Może ktoś mnie nakieruje na intrfejs do cromy łączący sie ze wszystkimi urządzeniami ( poduszki ,licznik ,skrzynia itd)
Mam jakis stary od stilo jeszcze ale tylko z silnikiem moge sie połączyć:(

jakiś, ale jaki?

ELM + odpowiednia/e przjściówki i łączysz się ze wszystkim co MES oferuje

zadzwoń do nich i powiedz jakie auta chcesz podłaczać a wszystko Ci powiedzą co masz kupić
https://viaken.pl/pl/diagnoza-fiat/

tu też masz informacje jakie kable i przejściówku są potrzebne do diagnostyki poszczególnych modułów
Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx)

Poszukaj interfejsu ELM327 + przejściówka nr 1 ewentualnie przejściówka 3 jeżeli masz czujniki ciśnienia w kołach.
Multiecuscan - Diagnostics software for Italian cars (http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx)

Mam interfejs ELM 327 Bluetooth i tak samo łączy się jedynie z modułem silnika
Facet od którego go kupiłem odpisał mi że powinien połączyć się z większością modułów, po przejrzeniu listy do Cromy 1.9 150km potwierdza się że większość modułów powinien ogarnąć zestaw który mam
Dlaczego więc łączy się jedynie z modułem silnika ???

Mam 3 sztuki do swoich fiatów. Vag kkl z przejściem na stare fiaty (3 kable), elm 327 po kablu i elm na bt. Pierwszy ogarnia tylko silnik, drugi łączy że wszystkim w cromie i w stilo, trzeci zamówiony prosto z chin za woreczek ryżu czasem łączy czasem nie. Ogólnie ten na bluetooth jest taki dość hmm nazwijmy to niestabilny i nieprzewidywalny.
Elm po USB ogarnia wszystko. Zawsze.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

https://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-ecu-scan-usb-we-wtyku-obd2.html

i w Alfie 166 i w Bravo teraz ogarniam wszystko tym jednym kablem :cool:

Miałem także ELM na USB co prawda bez przełącznika ale ten interfejs także łączył się jedynie z modułem sillnika
Może trzeba zainwestować w taki który posiada przełącznik??

Ja sugeruję zrobić modyfikację, tzn usunąć rezystor. Jest to opisane na forum i w moim przypadku pomogło, a mam ELM na usb i łączył się tylko z silnikiem.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Moja przygoda wyglądała tak .Pożyczylem interfejs bluetooth własnie ELM 327 aby skasować komunikat serwis i po podpięciu i ogarnieciu wszystkiego po chwili interfejs zaskwierczał i zadymił sie a potem zapaliły sie lampki od poduszki powietrznej i od skrzyni biegów .
Samochód jezdzi i wszystko działa ale widocznie narobilem tym chinskim gownem szkód dlatego szukam czegoś czego nie będe się bal podlączyć:roll:

Ma taki od Viaken ,V-Scan STN1110 ELM327 v2 .Mam połączenie ze wszystkimi funkcjami ,tylko jest upierdliwe korzystanie .Do niektórych funkcji muszę odłączyć przejściówkę .Dzwoniłem do Viakena ale Pan powiedział że tak musi być :confused:

Kupcie sobie elm327 od pmfactory do fiata/alfy/lanci - łączy wszystko
nie te najtańsze, 70-80zl i to po kablu najlepiej

Kupcie sobie elm327 od pmfactory do fiata/alfy/lanci - łączy wszystko
Mam i Ja :lol: wraz z przejściówkami żółta i zieloną. Śmiga aż miło. Także polecam.

ja też łączę się po drucie. kiedyś ciągnęło mnie żeby dokupić bezprzewodowy interfejs ale jak się naczytałem o problemach z łączeniem to sobie odpuściłem. teraz po 4 latach łączenia po kablu nadal nie chcę kupić innego.

Przejściówek nie trzeba można we wtyczce zrobić co trza :)
27150

Kupcie sobie elm327 od pmfactory do fiata/alfy/lanci - łączy wszystko
nie te najtańsze, 70-80zl i to po kablu najlepiej


Mam i Ja :lol: wraz z przejściówkami żółta i zieloną. Śmiga aż miło. Także polecam.

Cena troszkę lepsza niż u Viakena ale boję się, miałem już tak samo wyglądający i musiałem oddać bo nie działał.

Witam wszystkich.
Ja używam ELM 327 bezprzewodowy, pozostałość po stilo, nie łączy się z silnikiem.
Z silnikiem łączy się bez problemu fiat ecu skan od viakena, po kablu.

Kupiłem ELM na Allegro - nie działał. Wkurzyłem się zadzwoniłem do Viakena - pogadałem z Panem, przysłali kabel z przejściówkami - coś około 100 złotych polskich z przesyłką. Śmiga aż miło. Na MES łączy się bez problemu. Pewnie można taniej coś tam pokombinować, polutować itp - ale po co. Pozdro.

