EGEA BEYAZ AMPÜL DEĞİŞİMİ(HALOJEN AMPUL) (http://fiat.egeaforum.com/konu-egea-beyaz-ampul-degisimi-halojen-ampul-242.html?page=2)
Co trzeba zrobić tanim kosztem

Gdzie Ty tam zobaczyłeś bixenon'a :?: Żarówki halogenowe z niebieskim filtrem. Inna sprawa to taka, że Tipo ma oddzielne lampy świateł drogowych i mijania. Założenie HID-ów i innych wynalazków jest nielegalne.
Bixenony to mamy w 500X z soczewkami - jeden palnik i sterowanie przysłoną. W standardzie są H4, czyli drogowe i mijania w jednej żarówce.

W w/w wypadku to jest chamski montaż hidów gdzie się tylko da. Akurat w poprzednim aucie przerabiałem montaż bixenonów (Mondeo mk3). Zacząłem od wstawienia soczewek bixenonowych do lamp i dołożenie przetwornic i żarników, później mechanizm samopoziomowania. Także koszt całej zabawy dosyć spory, no i roboty też trochę jest. W Tipo też zaraz po okresie gwarancyjnym chce tak samo zrobić bo jakość świecenia fabrycznych reflektorów jest na bardzo niskim poziomie, w Mondeo fabryczne świeciły dużo lepiej na standardowych żarówkach, po zmianie na bixenon jeszcze lepiej. Szczególnie światła drogowe których w Tipo praktycznie brak. A bym zapomniał, oczywiście były jeszcze dołożone spryskiwacze lamp, tylko wedle przepisów, bo bez wycieraczek tylko mażą lampy płynem.

W faicie 500x są bixenony fabryczne ale bez elektrycznego pozimowania i bez sprskiwaczy
Możesz sobie zamontować bixenony lub żarówki xeny i przy kontroli powiedzieć że takie auto kupiłes

Przy kontroli to sobie można mówić :smile: W przypadku nielegalnego oświetlenia DR zostanie u policjanta.
W 500X zastosowano żarniki D5S 25W, więc nie ma potrzeby stosowania spryskiwaczy i samopoziomowania. Strumień świetlny jest mniejszy od 2000lm.

500X z bixenonami ma elektryczną ręczną korektę reflektorów.