Witaj mam pytanko , latam po dealerach we Wrocławiu za Tipo ale wszędzie mają wystawione easy lub lounge, jak wielka różnica jest w tapicerce miedzy nimi a tipo tipo

Ja mam tipo w wersji tipo i powiem tak, materiał w wersji tipo zdaje się być mocny , wytrzymały, ale nie jest super przyjemny w dotyku, trochę ostry, jakby sztuczny . Mi to nie przeszkadza , ale "welur" to to nie jest. Miałem kiedyś od nowości nowe seicento ( 2002 r. ) i wydaje mi się ze to ten sam typ materiału . Dla mnie ok, ale dla bardziej wymagających ... cóż mogą kręcić nosem. Jeśli się już teraz nad tym zastanawiasz to znaczy że jesteś bardziej wymagający :smile:. Poniżej foty moich:
2628726288[ATTACH=CONFIG]26287

Różnice mogą być nie tylko w tapicerce, ale w samych profilach siedzeń. W GP Energy/Emotion były inne niż w pozostałych wersjach, w 500X Lounge też ma inne profile siedzeń niż Pop i Pop Star, analogicznie Cross i Cross Plus.

Widzę też spore różnice w jakości wykonania, trochę to smutne, że przy różnicy kilku tysięcy aż tak bardzo schodzą z jakości.

Widzę też spore różnice w jakości wykonania, trochę to smutne, że przy różnicy kilku tysięcy aż tak bardzo schodzą z jakości.
Komplet foteli z Lounge na allegro 650 zł;)

Z jakiegoś powodu te kilka tysięcy trzeba zaoszczedzić aby auto było tańsze. Z plusie powiem że jeździłem tym autem w upały i nie jest jakoś nieprzyjemnie. Tapicerka z podobnego materiału jak w Grande Punto Energy, które miałem. Łatwo się pierze.

Mi to nie przeszkadza , ale "welur" to to nie jest

Miałem welur w Sienie i więcej tego gówna bym nie chciał! Co z tego że mięciutki i milutki i śliczny jak każdy syf się do tego łapie i trzeba odkurzać raz na tydzień ?

To dzięki za odpowiedzi, więc czekam na nowy cennik i z zamawiam tipo tipo

Jeśli zwracasz uwagę na wygląd a pewnie zwracasz, skoro zdajesz pytanie o tapicerkę, to nie zamawiaj podstawowej wersji dopóki nie zobaczysz jej na żywo. Lounge czy Easy robią całkiem inne wrażenie w środku, wyglądają jak normalne, nowoczesne kompakty. Tipo Tipo jest wewnątrz zubożony na maksa - tapicerka smutna z wyglądu, plastik na kokpicie twardy jak skała i boczki drzwi całe z plastiku jak w starej Pandzie (nawet w Punto był materiał gdzie mogłeś oprzeć łokieć). Do tego dochodzi brak regulacji na wysokość fotela kierowcy oraz elektrycznej regulacji lusterek.
Już w "Popie" masz te wszystkie elementy jak w wyższych odmianach, także jak zależy ci na przyjemnej atmosferze wewnątrz wozu to rozważ chociaż wersję POP.

Pytanie po cholerę po co Ci miękki kokpit? Będziesz na nim spał? Ja mam wersje Tipo i jestem zadowolony. Łatwo wyczyścić. Brakuje mi trochę podłokietnika. Reszta jak najbardziej ok.

Do chwili obecnej jeżdżę seicento 900 z 99' mam go od nowości więc każda zmiana będzie dla mnie radością , a myśle że w tipo plastiki nie będą gorsze niż w 20 letnim fiaciku ale zerknę na inne bo jak zacząłem konfiguracje tipo to zbliżyłem się do EASY

W dzisiejszych czasach trochę nie przystoi mieć tych "patyków" do regulacji lusterek.Tym bardziej w aucie tej wielkości co Tipo.Nawet w grande Punto były lusterka elektryczne w serii.

Pytanie po cholerę po co Ci miękki kokpit? Będziesz na nim spał? Ja mam wersje Tipo i jestem zadowolony. Łatwo wyczyścić.

Miękki kokpit nie będzie się rysować, mniej z czasem będzie hałasował i łatwiej będzie czyścić bo nie będzie chropowaty. Doda też wnętrzu feelingu "dobrej jakości"wnętrza, którego próżno szukać w wersji TIPO TIPO. A manualną regulacja lusterek to ostatnio miałem w Cinquecento z 1995 roku ;) Brak regulacji siedziska to kolejna wtopa, bo jak damy w Tipo POP fotel maksymalnie w dół, to ma przyjemnie niską pozycję za kierownicą, która w podstawowej wersji Tipo nie uświadczymy.

W dzisiejszych czasach trochę nie przystoi mieć tych "patyków" do regulacji lusterek.
Rozumiem, że nie wypada np. dłubać w nosie. ;-) Ale jeżeli samochód ma jednego kierowcę, to lusterka reguluje się ze dwa razy w roku. Można przeżyć, za te 4kzł różnicy ceny taką usterkę w PRESTIŻU.


Miękki kokpit nie będzie się rysować, mniej z czasem będzie hałasował i łatwiej będzie czyścić bo nie będzie chropowaty.
Wszystkie te tezy są ryzykowne, może się okazać, że będzie odwrotnie.

Sam mam wersje OE+ więc raczej dobrze wyposażoną, ale takie złodupienie na TIPO TIPO jest żenujące, zwłaszcza jeżeli powtarza się w każdym wątku na forum, idź być pizd... gdzie indziej. Jeździłem starą Hondą Civic sztywną jak fiu... rano i nie psioczyłem tak jak Ty z czym nie masz kontaktu.

Sam mam wersje OE+ więc raczej dobrze wyposażoną, ale takie złodupienie na TIPO TIPO jest żenujące, zwłaszcza jeżeli powtarza się w każdym wątku na forum, idź być pizd... gdzie indziej. Jeździłem starą Hondą Civic sztywną jak fiu... rano i nie psioczyłem tak jak Ty z czym nie masz kontaktu.

Kurcze jak pięknie powiedziane:)

Sam mam wersje OE+ więc raczej dobrze wyposażoną, ale takie złodupienie na TIPO TIPO jest żenujące, zwłaszcza jeżeli powtarza się w każdym wątku na forum, idź być pizd... gdzie indziej. Jeździłem starą Hondą Civic sztywną jak fiu... rano i nie psioczyłem tak jak Ty z czym nie masz kontaktu.

Żenujące jest też słownictwo którego używasz na forum, także w odniesieniu do innych forumowiczów. Ja w swoich postach ograniczam się jedynie do podania faktów i nie mam zamiaru przekonywać, że podstawowa wersja jest "be" tych użytkownikow forum, które takową nabyli, bo oni byli świadomi w co się pakowali i z tego co piszą na forum są zadowoleni. Mam nadzieję, że moje posty przydadzą się jednak potencjalnym kupującym, którzy nie wiedzą jeszcze którą wersję wybrać i chcą wiedzieć czym się różnią między sobą.

