do nitonakretek.

Czyli prymitywne rzeźbienie. Calego body drzwi nie chce mi się rozbierac, aby dostać się do tyłu blachy montazowej drzwi w celu zamocowania śrub na nakretki.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Moze nitonakretka od strony drzwi i srubkami skrecic??Tak byłoby najlepiej i najbardziej profesjonalnie, ale potrzebna jest do tego nitownica. Spróbuję załatwić (pozyczyc), bo nie będę specjalnie kupowal narzędzia wartego 200zl do montażu jednego glosnika. Dzieki za poradę. A glosnik wymieniam (na taki sam, tylko nowy), bo ten co jest w aucie (prawy tył), zaczął pierdziec.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Nic nie potrzeba . Nakretka srubka i przeciągasz

Ok. W wolnej chwili pobawie się. Lubie profesjonalne i trwałe rozwiązania, a jakieś blachowkręty to ostatecznośc.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

https://m.youtube.com/watch?v=-wmpASZYat8

Dzięki. W poniedziałek wymienię głośnik i zamontuje go na nitonakretki.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Daj normalne blaszki pod wkręty takie jak do głośników i przykręć wkrętami. Nigdy nie używam nitonakrętek bo to podły wynalazek i po jakimś czasie przy próbie odkręcenia kręci się całość, a nie tam gdzie powinno i nie idzie tego rozkręcić.

Faktycznie, jak Voyager1 prawdopodobnie ma na myśli takie. Prosto i skutecznie.33624. Tylko dystans trzeba będzie podfrezować w miejscach blaszek.

Jesli komus np mało basu, to znajomy zadaptował z audiq7 zabudowę w miejsce koła zapasowego, i powiem szczerze ze nawet to wygląda dość ciekawie.
Minus rozwiązania brak koła zapasowego.
U siebie w Insigni kupiłem dedykowaną zabudowę w bok bagażnika,dzięki czemu nadal jest w pełni funkcjonalny.
Firma, która zajmuje się tego typu zabudowami, mówili mi ze do cromy tez sa w stanie taka wykonac, ale niestety na dwa dni potrzebuja auto.

Ale do tych blaszek trzeba odkrecac/demontowac body drzwi, a ja nie mam na to czasu. Prostszy i skuteczniejszy sposób to nitonakretki. Rozwiercam stare nity, demontuje stary uszkodzony głośnik, ewentualnie rozwiercam dodatkowo otwory po nitach na nowe nitonakretki, zakladam te elementy mocujace, przykrecam nowy glosnik na nakretki, zakladam boczek i po sprawie.

Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka

Nic nie demontujesz, wsuwasz i koniec pieśni! Rozkręcałeś kiedyś portki z dołu? To tak jak montowanie do bocznych nakładek w nadkolach.

Kup sobie zwykła nitownicę za 20-25 zł. Może trafisz na taką, że w zestawie będzie kilka rodzajów nitów gratis, wtedy masz wszystko co potrzeba do wymiany głośnika.
Po co jakaś zabawa w nitonakrętki...