Witajcie, wiem że niektórzy mają u siebie w aucie mio smart box, który umożliwia ciągłą pracę kamery nawet na postoju.

Jak wam się to sprawdza, gdzie zostało włączone w instalację?

Miałem przypadek pod marketem- element oznakowania spadł na moje auto. Narobił sporo szkód a dyrekcja marketu stroiła sobie zarty że nie mam dowodu że to ich wina itp.

Znałem podobny przypadek. Na parkingu pod marketem, wiatr porwał pokrywę od kosza, która była nieprawidłowo zamocowana, zawias był uszkodzony czy coś podobnego i pokrywa uderzyła w auto mojego znajomego. Również szefostwo marketu nic sobie z tego nie robiło i zbywało właściciela auta.
Poszedł do prawnika, ten wystosował pismo do marketu i szybko dostał odszkodowanie od ubezpieczyciela marketu.
Także w takich sytuacjach najlepiej udać się do prawnika, co nie zmienia faktu, że kamera gdyby to nagrała również pomogła by w twojej sprawie szybciej.

Co do smartboxa proponowałbym podłączenie go w kabinie pod oświetlenie - masa plus przedwód który jest ciągle pod prądem. Jest na nim zasilanie po zamknięciu auta, nie wiem tylko czy cały czas czy po jakimś czasie zanika, trzeba by sprawdzić. Jeśli nie tam to trzeba szukać pod deską czegoś wygodnego lub ciągnąć się od akumulatora.

Co do smartboxa proponowałbym podłączenie go w kabinie pod oświetlenie - masa plus przedwód który jest ciągle pod prądem. Jest na nim zasilanie po zamknięciu auta, nie wiem tylko czy cały czas czy po jakimś czasie zanika, trzeba by sprawdzić. Jeśli nie tam to trzeba szukać pod deską czegoś wygodnego lub ciągnąć się od akumulatora.

Zostawię na godzinkę światło w środku i zobaczę czy nie zgaśnie.

No miałem z nimi kłopot (z nagraniem byłaby inna rozmowa). Na szczęście znak należał do firmy remontującej sklep i ta firma wypisala stosowne oświadczenie. Na kamerce nagrał się moment jak parkuje obok znaku ale nie moment uderzenia w auto. Wezwalem też policję, która zrobiła "wpis do notatnika służbowego".
Rozbita przednia szyba, słupek, maska, błotnik i drzwi;(

Nie za ciekawa sytuacja. Jak będziesz testował zamknij auto z kluczyka.
Edit:
Dla przykładu oświetlenia bagażnika samo gaśnie po około 10 minutach świecenia.

Ja bym sie troche podlamal jakbym zobaczyl swoje nowe auto w takim stanie.. Wesolych swiat mimo wszystko. Najgorzej to ze slupek i szyba dostaly.

gdzie zostało włączone w instalację?
Do smart boxa potrzebujesz masy, stałego napięcia 12V oraz napięcia po stacyjce.

27571


POWER SUPPLY
Positive: Connect to the Red/Green pos. 16 in the OBD plug (see fig. 1)
Negative: Connect to the Black pos. 4 in the OBD plug (see fig.2)


IGNITION (+15)
Connect to the Blue/Black pos. 23 in the green connector 32 poles marked PE in the front side of the
ECU unit under the dashboard driver side (see fig. 3)

Czyli zasilanie stałe możesz podłączyć pod zasilanie gniazda OBD, plus to kabel czerwono-zielony, masa to czarny.
Napięcie po stacyjce podłączasz do wtyczki od BodyComputera do klabla Niebiesko/czarnego - pozycja we wtyczce to pin 23, wtyczka czarna ale obudowa jej jst koloru zielonego.

27572

Ta wtyczka bedzie na samym dole, pozioma, w body computerze - jak zanurkujesz pod deskę od strony kierowcy to ja dostrzezesz. Trzeba ja odlaczyc od komputera, obciąć opaske, zdjąć zielona obudowe wtyczki. I dolutować czy poprzez szybkozłączkę podpiąć się do
niebiesko-czarnego przewodu pozycja 23. Na pierwszym powyżej zdjęciu widać ten niebiesko-czarny kabel.
Oczywiscie wszystko robisz z odlaczona klema ujemną od aku.