W dzisiejszych czasach trochę nie przystoi mieć tych "patyków" do regulacji lusterek.Tym bardziej w aucie tej wielkości co Tipo.Nawet w grande Punto były lusterka elektryczne w serii.

Nie przystoi to kraść i tyłka za pieniądze dawać;). Ja mam patyki i jak kupiłem auto w sierpniu tak do dziś nie dotykałem regulacji.

Do chwili obecnej jeżdżę seicento 900 z 99' mam go od nowości więc każda zmiana będzie dla mnie radością , a myśle że w tipo plastiki nie będą gorsze niż w 20 letnim fiaciku ale zerknę na inne bo jak zacząłem konfiguracje tipo to zbliżyłem się do EASY

BZYK70 jestem przekonany że będziesz zadowolony z wersji tipo. Owszem siedzenie w droższych wersjach są na pewno ładniejsze i może ciut milsze , ale uwierz jeździłem kilkunastoma różnymi autami ( najczęściej służbowymi, niekiedy nie źle wyposażonymi ) i siedzenia w tipo w wersji podstawowej niczym nie ustępują od wielu różnych aut i to często dużo droższych . Oczywiście wszystko zależy od tego jaka 'wagę" ma dla Ciebie dorzucenie kilku tysięcy złotych do droższej wersji. Gadka o tym może trwać cały dzień i najlepiej jest kierować się po prostu własną intuicją , co dla Ciebie ważniejsze. Jedno jest pewne , siedzenia w moim tipo w wersji tipo są wygodne , i materiał jest łatwy do doprania ( już sprawdzałem bo mam psa - ciepła woda i Ludwig i nie ma śladu ! ) .

Ja mam patyki i jak kupiłem auto w sierpniu tak do dziś nie dotykałem regulacji.
Ja po ustawieniu w październiku jeszcze raz później dotykałem, przypadkiem, ale jednak...
A tak naprawdę to bym się nie obraził gdyby były ogrzewane, aczkolwiek już połowa zimy i ani razu nie miałem problemu z widocznością, wiec nie jest to niezbędna funkcja

A tak naprawdę to bym się nie obraził gdyby były ogrzewane,
Potrafię wymienić setki rzeczy, które lepiej mieć niż nie mieć. Ale jeżeli za 4kzł można mieć lepszy plastik i lusterka, albo pojechać z rodziną na wakacje, to co jest lepsze? Żuczek, jak myślisz?

Każdy dobiera takie wyposażenie, jakiego potrzebuje... Co do podgrzewanych lusterek to nie tylko przydaje się kiedy są oblodzone, ale również kiedy pada deszcz. Nawet gdyby w opcjach był czajnik elektryczny, to znalazłby się ktoś, kto uznał taki bajer za niezbędny. Różni ludzie, różne potrzeby i niech każdy dokona dla siebie słusznego wyboru a innym nic do tego.

Temat chyba został wyczerpany w zupełności ;]

Najlepiej jak coś kupujemy to sprawdźmy to i tamto. Nigdy w ciemno. Ciemny to jest dobry porter :).

Potrafię wymienić setki rzeczy, które lepiej mieć niż nie mieć. Ale jeżeli za 4kzł można mieć lepszy plastik i lusterka, albo pojechać z rodziną na wakacje, to co jest lepsze? Żuczek, jak myślisz?

Podchwytliwe pytanie... Jeśli miałbym zamówić TIPO Tipo w metaliku za 45800 zł i do tego wyjazd na wakacje z rodziną za 4k, to zrobiłbym tak - Tipo POP 47200 z pastelem, zostaje mi 2600 zł na wakacje. Trochę mało, także żonie mówię że wakacji nie będzie w 2017 roku bo kupiłem samochód i muszę na niego zarobić w delegacji :) W tym czasie jadę z kochanką na wakacje za 2600 zł ;)

Tak na serio, to jak ktoś ma zyć rok o chlebie i wodzie a nie chce ryzykować zakupu Audi w dieselku z symbolicznym przebiegiem od dziadka z niemiec, to niech lepiej kupuje wersje podstawową. Najważniejsze, żeby robił to świadomy jakie ma ona braki i musi być pewny, że dla niego nie mają one większego znaczenia.

Tak na serio, to jak ktoś ma zyć rok o chlebie i wodzie a nie chce ryzykować zakupu Audi w dieselku z symbolicznym przebiegiem od dziadka z niemiec, to niech lepiej kupuje wersje podstawową. Najważniejsze, żeby robił to świadomy jakie ma ona braki i musi być pewny, że dla niego nie mają one większego znaczenia.
Jak nie opowiadasz historii o Turkach, co wożą kozy w bagażniku TipoTipo z tapicerką ze śmietnika, to nawet rozsądnie gadasz ;-)

Ja też nikomu poza Fiatem nie wypominam,że ma patyki do regulacji lusterek,ale skoro dali elektrykę szyb z przodu w serii to lusterka też już mogli dać tak jak zrobili to w grande Punto.Najważniejsze aby nabywcy wystarczało i podobało się to co kupił.

Ja też nikomu poza Fiatem nie wypominam,że ma patyki do regulacji lusterek,ale skoro dali elektrykę szyb z przodu w serii to lusterka też już mogli dać tak jak zrobili to w grande Punto.Najważniejsze aby nabywcy wystarczało i podobało się to co kupił.

W Grande wyszło taniej montowanie elektryki w lusterkach, chociażby z powodu ich montażu do nadwozia :wink: W Tipo niewiele różni się to od montażu lusterek w UNO, więc i patyk łatwo zestroić :tongue

W Tipo niewiele różni się to od montażu lusterek w UNO, więc i patyk łatwo zestroić :tongue
Nie rób sobie jaj. A 500X niewiele się różni od malucha.

Nie rób sobie jaj. A 500X niewiele się różni od malucha.

Nie robię sobie jaj, swoją drogą gdzieś porównałem całe auto do UNO :?: Lusterko w Tipo jest zamontowane w "trójkącie" przed szybą, tak jak w UNO i najnowszych maluchach, tylko inne uchwyty :tongue Co do lusterek w 500X, to są podobnie montowane jak w pierwszych maluchach, czyli noga przykręcona poniżej szyby :tongue Nawet symulacja gołej blachy wewnątrz jest (kiedyś usłyszałem określenie, że ma kokpit jak w Syrenie) :tongue

Nie rób sobie jaj. A 500X niewiele się różni od malucha.

Ma rację. W Grande Punto nie dałoby się zamontować kijka. Musiałby mieć z 5 przegubów a to pewnie ta sama cena co elektryka. Widać że Tipo projektowano z myślą o redukcji ceny.

