Nie jest tajemnicą, że dysze mgłowe to jedna z nieudanych części naszego Tipo.
Czy ktoś podjął się próby wymiany dysz na uniwersalne, mgłowe z regulacją?
Może od innego pojazdu?
U mnie działają, nawet przy -20 stopniach, ale maksymalnie do 15cm od krawędzi szyby, tym samym, aby skutecznie wyczyścić szybę w całości z soli oraz błota trzeba się zatrzymać i pryskać dłuższą chwilę.
Podczas jazdy ok 50km/h nie ma opcji, aby skutecznie wyczyścić całą szybę w zasięgu ramion wycieraczek, po prostu zostają białe smugi, a wycieraczki w tym miejscu pracują na sucho.
Jeżeli chodzi o mnie to używam dobrego, markowego płynu do spryskiwaczy, w innym aucie nie mam takiego problemu.

Czyli jest tak samo jak w GP.

Hej,
może nie było -20, ale z jakieś -13. Pryskało ładnie na całą szybę i nie było problemu z odzyskaniem widoczności, ale jak mocniej dmuchnął wiatr to z całej mgiełki potrafiło wszystko walnąć poza samochód :)

U mnie to samo działają idealnie i nie będę wymieniał. Po za tym mgłowe zużywają mniej płynu:)

Po za tym mgłowe zużywają mniej płynu:)

Jesteś tego pewien? Jeśli tak, to znaczy, ze nie miałeś Grande Punto :tongue

Szczerze w citroenie miałem mglowe i tam zachwalano, że mało płynu bierze. W tipo również są i moim zdaniem mieszczą mniej idzie:)

Szczerze w citroenie miałem mglowe i tam zachwalano, że mało płynu bierze. W tipo również są i moim zdaniem mieszczą mniej idzie:)

Dlatego napisałem, że nie miałeś Grande Punto. W Viagrze zgadza się, też mniej bierze :wink: 1 zalanie na min. 3 zalania w GP w aktualnych warunkach :tongue Zbiorniki tej samej pojemności.

U mnie spryskiwacze zdecydowanie nie dają rady, w takcie jazdy wyczyszczenie całej szyby trwa długo i pochłania duże ilości płynu, muszę pryskać ok 20s.
Do jazdy z brudną szybą w życiu się nie przyzwyczaję, więc muszę coś z tym zrobić, gdyż szyba przeważnie wygląda tak:
26230
Może aparat tego nie oddaje w 100%, ale znaczny obszar szyby jest zabrudzony, wycieraczki w tym zakresie pracują niemal na sucho.
Zakupiłem takie dysze na ramie wycieraczki:
26231
Zobaczymy czy nie będzie to szpetnie wyglądać po zamontowaniu.

Zrobiłem 3300 km i faktycznie od strony kierowcy lewa strona szyby jest brudna i ciężko ja wyczyścić przy jeździe około 90km/h a juz jazda za tirem to bolączka . Środek i strona pasażera jest bardziej widoczna i czyściejsza. Taki klimat :(

U mnie spryskiwacze zdecydowanie nie dają rady, w takcie jazdy wyczyszczenie całej szyby trwa długo i pochłania duże ilości płynu, muszę pryskać ok 20s.
Do jazdy z brudną szybą w życiu się nie przyzwyczaję, więc muszę coś z tym zrobić, gdyż szyba przeważnie wygląda tak:
26230
Może aparat tego nie oddaje w 100%, ale znaczny obszar szyby jest zabrudzony, wycieraczki w tym zakresie pracują niemal na sucho.
Zakupiłem takie dysze na ramie wycieraczki:
26231
Zobaczymy czy nie będzie to szpetnie wyglądać po zamontowaniu.

Jak się to montuje?? Skąd pobiera prąd i płyn?

Co do montażu to się nie wypowiem, ale prądu to nie pobiera ponieważ jest to dysza- jakoś trzeba przytwierdzić do wycieraczki/pióra i już ...działa to na zasadzie doprowadzonego węża z płynem od spryskiwaczy - piszę to na podstawie doświadczenia z wycieraczek i spryskiwaczy w reflektorach w moim volvo, które ma 21 lat ;p ;] Wszystko podłączone jest pod jeden i ten sam silniczek co przednie wycieraczki i kiedy uruchamiam spryskiwacze przedniej szyby to działają i psikają spryskiwacze/wycieraczki na przednią szybę i na reflektory. (ten sam obwód i zasada działania)

Tylko ja się obawiam o przewód, który de facto będzie ruchomy. Jak go zamocować tak aby nie obcierał o żadne plastiki czy metalowe części i się nie przetarł. Jednak wycieraczka (nawet jak rurkę przeciągniesz od dołu wycieraczki) jakiś ruch ma a co za tym idzie rurka doprowadzająca płyn także

Te pierwsze dysze się nie sprawdziły, nie polecam, pryskają dużo i mocno ale nie tam gdzie potrzeba, regulacja niby jest, ale i tak nie osiągnąłem zadowalającego efektu. Winowajcą jest ruch wycieraczek, w efekcie pryskamy na dach, auta obok, ale nie na szybę. Ostatecznie zdemontowałem.
Natomiast z uwagi na fakt, że wężyki były już podłączone i wyprowadzone pod spryskiwacze zainwestowałem kolejne 20zł i zakupiłem zupełnie inny model, z innym położeniem i to był strzał w 9-kę.
26398
Pryskają pod i nad pióro. Lepsza regulacja, wygląd. Mogę śmiało polecać. Chodź wołałbym nie poprawiać fabryki. No ale cóż...


Tylko ja się obawiam o przewód, który de facto będzie ruchomy.
Wężyk zakupiłem dosyć drogi, jest to raczej przewód paliwowy, odporny na smary, paliwo, olej itp. Nawet w niskich temperaturach zachowuje pełną elastyczność. Koszt ok 8-10zł metr, łącznie wyszło niespełna 2 metry.