Jack jak zwykle niezawodny! Sam na elektryce znam się jak świnia na gwiazdach więc dzięki za poradę. Jak zrobię auto to na pewno sobie zamontuje ten wynalazek. Czy z mio smartbox wychodzi normalne gniazdko zapalniczki?

Czy z mio smartbox wychodzi normalne gniazdko zapalniczki?
No nie, gdyby tak było to bym się tak wyżej nierozwodził z opisem, poza tym by nie działało tak jak trzeba.
Wychodzą trzy przewody : czarny - masa, czerwony - stałe zasilanie 12V i żółty - po stacyjce napięcie ACC -- dlatego właśnie wyżej napisałem jak to podłączyć.
http://hurtgps.pl/userdata/gfx/4ffe8ab254befc921065c1ee4681b2be.jpg

Ok spoko miałem na myśli druga stronę. To że do auta podłączony w kabelki to wiedzialem. Ale widzę że jest standardowe USB.

Ale widzę że jest standardowe USB.
Czyli od razu podłączasz do kamerki :) - ta strona jest oczywista i prosta ;)

JTN jak zwykle niezawodny, choć sam jakoś mam uprzedzenie do grzebania przy wtyczkach ecu, Body computera itp. Wolałbym to montować gdzieś blisko mniej ważnych komponentów. Nie mniej jednak ukłony i podziękowania plus propozycja zrobienia osobnego tematu z DIY i podpięcia go :)

To co ja podałem to jest profesjonalne podłączenie, zalecane przez fiata i mozna to zrobic tak, ze nie bedzie tego praktycznie widac - opis moj jest raczej dla elektronikow, ktorzy maja jakies doswiadczenie.


choć sam jakoś mam uprzedzenie do grzebania przy wtyczkach ecu, Body computera itp. Wolałbym to montować gdzieś blisko mniej ważnych komponentów.
Twój strach wynika z małego doświadczenia i niepotrzebnych uprzedzeń. Z czasem ci to przejdzie, bo tak
naprawdę nie ma znaczenia czy podłączysz się do kabla który jest 1m od body computera, skoro i tak ten kabel wpięty jest później
do body computera.
Proponowałeś lampkę : Do lampki się nie podłączysz bo tam z czasem napięcie znika - bodajże po 30 minutach(nie sprawdzałem dokłądnie czasu, ale na pewno znika po jakimś czasie), zresztą kabel zasilający smart box jest za krótki, po drugie przy lampce nie ma napięcia ACC, którego Smart box wymaga.
Także tylko można to podłączyć pod deską po stronie kierowcy.
Złącze OBDII daje zasilanie, a ACC bierzemy z kabla od wtyczki Body Computera - żadna skomplikowana filozofia - czas podłączenia 15 minut z między czasie wypiciem browara :)

Chyba czas zakupić smartboxa

wiecie co ja bym Wam chętnie pomógł ale ja instalowałem za free w serwisie ASO. Wiem tylko że wcisnął to elektryk gdzieś po stronie kierownicy i aby nie rozwalać kabla zasilającego od wideorejestratora to kazał kupić dodatkowe gniazdo do zapalniczki samochodopwej. Więc smartbox na stałe podłączony do elektryki auta (ustawiłem na 12h czuwania) i wyprowadzone gniazdo do zapalniczki i tam podłączony wideorejestrator

Wiem tylko że wcisnął to elektryk gdzieś po stronie kierownicy i aby nie rozwalać kabla zasilającego od wideorejestratora to kazał kupić dodatkowe gniazdo do zapalniczki samochodopwej. Więc smartbox na stałe podłączony do elektryki auta (ustawiłem na 12h czuwania) i wyprowadzone gniazdo do zapalniczki i tam podłączony wideorejestrator
Coś tu nie gra.
Zauważ że jeden kabel od smartboxa zakończony jest wtyczką którą wkładasz od razu do kamerki, żadne dodatkowe gniazda zapalniczki nie są potrzebne.
Zasilacz z kablem który był w zestawie z wideorejestratorem jest wtedy zbędny, jeśli używamy smart boxa, bo smartboxa od razu podpinamy do kamerki. Smartbox od strony wejścia wpinamy do elektryki auta dolutowując się do przewodów instalacji auta, a drugi koniec od smartboxa wpinamy od razu do kamerki.

