Witam, właściciel Tipo Tipo + LPG, proszę o pomoc 2 dni temu byłem w ASO na pierwszym przeglądzie LPG po 1500km, do tej pory wszystko było ok, żadnych problemów, dzisiaj rano pojechałem do lidla wszystko ok, po zakupach odpalam auto i pach, zapaliła się lampka "żółty trójkąt z wykrzyknikiem" i się cały czas pali przy każdym uruchomieniu auta, nie gaśnie. W instrukcji piszą coś o układzie odcięcia paliwa. Mam pytanie czy możne ktoś wie co sie mogło stać, czy mogę z tym jeździć? Czy czekać do poniedziałku i do ASO?

Zobacz czy wszystkie żarówki działają, jeśli auto normalnie się zachowuje to jedź jutro do ASO jeśli jeździ dziwnie to dzwoń na CiaoFiat

Zobacz czy wszystkie żarówki działają, jeśli auto normalnie się zachowuje to jedź jutro do ASO jeśli jeździ dziwnie to dzwoń na CiaoFiat

wiesz co trochę było czuć gaz w kabinie, ale tylko trochę i przez chwile, wszystko to po tym przeglądzie, wcześniej nie było gazu czuć nigdy. Żarówki zaraz sprawdzę, odnośnie żarówek w wersji tipo ten trójkąt informuje o przepalanych żarówkach ?

W instrukcji jest to awaria ogólna. Na Twoim miejscu dzwoniłbym nawet teraz na CiaoFiat i niech coś poradzą, od tego są

W instrukcji jest to awaria ogólna. Na Twoim miejscu dzwoniłbym nawet teraz na CiaoFiat i niech coś poradzą, od tego są

dzwoniłem, guzik mi powiedzieli, że to może być wszyto i najlepiej pojechać w poniedziałek do ASO, natomiast na początku rozmowy jak gość usłyszał słowo żółty trójkąt to od razu mnie poinformował że nie przysługuje holowanie/interwencja bo to jest lampka informacyjna nie zagrażająca samochodowi. Sam sprawdziłem żarówki są wszędzie ok, natomiast przełączyłem go na paliwo, trójkąt zgasł.

To w takim razie sterownik wywala jakiś błąd na gazie. Podjedziesz do ASO i sczytają go z kompa i naprawią

Mnie tez sie ten trójkąt zapalił, świecił jeden dzień (max 2) i potem juz sie wiecej nie pojawił. Przełączanie na paliwo nic nie dawało. Zaraz potem miałem przegląd 1500 od gazu w AGŚ i kolo mówił ze jak coś z gazem nie tak to się świeci "check Engine" a nie trójkąt.

Zolty trojkat to awaria czegokolwiek. Najlepiej podjechac do ASO i powinni powiedziec dokladniej co to.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Masz auto na gwarancji więc jedź to ASO

Masz auto na gwarancji więc jedź to ASO

Byłem dziś w ASO, pomijam fakt 3 godziny czekania, werdykt komputer pokazał problem z tylnym oświetleniem, wszystkie światła kierunki stopy itd... niewiedza co z tym, skasowali błąd, jak się powtórzy to zapraszają na dłuższa wizytę z autem zastępczym.

Odświeżam trochę temat, gdyż wczoraj wyświetliła mi się wspomniana kontrolka.
Było to po postoju ok. 4h na odsłoniętym parkingu, temperatura -4stC, wiatr i mnóstwo śniegu.
Kontrolka zapaliła się zaraz po odpaleniu auta i świeciła przez ok 5min, zgasła jeszcze zanim znalazłem na telefonie jakikolwiek opis owej ikonki.
Szukając informacji w instrukcji obsługi, poza informacją o Awarii ogólnej, możliwym problemem z blokowaniem paliwa, awarią czujnika ciśnienia oleju i natychmiastowym kontaktem z CIAO Fiat nie było nic więcej.

Czy na przestrzeni lat, ktoś już zweryfikował poprawność wyświetlania tej kontrolki oraz rozwiązanie problemu?
Jeśli chodzi o inne spostrzeżenia to zauważyłem, że od momentu zakupu aż do wczoraj, zaraz po uruchomieniu silnika obie wskazówki prędkościomierza i obrotomierza leciały do pozycji pionowo w dół po czym prędkościomierz wskakiwał na 0 a obrotomierz na ok 1000obr/min.
Teraz wygląda tak, że zaraz po uruchomieniu wskazują 0 i ok.1000obr/min, czy to może coś oznaczać??
Silnik podstawowy 1,4l 16V 95KM, auto póki co tylko w benzynie, za niedługo wpadnie LPG.

Najlepiej kupić interfejs do OBD i sprawdzić, np. na komórce.
U mnie ostatnio się zapaliła lamka, to powodem była wypalona żarówka tablicy rejestracyjnej.
Kolejny raz, to czujnik położenia sprzęgła .
Czyli mogą być różne błędy.