Viaken to jeden z najpewniejszych sprzedawców interface'ów na polskim rynku. Mam od nich ELM'a 327 a ostatnio domówiłem siostrze kabel do Mazdy. Oba działają bez zarzutu. W odróżnieniu od konkurencji Viaken ma doskonałe wsparcie techniczne via email. Przekonałem się o tym zarówno przed jak i po zakupie. Jedyne czego mi brakuje u nich w ofercie, to tanich i pewnych interface'ów bluetooth z przyciskiem on/off, obsługujących wszystkie dostępne centralki np. w Stilo.

Ja osobiście używam od pewnego czasu iCar z Vgate i też przyzwoicie się łączy. Co prawda odczytuje parametry silnika ale mi się wydaje że zależy to od programu do obsługi (Ja używam darmowego z sklepu google).

Co prawda odczytuje parametry silnika ale mi się wydaje że zależy to od programu do obsługi
To na pewno . Interfejs to narzędzie połączeniowe natomiast to program jest najważniejszy i to od niego zależy co pokazuje.

Witam. Chyba wyrzuciłem pieniądze. Kupiłem interface Bluetooh OBD2 na allegro by skasować inspekcję oleju po wymianie. Niestety na Androidzie niby łączy się z interface po sparowaniu ale brak dostępu do ECU i nic nie działa. Nie pokazuje nic Torque, DashCommand ani OBD Car Doctor. 31602
Powalczę jeszcze z iPhone i lapkiem z Win10 ale mój entuzjazm powoli gaśnie...

http://allegro.pl/show_item.php?item=6898013308&snapshot=MjAxOC0wMy0yN1QyMToxNjowNlo7YnV5ZXI7NzI3Y mRmODk3MzdmM2M5ZjYxMTUxODY2NjAxNmIwZTM5YWFiYzEyYTc 4ODhkYWMyNDU4NTM4YmYzMmFkM2M0OA==

Ma ktoś z forumowiczów może to ustrojstwo? Tylko w tej aukcji kupionych 700 szt.

Witam. Chyba wyrzuciłem pieniądze. Kupiłem interface Bluetooh OBD2 na allegro by skasować inspekcję oleju po wymianie. Niestety na Androidzie niby łączy się z interface po sparowaniu ale brak dostępu do ECU i nic nie działa. Nie pokazuje nic Torque, DashCommand ani OBD Car Doctor. 31602
Powalczę jeszcze z iPhone i lapkiem z Win10 ale mój entuzjazm powoli gaśnie...

NEW Interfejs ELM 327 Bluetooth OBD2 z Polski + CD (6898013308) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/show_item.php?item=6898013308&snapshot=MjAxOC0wMy0yN1QyMToxNjowNlo7YnV5ZXI7NzI3Y mRmODk3MzdmM2M5ZjYxMTUxODY2NjAxNmIwZTM5YWFiYzEyYTc 4ODhkYWMyNDU4NTM4YmYzMmFkM2M0OA==)

Ma ktoś z forumowiczów może to ustrojstwo? Tylko w tej aukcji kupionych 700 szt.

Powiem koledze tak szukałem niedawno czegoś co będzie łaczyło się wkoncu z Fiatem i Fordem bez zbednego kombinowania .

Kupiłem na allegro : STN1170 ELM327 v3 Diagnoza OBD2 MS-CAN Ford polski od VIAKEN

Powiem tak:

Testowałem bezprzewodowe i przewodowe chinczyki i ciagle było coś nie tak A to kombinowanie ,żeby uruchamiać na XP jak jedno auto działo to drugie nie .

W końcu mam kabel który łączy się bez problemu z Fiatem Croma i Fordem Mondeo na WIndows 8 nic nie muszę przełaczać żadnych " przstryczków" działa szybko sprawnie .

Witam. Chyba wyrzuciłem pieniądze. Kupiłem interface Bluetooh OBD2 na allegro by skasować inspekcję oleju po wymianie. Niestety na Androidzie niby łączy się z interface po sparowaniu ale brak dostępu do ECU i nic nie działa. Nie pokazuje nic Torque, DashCommand ani OBD Car Doctor. Powalczę jeszcze z iPhone i lapkiem z Win10 ale mój entuzjazm powoli gaśnie...
Ma ktoś z forumowiczów może to ustrojstwo? Tylko w tej aukcji kupionych 700 szt.

Moduły ELM327 BT to loteria. Miałem dwa, jeden elegancko się parował z telefonem, ale połączyć się ze Stilo nie chciał. Ani z silnikiem, ani z niczym innym. Kupiłem drugi, nieco inny, bodajże czarno-pomarańczowy Vgate iCAR v2. Działał elegancko z każdym sterownikiem, niestety tylko za pierwszym razem. Po pierwszym podłączeniu się przegrzał i padł. Teraz nie działa wcale.

Najlepiej kupić pewny kabel po USB z Viaken'a. 0 problemów.

Ja mam Vgate iCar2 i śmiga aż miło. Dodam że nie mam chinczyka.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Co to znaczy nie masz chińczyka? Przecież 80% modułów ELM327 BT na rynku to jest chińszczyzna ;) Podobnie Vgate, który jest ewidentnie chiński :)

mój VGATE iCar2 z przedłużką (od Chińczyka z aliexpress) jak na razie działa (na telefonie,udało się też połączyć z MESem na lapku z Windows 10)...

w linku do posta "Dioda informująca o wypalaniu DPF " fotki:

http://fiatklubpolska.pl/croma-446/dioda-informujaca-o-wypalaniu-dpf-22978/14

Właśnie odsyłam niedziałający interface w Cromie do sprzedawcy, pod Windowsem była podobna sytuacja- brak połączenia z ECU auta. W święta za sugestią sprzedawcy chciałem wypróbować w innych autach ale wśród moich gości nikt nie odważył się na eksperymentowanie w swoim aucie :) W skrzynce inPostu czeka już ICAR2. Potestuję po pracy.

Nie ma się co dziwić. U mnie jeden z takich interface'ów spowodował wyświetlenie wszystkich kontrolek na desce. Czasami lepiej nie ryzykować dla wątpliwych gadżetów. Ja po ostatnich przygodach z iCarem 2 już więcej nie ryzykuję z zakupem na aliexpress. Może kiedyś Viaken wypuści coś takiego w rozsądnych pieniądzach.

Ja mam Vgate iCar2 i śmiga aż miło. Dodam że nie mam chinczyka.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

iCar2 w moim przypadku nie może połączyć się z ECU silnika :(
Łączy się z wszystkimi innymi podzespołami prócz silnika, wyskakuje sprawdź połączeie.
Poustawiałem sobie przeglądy ale nadal nie mogę skasować inspekcji olejowej w silniku (silnik z DPF) :(

mój VGATE iCar2 z przedłużką (od Chińczyka z aliexpress) jak na razie działa (na telefonie,udało się też połączyć z MESem na lapku z Windows 10)...

w linku do posta "Dioda informująca o wypalaniu DPF " fotki:

Dioda informująca o wypalaniu DPF

Czytaj więcej: http://fiatklubpolska.pl/croma-446/interfejs-do-cromy-laczacy-ze-wszystkimi-urzadzeniami-36019/2#ixzz5BzZRJ2HS

Czy ta przedłużka to może ma jakieś skrosowane lub pospinane piny? Czy bez niej też możesz dobrać się do DPFa?

..."przedłużka" służy tylko jako typowy przedłużacz...wcześniej pożyczyłem adapter od kolegi (małe gabaryty, Bluetooth) na testy i miałem problem z jego wyjęciem z gniazda OBD (mało miejsca)...teraz razem z iCar2 zamówiłem więc przedłużkę a w zasadzie 2 różne (1do1 i 1do2), którą po prostu wyprowadziłem gniazdo OBD na zewnątrz (poza klapkę bezpieczników) żeby można łatwo podłączyć, odłączyć, testować inne adaptery...poniżej linki do tego co kupiłem (tej przedłużki 1do1 w zasadzie jeszcze nie testowałem, podłączona jest 1do2):

https://pl.aliexpress.com/item/Najnowszy-Samochod-w-OBD2-16Pin-Kabel-Przed-u-aj-cy-16-Pin-M-ski-na-Port/32839526542.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.Ny4a0k

https://pl.aliexpress.com/item/Flat-Thin-As-Noodle-OBDII-OBD2-16Pin-ELM327-Male-To-Female-Elbow-Extension-OBD-2-Auto/32788769513.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.Ny4a0k

https://pl.aliexpress.com/item/Vgate-iCar2-Bluetooth-Z-6-Kolory-ELM327-Bluetooth-Auto-OBDII-Code-Reader-Dla-Androida-uwalnia-statek/32841420075.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.K5uBCx

przy okazji kupiłem też "toolsy" do tapicerki i kołków:

https://pl.aliexpress.com/item/Panel-Drzwi-samochodu-Tapicerki-Remover-Remont-Pojazdu-Samochod-w-Klip-Mocuj-cy-Demontowa-Narz-dzia-Car/32842197735.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.K5uBCx

Faktycznie trudno wyciągnąć z gniazda. iCar2 mam taki jak w linku biały. Ale mi się łączy tylko z deską rozdzielczą, radiem, nadwoziem więc mam dostęp tylko do zegarów, przepustnicy, liczników, nawigacji, radia. Tu mi pokazuje błąd z anteną FM/AM - brak połączenia z czujnikiem i faktycznie radio działa mi słabo, gubi fale. ECU silnika jest niedostępne w żadnym programie. Kupię chyba jednak kabel Viaken z przejściówkami. Zanim jednak to pojadę gdzieś na diagnostykę sprawdzić czy tam się połączą...

do phuzik...
wczoraj miałem trochę czasu na MESa...i problemy z połączeniem iCar2 (BT) do ECU silnika zauważyłem w wersji MES 3.6.2 (albo w ogóle nie chce się połączyć, a jak się w końcu połączy to po kilku klikach w parametry się rozłącza).
Problemu nie ma w wersji 3.6...(testowałem na Windows 10 x64)...poniżej kilka print screenów z wersji 3.6:

31757317583175931760317613176231763317643176531766 31767