Witam,

Przymierzam się do zakupu opon letnich do swojego Bravo o rozmiarze 205/55 R16. Mam na oku następujące opony:
1. Dunlop Sp Sport Bluresponse - Oponeo Âť Dunlop SP Sport Bluresponse 205/55 R16 91 H Âť Opony Dunlop (http://www.oponeo.pl/dane-opony/dunlop-sp-sport-bluresponse-205-55-r16-91-h#129690333)
2. Continental ContiPremiumContact 5 - Oponeo Âť Continental ContiPremiumContact 5 205/55 R16 91 H Âť Opony Continental (http://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-contipremiumcontact-5-205-55-r16-91-h#129617450)
3. Michelin Energy Saver+ - Oponeo Âť Michelin ENERGY SAVER+ 205/55 R16 91 H Âť Opony Michelin (http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-energy-saver--205-55-r16-91-h#134904102)

Które z tych opon byście polecili? A może jakieś inne propozycje w podobnej cenie?

Dzięki za pomoc :)

Pozdrawiam,
Maste.

Marki znane pewnie opony dobre ale jesli szukasz czego tanszego, Debica presto ma dosc dobre opinie. Sam kupilem, zobaczymy.

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

W tym rozmiarze Hankook Ventus Prime, ostatnio wygrały w teście Autobild
http://m.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja,2f712y?slide=35

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Duzo dobrego slyszalem o Hankook, osobiście jeżdżę juz na drugim komplecie Michelin energy saver i nie mogę złego słowa powiedziec o tych oponach

A jak poziom hałasu w Michelinach?

Na temat Dunlopow będę mógł coś powiedzieć za około miesiąc, w moim przypadku 195/65/15.

Dunlop Sp Sport Bluresponse u mnie zaczynają oficjalnie drugi sezon, polecam. Bardzo dobrze trzymają się drogi i są ciche

A jak poziom hałasu w Michelinach?

Osobiście jestem zadowolony i hałas nie jest wielki, nawet cicho - oczywiście zależy od nawierzchni. Na autostradach bardziej słychać szum wiatru niż opon.

Ja mam pirelli p7 cinturato i jestem zadowolony. fajnie przenoszą sygnaly z kol, prze co precyzyjnie sie prowadzi z lekkim oporem. Z opon co piszesz mialem Michelin i Continenta - zdecydowanie polecam continentale. rozwaz jeszcze michelon cross climate - mam je w drugim aucie i sa absolutnie genialne w kazdych warunkach.

Zimę przejeździłem na oponach zeetex a obecnie letnie kupuje tez tej firmy. Dobre opony za niewielką kasę. Letnie do Peugeota o rozmiarze 205/60/16 kosztują 145zl/szt. Jakościowo nie odbiegają od michelin czy dunlopa

Kolego Seth, Co masz na myśli mówiąc że

Jakościowo nie odbiegają od michelin czy dunlopa
??

Ja nie wiem, czy bym się zdecydował na chińczyki. Koledzy wulkanizatorzy mówią, że do małych aut jeszcze jakoś to będzie, ale do szybszych, to już nie za bardzo. Pod tytułem cudze chwalicie swego nie znacie (choć swego jak swego, Dębica to obecnie GoodYear), ja Wam polecę oponę Dębica Presto UHP, gdyż za 280 zł w rozmiarze 225/45/17 lepszej opony nie znajdziecie. I wiem o czym mówię, bo poprzednio miałem Continentale ContiSportContact5, Dunlop SP Sport MAXX oraz Bridgestone Potenza S001. Wszystkie wymienione zagraniczne fajne, lecz cena niestety z przysłowiowej d..y. Circa 400-450 zł/szt. Continentale zjechały się najszybciej. Ich zużycie to normalnie katastrofa. Dębice kupiłem 94Y, mam nadzieję, że wytrzymają dłużej niż poprzednie niemieckie.

Te Dębice jeżdżą tak samo, albo i nawet lepiej.

Budżetowe michelin nie odbiegają jakościowo od zeetex. Tez miałem takie podejście do chińczyków po tym jak kiedyś kupiłem opony nexen.

Budżetowe michelin nie odbiegają jakościowo od zeetex. Tez miałem takie podejście do chińczyków po tym jak kiedyś kupiłem opony nexen.Nexeny akurat są koreańskie. Ponadto wcale nie są takie złe. Zupełnie inna liga niż Zetexy, Hifly'e, Linglongi, Kingstary, Goodride'y i inne ścierwa. Nexen Nfera SU1 to bardzo dobra letnia opona.

Kingstary tez sa poniekad koreanskie, tansza marka korenskiego Hankooka, fakt ze robione w chinach. Inna marka Hankooka jest Laufenn produkowany na wegrzech.