Faktycznie masz rację. Dopiero teraz to zauważyłem. Kupiłem smartboxa nawet nie otwieralem i zostawiłem w ASO. Wiesz co nie wiem jak zrobił ale działa :) może mu gniazdo było potrzebne do czegoś innego. Nie mam pojęcia.

Faktycznie masz rację. Dopiero teraz to zauważyłem. Kupiłem smartboxa nawet nie otwieralem i zostawiłem w ASO. Wiesz co nie wiem jak zrobił ale działa :) może mu gniazdo było potrzebne do czegoś innego. Nie mam pojęcia.
Może do elektryki auta zrobili gniazdko zapalniczki i do smartbox dorobił wtyczkę aby można było łatwo to usunąć w razie potrzeby.

Może do elektryki auta zrobili gniazdko zapalniczki i do smartbox dorobił wtyczkę aby można było łatwo to usunąć w razie potrzeby.
To byłoby dobre, gdyby smartbox miał 2 przewody zasilające (plus i minus), ale ma 3 przewody - dodatkowo wymaga jeszcze zasilania po stacyjce ACC, więc gniazdo zapalniczki na wejściu smartboxa raczej odpada.

Panowie mam takie pytanie... czy da radę podłączyć kamerkę pod samo OBD2? Mam DDPai mini2 oraz Vico Power Plus, zamówiłem też samą wtyczkę kątową OBD2 i chciałbym podłączyć to wszystko przez samo OBD. Tu jest filmik https://youtu.be/no0sez9uAws jak gość podpina wtyczką OBD kamerkę. Patrzyłem opisy pinów wtyczki ale nie znam sie na elektryce nic... jest tam battery, ground, więc i sygnał acc+ też chyba pod którymś powinnien być?

W gnieździe OBD2 nie ma napięcia po stacyjce ACC.
Jest tylko stałe napięcie 12V (pin 16) oraz masa (pin 4) oraz masa sygnałów (pin 5).
Ty możesz się podpiąć pod gniazdo zapalniczki - tam zasilanie jest po stacyjce właśnie ACC.

Myślisz że to bedzie sensownie? Żeby te dwa lutowac do wtyczki i trzecie do zapalniczki? Bo ta wtyczka chyba nie ma w tym wypadku sensu... chociaz tylko jeden bym wtedy wpinał bezpośrednio w instalację. A jak zrezygnuje z wtyczki to i te dwa trzeba by bezpośrednio w gniazdo OBD wczepic...

Celnik najlepiej jakbyś podłączył się bezpośrednio do przewodów - dolutował się albo użył szybkozłączek.
Plus i masa - podłączasz się za pomocą szybkozłączek do przewodów z gniazda OBD - wtyczki OBD nie wkładaj - nie ma sensu.
ACC bierzesz z wtyczki i kabla z body computera - kabel niebiesko czarny - też używasz szybko złączki, na pewno w zestawie Vico Power Plus szybkozłączki są dodane.
ZA pomocą szybkozłączek "wczepiasz się- jak to napisałeś wcześniej " do przewodów - czas pracy to 5 minut :)
Poniżej przygotowałem ci instrukcję podłączenia co i jak podłączyć i do czego :
27910

[emoji2] Dzięki Wielkie JackTheNight , jesteś Wielki! A co myślisz żeby to w ASO zrobili jak u kolegi któregoś, co mu do książki serwisowej wpisali? Wiesz trochę się dygam bo pierwszy nowy samochód i jeszcze nie ma 2 miesięcy. Ale ojciec ma jakiegoś znajomego magika-elektryka co mu w Sportage podlączał różne rzeczy...

