Witam wszystkich forumowiczów

Ostatnio od jakiegoś czasu zaobserwowałem probemy z rozruchem mojego punciaka na zimnym silniku , mianowicie po przekreceniu kluczyka silnik kreci 2-3 razy dłużej niż np na ciepłym silniku , dodatkowo kropek puszcza przy tym delikatnego białego bączka , jak już silnik sie rozgrzeje to nie ma problemu z rozruchem ani kopceniem na biało z rury. Tylko na zimnym silniku
Ani niezaobserwowałem ubytku płynu chłodniczego ani nie jest tak zimno żeby wydobywała sie para wodna , 2 miesiące temu wymieniałem komplet świec żarowych firmy Bosch , niedawno zakupiłem kabel diagnostyczny i odczytałem korekty na wtryskiwaczach przy rozgrzanym silniku na biegu jałowym oraz przy 1500 obr/min
Bardzo proszę o pomoc bo już nie wiem za bardzo na co popatrzyć , z góry dziekuje za pomoc
korekty na biegu jałowym
27631

korekty przy 1500 obr/min
27632

Sprawdz jeszcze cisnienie paliwa podczas rozruchu silnika..Najprawdopodobniej ktorys wtrysk nie trzyma cisnienia i pompa musi dluzej krecic by dobic cisnienie.Mozesz dac wtryski do sprawdzenia.Swiece byly tej samej dlugosci?Nie zaszkodzi wyczyszczenie ukladu paliwowego , poczawszy od filtra przy pompie w zbiorniku.

Dziękuje za odpowiedz , świece wszystkie takie same , do układu paliwowego dolałem jakies 2 tygodnie temu Liqui Moly Diesel Spulung
Co do ciśnienia paliwa to mam zmierzyć zaraz po rozruchu ? w załączniku mam ciśnienie przy rozgrzanym silniku czy taki spadek wzgledem cisnienia oczekiwanego ma aż tak duże znaczenie ? 27635