Witam.
Proszę użytkowników Fiata 500x o podzielenie się informacjami o swoich samochodach. Dlaczego napiszę na końcu. Mój samochód jest jednym z pierwszych jakie trafiły do Polski i był wersją demonstracyjną. Proszę o informację:
- jaki nr wersji posiada w Waszych samochodach oprogramowanie Uconnect (szczególnie dla samochodów z roku 2015),
- czy działa Wam automatyczne rozmrażanie szyby tylnej w niskich temperaturach załączane automatycznie po uruchomieniu silnika,
- czy na postoju, kiedy silnik jest uruchomiony otwarcie drzwi jest sygnalizowane brzęczykiem,
- czy posiadacie/posiadaliście funkcję zmiany natężenia podświetlenia zestawu wskaźników wtedy kiedy pojazd przekazywał Wam komunikaty - np. sugerował zmianę biegu - mignięcie zestawu,
- czy posiadacie w komputerze pokładowym funkcję "best fuel" oznaczającą najniższe w historii korzystania z pojazdu zużycie paliwa,
- czy komunikaty w systemie głośnomówiącym przekazywane są czystą polszczyzną, czy też pseudopolszczyzną, czy w zestawie wskaźników są wyświetlane wszystkie polskie znaki,
- czy zgłaszacie się do serwisu na bieżące aktualizacje oprogramowania samochodu.

Pytam o to, ponieważ od grudnia 2015 roku do dnia dzisiejszego podczas 2 dużych aktualizacji oprogramowania mój samochód został pozbawiony rozmrażania szyby, brzęczyka ostrzegającego otwartych drzwi, sygnalizacji świetlnej komunikatów, opcji komputera - best fuel, do tej pory nie naprawiono komunikatów głosowych zestawu głośnomówiącego, który przemawia łamaną polszczyzną ,brak jest niektórych polskich znaków. Sprawa została zbagatelizowana przez FCA, w zakresie opcji "best fuel" usunietej 2 tygodnie temu trwają jakieś tam czynności po zgłoszeniu przeze mnie i serwis sprawy do FCA.
Za kilka dni przedstawię tutaj całą historię aktualizacji mojego samochodu - ku przestrodze.
Wersja samochodu PopStar 1.4 Multiair, 140 KM, rok produkcji 2015.
Pozdrawiam i dziękuję za ewentualne odpowiedzi.

Dane z mojego:
Data produkcji: kwiecień 2016
Uconnect: 16.05.32
- Automatyczne rozmrażanie tylnej szyby: w moim nie ma czegoś takiego, jest do tego odpowiedni przycisk. Swoją drogą nie zawsze trzeba grzać szybę w niskich temperaturach, bo nie zawsze jest taka potrzeba. Przycisk steruje również podgrzewaniem luster zewnętrznych oraz podgrzewaniem przedniej szyby - pola spoczynkowego wycieraczek (działa w temperaturach <=4stC).
- Na postoju brzęczyk działa przy włączonych światłach, nie pamiętam czy z samym uruchomionym silnikiem, muszę sprawdzić.
- Nie ma funkcji podbijania oświetlenia przy komunikatach typu GSI.
- Funkcja Best Fuel jest, dostępna tylko i wyłącznie w ustawieniu pokrętła trybu jazdy na Auto.
- Za bardzo nie mam się co przyczepić do polszczyzny systemu głośnomówiącego, jakieś niuanse się zdarzają, ale jest ok. Można znaleźć dziwne tłumaczenia, polskie znaki są, ewentualnie jakieś jednostkowe braki.
- Gdy pytałem, to nigdy nie było, pomimo tego, że wiem, że jest nowszy soft - cóż ASO, do Jeepa Renegade'a aktualizacje dostępne są w sieci, dla nas nie.

Dziękuję za szybką odpowiedź. U mnie uconnect w wersji 4..... Widać dla rocznika 2015 czas się zatrzymał. Dlatego też nie pytałem już np. o możliwość połączenia z aplikacją uconnect przez telefon bo nie działa podobno z uwagi na brak czujników. Oczywiście Fiat nie zamierza z tym nic robić bo auto sprzedał więc cel osiągnął. Po działaniu niektórych opcji u Kolegi widzę, że autko posiada inne pakiety wyposażenia. Stąd może różnice. Co do best fuel u mnie niestety całkiem wycięło...Pozdrawiam.