Sprawa lusterek z "patykiem" jest prosta. Jak ktoś jest jedynym użytkownikiem auta , i nie ma widoku na drugiego użytkownika , to patyk może być, raz ustawisz i tyle. ja natomiast cieszę się z tego elektrycznego "przybytku" bo dzielę samochód z żoną , a za chwilę ( nie wiem jak to przeżyję ) młody robi prawko, i jak zda jeszcze egzamin wewnętrzny u mnie ( a łatwo nie będzie ) to będzie trzeci kierowca. No i tutaj elektryka się przydaje . Gdybym był jedynym użytkownikiem to w dupie bym miał to że ktoś na to mówi "patyk" albo inne jakieś dyrdymały .

w dupie bym miał to że ktoś na to mówi "patyk" albo inne jakieś dyrdymały

Jedynym sposobem na trola jest ignorowanie go! Trole karmią się złością innych! Gdy są ignorowane umierają .... żuczki i robaczki ...

Akurat słowa "patyk" chyba ja użyłem, ale nie jestem obrażalski :smile:Tak jak napisałem, mam do Fiata "ale" , że w aucie za ponad 40 kafli jeszcze zastosował taką "technikę".
A nie o to , że komuś to nie przeszkadza.

Akurat słowa "patyk" chyba ja użyłem, ale nie jestem obrażalski :smile:Tak jak napisałem, mam do Fiata "ale" , że w aucie za ponad 40 kafli jeszcze zastosował taką "technikę".
A nie o to , że komuś to nie przeszkadza.

W sumie to masz trochę racji , mogli to jakoś zbalansować w kosztach i dać to już w standardzie , wtedy hasło "tak wiele - za tak nie wiele" nabrało by jeszcze ciut więcej mocy.

Akurat słowa "patyk" chyba ja użyłem, ale nie jestem obrażalski :smile:Tak jak napisałem, mam do Fiata "ale" , że w aucie za ponad 40 kafli jeszcze zastosował taką "technikę".
A nie o to , że komuś to nie przeszkadza.

Robs, odszczekaj jak najszybciej swoje dyrdymały bo co niektórzy właściciele podstawowej wersji będą cię atakować w swoich postach a na końcu okrzykną trollem tego forum ;) Czasem się zastanawiam, czy to jest forum służące do wymiany swoich opinii na dany temat czy "kółko wzajemnej adoracji". Niedługo zaczniemy tu czytać, że regulacja patykiem jest lepsza od elektryki bo się nie popsuje i że właściciele wersji Lounge to frajerzy którzy przepłacili za Tipo jakieś 15 tys. Więcej obiektywizmu Panowie i poszanowania dla forumowiczów mających inne zdanie na dany temat.

W sumie to masz trochę racji , mogli to jakoś zbalansować w kosztach i dać to już w standardzie
A ja myślę, że to było celowe i dobrze przemyślane - taki trik, żebyb skłonić do zakupu droższej wersji. Musi być w tipo tipo coś zniechęcającego, a po zmianach z połowy roku tych zniechęcaczy i tak zostało niewiele.

A ja myślę, że to było celowe i dobrze przemyślane - taki trik, żebyb skłonić do zakupu droższej wersji. Musi być w tipo tipo coś zniechęcającego, a po zmianach z połowy roku tych zniechęcaczy i tak zostało niewiele.

A gdzie tam celowo. Po to aby obniżyć koszta i tyle. Nie da się zaoszczędzić innaczej. Nie wybudujesz linii montażowej na różne wersje. Egzemplarze różnia się dodatkami, które albo montujesz albo nie i tylko tutaj jest pole do oszczędności.

Myślę że nikt się tutaj nie obraźi że nazywacie to patykami -przecież to prawda... Ja to olewam. Dobrze że ssanie jest automatyczne, korby do rozruchu nie potrzeba, opony są bezdętkowe a wskażnik temperatury wody nie jest rtęciowym termometrem na masce...

Witam,
jak widać, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Jak szukałem auta to dla mnie podstawą był tempomat, automatyczna klimatyzacja czy podłokietnik(ten zawsze można domontować za parę groszy). Nie brałem pod uwagę nawet że może nie być elektrycznych szyb, czy lusterek bo od lat tak jeżdżę, i to dla mnie standard, mimo, że auto dzielę z żoną. mimo iż jeździ ona czasem tym pojazdem, to od zakupu nie dotykałem nawet regulacji, bo lusterka były ok jak wyjechałem z salonu. powiem więcej, nie wiem nawet gdzie się znajduje ten guzik do regulacji:) znalazłbym bez problemu ale na chwilę obecną nie kojarzę gdzie go dali:)
Dla odmiany rodzice kupowali opla i zadowoleni bo auto nowe, w ogóle ma klimatyzację (pierwsze ich auto z klimą), lusterek nie ruszają, bo chyba nawet nie wiedzą jak regulować elektrycznie, a dla mamy wręcz jest to wkurzające, że auto ma sterowanie elektryczne.
Więc jak już pisałem, punkt widzenia zależy od punktu siedzenia:)
Najlepiej podjechać do salonu, pomacać, obejrzeć, przeliczyć. Przecież nikt tej decyzji za nas nie podejmie. Jak pytałem po co mi kamera cofania to się dowiedziałem, że akurat takie auto jest na stanie, no i fakt jest taki, że się człowiek przyzwyczaił, i jest to ustrojstwo nawet pomocne.
Tak więc jak jest wybór to należy się zastanowić i coś wybrać;)

Tak dodam jeszcze, że jak się spojrzy na wersję HB czy kombi to tam nie ma wersji tipo wcale:)
pozdrawiam

A gdzie tam celowo. Po to aby obniżyć koszta i tyle. Nie da się zaoszczędzić innaczej. Nie wybudujesz linii montażowej na różne wersje. Egzemplarze różnia się dodatkami, które albo montujesz albo nie i tylko tutaj jest pole do oszczędności.

Prawdziwe oszczędności to może były jak do wersji Tipo montowali na początku produkcji 2 poduszki zamiast 6. Jakiś chiński silniczek elektryczny, kilka gramów chromu na grillu albo kawałek szmaty doklejony do plastiku na drzwiach to są groszowe różnice. Chodzi o to, żeby ludzie z ograniczonym budżetem kupili TipoTipo, a z kolei tych, których stać na trochę więcej zniechęcić do tej wersji i skusić na wyższą, oferując więcej tzw. "prestiżu", cokolwiek to znaczy. ;-) Łykamy to, bo było już pisane, że np. lusterka z patykami są "niestosowne", a felgi 15" to obciach na dzielnicy.

