Witam

Jestem posiadaczem Croma 1.9 MultiJet 8V 120KM rocznik 2007, w którym nasilił się ostatnio problem z brakiem kontaktu wtyczki/kabla zasilającego pompę wspomagania układu kierowniczego (wyłączenie wspomagania, zapalona kontrolka na desce rozdzielczej).
Mam pytanie czy ktoś zna mechanika/warsztat (z pominięciem serwisu Fiata) z okolic Bytomia (Tarnowskie Góry, Katowice), który zna tę przypadłość Cromy oraz potrafi ją usunąć/naprawić, oczywiście z pominięciem wymiany całej pompy oraz wiązki przewodów.

Pozdrawiam

Głupie pytanie: czy czyściłeś styki tej wtyczki, nawet po prostu traktując je Kontaktem?

Głupie to zależy dla kogo. Zadałem konkretne pytanie o konkretne wskazanie - nie proszę w swoim poście o pomoc jak samemu sobie to zrobić.
Dopiszę jednak trochę wyjaśnień:
a) styki były potraktowane kontaktem oraz czyszczone papierem ściernym
b) wtyczka została dodatkowo usztywniona i zabezpieczona przed wilgocią
Problem jednak wrócił - poruszenie kablem powoduje reakcje (wł./wył. wspomagania). Mechanik, do którego jeżdżę na co dzień nie ma konkretnego pomysłu na rozwiązanie problemu (wykonywał 2 próby) ponieważ wcześniej nie spotkał się z taką usterką. Okoliczne serwisy Fiata albo nie znają tego przypadku albo chcą wymienić całą wiązkę kabli oraz w drugiej kolejności dodatkowo całą pompę wspomagania.

ormin nie wiem czy czytałeś ten temat, jeśli nie to poczytaj może Ci coś pomoże w Twoim problemie.

http://fiatklubpolska.pl/croma-446/wspomaganie-24876/

Tu masz dobrego znawce fiatów: https://www.facebook.com/Polu%C5%9B-539003849569495/

Przypadłością fiatów są też słabe kable .Lubią się kruszyć i nie mają przewodności.(taki problem mmiałem przy termostacie)
Może wszystko wyglądać OK wtyczka cała a gdzieś w środku ups.
Miałem dwie awarie wspomagania
1 ciekł olej na listwach - regeneracja pomogła
2 z nienacka wywalało kontrolke wspomagania i jego brak w czasie jazdy w naj mniej oczekiwanym momencie
oddałem do mechanika rozebrał, porozpinał piny ,sprawdzał na krutko ,wyszło że jest wszystko sprawne .
Wniosek zaśniedziałe wtyczki.

Miło Cię czytać,jesteś legendą forum.Jak zwykle pomocny na posterunku.Jak tam Peugeot.Byłem w sierpniu w Trójmieście nawet myślałem o Tobie a z Witomina nie było daleko ale byłem tylko trzy dni więc mało czasu.Moja Croma ma się nieżle,osławiony DPF i EGR bez problemu,klapki po regeneracji działają choć oringi już wytarte i jest mokro.Jeżeli chodzi o wspomaganie w mojej Cromie to bez problemu.Pozdrawiam

Cześć �� Sentyment zostaje , a jeszcze jak można wspomóc radą z własnych doświadczeń z Cromką to fajnie ��
No a z Witomina to naprawdę miałeś rzut kamieniem��
Pozdrawiam i bezproblemowej "szerokości" z Cromką

Cześć. Jestem po wymianie wiązki. Wspomaganie raz było, raz nie. Koszt części śmieszny - 160 zł za oryginalną wiązkę. W ASO nie chce im się szukać, bo od pracownika otrzymałem informację, że trzeba wymienić całą wiązkę przewodów i nie ma takiej części jak sam przewód do wspomagania. I guzik prawda - jest! Indeks części to 51844351. Ja kupiłem w Tychach w hurtowni euro-forin. Jak się wpisze nr części w google to wyskakuje sporo aukcji z zagranicy, można też próbować u nas. W ePER część widnieje jako dostępna za 72,55 EUR. Lenistwo pracowników ASO mnie przeraża...

Wtyczka pasuje też od opla

Tu masz dobrego znawce fiatów: https://www.facebook.com/Polu%C5%9B-539003849569495/

Ktoś korzysta z usług tego warsztatu?Zbliża mi się wymiana napędu rozrządu a i przy okazji full diagnostyka.Mam szczerze dosyć lokalnych znafcuf.

Że jeszcze raz zapytam...

Że jeszcze raz zapytam...

Cześć,

Ja korzystam regularnie przy dolegliwościach Cromy i Stilo. Polecam. Zjeżdżają do niego Fiaty z połowy Polski ;)