Sprawdziłem, przy odpalonym silniku brzęczyka brak. Jest tylko przy włączonym zapłonie i/lub światłach.

Sprawdziłem, przy odpalonym silniku brzęczyka brak. Jest tylko przy włączonym zapłonie i/lub światłach.

dokładnie mam tak samo. I chyba tak powinno być.

Dziękuję za odpowiedź. Może i macie rację, ale u mnie nie ma żadnej sygnalizacji.... przy włączonym zapłonie, albo włączonych światłach. Wcześniej (tak jak pisałem na początku) przy silniku - na postoju po otwarciu drzwi działał brzęczyk. Nawiasem mówiąc FCA nie nie zrobił w sprawie mojego samochodu po pierwszej aktualizacji. Otrzymałem odpowiedź - cytuję: "€žprzewidziano zaktualizowanie oprogramowania niektórych innych centralek, które wprowadzają do eksploatowanych samochodów ulepszenia wdrożone już w produkcji" € czyli jakie ze mnie tępak - usuwanie tego, co zakupiłem z samochodem to modernizacja rodem z linii produkcyjnej ! Taki gest od producenta, a ja szukam nie wiadomo czego... I dalej - cytuję "€žzmiany w kampanii mają na celu spełnienie wymagań homologacji na rynku Europejskim, jeżeli wcześniej systemy rzeczywiście funkcjonowały w inny sposób, zostały obecnie przystosowane do spełnienia wymagań homologacji". To co homologacja w tym aucie była z Afryki? A może kupiłem samochód ze sfałszowaną homologacją - skoro podane w pierwszym poście braki miały wpływ na homologację... Bareja w tym miejscu to cienias w porównaniu z satyrą tworzoną przez FCA... I na koniec fragment korespondencji FCA z serwisem w mojej sprawie, którą napisał jakiejś wysokiej klasy specjalista cytuję: "€žzwracam uwagę, że w instrukcji obsługi nie ma informacji mówiącej, że takie funkcje powinny być w samochodzie"€ i dalej "brak komunikatów świetlnych (miganie) zestawu wskaźników. Proszę o informację, gdzie w instrukcji obsługi jest informacja mówiąca, że taka powinna być strategia działania zestawu wskaźników". Totalna bezczelność i chamstwo FCA. Tak więc klienci Fiata lepiej opiszcie, sfotografujcie i sfilmujcie swoje samochody, żebyście potem mogli udowodnić, że coś mieliście. Bo ja spotkałem się jeszcze z żądaniem, żebym przedstawił video pokazujące funkcje jakie miałem, a nie mam ....... Mam prośbę do Muldera - Kolego podaj wersję swojego Uconnect...

FCA lubi powoływać się na instrukcję, w której jest masa błędów i braków, już to niestety znamy :mad:

Co do brzęczyka, zobacz czy nie masz wyciszonego.

Całe menu sprawdzone - nie ma opcji regulacji. Jedyne co to inne ostrzeżenia na średnim poziomie. Nie ma też np. ostrzeżenia dźwiękowego jeżeli nie działają systemy bezpieczeństwa. Np. jest komunikat na wyświetlaczu dot. brake-control, czy zabrudzenie radaru przedniego - kiedyś był brzęczyk - bo to bezpieczeństwo, teraz nie ma. Nie ma więc szans zobaczyć co komputer sygnalizuje.... Była taka sytuacja, że wysokiej klasy specjaliści z polskiego serwisu fiata wmawiali mi, że nie potrafię włączyć ostrzeżeń - a nawet nie zapytano mnie o wersję systemu - u mnie takiej możliwości brak. Uconnect wersja 4.3.... Mam pytanie, czy w Waszych samochodach macie sygnalizację brudnego przedniego radaru, lub jego cytuję "oślepienia", podobnie problemów z brake control? Oślepienie radaru występowało u mnie np. wtedy kiedy prostopadle jechałem w kierunku niejednolitej powierzchni. Tak się składa, że na skrzyżowaniu jakie często pokonuję mogę jechać tylko w prawo lub lewo, na wprost mam żywopłot i właśnie na wprost żywopłotu miałem takie komunikaty systemu. Podejrzewam, że do radaru wróciła mocno rozproszona po odbiciu o taką, a nie inną przeszkodę wiązka promieni i dlatego. Radar np, zabrudzony błotem sygnalizował nieprawidłowe działanie i potrzebę wyczyszczenia - teraz brak komunikatów. Sprawa w mojej ocenie jest ważna, bo chodzi o moje i pasażerów bezpieczeństwo... Licząc na odpowiedź pozdrawiam.