Jest przecież grupa osób, która potrzebuje takie auta - byle drzwi się zamykały, silnik chodził, były koła i szło zrobić sobie koszt na firmę (bo to głównie do takich osób to idzie).

lusterek nie ruszają, bo chyba nawet nie wiedzą jak regulować elektrycznie
Boję się takich kierowców ;>

Nie możecie wieszać psów na patykach lusterek w Fiacie , bo skoda Rapide , cytryna elysee ,peugot 301 w podstawowej wersji też tak są wyposażone

Nie możecie wieszać psów na patykach lusterek w Fiacie , bo skoda Rapide , cytryna elysee ,peugot 301 w podstawowej wersji też tak są wyposażone
Nie wpadłem na to, że da się na tym powiesić psa :mrgreen:

I zerknijcie na Seat Toledo 50100 cena podstawy i ma patyki przy lusterkach

No tak ale to inne firmy ale w Tipo nie przystoi mieć patyków ;)

Prawdziwe oszczędności to może były jak do wersji Tipo montowali na początku produkcji 2 poduszki zamiast 6. Jakiś chiński silniczek elektryczny, kilka gramów chromu na grillu albo kawałek szmaty doklejony do plastiku na drzwiach to są groszowe różnice. Chodzi o to, żeby ludzie z ograniczonym budżetem kupili TipoTipo, a z kolei tych, których stać na trochę więcej zniechęcić do tej wersji i skusić na wyższą, oferując więcej tzw. "prestiżu", cokolwiek to znaczy. ;-) Łykamy to, bo było już pisane, że np. lusterka z patykami są "niestosowne", a felgi 15" to obciach na dzielnicy.

Masz w dużym stopniu rację, koszt cięć które zostały zastosowane w Tipo Tipo na pewno nie pokrywają niższej ceny o prawie 4 tys. Na tym samochodzie fabryka mniej zarabia niż na droższych wersjach a wszystko za cenę "wabika cenowego", który ma Cię ściągnąć do salonu. Tam jednak przekonujesz się, że w swoim starym Stilo miałeś lepsze wyposażenie i wybierasz wyższą wersję :) Wszyscy są zadowoleni.
Wersja Tipo Tipo jest kierowana na rynek Turcji i wschodniej Europy, gdzie niska cena w cenniku robi największą robotę. Na zachodzie Europy występuję tylko we Francji, gdzie jest konkurentem dla popularnej tam Dacii. Hatchback w tej wersji nie występuje wcale co świadczy o tym, że dla Fiata sprzedaż tak okrojonej wersji to żaden interes a tym bardziej powód do dumy. Najważniejsze że będzie można dalej w reklamie Tipo dodać napis "cena od 43200 zł" :)

Zamowilem dzisiaj tipo tipo z dodatkami koszt wyszedl 512000 odbior za. Okolo 3 miesiace

No i dobry wybór Bzyku ale ja w tej cenie raczej BMW 740d bym łapał, nawet by Ci trochę kasy zostało. Ale co kto lubi :mrgreen:

Zamowilem dzisiaj tipo tipo z dodatkami koszt wyszedl 512000 odbior za. Okolo 3 miesiace

A co dobieraleś z opcji ze aż Ci tyle wyszło ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie trzeba dobierać wiele, mnie pop z dodatkami wyszedł 55700

No widzisz a Bzyku do pół mln zł podobierał... wypas to wypas a nie jakiś tam pop z dodatkami :)

Nie trzeba dobierać wiele, mnie pop z dodatkami wyszedł 55700

Dość dużo zapłaciłeś za wersje pop.

Pop plus skóra na kierownicy, sterowanie radiem, bluetooth, doświetlanie zakrętów, tempomat, pełne koło,lakier metalik, chrom na griillu (wymóg do halogenów) pakiet style (lusterka w kolorze, chrom na klamkach i aluski 16) to i tak po upuście.

W Tipo nie opłaca dobierać się dużo opcji bo dopłaty do wyższych wersji są stosunkowo niskie i często taniej wychodzi wyższa wersja niż doposażony golas.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pop plus skóra na kierownicy, sterowanie radiem, bluetooth, doświetlanie zakrętów, tempomat, pełne koło,lakier metalik, chrom na griillu (wymóg do halogenów) pakiet style (lusterka w kolorze, chrom na klamkach i aluski 16) to i tak po upuście.

A nie zastanawiałeś się nad wersją easy???? Pewne podobną kwotę musiał byś zapłacić. A tak w ogóle Ridi to dlaczego nie wrzuciłeś jeszcze żadnych fotek swojego tipo??

Wzięty ten bo ten był zamówiony do produkcji i miał niedługo przyjechać, jestem zadowolony:) Fotek nie ma z powodu pogody. Wstyd byłoby brać brudne auto na sesję, a niestety trzymam pod chmurką więc jak umyję muszę mieć pewność, że mrozu nie będzie. Za to jak jest pogoda to ja siedzę od rana do wieczora w pracy :( Zdjęcia się pojawią tyle obiecać mogę i to tak szybko jak tylko mi się uda.

Ok więc czekam na zdjęcia:smile:

tipo tipo z dodatkami koszt wyszedl 512000

Chłopie! Za tą kwotę to bym kupił bogate BMW X6 i by jeszcze zostało :)

To mnie Tipo Tipo 1,4 z LPG + opony zimowe, alarm, czujniki cofania,klamki i lusterka lakierowane, kiera i gała w skórze, dywaniki i listwy progowe wyszło 48650 :D

W Tipo nie opłaca dobierać się dużo opcji bo dopłaty do wyższych wersji są stosunkowo niskie i często taniej wychodzi wyższa wersja niż doposażony golas.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W żadnym aucie, przynajmniej Fiata, nie opłaca się doposażać golasa do wersji wyższej, bo drożej wyjdzie, a i tak nie będzie elementów z wyższego modelu.

[QUOTE=Ridi;265736]Nie trzeba dobierać wiele, mnie pop z dodatkami wyszedł 55700

no to ja zastanawiam się jak to zrobiłeś, że tak CI wyszło. ja za wersję LOUNGE - a mam wszystko oprócz PCT zapłacę po upuście za rocznik 2016 59000pln

Na pytanie dlaczego wychodzi teraz tak drogo proponuje przeanalizować nowy cennik. Tipo tipo 2017 45700

No okazyjne ceny tipo to przeszłość. Cieszę się że nie czekałem z zakupem. Teraz tipo to już nie jest jakaś straszna okazja cenowa

Tipo Sedan podrożało tylko o 500 zł. Nie ma jednak prawie rabatów i cena sporo podskoczyła. W tej sytuacji zamawianie do produkcji sedana to głupota. Trzeba szukać czegoś na stocku albo zamawiać hatchbacka, który kosztuje bardzo podobnie bo na niego są jeszcze rabaty.

Tipo Sedan podrożało tylko o 500 zł.
W przypadku cennika z np. kwietnia 2016 to Tipo Sedan podrożało o 3100 zł.