SMART BOX a podłączył serwis za 180 zeta i nadal jest gwarancja -:)

Ja mam wbite w książkę i jest gwarancja zachowana

Witaj
Jam mam hatchbacka. Gdzieś w necie znalazłem filmik, gdzie zalecano podpięcie mio smart boxa pod bezpieczniki. Sprawdziłem pod którym bezpiecznikiem jest napięcie przy wyjętym klucyku a przy którym gdy zapłon jest włączony. Podpiąłem, żółty kabel pod bezpiecznik od zapalniczki - lewy dolny - nibiesk(7A), czarny do masy, a czerwony do jednego z bezpieczników po prawej stronie - chyba F-36. Sprawdziłem próbnikiem, że jest w nim napięcie po wyjęciu kluczyka. I jak włożę kluczyk to nawigacja się uruchamia, ale jak wyjmę kluczyk to niestety się nie ładuje. Jestem totalnym laikiem w tych sprawch, i do końca nie czaję gdzie jest błąd. Ale nie miałem czasu się tym zajmować, tym bardziej, że na razie nie jest mi to tak niezbędne. Ciąć kabli i lutować się sam nie odważę ;-) Może doświadczony Kolega podpowie, co może być przyczyną, że bezpiecznik jest pod napięciem przy wyjętym kluczyku a smart box nie nie ładuje rejestratora? Z góry dziękuję.

A co zabezpiecza bezpiecznik f36?

Juz wiem, ale z opisu z instrukcji wynika ze zasilanie z f36 znika. Natomiast f38 zabezpiecza o ile dobre pamiętam ryglowanie drzwi kierowcy, czy musi być zasilanie caly czas s oczekiwaniu na sygnał otwarcia auta... Tak wnioskuje, spróbuję tam się podłączyć i sprawdzę czy bedzie zasilanie po wyjściu kluczyka i po dłuższym czasie...

Wiecie co ja pojechałem ze smartboxem do ASO - fakt zapłaciłem ale mam wpis, że zrobił mi to elektryk ASO Fiata i mam święty spokój. jeżdżę z tym juz 6 miesięcy i nie padł aku wiec się sprawdza

Ja nie mam smartboxa tylko DOD DP4 http://www.wideorejestratory24.pl/pl/p/Adapter-zasilania-12-24V-do-samochodu-DOD-DP4/399 i on ma inne prostsze podłączenie tylko + i -. Masę mam a wpięcie plusa polega na wpięciu złodziejki w bezpiecznik. Tylko trzeba znaleźć ten odpowiedni ze stałym zasilaniem. tu nie ma z czym do ASO jechać... Ale jak sam nie znajdę to pojadę. Za głęboko babrać się w gwarancyjnym nie będę...

Ja nie mam smartboxa tylko DOD DP4 http://www.wideorejestratory24.pl/pl/p/Adapter-zasilania-12-24V-do-samochodu-DOD-DP4/399 i on ma inne prostsze podłączenie tylko + i -. Masę mam a wpięcie plusa polega na wpięciu złodziejki w bezpiecznik. Tylko trzeba znaleźć ten odpowiedni ze stałym zasilaniem. tu nie ma z czym do ASO jechać... Ale jak sam nie znajdę to pojadę. Za głęboko babrać się w gwarancyjnym nie będę...

Zgadzam się z Kolegą. W wolnej chwili też poszuka. Jak by Kolega znalazł wcześniej to proszę dać znać. Dziękuję.

No i znalazłem. F38 ma zasilanie cały czas, przynajmniej tak wygląda. Podłączyłem się złodziejką, do złodziejki DP4 i do tego kamerka i wystartowała - nagrywa. Podłączyłem się o 21:45 odpaliłem auto i tu ważna sprawa - podczas rozruch ani na chwilę na bezpieczniku 38 nie zanika zasilanie jak na zapalniczce, zgasiłem, zamknąłem i zostawiłem auto. Cały czas nagrywa. Wyjdę po ok 30 - 40 minutach i zobaczę czy dalej nagrywa. W tej sposób sprawdzę, czy zasilanie na tym bezpieczniku jest po pewnym czasie odcinane. 30 minut powinno wystarczyć, jak po tym czasie nie odłączy to bingo :) Napiszę za ok 20 minut czy się udało :)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

No i działa :) F38 to klucz do sukcesu :)

29624

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

DP4 odcina zasilanie gdy napięcie spadnie poniżej 11,5V czyli stanowi zabezpieczenie przed rozładowaniem aku.