Nie przekonasz mnie ze zeetex jest do niczego. Dla mnie lepszy od barum czy innych budżetowych opon.

Nie przekonasz mnie ze zeetex jest do niczego. Dla mnie lepszy od barum czy innych budżetowych opon.
Z budżetowymi oponami jest tak, że raz czy dwa razy trafisz dobrze a raz nie. Mam Barumy na Seacie i jest spoko. Na Fiacie mam ten sam model ale cal większy i wzmacniane - z tymi już jest coś nie tak, bo lekko znoszą.

Zeetexy miałem w Foce i to byl zły wybór. Za to jeżdżąc po Anglii chyba w i10 były takie opony i było w porządku...

Zależy, jak trafisz. Przy budżetowych oponach zdarza się, że na n-sztuk trafisz źle.

Lähetetty minun Xperia XZ laitteesta Tapatalkilla.

Myślę,że Hankook Ventus V12 evo2 K120 225/45 R17 94 Y XL, to dobry wybór, niedługo sam je będę testował. Pozdrawiam;-)

Zawsze będzie tak, że tylu użytkowników tyle opinii. Jednak co do zasady chińskie opony można stosować w małych lekkich autach, które nie potrafią jeździć za szybko. I to będą opony 13-tki 14-tki o szerokościach od 155 do dajmy na to 175. Jeśli pojazd jednak waży od 1300 kg wzwyż i potrafi jechać 200km/h lub szybciej wtedy dynamiczne jeżdżenie na chińskiej oponie jest dość ryzykowne dla bezpieczeństwa. Tak przynajmniej powiedział mi kolega wulkanizator i brzmi to moim zdaniem rozsądnie.

Ale, biorąc pod uwagę fakt jak prędko Chińczycy rozwijają i poprawiają swoje produkty, to nie jest wykluczone, że ich część będzie już dobra i nadająca się do eksploatacji. I poziom bezpieczeństwa i jakości ich produktów będzie na wystarczającym poziomie.

Ja tylko stwierdziłem po zakupie Dębic, że po co mam wydawać 450 zł za oponę, jeśli za 280 zł też są zarąbiste.

Myślę,że Hankook Ventus V12 evo2 K120 225/45 R17 94 Y XL, to dobry wybór, niedługo sam je będę testował. Pozdrawiam;-)
U mnie po jednym sezonie (12 tys. km) z przedniej osi znikło 4 mm bieżnika. A tak to opona bardzo dobrze trzyma drogi.

Co do opona to nie jest jak trafisz, tylko co kupisz i nie dotyczy to tylko chińskich marek.
Opony z jednym bieznikiem może być w w różnych szerokościach, średnicach, indeksie prędkości czy ladnownosci.
Nie w tym nowego, że dany bieżnik, który sprawdzał się przy oponie 155R13 dla 160 km/h, wogole nie sprawdzi się dla 205R16 dla 210 km/h z uwagi że będzie wykonana z innej mieszanki gumy.
Widać to choćby po mało znaczących etykietach na oponach.


Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Gdyby zawsze było dobrze, to nie byłoby reklamacji opon. Skoro zawieszenie i geometrię ze zbieżnością mam w porządku a na nowych oponach po kilkukrotnym wyważaniu ma dwóch kompletach kół i porownaniu tego z zimowkami nadal mnie znosi, to opony są wadliwe.

Co do budżetowek - Sava, Dębica, itp. sa oponami ze starszymi zastosowaniami, które sprawdzaly się w oponach premium w starszych modelach.

Lähetetty minun Xperia XZ laitteesta Tapatalkilla.

Budżetowe michelin nie odbiegają jakościowo od zeetex
Seth, podaj konkrety. Takie ogólnikowe zdania są świetne dla handlowców, ale nie mówią nic o konkretach. Co rusz trafia się na testy, porównania itp. i tam jednak przodują europejscy producenci. Ja podchodzę do tego z dystansem dlatego tak Cię dopytuje - może masz jakieś konkretne dane które powiedzą wprost że kupując te europejskie marki przepłacamy? A jak wiadomo - nikt nie lubi przepłacać ;)
Przykładowo mówiąc o Dębicy, mam znajomego który tam pracuje i rzeczywiście potwierdza, że to naprawdę sensowny wybór. Pokazują to również testy i porównania, w których jest krok za "sławnymi". No i to są konkrety.

