Witam serdecznie kolegów Forumowiczów, z okazji Nowego Roku życzę Wam jak najdłuższych przebiegów i rzadkich wizyt serwisowych!
Korzystając z okazji chciałbym poprosić radę. Niedawno w Stilo 1,6 córki padł sterownik. Oddałem go do regeneracji i po powtórnym zamontowaniu autko śmigało jak trzeba. Aż nagle odmówiło posłuszeństwa. MES pokazuje błąd wszystkich cewek i wtryskiwaczy. Ponieważ niespecjalnie to ogarniam poproszę o pomoc,

Tutaj masz podobny temat:

Fiat Stilo 1.6 16V 103KM - Gaśnięcie w trakcie jazdy, błedy wtrysków (http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2796631.html)

Winien był przekaźnik.

dziękuję boch, podpowiedz mi jeszcze gdzie tego przekaźnika szukać

Osłona skrzynki bezpieczników powinna mieć od spodu skorowidz bezpieczników oraz przekaźników. Ja tak mam w dieslu. Przekaźniki oznaczone są symbolem T np T05. Przy symbolu będzie odpowiednia ikonka przedstawiająca zespół którego dotyczy przekaźnik.

Mialeś rację, trzeba było zacząć od skrzynki z bezpiecznikami.
Sprawdziłem przekaźniki, wszystkie sprawne, zjarany byl bezpiecznik f17. Po wymianie to samo. Musi być gdzieś zwarcie, a auto na dworze - zapowiadają się trudne poszukiwania.

A jak sprawdziłeś przekaźniki? T09 (czerwony) w porządku? Zwarcie może być w samej skrzynce bezpieczników. Może wymagać rozebrania i przeczyszczenia.

Przekaźniki wymontowałem i sprawdziłem w domu podłączając cewkę pod akumulator, jako obciążenie uzyłem żarówki. Jak się ociepli robiorę skrzynkę, teraz przy tych mrozach to przerąbane..
Gdzie mogę znaleźć schemat do stilo 1,6 16V?

Schematy elektryczne na Downloand trzeba ściągnąć eLearn.

Dzięki, naszukałem się jak głupi, a to było tak blisko

Odgrzewam trochę temat. Niestety nie udało mi się nic dobrego zrobić, a jedynie sytuacja się pogorszyła. Teraz już nie działa prawie nic. Po włączeniu zapłonu - brak ABS, EBD, loose connection, no i dodatkowo security, nawet nie ma jak tego zdiagnozować. Aku świeżo naładowane. Bezpieczniki sprawne, przekaźniki też. Totalna załamka. znane są takie przypadki w Stilonie?

W Stilo z silnikiem 1.6 nie tyle znane, co powszechne...

Uwalony sterownik silnika. Naprawa ecu 400-500 zł. Polecam vayer.pl. dają gwarancję 8 m-cy i nawet mają na podwórku stilo do testów :) do ko-car tychy nie wysyłaj. Dużo niepochlebnych opinii. Chyba że chcesz nowy sterownik, to ok 2000 [emoji14]

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Ale ten sterownik niedawno wrócił z vayer'a :mad:
czyli mogę przyjąć, że to sterownik i reklamować

Raczej tak. A zamontowałeś go w chłodniejszym miejscu jak wrócił z regeneracji?

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

tak, zamontowałem go obok starego miejsca na krótkich wysięgnikach

Pod skrzynką bezpieczników na akumulatorze są jeszcze takie brązowo-fioletowe wtyczki. Je też możesz potraktować kontaktem, ale generalnie rzecz biorąc objawy jak uwalony ECU. Jakieś błędy się zapisują?

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

nie można połączyć się z ECU, wymontowałem i jutro wysyłam do vayera

Niestety pech, sterownik się zjarał. Musiało być zwarcie bo przepaliło cały druk w okolicach wtyku. Nie wiecie koledzy gdzie to ustrojstwo można kupić za rozsądne pieniądze?
Czy wiadomo coś na temat zamienności sterowników 5nf.t1 i 5nf.t9? Szukając sterownika pytałem o to ale ludzie różnie mówią. Natomiast cena T9 to jakaś masakra. W tej sytuacji nie opłaca się naprawiać auta a raczej sprzedać je na części.

Pytanie, dlaczego się zjarał? Chyba najbezpieczniej auto oddać do firmy która naprawi sterownik od a do z, czyli wymontuje, naprawi i założy ponownie. Zamiennik sterownika powinieneś ustalić przez EPER po nr VIN.