Przy modyfikacji zachowałem pełną odwracalność. Auto możemy przywrócić do stanu fabrycznego w 10 minut.

Dysze uniwersalne czy od konkretnego modelu?

Tipoludek zrobisz jakieś zdjęcie jak to wygląda?

Aura nie sprzyjała, więc nie było chęci na sesje zdjęciowe itp.
W miarę możliwości wrzucam fotki.
2640026401

Dysze są uniwersalne, trzymają się na wcisk/klips na ramie wycieraczki.

Ciekawy pomysł. Czy nie miałeś maty wygłuszającej pod maską, czy zdejmowałeś? Trudno się ją zakłada i zdejmuje? Na co jest przyczepiona?

A gdzie je zakupiłeś bo na necie moge ich zlokalizować a są tylko te poprzednie co miałeś.

Ciekawy pomysł. Czy nie miałeś maty wygłuszającej pod maską, czy zdejmowałeś? Trudno się ją zakłada i zdejmuje? Na co jest przyczepiona?
Mam matę wygłuszającą. Trzyma się na takich czarnych klipsach, demontaż zajmuje 2-3 minuty. Klipsy wystarczy ścisnąć ręką, nie potrzebne są w tym celu narzędzia.



A gdzie je zakupiłeś bo na necie nie moge ich zlokalizować a są tylko te poprzednie co miałeś.
Są dostępne na portalu aukcyjnym, natomiast proponuję sprawdzić w jakimś sklepie motoryzacyjnym powinni również posiadać w ofercie.

kupiłes jedną dysze czy na każdym ramieniu masz jedną??I czy masz odłączone fabryczne spryskiwacze??

Mozesz wstawic wiecej zdjec albo filmik jak masz pociagniete te wezyki?

tipoludek jedno pytanko. A jak z zamarzaniem dysz i przewodów na mrozie. Seryjny układ jest pod maską więc nie narażony na dodatkowy spadek temperatury przez mroźne powietrze szczególnie na autostradzie, no i trochę wszystko podgrzewa silnik. Jest z tym "układem otwartym" jakiś problem przy typowym zimowym płynie -22/-25C.

Dobra, tu będę o tym pisał, żeby nie zaśmiecać innych tematów. Po odpowiedzi z ASO, że słabiej pryska bo płyn gęstszy w zimie, dostałem kurw..icy. 5-ta bańka płynu od początku zimy, a niby mgłowe płyn oszczędzają. Dziś zamówiłem dysze z alfa 156, zdam relację czy podejdą, itp.

Trzymam kciuki za misje i daj proszę znać czy i jak Ci wyszło. Spryskiwacze to od momentu odbioru auta jedyna i na prawdę wkurzajaca mnie rzecz w Tipo. Do reszty albo się przyzwyczaiłem albo nie irytuje mnie aż tak.

31220

Tak by to wyglądało po montażu:
-spryskiwacz z alfa 156 pasuje mimo innego ustawienia plastikowego ząbka, ponieważ ten wymiar ma krótszy i ząbek pozostaje w otworze głównym.
Minusem braku ząbka w otworze jest możliwość siłowego, lekkiego przekręcania spryskiwacza w prawo- lewo, jednak wraca on do swojej pozycji na wprost, z pomocą plastikowych łapek, które trzymają go w masce.
- druga różnica to kąt wyjścia króćca na wężyk, jest prosty a więc trzeba nieco powyginać wężyk by ładnie z spryskiwacza przechodził w uchwyty w masce a nie załamywał się na krawędziach blachy

Pierwszy test spryskiwania na postoju:
- regulując plastikową śrubką, strumień może lecieć od wycieraczek aż poza samochód, tylko od razu jedna uwaga, im wyżej jest strumień tym bardziej 4-ta strużka wychodzi poza obrys pojazdu

Test z działania podczas jazdy- jutro.

Spryskiwacz ten: SPRYSKIWACZ DYSZA PRZÓD ALFA ROMEO 156 THESIS (6195978354) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/spryskiwacz-dysza-przod-alfa-romeo-156-thesis-i6195978354.html?snapshot=MjAxOC0wMi0xOVQxNjo0MDoz Mi4yMTdaO2J1eWVyOzJkOTdjYjM0OTAyZDgxODNhYzdlMjgwOD NlOTEzMDcyNzQ4ODA5OGY5ODEwOTJkZjliY2VlZjM3MDVlMzM0 MzE%3D)

Wrzuć foty. Ale czy mi się wydaję czy zostawiłeś dziurę w masce? Tzn spryskiwacz nie zasłania otworu?

Wrzuć foty. Ale czy mi się wydaję czy zostawiłeś dziurę w masce? Tzn spryskiwacz nie zasłania otworu?

faktycznie rysunek tak sugeruje bo nie uwzględniłem reszty spryskiwacza- nie ma dziury w masce bo przykrywa wszystko spryskiwacz,
31221

zdjęcia jutro, bo dziś śnieg prószy i nie chce mi się na zimnie tachać aparatu do auta :-)

- mała uwaga, oryginalne spryskiwacze do tipo są lewe i prawe ( różnią się umiejscowieniem plastikowego wypustu i pochyleniem dyszy)
oznaczenie DX i SX

Spoko! Tyłek nam ratujesz, bo powiem szczerze, że Ja się poddałem.

Wiem, że to o co proszę to średnio bezpieczne ale nagraj nam jak to działa na postoju i w miarę możliwości przy prędkości. Tylko się nie zabij nam :P

Spoko! Tyłek nam ratujesz, bo powiem szczerze, że Ja się poddałem.