JackTheNight ma 100% racji. Oto zdjęcie na potwierdzenie

Bo doliczyli sobie teraz koszty zmian z 22.08.2016 :) W 2016 roku byli przez Unię zobligowani do zmiany wyposażenia bezpieczeństwa bez podnoszenia ceny do końca roku. Teraz muszą sobie odbić "straty".
Wczoraj jeden z salonów w Krakowie oferował 2 sztuki Tipo Tipo 1,4 w opcji przed 22.08.2016 za kwotę 41900 i autka poszły na pniu :)

No okazyjne ceny tipo to przeszłość. Cieszę się że nie czekałem z zakupem. Teraz tipo to już nie jest jakaś straszna okazja cenowa
W tym momencie jest jeszcze sporo sztuk z 2016, które trzeba sprzedać. Wróżę, że rabaty na nowe z 2017 stopniowo będą rosły. Inna sprawa, że w ubiegłym roku popyt przewyższał podaż (przynajmniej na początku - niektórzy czekali pół roku na auto), co mogło też skłonić producenta do podwyżek. Do tego wysoki kurs dolara....

Bo doliczyli sobie teraz koszty zmian z 22.08.2016
Wcale nie, w wersji od POP wzwyż zawsze były poduszki boczne i kurtynowe a i tak cena podrożała o 3100 zł. Także po prostu TIPO zdrożało, promocja się skończyła
i już.

Na Fiat - Samochody dostępne u dealerów (http://stock.fiat.pl) jest jeszcze chyba kilkaset sztuk z 2016 do wzięcia od tipo po lounge, o ile informacje są aktualne.

Wcale nie, w wersji od POP wzwyż zawsze były poduszki boczne i kurtynowe a i tak cena podrożała o 3100 zł. Także po prostu TIPO zdrożało, promocja się skończyła
i już.

Tipo cennikowo podrożał tylko o 500 zł. Cena zakupu 2017 wychodzi drożej o 3100 , bo skończyła się upust promocyjny. Zamiast dać dodatkowy rabat na stary rocznik to nie dają rabatów na nowy, żeby wyprzedać 2016 rok. Cwaniaki....


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cena na 2017 tip tipo-- 456000,elektryczne szyby tył-- 550, lusterka elektryczne --550 ,kierownica skóra --550,gniazdo 12v bagażnik--100 ,kierownica ze sterowanie --350 ,radio z bluetooth-- 650 ,lakier szary colosseo--2200, klaki chrom-- 200 ,koło --450 , 51200 na ten rok fiat daje 600 zl promocji , a wole takiego fiata niż jakieś używane mercedesy ,bmw i inne super bryki od Niemca który płakał jak je sprzedawał.A dysponowałem 50 tys i musiałem się w tym zamknąć.

Żuczku ja ma przed sobą cennik z marca 2016, wtedy kiedy zamawiałem i Lounge można było zamówić za 54000 zł - taka była cena w katalogu. Teraz z rocznika
2017 mogę go zamówić za 57100 zł. , więc różnica wynosi 3100 zł i o tyle podrożał od momentu kiedy wprowadzono TIPO Sedan. Nie ważne czy były upusty, czy nie, czy były to promocje czy nie, różnica za jaką mogłem kupić auto wynosi 3100 zł.
Nie wiem co ty liczysz pisząc 500 zł, bo jak bym teraz zamawiał auto z rocznika 2017 to od razu na wstępie byłbym do tyłu 3100 zł(a nie jak piszesz 500 zł) plus droższe dodatki, bo wszystkie dodatki również podrożały o 100 zł czy 200 zł, także teraz musiałbym wydać o jakieś 4000 - 5000 tyś więcej niż w tamtym roku, kiedy zamówiłem auto w kwietniu. Trudno tak to zrozumieć ?
W sumie nawet dobrze, że Tipo drożeje bo moje auto nie traci na wartości :) Po pół roku mógłby swoje auto sprzedać za więcej niż je kupiłem :)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


456000
Chyba ci się o jedno zero dodało więcej :)

Oferowali mi pop-a w tym kolorze 49900 ale plastyki w środku bardzo porysowane od butów , wyglądało jakby już dużo czasu woził ludzi , jak kupowałem seicento to prgi i inne plastyki były zafoliowane

Jackthenight - ja piszę o cenie katalogowej , ty o cenie promocyjnej i to z z pierwszej połowy 2016. Obecnie promocja jest symboliczna bo pewnie dużo im zostało wozów z 2016 i chcą zniechęcić do zamawiania nowego rocznika. Jak się im stock przerzedzi to o wróci cena promocyjna bo obecnie jest zbyt mała różnica między sedanem i hatchbackiem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I znowu o jedno 0 wiecej

Ja zamówiłem tipo 1,4 w najbogatszej wersji bez koła dojazdowego i płytki ptc, do tego zamówiłem u dilera przyciemnianie szyb żeby ładnie się komponował z czarnym lakierem i beżowym środkiem. Cena wyniosła 64 tys. zł . Ale auto wygląda niczym bmw seri3 XD.

Dzisiaj zadzwonił pan z salonu i poinformował mnie że jeszcze nie zamówił mojego auta ale jakbym chciał to może zaproponować mi w tej cenie białego easy zeszłoroczny ( specyfikacje wyśle na e mail ) , więc kazałem mu wstrzymać zamówienie, umówiony jestem na czwartek

Jeśli za mniej, można mieć więcej, to ja bym brał - oczywiście w zależności co tam tego więcej będzie i czy przypasuje pod Twoje potrzeby, bo to też bardzo ważne ;]

Co to jest płytka PTC?

Dodatkowy system grzewczy

Co to jest płytka PTC?

Nie płytka a podgrzewacz PTC :!: Polecam mieć ten gadżet w aucie :!: Komfort cieplny na "zimnym" bez porównania.
Kilka przykładów
http://www.4abc.com.pl/uploads/images/nadmuch.png

To nie jest "Webasto" że niezależnie można uruchomić i podgrzewanie wnetrze?

To nie jest "Webasto" że niezależnie można uruchomić i podgrzewanie wnetrze?
Nie. PTC to grzałka elektryczna.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Grza%C5%82ka_PTC

Chciałem bardzo mieć PTC ale nie dało się dołożyć. Wie ktoś gdzie ona sie znajduje, jaki ma nr by ją dokupić?

Chciałem bardzo mieć PTC ale nie dało się dołożyć.
Bajer fajny. Nie mam, ale i tak jestem pozytywnie zaskoczony szybkością nagrzewania się silnika w tipku.

Chciałem bardzo mieć PTC ale nie dało się dołożyć. Wie ktoś gdzie ona sie znajduje, jaki ma nr by ją dokupić?