Zacznę od tyłu. Za bezpieczeństwo odpowiadasz Ty. To są tylko systemy wspomagające, nie wolno przy nich myśleć w kategorii "zrobi wszystko za mnie". W podbramkowej sytuacji równie dobrze może nie zadziałać. Gdy nie będzie działał radar, czy przednia kamera, to w jaki sposób jest zagrożone bezpieczeństwo? Przecież to Ty masz władzę nad autem.
Dobra, wracając do tematu. Miałem dwa razy komunikat o oślepionym radarze: w gęstej mgle z mżawką oraz w czasie gęstego opadu śniegu. Za każdym razem był jednokrotny pisk wraz z pojawieniem się odpowiedniego komunikatu i kontrolki wyłączonego Full Brake Controll w zegarach. Info też widnieje w koncie Uconnect Live jako dane historyczne. Innych komunikatów i błędów na chwilę obecną nie miałem.

Ok. Za bezpieczeństwo ja odpowiadam i to jest oczywiste. Ale napisałem tutaj dlatego bo kupiłem samochód wyposażony w pomocnicze systemy bezpieczeństwa. Zapłaciłem za nie i ich nie mam, a FCA pali głupa i tłumaczy mi demolkę auta , a to poprawą jakości i unowocześnieniem prosto z linii produkcyjnej, albo zmianami pod homologację. Co wspólnego ma homologacja do degradacji samochodu? Więc o co chodzi? Po aktualizacjach made in FCA w tym aucie już mało co działa. Już widzę że w innych autach jednak to ostrzeżenia i funkcje działają...

Skąd spisałeś nr wersji Uconnect'a :?: Co do reszty palą głupa. Z homologacją totalna ściema. Z ciekawostek, to w 2016 roku była zmiana modułu radaru, mój ma już pozmianowy. Jedź do papudraków i zrób rozróbę.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Widać dla rocznika 2015 czas się zatrzymał. Dlatego też nie pytałem już np. o możliwość połączenia z aplikacją uconnect przez telefon bo nie działa podobno z uwagi na brak czujników. Oczywiście Fiat nie zamierza z tym nic robić bo auto sprzedał więc cel osiągnął.

Okazuje się, że aktualizacja jest możliwa:
http://www.fiatforum.com/500x/447005-uconnect-upgraded-now-has-live-services.html

Nr wersji znajdziesz po uruchomieniu Uconnect (tam gdzie drzewko spalania) a potem po naciśnięciu na taką zębatkę w lewym dolnym rogu.. Jest tam też nr aktualizatora. U mnie to chyba 2.2.0 albo 2.0.2. Co do radaru to jednak wolałbym wiedzieć, że coś niedomaga choćby był sprawny 😑. Jeszcze jedno pytanie. Czy wymiana modułu to była jakaś kampania? Pierwsza z moich feralnych aktualizacji została przeprowadzona w ramach kampanii.

Nr wersji znajdziesz po uruchomieniu Uconnect (tam gdzie drzewko spalania) a potem po naciśnięciu na taką zębatkę w lewym dolnym rogu.. Jest tam też nr aktualizatora. U mnie to chyba 2.2.0 albo 2.0.2. Co do radaru to jednak wolałbym wiedzieć, że coś niedomaga choćby był sprawny ��

To nie jest wersja Uconnect. Klikasz główne ustawienia przyciskiem fizycznym na radiu a potem Nastawienia->Informacje Systemowe. Jeden z wierszy ma wartość "Wersja software :" i pod spodem nr wersji. Tak przynajmniej jest w Uconnect 6,5", ale w 5" też tam powinno być. W moim wersja softu to 16.05.32, na pewno jest jedna wersja wyższa od mojej, wyszła w okolicy lipca.

