Witam mam problem z drganiami w aucie, posiadam stilo z 2003 roku z silnikiem 1.9 jtd 115KM, wymieniłem wszystkie poduszki na silniku i skrzyni biegów, Łącznik elastyczny układu wydechowego i gumy trzymające ten układ, już nie wiem co może być, przeszukałem chyba już cały internet w tym celu ale nie znalazłem nic, największe drgania są na łączeniu silnika ze skrzynia, drgania są tylko poniżej 1100 obr/min powyżej jest spokój, błagam o jakieś sugestie

Skoro drgania najbardziej wyczuwalne są na łączeniu silnika ze skrzynią to pozostaje dwumas...

Ale jak wcisne sprzęgło to nic się nie zmienia

Ale chyba dwumasa jest na kole zamachowym a wciśnięcie sprzęgła nie "rozlacza" kola zamachowego a wyłącznie tarcze sprzęgła. Może się mylę?

Nie mylisz się. Niestety 100% pewności, że to właśnie dwumas generuje wibracje nikt tutaj nie da. Stilo w JTD jest znane z kiepskiej kultury pracy silnika, co może wynikać zarówno z wykończonego koła DM jak i zawieszenia silnika/skrzyni. Jaki to auto ma przebieg? Robiłeś w nim sprzęgło/DM? W moim Stilo drgania/wibracje odczuwalne były na pokrywie górnego schowka pasażera. Od jakiegoś czasu ślad po nich zaginął. U mnie występują jeszcze drgania silnika, zwłaszcza zimnego. Póki co, nic z tym nie robię, bo poszukiwania mogą pochłonąć "fortunę".

Przebieg to 260k i jest raczej oryginalny bo auto jest w kraju od 2008 roku, u mnie też na górnym schowku są drgania, strasznie trzęsie się ta pokrywa i wkurza dźwiękiem, koła dwumasowego nie wymieniłem jeszcze narazie zbieram kasę, w fiacie doblo też jest jtd i tam wogole drgań nie czuć

Ale Doblo to nie Stilo. Tam może być ciekawsze zawieszenie silnika.

Mam ten sam rocznik, ten sam silnik wersje 3D, drgania miałem na postoju głównie na kierownicy i odczulwane telepotanie budą, wymiana poduszki pod akumulatorem na pozmianową rozwiązała problem, Ty już to uczyniłeś to nie wiem gdzie problem tkwi :/

Gdzieś na forum napisano, że w Stilo wystarczy podnieść w sterowniku nieco obroty biegu jałowego i problem znika. Wynika z tego, że na drgania mają wpływ dawki paliwa. Czyli przytkane lub lejące wtryski też mogą generować wibracje.

też mam drgania wyczuwalne na kierownicy trzęsie budą nie daj borze coś włożę do drzwi to taki hałas ze ja pie.... testowałem dwumasę czyli niskie obroty mała prędkość i gaz i auto nie dławi się nie trzesie tylko wolno przyspiesza początkowo potem rakieta. Najbardziej wyczuwalne drgania podczas postoju silnikiem trzęsie. 1,5 roku temu(10tys) wymieniałem sprzęgło bez DW bo była w bardzo dobrym stanie według fiata nie było potrzeby. Pojechałem do mechanika mówiłem żeby poduszkę mi skrzyni sprawdził to podobno się nie da i w ciemno trzeba wymieniać. MAcie może dokładny numer części do też poduszki bo w sklepie miał problem z wyszukaniem jej.

Czyli wtryski też mają wpływ na drgania silnika na obrotach jałowych?