No i znalazłem. F38 ma zasilanie cały czas, przynajmniej tak wygląda. Podłączyłem się złodziejką, do złodziejki DP4 i do tego kamerka i wystartowała - nagrywa. Podłączyłem się o 21:45 odpaliłem auto i tu ważna sprawa - podczas rozruch ani na chwilę na bezpieczniku 38 nie zanika zasilanie jak na zapalniczce, zgasiłem, zamknąłem i zostawiłem auto. Cały czas nagrywa. Wyjdę po ok 30 - 40 minutach i zobaczę czy dalej nagrywa. W tej sposób sprawdzę, czy zasilanie na tym bezpieczniku jest po pewnym czasie odcinane. 30 minut powinno wystarczyć, jak po tym czasie nie odłączy to bingo :) Napiszę za ok 20 minut czy się udało :)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

No i działa :) F38 to klucz do sukcesu :)

29624

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

DP4 odcina zasilanie gdy napięcie spadnie poniżej 11,5V czyli stanowi zabezpieczenie przed rozładowaniem aku.


No niestety, okazało się że przewód czerwony ze smartboxa jest w którymś miejscu przerwany. Dlatego kamerka po wyjęciu kluczyka się nie ładowała. Szlak mnie trfia, bo miałem już to wszystko pięknie poprzeciągane i poukrywane, a teraz muszę te kable wydzierać, żeby sprawdzić smartboxa lub oddać do naprawy gwarancjyjnej. Że też wcześniej nie sprawdziłem....:mad: Urządzenie mam dokładnie w tym samym miejscu co Kolega.

Koledzy stałe zasilanie jest pod nr 38, a w którym bezpieczniku będzie zasilanie po stacyjce? Po padnięciu G5WA Dual postanowiłem zainwestować w coś pewniejszego i kupiłem kamerkę Garmina DashCam 45. Chcę dokupić kabel parking mode, czyli coś takiego jak Mio Box, ale do tego muszę mieć do stałego zasilania (bezpiecznik 38) i do zasilania po stacyjce.

Napięcie po stacyjce jest np. pod : F51
A stałe zasilanie lepiej brać z F33 lub F34.

32245

A co jest pod 33 i 34

Zasilanie tylnych szyb elektrycznych, które na stałe dochodzi do przełączników w tylnych drzwiach.
F38 to zasilanie centralnego zamka, też w sumie można brać z tego stałe napięcie , ale z F33 i 34 napięcie nie przechodzi przez elektronikę Body :)

Dzięki za info, ale jak kto ma z tylu korbotronik to na szczęście zawsze jest 38 :-D

Napięcie po stacyjce jest np. pod : F51
A stałe zasilanie lepiej brać z F33 lub F34.

32245

Dzięki wielkie. Na razie chyba poprzestanę na zasilaczu dołączonym do kamerki, czyli zrobię dodatkowe gniazdo w skrzynce bezpieczników zasilane po stacyjce. Do poprzedniej kamerki wystarczało mi zasilanie z ładowarki USB, ale Garmin nie daje się nabrać i każe korzystać z oryginalnego zasilacza (na USB się wprawdzie włącza i nagrywa, ale za każdym razem trzeba wybierać kraj itd.).

Nie jestem przekonany do tego trybu parkingowego. Na przykład pod blokiem parkuję zazwyczaj wzdłuż bloku przy samym wejściu do klatki, czyli każdy wchodzący / wychodzący aktywowałby mi kamerkę i co rano aku miałby pewnie to minimalne "chronione" adapterem napięcie. Zimą może nie wystarczyć.

Zrobiłem dodatkowe gniazdo przy bezpiecznikach. Wpiąłem się złodziejką w F94, czyli do bezpiecznika zapalniczki. Masę podpiąłem do metalowego wystającego elementu po lewej za pomocą nierdzewnej klamerki ściąganej śrubą, którą swego czasu dostałem razem z chlapaczami do Seicento. Przewody zabezpieczyłem taśmą tekstylną. To rozwiązanie ma tę zaletę, że łatwo zresetować kamerkę w razie potrzeby albo podpiąć tam coś innego. Potem wrzucę foto.