Wiem, że to o co proszę to średnio bezpieczne ale nagraj nam jak to działa na postoju i w miarę możliwości przy prędkości. Tylko się nie zabij nam :P

31222

tak wygląda wyczyszczony w ASO spryskiwacz ( to w otworze, to plastikowy paprotek, który częściowo go zatyka :-))

oglądając te spryskiwacze, doszedłem do wniosku, że może wystarczy malutkim śrubokrętem wygnieść tą szczelinę do góry i podniesie to strumień płynu w odpowiednie miejsce

test tego pomysłu wkrótce

Ja obstawiam na spryski z alfy. Niskociśnieniowe mgły które testowałem średnio działały. Zacząłem analizować i doszedłem do wniosku, że są zbyt blisko szyby jak na kąt pod którym są.

A ja sie wkurwilem i kupilem siedzisko od mito do przeszczepu. Nie chce skonczyc na wozku...;-)
Sorry to sie mialo znalezc w watku o tym co nielubiane

Lepiej nam powiedz, czy pasuje bez problemu ;-)

Peoblemy beda bo tipo ma taboret mniejszy o prawie 2 cm na dlugosc i 3 cm na szerokosc. Obsiedzialem wiele aut i wszedzie slabo ale w tipo geometria tych przetloczen kompletnie niedostosowana na mojej fizjologii. Do tego stopnia ze mnie noga w kolanie boli. Siedzenia w mito jedne z lepszych i mowia o tym nie tylko recenzje ale wlasny zadek. Do tego w tipo za bardzo przod zadarty do gory. A moze uda sie to przeniesc do innego wątku

Test z działania podczas jazdy- jutro
Iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...?

Iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...?

za mało jazdy, mróz to nie ma za dużo syfu na drodze, muszę mieć więcej czasu na to
- wstępna uwaga, niepotrzebny 4ty, skrajny otworek, który przy wysokim ustawieniu wywala cześć płynu poza szybę

No ale lepiej niż ori? No jakieś wrażenia masz na pewno :P Syfu nie ma ale prysnąłeś w czasie jazdy. Materiał poglądowy masz:D

Mamy mrozy. Jak tam wasze spryskiwacze? :D

Brak słów. Kolego, jak tam te z alfy się spisują?

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Mamy mrozy. Jak tam wasze spryskiwacze? :D

Brak słów. Kolego, jak tam te z alfy się spisują?

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

przy -18 boję się używać, bo pewnie zamarzły, a na poważnie- śledzę forum alfy 156 i tam piszą o różnych dyszach do tego modelu, w zależności od ilości otworków
( 3-4),
jak już mówiłem, spróbuję zatkać te skrajne i jeszcze minimalnie podnieść całość, tylko temperatury mi nie pozwalają spokojnie się za to zabrać, cierpliwości, śrubokręt do regulacji mam w kabinie

Te co kupiles maja 4 otwory a te moje mialy 3. Da sie je wyregulowac ale cierpliwosc potrzebna. Tez sa podgrzewane?

Może ktoś w potrzebie zaryzykuje ktoś cztery złote pindziesiąt

https://www.aliexpress.com/item/New-Black-Plastic-Car-Front-Window-Windshield-Washer-JET-Spray-Nozzle-For-BMW-Pair/32376049939.html?spm=2114.search0104.3.119.360e6ea frPTSYY&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10 151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_1008 4_10083_10618_10630_10304_10307_10301_5711211_5722 313_10313_10059_10534_100031_10103_10627_10626_106 24_10623_10622_5711315_10621_10620_10142,searchweb 201603_38,ppcSwitch_5&algo_expid=5d7762df-3fa6-48d6-b9d8-26eb16b2d05a-20&algo_pvid=5d7762df-3fa6-48d6-b9d8-26eb16b2d05a&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0

https://www.aliexpress.com/item/2Pcs-Black-Plastic-Window-Windshield-Washer-Spray-Sprayer-Nozzle-For-Toyota/32819786275.html?spm=2114.search0104.3.55.360e6eaf rPTSYY&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10 151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_1008 4_10083_10618_10630_10304_10307_10301_5711211_5722 313_10313_10059_10534_100031_10103_10627_10626_106 24_10623_10622_5711315_10621_10620_10142,searchweb 201603_38,ppcSwitch_5&algo_expid=5d7762df-3fa6-48d6-b9d8-26eb16b2d05a-10&algo_pvid=5d7762df-3fa6-48d6-b9d8-26eb16b2d05a&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0

https://www.aliexpress.com/item/2-pcs-Black-Plastic-Car-Front-Window-Windshield-Washer-Spray-Nozzle-For-BMW-Pair/32815443081.html?spm=2114.search0104.3.20.38a73a98 gauV23&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10 151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_1008 4_10083_10618_10630_10304_10307_10301_5711211_5722 315_10313_10059_10534_100031_10103_10627_10626_106 24_10623_10622_10621_10620_10142_5711312,searchweb 201603_38,ppcSwitch_5&algo_expid=bb18f738-10bf-49e5-baec-985a746a6553-5&algo_pvid=bb18f738-10bf-49e5-baec-985a746a6553&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0

https://www.aliexpress.com/item/High-Quality-Pair-Plastic-Car-Glass-Window-Windscreen-Wiper-Water-Spray-Nozzle-Jet-Fit-For-Honda/32825658182.html?spm=2114.search0104.3.6.5e3e2561T 1jZE4&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10 151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_1008 4_10083_10618_10630_10304_10307_10301_5711211_5722 313_10313_10059_10534_100031_10103_10627_10626_106 24_10623_10622_10621_10620_5711313_10142,searchweb 201603_38,ppcSwitch_5&algo_expid=5fdf8352-0aa2-4162-a570-4b06e3afdeb6-0&algo_pvid=5fdf8352-0aa2-4162-a570-4b06e3afdeb6&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0



