Witam, jestem tu pierwszy raz i mam do Was kilka pytań.

Od niedawna jestem posiadaczem Fiata Brovo z 06.2011r. z silnikiem MultiAir 140km. Mam kilka pytań odnosnie wymiany oleju silnikowego w tego typu motorze:

1. Jak powinna wyglądać prawidłowa procedura wymiany oleju?

2. Jakie czynnosci trzeba dokonać poprzez gniazdo diagnostyczne i czy są one niezbędne?

- reset serwisu?
- wprowadzenie procedury wymiany oleju?
- kalibracja systemu MultiAir?

3. Czy ten silnik posiada filtry modułu MultiAir i turbiny umieszczone w srubach?

4. Jaki polecacie interfejs diagnostyczny oraz opragramowanie na lapka? Chodzi mi o gotowy komplet, który mogłby ewentualnie ogarnąć problemy z pkt. 2.

5. Jaki kompletny rozrząd, w jakiej cenie, czy po wymianie też trzeba cos grzebac, ustawiac w sofcie?

W internecie pojawia się wiele sprzecznych informacji. Bardzo proszę zatem o rzetelne odpowiedzi.

Pozdrawiam, Arek

Hej, jest tu kto???

Szukam usystematyzowanych informacji w powyższym temacie i bardzo proszę o jakieś info, będę zobowiązany :)

P.S. Może jest ktoś na forum z Zamościa lub okolic i może polecić jakiegoś kompetentnego mechanika do Bravki?

Pozdro

Mamy auta na gwarancji jeszcze i nie grzebiemy,ale na forum alfy znajdziesz podpowiedzi. Mi wyszło ,że w pierwszych modelach MA trzeba było przestawić serwis olejowy ,ale i oprócz tego powiadomić ECU o wymianie oleju . Teraz w MA ujednolicono to pod jedna komendą . Taki mi wyszło z czytania postów dot. MA .Niektórym da radę przez Multiscan,ale daje przez apkę ALFA OBD,z tym,że...mi program się łączył z podłączonym ELM pod BT,ale ELM nie łączył się z ECU. (w innych autach nie ma problemu) .Wynika z tego ,że trzeba kabelek lub ELM pod Fiata kupić - na alledrogo są właśnie kabelki ze zmienionymi pinami pod fiata

ok. dzieki za info