Witam. Problem polega na tym ze wentylator chłodnicy niepotrzebnie się załącza. Mróz -20 pojechałem w trasę, podczas jazdy przy 120km/h po 60km zauważyłem w lusterku ze mi trochę kopci z rury co nie powinno mieć miejsca ponieważ autko powinno być rozgrzane chwile później wyskoczył check engine ale nic niepokojącego nie słyszałem przy 120km/h wiec jadę dalej dopiero na światłach jak stanąłem zauważyłem ze mi wentylator chłodnicy działa, zjechałem zgasiłem auto jeszcze parę sekund się kręcił i przestał działać, odpalam za kilka sekund znowu działa i znowu zgasiłem auto luknąłem pod maskę odkręciłem zbiorniczek od płynu do chłodnicy a płyn ledwo ciepły odpaliłem po 2 min i wiatrak już się nie załączył, check engine cały czas świeci i po 30 km znowu zauważyłem ze wentylator działa. Podczas jazdy nie idzie wyczuć czy wentylator działa dopiero jak się stanie na światłach lub gdzie indziej. Co może być przyczyną tej usterki ? Dodam że taką samą sytuację miałem w lato dwa razy ale autku samo przeszło i od ponad pół roku nic takiego się nie działo

Witam, czujnik temp. cieczy chlodzacej jest na malym obiegu ... zatem przed termostatem... moim skromnym zdaniem zablokowal sie termostat na malym obiegu ... temperatura rosnie i sterownik dazy do schlodzenia auta nie wiedzac, ze termostat nie puszcza cieczy chlodzacej na chlodnice (duzy obieg) ... dobrze ze jest zima .. bo w pewnym momencie sterownik wylaczy zaplon ... mialem taki przypadek ale latem ... u mnie wtedy padl wentylayor chlodnicy ...

Jak mozna sprawdzic temperature cieczy chlodzacej w malym obiegu ?

Jesli dobrze pamietam - to pod maly obieg podlaczone jest ogrzewanie - zatem jesli z nawiewow leci gorace powietrze - to znaczy ze temperatura na malym obiegu jest wysoka - oczywiscie galka musi byc na max na czerwonym ...