Itd w cholerę tego

jak już mówiłem, spróbuję zatkać te skrajne i jeszcze minimalnie podnieść całość,

Tylko najważniejszego nie powiedziałeś. Czy jest lepiej względem fabryki? Bo regulacja regulacją. Niskociśnieniowe mgłowe spryski innych producentów też robią dwa placki na szybie, bo są za blisko szyby jak na kąt pod którym są na masce względem szyby :P Piszesz wszystko tylko nie wrażenia z używania :)

Dziś przy -15 miałem dwie stróżki do 1/3 wysokości szyby. Kicha i to stojąc na czerwonym...

no ale to oczywiste ze spryskiwacze działają inaczej przy -15 a inaczej przy +30. Zobaczcie jak gesty staje sie płyn jak zmienia sie temperatura. Wódka z zamrażarki może być dobrym przykładem. Leje się wtedy jak olej. Zakładam , że spryskiwacze działałyby dobrze gdyby pompa była bardziej wydajniejsza i dawała większe ciśnienie i dysze i kawałek węża przy dyszach byłby podgrzewany.
Chociaż fajnie byłoby mieć pompę o zmiennej wydajności. Latem mniejsze ciśnienie, zimą większe ciśnienie wylotowe płynu :)

Ted, nie obraź się ale od lat produkowanych w jeszcze w latach 90tych nie miałem takiego czegoś jak tutaj. Przez kopułę mi nie przeszło, że tak może być. Mają prawo działać gorzej ale nie kurczę to co tutaj. Dziś nad ranem jadąc za miastem przy -12 musiałem zatrzymać się na poboczu z klientem, żeby popryskać X razy aby cokolwiek widzieć. Przez 9 tyś. km. zużyłem już 4 czy 5 baniaki płynu do spryskiwaczy. To co zrobili tutaj jest poniżej wszelkiej krytyki.

FiatP dlaczego ja miałbym sie obrazić - ja miałem Forda Mondeo MKI i powiem szczerze, że jak było -10 stopni to stróżka płynu wyglądała tak jak siki mężczyzny z prostatą. Nie wiem jak to wygląda z innymi autami ale tymi co jeżdziłem to było coś normalnego.

Mam w domu Mini Clubmen z 2017r i dzisiaj przy -12 stopniach ledwo co leciało.Wiec już przestańcie biadolić jak to w Tipo kiepsko leci płyn bo z tego wynika, że w samochodach 4x droższych też jest kiepsko...

Jak tak czasami przeglądam to forum to się zastanawiam. Czy Ja jestem dziwny? Żyję w innej rzeczywistości gdzie obowiązuje inna fizyka? Jeździłem dziwnymi samochodami w których dużo rzeczy działało inaczej (żeby nie używać zwrotu lepiej)?

To, że przy - 10 może psikać gorzej to jedno. W tym g.... nawet przy +8 działa beznadziejnie. Po co owijać g... w złoty papierek? Rozumiem, że kolega bibi ochy achy i w Tipo zadowolony z pracy sprysków i nie odbiegają w żaden sposób od innych aut?

Wiedziałem co brałem jest to mój pierwszy fiat i tak jestem z niego zadowolony.Jeździ, skręca , hamuje doposażyłem go w to co chciałem i nie mam w stosunku do tego samochodu wymagań jak do pojazdów z klasy premium.Bo widzę,że co niektórzy wymagają od samochodu w cenie dużych frytek właściwości jezdnych ,wykonania i Bóg wie czego poziomu Maybacha...

Ja załatwiłem "wytrysk" inaczej, do płynu (zimowego) dolewam koncentratu... Dziś rano (-14) było przyzwoicie...

Te spryski to naprawde drobiazg. Kazde auto cos ma nie teges znajomy kupil c4 kuktas. Kij z wygladem to dla mnie jedna wielka wada ale obrotomierza nie ma bo producent twierdzi ze niepotrzebny. W trzy cylindrowym silniku. Wskaznika temperatury chyba tez. Blokada rodzicielska mechaniczna i w astrze tak samo bo dzis pytalem. Siedzenia tez do dupy itp itd. Obydwoje dali zauwazalnie wiecej ode mnie. Nie przesadzajmy ze trawnik po drugiej stronie plotu jest bardziej zielony Po to są właśnie te różne ankiety żeby wiedzieli co ważne

Panowie, na temat. Bo jeden z Mini, ten teraz z Citroenem. Temat rzeka. Niektóre silniki Toyoty bagnetu oleju nie mają. I możemy tak jechać długo. Spryski w Tipo d... nie urywają. Temat jest o wymianie na inne. Jesteście zadowoleni: http://fiatklubpolska.pl/tipo-531/co-podoba-mi-sie-w-tipo-38187/ piszcie o swoich super spryskiwaczach. Temat o zaletach ma 18 stron, o wadach ponad 80 (1/3 moja, ale jednak).

Wiemy, że mgłowe niskociśnieniowe (z Citroen'a/VAG) się nie sprawdzają (sprawdziłem i wydałem $$$ Ja) - stosunek kąta spryskiwacza do odległości względem szyby jest marny. I te z Octavii i C5 (bardzo ciężko zamontować na stałe - chyba trzeba wkleić) robią też dwie plamy (a może niskie ciśnienie?).

Czekamy z niecierpliwością na recenzję kolegi który wstawił te od Alfy 156. Bo po za tym, że wymienił i jedna z czterech dziurek strzela gdzieś w kosmos to nie wiemy nic - czy lepiej czy gorzej.