No nie wiem. Innych informacji nie mam. Przy podanych danych o jakich napisałem jest informacja że to nr wersji uconnect i że jest aktualna. Czy udało Ci się Kolego uzyskać połączenie z internetem w samochodzie poprzez podłączony bluetooth? Choćby w celu sprawdzenia aktualizacji. Na forum fiat.pl pojawiła się informacja jednego z użytkowników że możliwe było połączenie i ściągnięcie jakieś małej aktualizacji. Co masz myśli pisząc cyt. główny przycisk fizyczny? Sprawdzę jutro u siebie.

Fizyczny to ten, którym wchodzisz w ustawienia auta - nie ekranowy. Znajduje się po prawej stronie radia (zębatka) nad przyciskiem powrót.
Z połączenia z siecią w samochodzie korzystam cały czas, synchronizuje dane Eco Drive, dane o przebiegu z kontem My Fiat, pobiera informacje o ruchu drogowym, słucham radia internetowego.
Te małe aktualizacje u mnie były, ale wersji Uconnect nie podniosły, z moich obserwacji dotyczą tylko usług Uconnect Live Services. Aktualizacja Uconnect dostępna jest przez stronę, niestety FIAT klientów olał i nam nie udostępniają - w ASO nic nie wiedzą, jak zaawsze. Użytkownicy Jeep'a Reneged'a aktualizacje mogą ściągać, instalacja z pendrive'a.

Niestety u mnie inaczej. Klawisz Apps radia potem - uconnect live - zębatka w dolnym lewym rogu ekranu - informacje ogólne - i jest Uconnect live 4.3.0 i update manager 2.2.0. Czyli wczesne średniowiecze w porównaniu z innymi wersjami...Procedura spod przycisku fizycznego u mnie nie ma zastosowania bo brak jest takiego menu. Chyba że wersja 16.. to wersja innego oprogramowania samochodu tylko że u mnie nie bardzo mogę to sprawdzić.

Jakie masz radio?

Wersja 5.0 bez nawigacji.

W moim Uconnect Live to 2.22.0. W każdym bądź razie nie jest to wersja Uconnect'a. Na pewno masz dwa przyciski nad prawym pokrętłem. Sprawdziłem zdjęcia w sieci i jest przycisk ustawień i pod nim strzałka powrotu.

Pod przyciskiem fizycznym nie mam takiego menu jak pisałeś. Natomiast pod przyciskiem Apps po wejściu dalej jest nr 4.3.0 i jest jasny i czytelny zapis "wersja uconnect live" i wersja aktualizatora 2.2.0. i niestety tej wersji się będę trzymał. Po południu moge wrzucić foto ale to nic nie zmieni.

U Ciebie może być pod inną nazwą. W wolnej chwili zajrzę w papiery.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Porównałem instrukcje do 6,5" i 5". W 6,5" menu Informacje Systemowe podali, w 5" nie. W takim razie informacje w Twoim przypadku można uzyskać z ukrytego menu radia, kombinacje klawiszy podpiąłem w wątku http://fiatklubpolska.pl/500x-533/ukryte-menu-w-uconnect-6-5-moga-dzialac-w-5-a-34091/

Instrukcja potwierdza również to co pisałem wcześniej. To co podajesz jest tylko i wyłącznie związane z wersjami aplikacji Uconnect Drive i nijak się ma do wersji oprogramowania auta. Aktualizacje również dotyczą tylko aplikacji Uconnect Live, czyli Eco Drive, TuneIn, Deezer, Facebook i innych.

Możesz podać strukturę menu inżyniera w wersji 6.5? w tym menu istotne z punktu widzenia danych o wersji oprogramowania, dacie jego wydania, nr itp... o ile nie jest to kłopot. Być może pojadę do serwisu w przyszłym tygodniu to postaram się dowiedzieć co u mnie. Nie chcę tam grzebać z wiadomych powodów...

Gdy będę w aucie, to wyciągnę informacje.

Widzę, że temat umarł. Więc dalej - oprogramowanie radia u mnie to wersja nr 08.05.06.02. Dysponuję już wykazem wersji oprogramowania 15 centralek/elementów programowalnych pojazdu - ale to nie jest miejsce na publikację tych danych. Zainteresowanych proszę o prywatną wiadomość.