PDA

Zobacz pełną wersję : Seicento 1,1 MPI - problem z rozruchem



tek7
30-12-2016, 00:59
Witam, Fiat Seicento 2003 rok MPI (z niemiec z klimna) Po rozruchu - po nocy- silnik uruchamia sie bez problemu, ale na samym poczatku bardzo nierowno pracuje - tak jakby na 3 cylindrach. Z rury wydobywa sie bialawy dym - chyba normalny!? Po chwili wszystko wraca do normy. Wymienilem Kable WN ... swiece...wyczyscilem przepustnice i silnik krokowy ...resetowalem kompa (na wlaczonej stacyjce zdjąłem i załaczyłem kleme od akumulatora). Podmienilem czujnik temperatury ...dalej to samo. Moze ktos miał/ma podobny przypadek?

lorak06073
30-12-2016, 10:16
cewki zapłonowe sprawdz.

tek7
30-12-2016, 11:20
sprawdzone/wymienione ... :(

andrzejmc
30-12-2016, 15:12
Sprawdż kompresję w cylindrach.
Jak wyglądają świece zapłonowe ,czy któraś nie jest mokra/zakopcona ?

sandamiano
30-12-2016, 23:42
resetowalem kompa (na wlaczonej stacyjce zdjąłem i załaczyłem kleme od akumulatora).
W taki sposób możesz uwalić sterownik. Reset nastawow robi się prztez interfejs. Sterownik silnika wiekszy IAW4AF czy mały 59F?

tek7
31-12-2016, 03:13
Witam, wszystkie byly okopcone ...wymienilem na nowe ...

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Witam, moj sterownik to: ten pierwszy: IAW4AF ... czy to ma jakies znaczenie...?

nygus
31-12-2016, 12:07
Moze ktos miał/ma podobny przypadek?
Mam podobnie z Sejku 1,1 MPI. Samochodzik po nocy odpala lecz przez pierwsze 3 sekundy chodzi nierówno, potem dochodzi do siebie i jest już jak trzeba.
Nie robię z tym nic, bo tak ma od wielu lat. W każdym razie zawsze zapala a potem pędzi jak należy.
Niska temperatura jakby wzmagała te "objawy".. mnie się wydaje że gnojek jakby za dużo paliwa dostawał w pierwszej chwili, a po tych 3 sekundach już jest elegancko.

sandamiano
31-12-2016, 16:48
Witam, wszystkie byly okopcone ...wymienilem na nowe ...
Sprawdziłbym ciśnienie paliwa ale poczytaj o pochłaniaczu oparów paliwa. Miałem podobnie w Pandzie i po odpięciu pochłaniacza od raszu pali na cztery cylindry


moj sterownik to: ten pierwszy: IAW4AF ... czy to ma jakies znaczenie...?
Jest to monstrukcja bardziej udana niż 59F który potrafi cuda objawy czynić jak praca na trzech cylindrach .Podobno coś nieudanego w kontroli obwodu wtryskiwacza

tek7
31-12-2016, 19:46
OK - dziekuje bardzo za porady - sprawdze ( i najpierw) poczytam o pochlaniaczu paliwa ...moze tu lezy przyczyna ...

[Czyli takie problemy mam NIE tylko ja ...] ...hmmm

Artur45672
31-12-2016, 22:15
A może zawór podciśnienia tylko.

tek7
02-01-2017, 00:53
OK - sprawdze ...jak znajde przyczyne - dam znac ...gdyby byly jeszcze inne sugestie-prosze pisac ...bede wdzieczny ...

tek7
11-01-2017, 23:01
Mysle, ze temat zamkne ... w aucie rozladowal sie akumulator ... nalafowalem i odpalilem ... tak jakby wszystko dziala lepiej ...(moze dlatego, ze jest mroz...? hmmm?)

Zobacze jak bedzie na plusowej temp. ...?!