Hej,

Dzisiaj po raz kolejny zapaliła się owa kontrolka, tym razem odpalałem auto po intensywnych opadach trwających może z 30min. Wcześniej za pierwszym razem kontrolka zgasła samoistnie po ok 5min zanim zdążyłem ruszyć, teraz świeciła się przez całą drogę ok 5km i zgasła dopiero gdy zgasiłem silnik.
Podłączyłem jakiś najtańszy ELM327 który pożyczyłem od znajomego, używał go do diagnozy skody fabii która zdążył sprzedać, połączyłem się poprzez "protocol 7".
Znajomy pokazał mi gdzie mam szukać błędów i tam było całkowicie czysto - jednak wspominał o tym, że tutaj będą pojawiały się błędy z "check engine" wiec może szukałem w nieodpowiednim miejscu??

W aplikacji OBD Car Doctor, mam następujące opcje:
General information
Current data
Diagnostic trouble codes - tu szukałem błędów
Command combinations
OBD Records
42731

Jakieś wskazówki??

Po ponownym odpaleniu auta, błędu tzn, kontrolki "trójkąt z wykrzyknikiem" już nie było, błędów żadnych nie kasowałem.

Wskazowki takie same jak poprzednio nie wiem czy warto klawiature strzepic-jest program do fiata a w zasadzie dwa i on pokaże co jest nie tak. Czy blad jest staly czy przemijający itp Jakies motodoktory pokażą błędy nazwałbym krytyczne które idą w parze z odpalaniem lampki check engine. A po drugie zwykle z zapaleniem lampki ostrzegawczej czyli yrójkąta z wykrzyknikiem jest komunikat.

A po drugie zwykle z zapaleniem lampki ostrzegawczej czyli yrójkąta z wykrzyknikiem jest komunikat.

Gdzie jest wyświetlany ten komunikat? Normalnie na desce rozdzielczej??

W innym temacie znalazłem link do pobrania alfaobd:
https://fiatklubpolska.pl/instalacja-elektryczna-i-elektronika-tipo-538/alfaobd-2-2-9-patched-android-51512/

zarówno w Idei jak i w Pincecie wyświetlany zółty trojkąt z wykrzyknikiem sygnalizuje przepalenie żarówki albo nawet małe zwarcie w obwodach oświetlenia,
możliwe po dużych ulewach , czy na mrozie po dużej wilgotności
tej zimy przy mrozach ok -10 st zdarzyło się rano, że poświecił parę km i gasło, komunikat wyświetlał (przy rozruchu) tylko jak ewidentnie żarówka była spalona

A w tipo tipo przypadkiem nie jest inny wyświetlacz, który nie da rady wyświetlić komunikatów? Bo od popa w górę takie komunikaty rzeczywiście wyświetla jak się zapala jakieś ostrzeżenie czy błąd.

Gdzie jest wyświetlany ten komunikat? Normalnie na desce rozdzielczej??

W innym temacie znalazłem link do pobrania alfaobd:
https://fiatklubpolska.pl/instalacja-elektryczna-i-elektronika-tipo-538/alfaobd-2-2-9-patched-android-51512/
Nie wiem jak jest w tipo tipo ale wlasnie we wspomnianej 500 w bazowym wyswietlaczu (nie graficznym) tez byly komunikaty. Nie caly czas ale na poczatku przez chwile. Tak czy inaczej alfaobd czy mes rozwiązują temat.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Chłopie kup ten program i nie dziaduj. Ktos wlozyl wysilek zeby to napisac i dzieki niemu mozemy go uzywac za parę stówek a nie tysięcy jak w innych markach. 49 USD to nie są zaporowe pieniądze

Podłączyłem jakiś najtańszy ELM327 który pożyczyłem od znajomego, używał go do diagnozy skody fabii która zdążył sprzedać, połączyłem się poprzez "protocol 7".
Taki najtańszy ELM nie nadaje się do TIPO. Rozłącza się, nie czyta danych.
Trzeba zainwestować w coś droższego, np. Viaken STN 1170

A w tipo tipo przypadkiem nie jest inny wyświetlacz, który nie da rady wyświetlić komunikatów? Bo od popa w górę takie komunikaty rzeczywiście wyświetla jak się zapala jakieś ostrzeżenie czy błąd.

Mam Tipo Tipo 2020 i mam wyświetlacz "na bogato". Czyli graficzny z żółtymi ostrzeżeniami.

No ok, a Tomasz Iskiernik, który problem zgłaszał, jaki ma?

Hej,

Ja mam ten podstawowy - monochromatyczny, bez takich bajerów o których pisał marx30:

A po drugie zwykle z zapaleniem lampki ostrzegawczej czyli yrójkąta z wykrzyknikiem jest komunikat.
42754

Ręce opadają, bo kontrolka pojawia się coraz częściej, wczoraj, dzisiaj, praktycznie co drugie/trzecie odpalenie pojawia się zaraz po włożeniu kluczyka do stacyjki i nie gaśnie już tak szybko.
Dzisiaj było ponad 10stC, bez opadów, wiec wilgoć i mróz chyba można odrzucić, żarówki sprawdzam i wszystkie świecą.

W GP była do tego osobna kontrolka, od razu było wiadomo, że spaliła się jakaś pojedyncza żarówka od tablicy rejestracyjnej lub żarówka świateł postojowych, natomiast potrzeba było spalonych co najmniej dwóch żarówek świateł tylnych aby kontrolka od czasu do czasu mignęła ale co najśmieszniejsze kontrolka nie działała na światła mijania i drogowe.

Póki nie wzbogacę się o ten interfejs Viaken o którym pisał Zbychbor to mam ręce częściowo uwiązane, bo sam nic nie sprawdzę.
Jutro jadę do znajomego który ma podobno taki dziejący w każdym aucie - zobaczymy czy coś wskaże.

W GP była do tego osobna kontrolka, od razu było wiadomo, że spaliła się jakaś pojedyncza żarówka od tablicy rejestracyjnej lub żarówka świateł postojowych, natomiast potrzeba było spalonych co najmniej dwóch żarówek świateł tylnych aby kontrolka od czasu do czasu mignęła ale co najśmieszniejsze kontrolka nie działała na światła mijania i drogowe.
O tym jest w instrukcji, jak i o tym, że nie ma kontroli lampy cofania, która to poza body jedzie (o body w instrukcji nie ma).

Jeszcz odosnie interfejsu: zrobilem w trzech fiatach jakie mam teraz i poprzedniow alfie z kilaset kombinacji odczyt zapi najtanszym interfejsem elm327 i tylko raz sie wywalil przy czujniku luzu i chyba to wina alfyobd i błędu w komendzie. Tak więc nie trzeba żadnego viaken i innych wynalazkow. Ale wywalałem opornik.

Jak wstawiłem ledy w cofania to wywaliła błąd z komunikatem o przepalenia, także kontrola świateł cofania w tipo jest.

Jak wstawiłem ledy w cofania to wywaliła błąd z komunikatem o przepalenia, także kontrola świateł cofania w tipo jest.

Pisałem odnośnie GP, o którym wspomniane było ;-) Zacytowałem, żeby o Tipo nie było ;-)

zółty trojkąt z wykrzyknikiem sygnalizuje przepalenie żarówki albo nawet małe zwarcie w obwodach oświetlenia

Dzisiaj w końcu miałem możliwość odczytać błędy, i tu faktycznie komunikat o przepalonej żarówce się pojawił, lecz są dwa błędy
42765

B1011-18 - przepalona żarówka w tablicy rejestracyjnej - sprawdzałem jest OK, ale to pierdoła.
U1930-86 - ECU_operationalmodests - który mnie już trochę bardziej niepokoi gdyż jego opis za bardzo nic nie mówi, czy jest to możliwe, że jest wynikiem tego pierwszego komunikatu? czy doszukiwać się jakiś problemów, zwłaszcza że w opisie jest coś o zapłonie?

Według internetu:
42766

Skasuj i jak nie wróci to zapomnij :-)

A ja obstawiam rychłą śmierć aku albo co najmniej słabą jego kondycję. Miałem to samo gdy był nieco rozładowany i wszystko głupiało. Więc jak napisał kolega powyżej. W drugim fiacie nagle tez mi wyskoczył check i czytam a tam błąd przemijający magistrali i czujnika sprzegła. I znów się cieszę że to auto do którego jest oprogramowanie które jest w stanie to odczytać. Jakby byo cos innego bez takiej mozliwości tylko wizyta w ASO to bym się co trochę denerwował.

A ja obstawiam rychłą śmierć aku albo co najmniej słabą jego kondycję. Miałem to samo gdy był nieco rozładowany i wszystko głupiało. Więc jak napisał kolega powyżej. W drugim fiacie nagle tez mi wyskoczył check i czytam a tam błąd przemijający magistrali i czujnika sprzegła. I znów się cieszę że to auto do którego jest oprogramowanie które jest w stanie to odczytać. Jakby byo cos innego bez takiej mozliwości tylko wizyta w ASO to bym się co trochę denerwował.

Tu masz rację, akumulator umarł śmiercią tragiczną.
Spadek temperatury z +8stC do -1stC był dla akumulatora za dużym wyzwaniem, żona auta po trasie 30km już nie odpaliła.
Obecnie już wymieniony na Centra Futura CA530 53AH, już wiem, że podobno bardzo felerny i zawodny, ale jest niby assistance na odpalenie auta na trasie przez najbliższe 3lata :)
Zobaczymy czy będę zmuszony z niego skorzystać.

A co do trójkąta z wykrzyknikiem, pierdoła ale strasznie irytująca ciągle pojawiająca się i znikająca kontrolka.
Dzisiaj w końcu udało mi się w 100% to zweryfikować, wyjazd z domu 3:00, najpierw odśnieżanie całego auta (10cm śniegu) wyjeżdżam i po 3km kontrolka wrrr :/ gwałtowne hamowanie, zjazd na pobocze i mam winowajcę (prawa kontrolka tablicy rejestracyjnej na klapie bagażnika) heheh, gaśnie i zapala się na nierównościach.