Jeździłem zima na michelin w peugeocie. Zmieniłem je na zeetex i różnice dało się odczuć. Lepsze prowadzenie w błocie posniegowym. Podczas wjazdu w kałuże mniej ściąga. Moim zdaniem lepsze odprowadzenie wody . W testy nie wierze wole sam testować i słuchać odczuć innych użytkowników

Pytanie też w jakim stanie były te michelinki :) Ale to już jakiś konkret. A jak hamowanie? Sam kiedyś szarpnąłem się na nokiany W+ do mojej poprzedniej felci i powiem tak: śnieg, błoto pośniegowe super ale już hamowanie na mokrym tragedia. Teraz na zimę kupiłem kobiecie do civica dębice frigo 2 (podobny rozmiar jak te nokiany - różnica 1 cala) i na mokrym są zdecydowanie lepsze a na śniegu są porównywalne. Hałas porównywalnie w obu.

Do swojego mam goodyeary UG9 i powiem że są pewne w prowadzeniu, w każdych warunkach sprawują się przewidywalnie a do tego są ciche (nie są głośniejsze od letnich, też goodyearów). No i są drogie, choć tutaj pomogła mi zniżka kolegi z Dębicy :)

Wracając do tematu, napisz swoje przemyślenia na temat tych chińczyków jak już pojeździsz jakiś czas :) Bo jeśli chodzi o testy, porównania to jest to miejsce w piątej dziesiątce.
W sumie mam zdanie takie jak Vitos - uważam że chińczyki są zbyt ryzykowne jeśli chodzi o mocniejsze auta, ale planuje coś kupić do civica kobity - tam mogłyby się sprawdzić.

Znajomy ma zeetexy chyba 3 sezon (audi 2.4 z napędem na 4 kapcie) i chwali sobie. Ja mam zimowe po jednym sezonie i teraz letnie tez kupuje zeetex. Wulkanizator nieźle się zdziwił przy wyważaniu bo nie miał z nimi problemu a był sceptyczny.
Co do samych opon miałem w lybrze nowe pirelli i były bardziej śliskie i głośniejsze pewnie dlatego że były moim zdaniem bardziej twarde

... Przykładowo mówiąc o Dębicy, mam znajomego który tam pracuje i rzeczywiście potwierdza, że to naprawdę sensowny wybór...Żeby nie było niedomówień, pisząc o Dębicach miałem na myśli model Presto UHP lub nowszą Presto UHP2. Tylko te dwa modele. Starsze modele przed UHP to istotnie była padaka. Ale te nowe są na prawdę dobre. No i cena bardzo konkurencyjna. Komentarze mówią same za siebie i nie sądzę, żeby były ustawione Dębica Presto UHP - Opinie Kierowców (http://www.oponeo.pl/model-opony/debica-presto-uhp) PS. Na cenę wersji XL nie patrzcie, bo jest jakaś z dupy, ja za XL'ki w październiku 2016 zapłaciłem 280 zł/szt.

Falken ZE 914 , i będziesz Pan zadowolony

Kupiłem Kormorany , jestem zadowolony - dobre za rozsądne pieniądze.
Polski producent wchodzi w skład Grupy Michelin.
Pozdrawiam.

Kupiłem Kormoranyto już lepszym wyborem byłaby Dębica UHP 2

A ja mam do Was takie pytanie. Czy ktoś z Was próbował zmienić seryjny rozmiar opon 225/45 R17 na np. węższe o wyższym profilu ( 215/50 R17 ) ? Wydaje mi się, że profil 45 jest trochę niski a niektóre drogi którymi się przemieszczam nie są najwyższej klasy.

Czy ktoś z Was próbował zmienić seryjny rozmiar opon 225/45 R17 na np. węższe o wyższym profilu ( 215/50 R17 )?Nie ma to specjalnie sensu, różnicy w jeździe nie odczujesz praktycznie wcale. Nominalny rozmiar 225/45R17 producent nie wybrał od tak sobie. Są to najbardziej optymalne opony do auta o gabarytach Bravo. Rozsądne są jeszcze 205/55R16, ale to już koło jest o cal mniejsze. Jakbyś chciał faktycznie włożyć opony z większą bańką, to pozostają Ci jedynie 195/65R15. Być może podniesie się komfort, ale spadnie trakcja. Poza tym rozmiar 215/50R17 jest niestandardowy i przez to takie opony są droższe od 225/45R17. Reasumując uważam, że zmiana nie ma sensu.

Ale przecież profil to stosunek wysokości do szerokości opony jak dasz węższą oponę o trochę większym profilu to będzie praktycznie to samo. Bez zmiany średnicy felgi nic nie ugrasz , chyba że założysz np 227/17/55 , ale wtedy zmieniasz średnicę całego koła i jest lipa. Może obcierać i licznik będzie przekłamywał. Jak chcesz poprawić komfort to po prostu 205/55/16.

Miałem w Bravo opony Dunlop 205/50/17 93V. Mimo wyższego indexu nośności były dość komfortowe.
Kupione jako młode używki z 6 mm bieżnika.