Ot tak sobie nie można jej dołożyć. Umieszcza się ją w układzie wentylacji i ogrzewania. Stopień trudności zależy od rozwiązania w danym aucie (albo demontaż kokpitu, albo wystarczy wsunąć z boku). Do tego potrzebny jest sterownik, który trzeba spiąć z CAN auta, do tego pociągnięcie instalacji "wysokoprądowej". Dalej pozostaje kwestia, czy Body/moduł klimy ma możliwość "odblokowania" funkcjonalności PTC. W Grande Punto ludzie dokładają, ale koszt jest dużo wyższy niż opcja podczas zakupu.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Bajer fajny. Nie mam, ale i tak jestem pozytywnie zaskoczony szybkością nagrzewania się silnika w tipku.

Szybkością nagrzewania wnętrza już nie:?::tongue

Pytanie czy jest sens podpinać się pod body, może prościej bylo by mieć osobny przełącznik którym ręcznie sterujemy. Ale z tym to poczekam na koniec gwarancji. Do tego czasu chciałbym chociaż zlokalizować umiejscowienie i model który pasuje.

Szybkością nagrzewania wnętrza już nie
Ja jestem zadowolony - w porównaniu z moim starym pojazdem jest znacznie lepiej.

Ale jeśli grom osób mówi, że szybko się auto nagrzewa to po co? Czy czasem to nie jest tak, że preferowane jest to do aut z silnikiem diesla? Mój 21 letni diesel nagrzewa się po przejechaniu 5 do 8 km i wtedy moim zdaniem coś takiego jest uzasadnione.

Ale jeśli grom osób mówi, że szybko się auto nagrzewa to po co? Czy czasem to nie jest tak, że preferowane jest to do aut z silnikiem diesla? Mój 21 letni diesel nagrzewa się po przejechaniu 5 do 8 km i wtedy moim zdaniem coś takiego jest uzasadnione.

Po to, żeby jeszcze się szybciej wnętrze nagrzewało, przy -10 po 30s z nawiewów leci ciepłe powietrze (w automatycznej ustawione jest czekanie na podgrzanie PTC, w przypadku funkcji Max Def wali powietrzem od razu stopniowo zwiększając wydajność nawiewu), odszranianie/odparowywanie szyb itd, idąc dalej silnik też szybciej się nagrzeje, nie będę się powtarzał, na forum już o tym pisałem.
Nie jest to preferowane tylko do aut z silnikiem na gnojówkę, w tym przypadku idealne by były grzałki grzejące płyn + ewentualnie PTC. W 500X PTC jest w standardzie w podstawowej wersji.
Mam porównanie jak to wygląda i nikt mi nie wmówi, że w benzynie to sensu nie ma. Tylko osoba, która nigdy nie uświadczyła PTC, może w ten sposób wprowadzać ludzi w błąd.

Nikt mnie nie przekona ze nie chce PTC, jestem osobą która nie wychodzi za wcześnie do pracy, skrobanie to zło, a płyny rozmrażające idealne nie sa. Dla mnie minuty z rana sa bardzo cenne.

A tak przy okazji tapicerki, czy "skóra" na kierownicy i dźwigni biegów (zamówiona jako opcja lub w pakiecie tech) to prawdziwa skóra z żywego niegdyś zwierzątka? Wizualnie nie jestem w stanie tego stwierdzić.

Zmieniłem jednak na EASy wyprodukowany w grudniu, tylko podłokietnik dodatkowo ale w cenie wcześniej opisywanego tipo tipo w poniedziałek faktura , pojadę do wydziału załatwić formalności to może w czwartek wyjazd z salonu

A tak przy okazji tapicerki, czy "skóra" na kierownicy i dźwigni biegów (zamówiona jako opcja lub w pakiecie tech) to prawdziwa skóra z żywego niegdyś zwierzątka? Wizualnie nie jestem w stanie tego stwierdzić.

Mam kierownice i gałkę pokryte skórą i moim zdaniem jest to jakieś eko badziewie które nie będzie grzeszyć trwałością. Koło prawdziwej skóry to to nawet nie leżało

Mam kierownice i gałkę pokryte skórą i moim zdaniem jest to jakieś eko badziewie które nie będzie grzeszyć trwałością. Koło prawdziwej skóry to to nawet nie leżało

W prawie każdym aso można sobie obszyć prawdziwą skórą, koszt koło 300 zeta i do tej fabrycznej nie ma co porównywać.

No ja już nic nie będę obszywał ale chyba kupię sobie jakiś skórzany pokrowiec na kierownicę żeby ten eko badziew się nie wytarł po 2 latach użytkowania

No ja już nic nie będę obszywał ale chyba kupię sobie jakiś skórzany pokrowiec na kierownicę żeby ten eko badziew się nie wytarł po 2 latach użytkowania

Jak się wytrze, to się go zastąpi nowym świniakiem.

Przy ewentualnej odsprzedaży nie chciał bym słuchać że kierownica obszywana bo pewnie przebieg ma 2 razy wiekszy:smile:

Przy ewentualnej odsprzedaży nie chciał bym słuchać że kierownica obszywana bo pewnie przebieg ma 2 razy wiekszy:smile:

Na kosmitów szukających 10-letniej "igły" w stanie kolekcjonerskim za 5kzł nic nie poradzisz ;-)

Ja jak zmieniałem auto to bałem się że ze starym będę się długo bujał. Sprzedałem w 2h po wystawieniu na alledrogo. 500+ robi swoje.

Jakbym wiedział że każdy dba tak jak ja to bym kupował tylko używane;)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Przy ewentualnej odsprzedaży nie chciał bym słuchać że kierownica obszywana bo pewnie przebieg ma 2 razy wiekszy:smile:

Obszywanie i inne zabawy zostaw. Za kilka lat kierownica do Tipo będzie na allegro kosztowała 80 zł. Wymienisz sobie.

W prawie każdym aso można sobie obszyć prawdziwą skórą, koszt koło 300 zeta i do tej fabrycznej nie ma co porównywać.

Zamówiłem obszycie kierownicy i gałki w ASO za 360zł

No ja już nic nie będę obszywał ale chyba kupię sobie jakiś skórzany pokrowiec na kierownicę żeby ten eko badziew się nie wytarł po 2 latach użytkowania

Obecnie często nawet w samochodach klasy premium stosuje się eko skórę. Jak będziesz pielęgnował skórę na kierownicy i będziesz ją smarować preparatem do tego typu materiału to jeszcze długo zachowa się w dobrej kondycji.

Pytanie czy to skóra czy skaja czyt. ekoskóra. Zakładam że gdyby to była ekoskóra musieliby to zaznaczyć. A tak mam w specyfikacji napisane że to skóra. Inaczej dba się o skórę a co innego skaja czy ekoskóra. Jak to sprawdzić? Ja niedługo odbieram swoje. Sprawdzę na nos. Jak będzie to skóra to zapewne będzie zapach skóry

Ja na 99% myślę że to jest prawdziwa skóra ale mogę się mylić:smile:

NO TO TRZEBA ZADBAC O TAKA SKÓR I BEDZIE SŁUZYŁA LATAMI
jak się dba to się ma

Sprawdzę na nos. Jak będzie to skóra to zapewne będzie zapach skóry
Widzę, ze głosy są podzielone. :smile: Też próbowałem przetestować nosem, ale w całym samochodzie jest dość wyraźny zapach nówki, więc trudno cokolwiek wyczuć.

Myślę że skóra to skóra. Jakby napisali w cenniku skóra a kupiłbym i okazałoby się że to eko skóra to miałbym podstawy do reklamacji.

Myślę że skóra to skóra. Jakby napisali w cenniku skóra a kupiłbym i okazałoby się że to eko skóra to miałbym podstawy do reklamacji.
Zawsze mogą się wykręcić, że nie było napisane "skóra naturalna", a przecież wszyscy wiedzą, że skóra z plastikowej świni to też skóra ;-)

Na pewno nie jest to skóra zwierzęca w sensie naturalna! Jest to eko badziew który będzie się łuszczył i wycierał po czasie. Oglądałem dwie kierownice w Tipo (uwaga wąchałem również) i jestem na 99% przekonany że to nie jest skóra! To coś jest idealnie gładkie i równe co nie jest możliwe w prawdziwej skórze! Skóra ma zawsze taką charakterystyczną fakturę. W Lancii miałem skórę więc to w Tipo nie jest do tego podobne w żadnym calu. Jak zamawiałem obszycie kierownicy w ASO to sprzedawca powiedział coś takiego "będzie pan miał na 100% prawdziwą skórę wysokiej jakości".

To jest Eco skóra :) w dzisiejszych czasach nie używa się naturalnej (chyba , że w klasie deluxe ;) )
Jak się złuszczy, wytrze i będzie obleśna to się obszyje i będzie git.

Trzeba kupić bentleya to się będzie miało zajebista skórę.

Trzeba kupić bentleya to się będzie miało zajebista skórę.

Nie trzeba :) W Lancii Lybra była zajebista :) Jak zamówisz obszycie u profesjonalnego tapicera samochodowego to będziesz miał bardzo dobry materiał w postaci naturalnej skóry wysokiej jakości a wykonanie praktycznie takie jak w fabryce! Uważam że ręczna robota zawsze będzie lepsza od tej fabrycznej maszynowej :) Zresztą takie marki jak Jaguar, Bentley itd. te elementy wykonują ręcznie z uwagi na staranność i doskonałość wykonania!

Tapicer Samochodowy - Kraków, Myślenice (http://www.tapicer-samochodowy.pl/kierownice.html)

Kurcze maszyny obszywają kierownicę? Nie wiedziałem o tym.

Kurcze maszyny obszywają kierownicę? Nie wiedziałem o tym.

Myślisz że w takiej masowej produkcji i to jeszcze w Turcji albo w jakimkolwiek innym kraju przy budżetowym wykonaniu ktoś bawi się w hand made ? Ja w to nie wierzę! :)

Za to wierzysz, że za trzy stówki minus marża dilera obszyją Ci kierownicę i będziesz miał jakość prawie jak w Bentleyu:) Oryginał to oryginał.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na pewno wierzę w Twoją mądrość i wiekuistą rację :D

Dokładnie za 360 zł mam zdjętą kierownicę i zawiezioną do tapicera z linku który podałem! Materiał widziałem i widziałem kierownicę robioną przez tego fachowca! Diler akurat w tym przypadku marży nie nalicza :) Kwesta dogadania się! No ale cóż widać Ty jak zawsze wiesz więcej i lepiej nawet w kwestii zwyczajów mojego dilera oraz spraw związanych z zakupem mojego samochodu :D Brawo Ty!!!

Myślisz że w takiej masowej produkcji i to jeszcze w Turcji albo w jakimkolwiek innym kraju przy budżetowym wykonaniu ktoś bawi się w hand made ?

Nie wyobrażam sobie maszyny, która obszywają kierownicę.

Fajnie, że Twoje ASO działa charytatywnie, mój błąd w założeniu był taki, że ich celem jest zarabianie pieniędzy :)
Wolisz demontować kierownicę i oddawać do "fachowca", inni wolą oryginalną, projektowaną i dobraną stylistycznie do tego modelu. Każdy ma swój punkt widzenia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja mam oryginalną i jest spoko! Jak się może kiedyś wytrze to oddam do tapicera. Ogólnie wychodzę z założenia oryginał to oryginał.

A ja nie wiem po co się w to bawicie :P Podstawowa kierownica jest bardzo dobra i przyjemna w dotyku, a skóra zarówno na kierownicy jak i na siedzeniach to beznadziejny dodatek ;)

A ja nie wiem po co się w to bawicie :P Podstawowa kierownica jest bardzo dobra i przyjemna w dotyku, a skóra zarówno na kierownicy jak i na siedzeniach to beznadziejny dodatek ;)

Ja też mam kierownice ze skóry plastikowego cielaczka i jest ok;).

a skóra zarówno na kierownicy jak i na siedzeniach to beznadziejny dodatek
Na siedzeniach sie z Tobą zgodzę, w kwestii kierownicy już nie. Jak komuś marzną ręce to nie ma wyboru i musi kilka miesięcy prowadzić w rękawiczkach. Jeżeli zastosujesz rękawiczki ze skóry i obszyjesz kierownice to prowadzi sie znakomicie, nic się nie ślizga. Czego przy plastikowej kierownicy nie osiągniesz

Dokładnie za 360 zł mam zdjętą kierownicę i zawiezioną do tapicera z linku który podałem! Materiał widziałem i widziałem kierownicę robioną przez tego fachowca

Kolego a jak wygląda sprawa z kolorystyką? pasuje to potem wszystko do kupy? Bo to by była dobra wiadomość na przyszłość, jeśli jakość okaże się średnia to obszycie jest bardzo dobrym wyborem.

pozdrawiam

Kolego a jak wygląda sprawa z kolorystyką? pasuje to potem wszystko do kupy? Bo to by była dobra wiadomość na przyszłość, jeśli jakość okaże się średnia to obszycie jest bardzo dobrym wyborem.

Popatrz na ofertę allegrowych handlarzy - wybór materiałów i kolorów jest olbrzymi. Na pewno da się sensownie dobrać.