Ja jeszcze wynalazłem, że do Punto II (https://www.ve-ga.pl/product-pol-10561-Fiat-Punto-II-99-03-dysza-spryskiwacza-szyby-przedniej.html) mają taką śmieszną regulację co w alfie i mają 3 strugi. Otwór w masce też mogą zakryć cały (a to też ważne), bo są spore.

W ogóle fajny patent już jakiś czas temu znalazłem: https://www.youtube.com/watch?v=NYgXvyx4SOg Ot takie budżetowe rozwiązanie do Tureckiej taczki. Tylko, nie wiem czy przy mojej eksploatacji to dobry pomysł.

To ze temat o zaletach ma tylko 18 stron wynika z tego ze malo osob pisze o zaletach ale nie dlatego ze malo ich . Piszac o wadach licza na pomoc w rozwiazaniu.

Mi spryski dzialaja ok fakt moglby pryskac tez na dolna srodkowa czesc szyby i miec regulacje.

Ja bym wzial te regulowane czy mglowe od chinczykow czy tam naszych (te z nakretka od spodui metalowymi dyszami)i jak by byly za male i nie przykrywaly otworu to dalbym od gory i od dolu podkladki z tworzywa hand made pilnikiem i wiertarką. I problem z glowy za dwa dolary. A takie podgrzewanie jak na filmie to dodatkowa rurka opor dla pompki i spadek cisnienia ale nie wiem czy zauwazalny

mglowe od chinczykow
No właśnie te niskociśnieniowe mgły i tak robią placki, bo są za blisko szyby. Jak damy 3/4 podkładki od góry to też będzie słabo wyglądać (dużo odstawać od maski). Wiec faktycznie skłaniam się raczej do rozwiązania z tej alfy czy punto. Ale czekam na wyniki.

Zacząłem wertować temat jeszcze mocniej. W trochę starszych Audi (ok. 2010r) były takie fajne mgłowe wysokociśnieniowe. Pokrywały całą szybę. Ale się z tego wycofali, bo te pompki się wysypywały. Wrócili do rozwiązania z 4 strumieniami na niskociśnieniowych pompach. Ale też montowane i pod zupełnie innym kątem (na masce od spodu!:D) https://www.youtube.com/watch?v=sB3woOd6wyA Niemcy wariantuńcie.

Te z podkładkami w z Allegro nie podobają mi się z jeszcze jednego powodu: Muszą siedzieć sztywno. Jak za mocno skręcimy uszkodzimy lakier, za lekko - będą się przesuwać i też zniszczą lakier. Lakiery są teraz mega miękkie i szybko wejdzie ruda.

No a te na wycieraczke?

Prędzej jak się dowiemy w końcu jak sprawują się te z Alfy to się zdecyduje na te albo Punto 2. Lubię prostotę, nie chcę choinki. Tu coś wisi. Tam coś dostawione. Ale się wstrzymuję jeszcze do marca.

Wkurza mnie najbardziej, że kupa gratów do auta już leży i czeka (Webasto, czujniki parkowania, kierownica). I będzie czekać do pierwszego przeglądu. Zaczynam obserwować u siebie jakieś dziwne zachowania z ładowaniem - przygasanie świateł w kabinie. Chyba jednak wspomaganie, nie MCperson - bo znów jakieś tyrkania we wspomaganiu. Czekam do przeglądu na 15 tyś - oddam im auto z listą rzeczy i niech działają. Bo jak zacznę po swojemu wszystko robić to potem zwalą, że ładowanie to od Webasto, wspomaganie się rozj..., bo kierownicę wymieniłem itd itp. A tak - byłem w serwisie, zgłosiłem usterkę na przeglądzie w aucie bez modyfikacji. Przegląd i tak wypadnie w Marcu.

Ja bym tych gratów nawet nie montował do auta .... znając twoje "szczęście" i tak się coś zaraz sypnie .... pewnie jak byś chciał sobie palnąć w łeb .....to rewolwer też by się zaciął :-P Na całe szczęście ten najbardziej wadliwy model trafił do ciebie i teraz reszta forumowiczów jest już uratowana ;-)

Dobra, nie ma co ściemniać.
Dysze z alfy 156 są niewiele lepsze od fabrycznych. Dla mnie to nie jest to co chciałem osiągnąć.
Z powodu montażu w masce, strumienie padają pod zbyt dużym kątem, powoduje to tworzenie 6-ciu eliptycznych placków, bo 2 skrajne wychodzą poza szybę.
Efektem tego podczas mrozów jest to, że płynu z jednego placka brakuje by połączyć się z drugim- wychodzą kółka olimpijskie na szybie.
Można temu zaradzić ale to wiąże się z masą płynu wywalonego na szybę. To takie podsumowanie, na szybko, w mroźne dni. W alfie jest to w podszybiu więc tworzą się mokre linie a nie placki jak tutaj.
Są jeszcze dysze z Octavi II, widziałem na youtubie pomiary dyszy, więc mają szerokość mocowania 14mm, nasze w Tipo ok. 17mm, więc zachodzi obawa, że nie przykryje to otworu w masce.
Nie znalazłem w necie niczego co by mogło podpasować :-(

Wczoraj i dziś przy około -12*C tragedia. Autostradą jechalem z dosłownie upierdoloną przednią szybą a nadmiar płynu całkowicie zachlapal mi boczną szybę po mojej stronie. Płyn zimowy markowy do -20. Na postoju ledwo co do 1/3 wysokości szyby. Tragedia! W poprzedniej Astrze G bezproblemowo na tym samym płynie. Tutaj... Ręce mi opadają.

W mieście przy takich mrozach jako tako sprawdza się płyn z Biedronki. Sonax zbyt gęsty. Na trasie zapomnij.

Spryskiwacze z Octavii też robią dwa placki tak samo jak te z Citroena. Spryskiwacze są zbyt blisko szyby względem kąta pod jakim się znajdują.

Czyli cofnęliśmy się do początku.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Ja się pytam gdzie te miliony przejechanych kilometrów przez inżynierów Fiata w różnych warunkach?
Auto dla mnie rewelacja ale spryskiwacze są beznadziejne.

Ja się pytam gdzie te miliony przejechanych kilometrów przez inżynierów Fiata w różnych warunkach?
O, tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=98Jj0qj9Vw0

Z powodu montażu w masce, strumienie padają pod zbyt dużym kątem, powoduje to tworzenie 6-ciu eliptycznych placków, bo 2 skrajne wychodzą poza szybę.
Efektem tego podczas mrozów jest to, że płynu z jednego placka brakuje by połączyć się z drugim- wychodzą kółka olimpijskie na szybie.
Kupiłem te od alfy z 4 dziurkami. Dzisiaj wymieniłem / przy - 10 C/ . Wg mnie i jak dla mnie rewelacja w stosunku do tego gówna z którym walczyłem od prawie 1,5 roku - nic nie pryska na boki / trzeba tylko dobrze osadzić spryskiwacz/.Przy prędkości ok. 100km/h i temp ok.-8 spryskiwał prawie tak samo jak na postoju. Przy wymianie trzeba zastosować nowe wężyki od zaworu zwrotnego do dysz - 8/4 , co ułatwi dobre spozycjonowanie dysz - ja korzystając z istniejącego luzu /dysze otwór w masce/ ustawiłem je minimalnie w stronę środka pojazdu.
zdjęcia przedstawiają spryskana szybę na postoju - jutro jadę w trasę to przetestuję przy +1503129631297

Kupiłem te od alfy z 4 dziurkami. Dzisiaj wymieniłem / przy - 10 C/ . Wg mnie i jak dla mnie rewelacja w stosunku do tego gówna z którym walczyłem od prawie 1,5 roku - nic nie pryska na boki / trzeba tylko dobrze osadzić spryskiwacz/.Przy prędkości ok. 100km/h i temp ok.-8 spryskiwał prawie tak samo jak na postoju. Przy wymianie trzeba zastosować nowe wężyki od zaworu zwrotnego do dysz - 8/4 , co ułatwi dobre spozycjonowanie dysz - ja korzystając z istniejącego luzu /dysze otwór w masce/ ustawiłem je minimalnie w stronę środka pojazdu.
zdjęcia przedstawiają spryskana szybę na postoju - jutro jadę w trasę to przetestuję przy +1503129631297Usztywnij na stałe w masce, bo sponiewiera Ci lakier i ruda przyjdzie. Propsy! Jak twierdzisz, że działa to też zamawiam.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Usztywnij na stałe w masce, bo sponiewiera Ci lakier i ruda przyjdzie. Propsy! Jak twierdzisz, że działa to też zamawiam.

Siedzą sztywno - a pryskają jak na foto

@pawka
No dobrze to wygląda. Daj znać jak przy większej szybkości.
co do kupna: są tylko w ASO czy na jakimś alle tez się znajdą. Masz jakiś numer komponentu, co by wiedzieć jakie kupić. Dzięki

DYSZE SPRYSKIWACZY KPL ALFA ROMEO 156 NOWE ORYGINA (7164616864) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/dysze-spryskiwaczy-kpl-alfa-romeo-156-nowe-orygina-i7164616864.html) Ja tutaj kupiłem. Wlecą pewnie w pn-wt i dam znać czy ori i czy działa :P

a te pokrętełka na boku to do regulacji wysokości strumienia?

Ano :P 3 strumieniowe są z Punto 2 przed liftem jeszcze ale nikt nie sprawdzał.

Z alfy 156 tez sa z potrójnym spryskiem (wersja podgrzewana) FastPrime daj znac jak pasuja w odby.. tfuu otwor maski ;)

No dobrze to wygląda. Daj znać jak przy większej szybkości.
co do kupna: są tylko w ASO czy na jakimś alle tez się znajdą. Masz jakiś numer komponentu, co by wiedzieć jakie kupić. Dzięki
Kupiłem pierwsze lepsze od alfy na alle za ok 40zł - dzisiaj jechałem na A2 /tem -8C/ - do 120km/h jest w miarę ok - potem /max160/ jest trochę gorzej / pryskają 10- 15 cm od dolnej krawędzi szyby /ale generalnie ponieważ jest 8 strug dają radę a problem miałem tylko z najbardziej zewnetrznym okręgiem wycieraczki pasażera i tylko max po prawej stronie najbliżej słupka- niewycierało powierzchni o wielkości dłoni / wydaję mi się jednak ,że to wina samej wycieraczki /. Pewnie nie jest to mistrzostwo świata w w działaniu spryskiwacza ale generalnie jest o niebo lepiej niż w oryginale i można bez wkurwienia jechać i widzieć cokolwiek
Co do osadzenia i pasowania do oryginalnego otworu to spryskiwacz na szerokosci jest pewnie z 3-4 mm mniejszy w części niewidocznej niż oryginał - powoduje to ,że spryskiwacz można o minimalny kąt przestawiać na masce - łapki spryskiwacza dobrze przylegają i mocno dociskają do do blachy - Zrobiłem dzisiaj 500 km i nic się nie przestawiło - jak zrobi się cieplej niewykluczam ,że użyję dodatkowo kroplę kleju silikonowego

A takie? W mito tak leją.IMHO są ok ale nie mam doktoratu w tej dziedzinie

a te pokrętełka na boku to do regulacji wysokości strumienia?
tak

Pytanie.... ma ktos tez tak, że z jednej strony jest mgiełka a z drugiej.... no leje z d.....(pupy)https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180307/804061104fdaaf23e8ee8a9f744ecb4a.jpg

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Tttm

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Pytanie.... ma ktos tez tak, że z jednej strony jest mgiełka a z drugiej.... no leje z d.....
Nie. Przy dodatnich temperaturach i małej prędkości z obu stron mam całkiem sensowną mgiełkę, pokrywającą większą część szyby. Problem narasta dopiero ze wzrostem prędkości i/lub spadkiem temperatury na dworze.

No u mnie takie coś dziś zaobserwowałem z tym "sikaniem" od pasazera niewazne czy jade czy stoje sika tak samo

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Sprężonym powietrzem do dyszy:P

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

Dobra. Więc swoje właśnie wymieniłem.

Dysze zakupiłem tutaj: DYSZE SPRYSKIWACZY KPL ALFA ROMEO 156 NOWE ORYGINA (7164616864) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/dysze-spryskiwaczy-kpl-alfa-romeo-156-nowe-orygina-i7164616864.html)

Nie wiem jak u poprzedników ale z ori wszystko pasuje Plug&Play. Nie trzeba wężyka kupić (stopka do przewodu kręci się 360*). Wypinamy stare, zakładamy te od Alfy. Przy wymianie wpadł mi jakiś syfek do prawego spryskiwacza i jeden z czterech strumyczków nie domaga - załatwię sprężonym. Zakres regulacji bardzo duży - od pryskania na maskę naszej tureckiej taczki do szczytu przedniej szyby jadącego za nami samochodu. Sobie będę ustawiać "idealnie" na bieżąco (nie wiem czemu od kiedy to kupiłem - jeżdżę z narzędziami w aucie). Nie mniej jednak z ustawienia "na szybko pod chmurką na postoju" szyba czysta po jednym psiknięciu płynem zimowym przy 50km/h. Na lato pewnie trzeba będzie też podregulować.

W sumie już drugi gadżet z linii dla Alfy Romeo. Jeszcze zestaw naprawczy fix&go z logiem Alfy w takim ładnym pokrowcu sobie nabyłem :P Ot +5 do lansu przy otwarciu bagażnika :)

W otwory maski pasuja idealnie?

Nie. Tzn całość zakrywają. Ale mają trochę luzu lewo prawo. Nie mniej jednak klipsy na tyle mocno trzymają, że samo się nie ruszy.

Trzeba bedzie zamowic w przyszlosci

W porównaniu do niskociśnieniowych mgieł (PSA, VAG i oryginał z FCA) jest znacznie lepiej. Polecam tym co przeszkadza, że powyżej 30km/h jest dramat.

Witam,
również zamontowałem w Tipo te alfowe czterostrumieniowe i w porównaniu do oryginałów mogę powiedzieć, że podczas jazdy jest różnica jak między białym i czarnym. przy prędkości około 70 km/h i bocznym wietrze szyba zostaje spryskana i wyczyszczona. Słaba strona tych spryskiwaczy to doktorat z regulacji - delikatnie przeskakują przy regulacji i ciężko trafić w pożądane ustawienie. Zajęło to trochę czasu i mnóstwo płynu, którym była zalana nawet tylna szyba ;). Za dodatkowy plus uważam brak smrodu alkoholi i innych badziewi z płynu. Mgłowe tak nisko sikały, że większość leciała na podszybie i była zasysana do środka teraz zdecydowana większość jest na szybie i omija zasys powietrza bardzo szerokim łukiem

No Ja już mam kilka dni. I mimo pogody płyn nie chce się skończyć. Czasem tak krótko pryśnie, że wycieraczki nie chcą się same uruchomić.

Wysłane z mojego ONEPLUS A5000 przy użyciu Tapatalka

W moim egzemplarzu spryskiwacze pryskaja wręcz częściowo po masce, przez co mam piekny niebieski strumyk na białej masce. Kupię te które polecacie, skoro jest regulacja i nie trzeba nic przerabiać. Bylem z tym w aso, wymienili na nowe, ale bez zmian. Dla mnie to jest nieporozumienie, żeby nie było regulacji w spryskiwaczach. Tym bardziej, ze nie wyszedł fiatowi dobor tego elementu bez regulacji, tak żeby działał prawidłowo.

Osoba co ma zamontowane te spryski od alfy moze dac video jak to wyglada i ew foto jak to pasuje?

Moj serwis mnie zaczyna wkur.... na moja prozbe odnosnie sprawdzenia spryskiwacza bo jeden slabo leje to dostalem odp. "Slabej jakosci plyn do spryskiwaczy"
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Kup u nich płyn wypryskaj stary zalej ten ich super hiper i wtedy zgłoś.

Kup u nich płyn wypryskaj stary zalej ten ich super hiper i wtedy zgłoś.

Mi raz zimowy zalali to takie gówno było że szok. Szyba cały czas zamazana. Wypsikałem to moment i zalałem swój.

https://youtu.be/Rj3ObyKZD1I

Wymieniłem dysze na te z alfy polecane na tej stronie. Wymiana zajmuje 10 min, regulacja nie jest płynna, ale efekt końcowy jest dla mnie bardziej niż zadowalający. Dysze mają lekki luz, ale same z siebie raczej nie drgną. Zawsze od spodu można by coś podłożyc pod zaczepy. Osobiście polecam każdemu kogo irytują fabryczne.

Posiadacze Alfy 156 uważają spryskiwacze ori za słabe i wymieniają je na mgłowe z Octavii, więc cholera wie, co lepsze.

Na pewno są zdecydowanie lepsze niż nasze oryginalne.

osiadacze Alfy 156 uważają spryskiwacze ori za słabe i wymieniają je na mgłowe z Octavii
Fabryczne spryskiwacze w Tipo nie są słabe. One są tragiczne. Latem, z letnim płynem, zachowują się akceptowalnie (nie jest to rewelacja, ale swoją rolę spełniają). Natomiast w warunkach zimowych to totalna porażka. Nawet chyba w maluchu spryskiwacze z tą gumową pompką (gimbaza nie wie o czym piszę ;-)) lepiej dawały radę.

Hehe, wątpię by te forum czytała gimbaza:)

Pamiętam tę pompkę z malucha hehehe - to była jazda na maxa :)

Przyszły mi dzisiaj dysze od alfy 156. Montaż zajął jakieś 10 minut. Właściwe ustawienie dysz u mnie zajęło 5 minut. Czyli całkiem sprawnie, ale przy zakładaniu wygłuszenia jedna spinka spadła mi po prawo od zbiornika na płyn do spryskiwaczy, naprawdę ciężko tam się dostać jak się ma grube łapy :D Nawet od strony lewego koła przez tą zaślepkę. Z 40 minut się z tą spinką męczyłem.
Jeśli chodzi o działanie dysz podczas jazdy to są nieporównywalnie lepsze.

kmlnvm widzisz roznice przy predkosci ponad 80km/h?

Na razie tylko po mieście jeździłem, wieczorem będę jechał gdzieś dalej to sprawdzę. Oryginalne dysze powodowały że dużo płynu ściekało na lewą i prawą szybę, bo pryskały bardzo nisko, na razie przy prędkości do 60km/h tego nie obserwuję.

a gdzie kupowałeś dysze spryskiwaczy i czy musiałes coś podkładać aby dysze trzymały sie w masce czy tylko na wcisk?

Kupowałem od AKUKI.PL ale z allegro(http://allegro.pl/dysze-spryskiwaczy-kpl-alfa-romeo-156-nowe-orygina-i7270407952.html). Nic nie musiałem podkładać, trzymają się na wcisk. Jest lekki luz lewo/prawo, dzięki temu można dostosować lekko kierunek w którym dysze pryskają. Same z siebie raczej nie będą się przemieszczać

i rozumiem że srednica przewodów pasuje? nic nie cieknie? moze i ja sobie kupię? a powiedz mi one sa regulowane góra dół i prawo lewo?

Przewód pasuje, nic nie cieknie (wypsikałem 5L płynu sprawdzając czy cieknie), regulacja jest tylko góra/dół. Lewo/prawo można osiągnąć tym lekkim luzem.

Może ma ktoś dojście do kogoś kto ma dojście do tego małego plasticzku- to jest środek z dyszy spryskiwacza, da się to wyjąć zagiętym śrubokręcikiem, a można podciąć nożykiem otworek i płyn idzie lepiej, u mnie z poziomego "wachlarza" płynu zrobił się pionowy, jak zrobię zdjęcie to Wam udowodnię i to przy 80km/h.
31835

Jak mozesz zrób jeszcze raz foto ale tamto daj na 1plan bo slabo widac ten plasticzek

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

czy jak zamawiam spryskiwacze do alfa156 to mam cos dodatkowo napisac czy kazda alfa 156 ma taki sam typ spryskiwaczy? I kolejne pytanie - spryskiwacze alfy to mgiełka czy strumienie wody?

I kolejne pytanie - spryskiwacze alfy to mgiełka czy strumienie wody?
strumienie /2x4/

dzieki za odp

Chyba ze zamowisz wersje podgrzewana wtedy jest 2x3

kmlnvm widzisz roznice przy predkosci ponad 80km/h?
Wybacz, że tak późno ale zapomniałem zupełnie.
Powyżej 80 dalej bardzo dobrze sobie radzą te dysze. Testowałem na autostradzie przy prędkości 170km/h i też dają radę. Nie ma zupełnie porównania między nimi a tymi oryginalnymi.

Może ma ktoś dojście do kogoś kto ma dojście do tego małego plasticzku- to jest środek z dyszy spryskiwacza, da się to wyjąć zagiętym śrubokręcikiem, a można podciąć nożykiem otworek i płyn idzie lepiej, u mnie z poziomego "wachlarza" płynu zrobił się pionowy, jak zrobię zdjęcie to Wam udowodnię i to przy 80km/h.
31835

Kolego jak się sprawują te nacięcia dyszy spryskiwacza. Dają radę ? Czy odpuścisłeś temat. Może jakieś zdjęcie wrzucisz jak to działa?

Kolego jak się sprawują te nacięcia dyszy spryskiwacza. Dają radę ? Czy odpuścisłeś temat. Może jakieś zdjęcie wrzucisz jak to działa?

Nie dziaduj i jak człowiek kup od alfy ;-)

Kurła dwa tematy o tym samym, gdzie tu jest moderator, zaraz bedzie pytanie gdzie kupic spryski z alfy...
https://sklep.akuki.pl/-dysza-spryskwiacza-szyby-przedniej-alfa-romeo-156-7767818

Kolego jak się sprawują te nacięcia dyszy spryskiwacza. Dają radę ? Czy odpuścisłeś temat. Może jakieś zdjęcie wrzucisz jak to działa?

Niczego nie odpuszczałem, tak jak już pisałem, zagiętym śrubokręcikiem wyciągnąłem te prostokątne dyszki z wtryskiwaczy. Nożykiem do tapet podciąłem tą szczelinkę w górę (w kierunku od maski pionowo w górę). Co mi to dało?, mam strumień wyżej na szybie ale jest minimalnie węższy, chyba lekko opadło ciśnienie na dyszach. Jest fajnie ale jeszcze bym coś poprawił. Co do zdjęć, litości, nie mam cierpliwości robić zdjęć jakichś głupich plasticzków, kiedyś wklejałem, chyba gdzieś tu są. Podejrzewam, ze drukarka 3d i mała modyfikacja tych dyszek i było by idealnie. Spryski z alfy miałem i nie podobały mi się te pojedyncze strużki, wróciłem do tipowskich.