W złodziejce jest miejsce na 2 bezpieczniki. Rozumiem, że jeden zabezpiecza gniazdo zapalniczki, a drugi drugie gniazdo podłączone do złodziejki, tak?

https://images83.fotosik.pl/1082/25e5c4ba19ad6b93.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/25e5c4ba19ad6b93)
https://images81.fotosik.pl/1083/59999876eb4c8f0b.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/59999876eb4c8f0b)
https://images84.fotosik.pl/1083/5a8ab5cba44be700.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/5a8ab5cba44be700)
https://images81.fotosik.pl/1083/48251d6557885061.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/48251d6557885061)

Dokładnie tak, w puste gniazdo w złodziejce wkładasz bezpiecznik na miejsce którego wspinasz złodziejkę.

Za to nie zabierają gwarancji - pytałem.

Jak mogliby zabrać jak w taki sam sposób podpinana się do skrzynki z instalacja do haka :-)

Bezpiecznik F94 mam już zajęty, który będzie następnym bezpiecznikiem dobrym żeby nie szedł przez Body ?

Wysłane z mojego AC2003 przy użyciu Tapatalka

Napięcie po stacyjce jest np. pod : F51
A stałe zasilanie lepiej brać z F33 lub F34.

32245

Tak, ale z F33 / F34 podczas przekręcenia kluczyka, podczas rozruchu zanika napięcie i jak ktoś ma w nawyku przekręcić kluczyk i poczekać zanim odpali aż się na desce wszystkie kontrolki unormują to kamera może zdarzyć się wyłączyć. Na F38 tego problemu nie ma.

Tak, ale z F33 / F34 podczas przekręcenia kluczyka, podczas rozruchu zanika napięcie

Nieprawda.
Tylko na bezpiecznikach F31, F94 zanika napięcie podczas rozruchu.

F53, F43, F36, F38, F48, F47, F34, F33 - to stałe napięcie, które jest nawet po wyjęciu kluczyka i nigdy nie zanika.

F37, F50, F49, F51, F42 - to jest napięcie po stacyjce, które nie zanika podczas rozruchu silnika - najlepsze do zasilania kamerek.

4421344214

Nawet mam rozebrany body i widać jak byk, zresztą to samo
widać ze schematów, że te oznaczone na czerwono to jedna linia zasilania, stałe napięcie, nigdy nie zanika, napięcie występuje nawet jak wyłączy się stacyjkę.

Żółty kolor - napięcie po stacyjce, nie zanika podczas rozruchu silnika.
Niebieski - i tylko te dwa bezpieczniki napięcie po stacyjce, jednak zanika napięcie podczas rozruchu silnika.

Także temat w pełni opisany i wyjaśniony i proszę więcej nie pisać głupot.

Właśnie wymieniam sobie kamerkę, bo stara się poddała i odświeżam sobie temat bezpieczników i zasilania, bo wlatuje nowy moduł zasilania i tak sobie czytam i oglądam i poprawcie mnie ale czy na tym foto przypadkiem ta złodziejka nie jest wpięta tak odwrotnie - do góry nogami? Ie powinna być wpięta tak by kable szły w lewo?

Ze zdjęć body z zaznaczonymi prze JTN liniami zasilania wychodzi, że linie zasilania idą po prawej nóżce bezpieczników.

I dla przypomnienia, oryginalny bezpiecznik wkładamy do złodziejki bliżej nóżek złodziejki a bezpiecznik do dodatkowego obwodu dalej od nóżek?

Też teraz montuje właśnie wideorejestrator zasilany z powerbanka samochodowego i przeglądam chyba wszystkie możliwe posty na forum :D
Tutaj (https://fiatklubpolska.pl/instalacja-elektryczna-i-elektronika-tipo-538/viofo-a129g-duo-viofo-hardwire-kit-acc-podlaczenie-do-instalacji-51510/#post431787) JTN pisał, że bezpiecznik ze złodziejki powinien być właśnie skierowany do góry, bo tak jak piszesz zasilanie idzie na prawą nóżkę bezpiecznika :)