Witam. MIAŁEM czarny płyn wspomagania a nie mając kanału i w dodatku w dzisiejszych warunkach zimowych jedyne co mogłem zrobić to odsysalem płyn strzykawka z wężykiem ze zbiornika aż był pusty potem wlewalem STP bo kupiłem litrowy płyn do wspomagania tej firmy. Po zalaniu odpalałem i kręciłem kierownica długo w lewo i prawo żeby się wymieszal. Po czym robił się znowu ciemny i odsysalem go dotąd dopóki miałem płyn w butelce na końcu Wlałem tyle żeby było na pol miarki i koniec. Wspomaganie chodziło mi bardzo dobrze fajnie lekko i bez hałasów teraz tez tak chodzi. Kolor się nie zmienił nadal jest taki ciemny tylko mam wrażenie ze teraz jest tlustszy.

Powiedzcie mi czy taka operacja cokolwiek osiągnąłem? Koloru żółtego nie uzyskałem ale może chociaż poprawiłem właściwości tego płynu ?
zużyłem na takie dolewanie mieszanie i wyciągnie cały litr tego STP.

Mylse ze troszeczke pomogles dolewajac swiezego plynu choc z ta pomoca roznie moze byc gdyz nie wiem jak z mieszalnoscia tej ze substancji, zeby osiagnac idealny czysty kolor musial bys rozebrac caly uklad tj weze pompa itp wszystko wyplukac i dopiero zalac swiezym płynem

napisane było na butelce, że mieszalne ze wszystkimi płynami wspomagania pozatym płyn w zbiorniczku jest jednolity, nic sie nie wytrąca.


zeby osiagnac idealny czysty kolor musial bys rozebrac caly uklad tj weze pompa itp wszystko wyplukac i dopiero zalac swiezym płynem

Czyli płyn może sobie być w takim kolorze? mi nie zależy na kolorze płynu tylko tym, żeby nie padła pompa ani maglownica po prostu zeby bylo odpowiednie smarowanie i spokojna jazda. Po tym co napisales mam chyba rozumiec ze to normalny objaw 17 letniego auta?

Prawidłowo taka wymiana to powinna być: spuszczasz cały płyn z układu wspomagania płukasz i zalewasz nowym całość, odpowietrzasz i po sprawie nie robi się tego tak jak ty to zastosowałeś niestety.Można dolać jego nie wielką ilość ale tylko i wyłącznie jeżeli jego stan jest za mały. A tak poza tym płyn nie powinien być czarny, i ma właściwości higroskopijne czyli pobiera wilgoć z otoczenia i jeżeli po sprawdzeniu wychodzi iż wartość wody w płynie jest większa niż powinna to wymienia się go na nowy co 2 lata bodajże nie pamiętam dokładnie z głowy, aby układ wspomagania pracował prawidłowo jak należy i nie doprowadził do zużycia pompy wspomagania, lub nie doprowadził do awarii maglownicy.