A były założone na fabryczne fiatowskie felgi ?

Ja śmigam na 215/45R17 i jest całkiem nieźle. Przy felgach 7J nie ma balona, ale też nie ma naciągu. Trakcja jest za to świetna. ;) Jedynym minusem jest dość słaby komfort jazdy, ale taki już urok dość niskiego profilu. Porównując z zimowymi 205/50R16 różnicy w przyśpieszaniu itp. nie czuć.

Fabryczne alufelgi 17-tki. Wersja auta: Emotion.

Miałem w Bravo opony Dunlop 205/50/17 93V. Mimo wyższego indexu nośności były dość komfortowe.
Kupione jako młode używki z 6 mm bieżnika.
Ja mam wersję sport i standardowo 17tki. Opony 225 z przodu i 235 z tyłu(w 270konnym MLu mam 255). W łuki wchodzi super, ale komfort w miejskich warunkach trochę kiepski, zwłaszcza że 1.6 diesel 105KM musi tymi kółkami jeszcze zakręcić. Na wiosnę przesiadam się o cal niżej i 205 to max co założę.

Kupiłem nokiany zline r17 45 225. Trzymają się drogi jak szalone, na mokrej nawierzchni również. Za sezon przód starł się o 3mm tył o niecały 1mm. Nie są najcichsze ale w normie. Mogę je śmiało polecić, przyczepność super.

Sylwek masz pakiet sport, wersja to co innego ;) Ja mam lato Pirelli Cinturato P7 bez Run Flata i bardzo sobie chwalę, im goręcej na asfalcie i im gorętsza jazda, tym bardziej pokazują sfoje właściwości. Ale ścierają się szybko - coś, za coś :) Bravo na standardowych 18''

A co myślicie o Pirelli P-Zero SportContact ? miał ktoś styczność?

A co myślicie o Pirelli P-Zero SportContact ? miał ktoś styczność?

Pirelli to marka premium i jak każda marka premium jest dopracowana, dopieszczona, zarówno pod względem indeksu prędkości jak i indeksu nośności.
Myślę, że powinieneś być zadowolony, bo dobrze będą służyły.
Alternatywą może być Dunlop Sport Bluresponse - konkretnie ten tutaj model: https://testyopon.pl/opony/dunlop-sport-bluresponse - który to pod względem ceny do jakości sprawuje się naprawdę bardzo dobrze.
Masz tam fajnie opisaną specyfikację tego ogumienia.

Zakupiłem Pirelli P-Zero SC zależało mi przede wszystkim na dużym rancie ochronnym felgi i po założeniu okazało się że jest naprawde o.k. opona 225/40 r18 wystaje ponad felgę ok 1cm, jeżeli chodzi o właściwości jezdne przekonamy się dopiero wiosną ;)

A co myslicie o oponkach Yokohama?

A co myslicie o oponkach Yokohama?Bardzo dobra opona. Letnie C Drive, BluEarth albo Advan Sport.

Ja planuję w tym roku zakupić Nokian zline. Obecnie testuję nokiany Nokian WR, jestem zadowolony, jednak nie do końca w tym roku test jest obiektywny, nie ma śniegu i chyba już nie będzie.

Śmigam zarówno latem jak i zimą na Dunlop i każdemu polecam:-)

Śmigam zarówno latem jak i zimą na Dunlop i każdemu polecam:-)Które Dunlopy masz na sezon letni ?

A ja poprzednio jeździłem na ContiSportContact 3 225/45R17 (felgi z wersji Sport) i te opony sprawdzały się świetnie podczas agresywnej jazdy, samochód jechał jak po sznurku, jednak do bravo była to opona zdecydowanie za głośna (72dB). Podczas szybkiej jazdy z prędkościami rzędu ~150km/h dominującym hałasem w kabinie był szum opon. Zmieniłem na Dębica Presto UHP2 (67dB, 94Y) ten sam rozmiar i pod względem ilości generowanego hałasu to jest przepaść na korzyść Dębicy która jest niesamowicie cicha - przy dużych prędkościach jedynie lusterka minimalnie świszczą i cichutko pomrukuje silnik. Opona pod tym względem rewelacyjna. Mam tylko wrażenie że za bardzo klei się do drogi przez co spalanie wzrasta. Ale tak może jest ze świeżymi oponami bo inaczej coś by się nie zgadzało (Continentale opory toczenia - indeks "E" vs. "C" w przypadku Dębicy). Ogólnie polecam Dębicę, bardzo dobrze trzyma się drogi - kupiłem w cenie 220PLN za sztukę.

Debica presto uhp 2 na propsie. Polecam rowniez tanio i o dziwo dobrze!

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk