Witam Was i proszę o Waszą opinię. Zamierzam wymienić olej w mojej cromie 1.9 Multijet 150km DPF z "?" niewiem jakiego na Motul X-clean 8100 5W40. Moje pytanie czy przed wymiana zrobić statyczne wypalenie DPF czy sobie odpuścić, oraz co powinienem jeszcze wykonać. Dodam że mam kabel i program do połączenia się z komputerem.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Po co chcesz statycznie wypalać ?
Masz problemy z dpf ?
Statyczne wypalanie to tortury dla silnika i turbo jak nabijanie na pal przez turków.
JEśli nie masz problemów z dpf to zmieniasz olej i resetujesz wymiane oleju w ecu - koniec

Można i tak statycznie wypalić DPF :D :D
https://www.youtube.com/watch?v=vxSVsAMrY5c

Jak masz dpf to wlej 5w30.

Jak masz dpf to wlej 5w30.

a dlaczego 5w30?

ja zalałem ten bo był na promocji.
Oleje silnikowe - osobowe : Top Tec 4100 5W-40 9511 (http://liquimoly.pl/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=58&virtuemart_category_id=6&Itemid=29)

po użyciu tej wyszukiwarki mi wyszedł ten i taki mam zalany

https://www.motul.com/pl/pl/lubricants

26767

Jak masz dpf to wlej 5w30.

Bzdura! Lepkość nie ma nic do DPF. Kompatybilność z filtrem DPF określa klasa oleju, np C3. Akurat w silnikach JTD producent zaleca stosowanie oleju 5w-40.

Wlej z pewnego zrodla syntetyczny do dpf czy 5w30 czy 40 nie ma znaczenia toz to zwykly klekot a nie f1 i nie ma co sie podniecac byle byl oryginalny i wymieniany.

Dzieki za odpowiedzi, jutro wymiana na motula 5W40. Cena za 5l 145 to chyba dobra?

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Dzieki za odpowiedzi, jutro wymiana na motula 5W40. Cena za 5l 145 to chyba dobra?

Cena dobra :) Kupowałem w tym tygodniu w Krakowie Motula 5W30 w cenie 149 zł.

Ja kupuje LM po 155 zl za 6 l.
Wymieniam co rok lub po przejechaniu 12-15 kkm.
Źródło raczej pewne.

A dlaczego motul?
Mnie sama nazwa zniechęca :)
Ja tam jestem wierny seleni WR 5W30 P.E.

W instrukcji z 2009r widnieje taka informacja

26780

5W40 , niskopopiolowy , motula lubie

No i po wymianie oleju, oczywiście nie obeszło sie bez spawania nakrętki na korku. Lewusy bo tak mozna ich nazywać, albo zakręcały udarem albo olej wyciągały pompką bo śruba była nie do odkręcenia

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

A ja mam taką instrukcję:

26785

andy bo Ty wrzuciłeś instrukcję z wersji przedliftowej, a Kolega wcześniej z 2009 czyli polifta.
Fiat i Alfa po którymś roku zmienili zalecany olej dla 1.9 JTD 16V na 5W30 mimo, że to ten sam silnik co miał wcześniej zalecenie 5W40.

Fiat i Alfa po którymś roku zmienili zalecany olej dla 1.9 JTD 16V na 5W30 mimo, że to ten sam silnik co miał wcześniej zalecenie 5W40.

Kolega ma dużo racji lecz nie do końca.
2678926790
Na wycinkach z instr. z 2010r jest zaznaczenie dotyczące wersji purO2 a nie wszystkich silników. Ale najlepsze jest to, że wersja pur O2 to min.
26788
Reasumując Fiat teoretycznie nie zmienił oleju z 5W-40 na 5W-30 dla wszystkich MJ, tylko umożliwił stosowanie tego ostatniego w ekologicznej wersji. Nie zmienia to faktu, że ja np. stosuję LM TopTech 4200 5W-30 właśnie.
Aby max. uprościć zamieszczę jeszcze wycinki z instrukcji Fiata Bravo z 2010
2679126792
Jak widać w Bravolocie nie ma już rozgraniczenia na wersje eko i "resztę". No i bądź tu "mundry":smile:

A co myślicie o oleju Shell Helix Ultra 5W40? Zalewał ktoś?


Bzdura! Lepkość nie ma nic do DPF. Kompatybilność z filtrem DPF określa klasa oleju, np C3. Akurat w silnikach JTD producent zaleca stosowanie oleju 5w-40.

Mnie się wydaje, że jednak ma, dlatego większość olejów do silników z DPF to oleje 5W30. Film olejowy w silniku zalanym olejem 5w30 podczas pracy w wysokich temperaturach jest cieńszy niż w oleju 5w40, co teoretycznie powoduje mniejsze opory pracy silnika, a tym samym mniejsze zużycie paliwa. Mniejsze zużycie paliwa = mniej spalin = mniej zatkany DPF. To oczywiście teoria ;)

Na niemieckiej stronie Shell do Cromy od 2006 zalecany jest olej 5W40 a 2005-2006 również 0W40. Co najciekawsze żaden z nich nie spełnia C3.
Shell LubeMatch | Shell Germany (http://www.shell.de/autofahrer/shell-motorenoele-und-schmierstoffe/lubematch.html#iframe=L2RlL2VuX0dCL2VxdWlwbWVudC9j YXJzL2ZpYXQvY3JvbWFfMV85X211bHRpamV0XzE2dl8xMTBrd1 9jcm9tYV9FRnQ4UGU3bmE=)

Co ciekawe normy ACEA C3 nie spełnia również olej Helix Ultra 5W30. Mnie generalnie chodziło o ogólną opinię nt oleju Shell, niekoniecznie pod kątem Cromy ;)

Słyszałem że teraz polecają Castrol-a.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

To czysta teoria nie majaca zadnego znaczenia w realu;)
Lalem 5w30 a teraz mam 5w40 dpf dopala sie pomiedzy 850 a 1600km .
Shell leje do fabi silnik pd z 2009 r i smiga bez problemu wczesniej lalem shela do arosy 150 tkm najezdzilem i nie bylo problemu. Olej jak olej. Byle oryginalny reszta wg.mnie nie ma zadnego znaczenia . Ja teraz do cromy leje valvolina bo mam pewne zrodlo.

krótko
w30 - ekologiczny, mniejsze spalanie ,dla wszystkich super eko cacy ,
w40 - lepszy film olejowy.
w30 jest bardziej ekologiczny bo ma mieć mniejsze opory i mniejsze spalanie, i w rezultacie ..... w40 u mnie gości

A co myślicie o oleju Shell Helix Ultra 5W40? Zalewał ktoś?Wlewałem, lecz do Hyundai'a 1.5CRDi (silnik licencja VM Motori) dokładnie wersję Diesel B4. Po pierwsze: wysoka liczba zasadowa, a więc dobrze czyści i to widać. Dwa, nie wiem dokładnie jak wytworzony, ale po konsystencji i płynięciu stwierdzam, że syntetyk. Nie ma koloru i zapachu ropopochodnych. Dla porównania: Orlen jest bardziej brązowy i nie spływa tak szybko z metalu, jaki widzę pod korkiem oleju (mocowanie łożyska wałka). Zimą kontrolka gaśnie natychmiast. Podsumowując, tani i dobry, choć pewnie są lepsze.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Lalem 5w30 a teraz mam 5w40 dpf dopala sie pomiedzy 850 a 1600km .Ma być ACEA C, w domyśle C3, inaczej wykończysz dpf. Oleje ACEA B4 mają dodatki, które spalając się, osiadają na STAŁE w dpf.

Nie ma koloru i zapachu ropopochodnych. Dla porównania: Orlen jest bardziej brązowy i nie spływa tak szybko z metalu, jaki widzę pod korkiem oleju (mocowanie łożyska wałka).

O jakim konkretnie oleju Orlen piszesz?

A podobno Orlen robi bazy dla wielu producentów :) Tak chyba pisał gość na zmienolej.pl. Ciekawe czy to prawda

O jakim konkretnie oleju Orlen piszesz?
Platinum Classsic Synthetic. Wlałem to pierwszy raz, bo miało być tanio. Stary H. jeździ na b. krótkich dystansach, a roczne przebiegi niewielkie (w odróżnieniu od Fiata, który śmiga głównie za miasto :lol:).


A podobno Orlen robi bazy dla wielu producentów :) Tak chyba pisał gość na zmienolej.pl. Ciekawe czy to prawdaPewnie i prawda. Z tym, że jak zaczniesz czytać karty charakterystyki produktu, punkt 3, to tam są wyszczególnione mieszaniny. I teraz bądź mądry, co tak naprawdę jest to za olej :-)

Witam !
Croma z Dpf ,olej zmieniam co około 13000 km Mobil 5w 30 reset w MES i bez problemu.Na marginesie ,"najczystsza" wymiana oleju ze wszystkich aut jakie do tej pory robiłem tak w przypadku swoich aut jak i rodzinnych i znajomych.Mam kanał i warunki więc trochę oleju już przelałem.Pozdrawiam

A dokładnie który Mobil?

Wracając do wymiany oleju...

Przy filtrze oleju jest króciec do spuszczenia oleju, na który przed poluzowaniem filtra trzeba nałożyć wężyk.
Ktoś się orientuje jakiej średnicy wężyk jest potrzebny?

Podłóż kubek po jogurcie lub szmatkę i się nie wygłupiaj z wężykami.

Z tego co kojarzę to wężyk ok. 0,8-1 cm średnicy wewnętrznej. I zdecydowanie go użyj jeśli nie chcesz mieć wszystkiego w oleju :)

Z tego co kojarzę to wężyk ok. 0,8-1 cm średnicy wewnętrznej. I zdecydowanie go użyj jeśli nie chcesz mieć wszystkiego w oleju :)

Dzięki, o to mi chodziło.

Słyszałem że teraz polecają Castrol-a.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka Miałem Castrol 5W30 .Podczas jazdy np po autostradzie pojawiał się komunikat sprawdż poziom oleju .Olej na bagnecie był w połowie zakresu pomiarowego,dopiero po dolaniu pod górną "kreskę " komunikat już się nie pojawiał .Teraz mam VALVOLINE SYNPOWER ENV C2 5W30 5L i przejechane 8000 po wymianie ,poziom w połowie zakresu i brak komunikatu .Przypadek czy Castrol tak ma ?

Oleje valvoline to są bardzo dobre oleje
Lałem taki w poprzednim (wyjątkowo wrażliwym na olej) aucie przez 5 lat i wiem co mówię