Kolego a jak wygląda sprawa z kolorystyką? pasuje to potem wszystko do kupy? Bo to by była dobra wiadomość na przyszłość, jeśli jakość okaże się średnia to obszycie jest bardzo dobrym wyborem.

pozdrawiam

Jak odbiorę samochód to wrzucę zdjęcie :) Mam obsuwę z odbiorem o jeden dzień. Myślę że jutro wieczorem najpóźniej w czwartek poznamy prawdę! Sprzedawca mówił mi dziś przez telefon że bardzo ładnie to wyszlo :)

Właśnie nie bardzo chciałem na allegro patrzeć, skoro kolega podał namiar na Kraków, to chciałbym znać opinię o tym konkretnym osobniku, wiedząc, że nie muszę szukać, tylko jak będę potrzebował to właśnie do niego pojadę, a nie będę musiał w ciemno na allegro wysyłać.
pozdrawiam

Właśnie nie bardzo chciałem na allegro patrzeć, skoro kolega podał namiar na Kraków, to chciałbym znać opinię o tym konkretnym osobniku, wiedząc, że nie muszę szukać, tylko jak będę potrzebował to właśnie do niego pojadę, a nie będę musiał w ciemno na allegro wysyłać.
pozdrawiam

Wysłać komuś kierownice do obszycia. Ciekawe i odważne! A co jak zginie ;)?

Wysłać komuś kierownice do obszycia. Ciekawe i odważne! A co jak zginie ;)?

Kupi się nową :P

Kupi się nową :P
Albo od roweru się dopasuje...

no i jak ? Moim zdaniem gitara :D

2651426515

Ja bym dał nici w innym kolorze :) ale to moje zdanie. Ale i tak wygląda dobrze. Jak fabryczna. Jaki koszt?

no i jak ? Moim zdaniem gitara :D

2651426515


Wygląda super :)

Witam, oczywiście można się czepiać nici czy koloru, ale po co? można przecież takie szczegóły ustalić przed realizacją, a tu sądzę, że kolega tak właśnie ustalił:) więc nie czepiajmy się kolorów, a estetyki, i tu powiem, że bardzo ładnie to wygląda.
Jak oryginał nie będzie grzeszył wytrzymałością to już jest punkt gdzie można podjechać i fabrykę poprawić.
Co do wysyłki, to przecież wysyłka kurierem, paczka ubezpieczona, więc czym się martwić? Tym bardziej, że pisałem, że nie chcę wysyłać, tylko podjechać i osobiście dogadać się z taką osobą, aby nie było wątpliwości co do właśnie koloru itp. a do gościa mam tylko 100km, więc ani to daleko ani nie po drodze, bo w tamtych rejonach też czasem bywam.
Pozdrawiam, i uciechy z jazdy z nową kierownicą:)

Według mnie ten mieszek wygląda lepiej niż oryginalny. Naprawdę ładnie to wygląda.

Mieszka to kolega nie wymienial. Obszyl kierownice i galke zmiany biegow.

Właśnie to samo miałem napisać:smile:

Jaki koszt?

360 zł kierownica + gałka :)

w sumie niedrogo ale komfort użytkowania pewnie boski. Ja będę tez miał fabryczna skórę i zobaczę jak się będzie sprawować. Tylko jakiś specyfik do tej skóry musze kupić. Choc babcia mi kiedyś mówiła że najlepsza na skóre jest słonina :)

Tylko jakiś specyfik do tej skóry musze kupić.

W moim GP na skórę kierownicy nie chucham i nie dmucham a wygląda ładnie. Nigdy jej nie smarowałem, w instrukcji piszą, ze co najwyżej naturalnym mydłem można przemyć.

Kierownica bardzo pięknie, miesiscie wygląda, gałka fajnie.

Też kiedyś oddałem kierę do przeszycia. Z Focusa mk1. Gość obszył i wysłał za pobraniem. Zamieniłem i odesłałem mu swoją. Koszt... 6 lat temu 150 zł. Wybrałem grubszą niż fabryka montowała. Fajna była, gruba, mięsista. W miejscach za piętnaście trzecia skórka dziurkowana. Ładnie wyglądało na początku. Na zdjęciu kierownica po przebiegu 5000 km ( słownie pięciu tysięcy kilometrów ).26551

GROCH30
jakie miałeś odczucia czy wrażenia jak przesiadłeś się z przyklejonego drogi focusa do fiata TIPO?

miesiscie wygląda

Co prawda to prawda :) Zajebiście się ją trzyma! Pełna profeska .... :)

Kto zdjemował kierownice do tego obszywania?

Zdejmowana i zakładana była w serwisie ASO

Wreszcie perełka biała easy odebrana wczoraj ,jazda tylko potwornie parują szyby bez klimy nie dałoby się jechać


Dyskusja nt. klimatyzacji i parowania szyb przeniesiona do wątku : Ogrzewanie i klimatyzacja Tipo ---> Parujące szyby

Wyłącz zamknięty obieg i poczekaj kilka dni, wszystko minie
Widocznie w Twoim modelu odgrywali dubla z Titanica :tongue

Widocznie w Twoim modelu odgrywali dubla z Titanica
Myślałem, że tipki z Turcji płyną jakimś statkiem, a nie wpław :eek:

Chodzi mi o Renault w którym Jack i Kate sie kotłowali, u Ciebie w tej roli wystąpili uchodźcy :smile:

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

słaby żart, wiem....

Nurtuje mnie pytanie czy fotele przednie w wersji lounge są inne niż w popie, chodzi mi konkretnie o długość siedziska, może są wygodniejsze?

Chodzi mi o Renault w którym Jack i Kate sie kotłowali, u Ciebie w tej roli wystąpili uchodźcy :smile:

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

słaby żart, wiem....

Coś w tym jest. W moim aucie jak zaparkował to na tylnej szybie było widać mnóstwo odcisków dłoni na tylnej szybie. To by pasowało do tej scenki z Tytanica

dziadeck z tego co porównuję po zdjęciach to fotele wyglądają na takie same jeśli chodzi o długośc siedziska i wyprofilowanie boczków.Różnica jest tylko w tapicerce.

dziadeck z tego co porównuję po zdjęciach to fotele wyglądają na takie same jeśli chodzi o długośc siedziska i wyprofilowanie boczków.Różnica jest tylko w tapicerce.

Trzeba usiąść, żeby potwierdzić. W GP Emotion i innymi są różnice, w 500X Lounge i Pop Star też są różnice.

Jechałem peugtem 208 w mini trasę (150km). Zwykle nie zwracam uwagi na fotele, ale ten pojazd ma tragiczne. Strasznie krótkie siedziska, jak stołek.

Wiem że wątek stary jak świat ale rozkminił już ktoś w 100% czy ta kierownica w ori jest obszyta skórą naturalną czy eko skórą?

Skórą z plastikowej świni :smile:

Skórą z plastikowej świni :smile:
Moim zdaniem to jest plastikowa krowa a nie świnia ;-)

Bądźcie bardziej vege.... To plastikowa skóra z soi [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Moim zdaniem to jest plastikowa krowa a nie świnia ;-)

Samochód składają w Turcji, to pewnie będzie plastikowa koza :smile: