Witajcie ! Otóż mam nowy problem ze swoim stilaczem sprowadzonym z holandii wszystko działało cacy aż do momentu , gdzie wymieniałem żarówki (mam ten hardkor za sobą więc później już będzie tylko łatwiej :) ) wymieniłem wszystkie , by nie bawić się za tydzień w to samo. Otóż po rozpięciu akumulatora odpaliłem autko i licznik nie działał co mnie zmartwiło zacząłem o tym czytać i każdy polecał wymianę licznika co mnie zmartwiło na drugi dzień otwieram samochód licznik działa :O No to jak działa wiadomo nie rusza się ;) przez 3 tygodnie wszystko było git , zamontowałem nową instalację gazową firmy Lovato aż do zeszłej niedzieli... Otworzyłem autko licznik się nie pali i już wzbudziło to mój niepokój Zegar zatrzymał się na godzinie otwarcia auta i widniał cały czas napis "Checking" zapalają się tylko 2 kontrolki Air Bag i ta od hamulca po 3 sekundach gasną. Odpiąłem klemę - gdyż sądziłem iż jak pomogło wcześniej to pomoże drugi raz odmroziło zegar normalnie działał to myślę elegancko dziś otwieram samochód i znów zegar umarł w momencie otwarcia samochodu i 2 kontrolki i martwy dalej.

Pytanie szykować się na naprawę (na allegro za 400 zł naprawiają z dożywotnią gwarancją sądzę , że jest to dużo lepsza opcja niż używka) Czy może jednak ktoś miał taki problem i idzie to jakoś krop po kroku samemu zrobić ?

Z góry dziękuje za porady :) !

Witam

Czy uporałeś się z problemem zegarów??
Mam to samo w swoim.
Auto odpalone a wskazówki leżą

Padające zegary to typowa usterka w stilo. Do naprawy lub wymiany.

Witam
Stilo 1,9 jtd SW
Jakiś czas temu zegary mi zwariowały - wstawały i padały.
Najgorsze było, że co rano aku był padnięty bo układy licznika wprowadzały co chwilę mojego bunkra w stan "check".
Wysłałem zegary do naprawy a po powrocie i zamontowaniu okazało się, że wskaźnik prędkościomierza pokazuje 120 km/h przy prędkości około 40.
Reszta działa dobrze. Prędkość średnia i przebieg pokazywany jest prawidłowo.
Odesłałem na gwarancji ale po ponownym sprawdzeniu i odesłaniu jest to samo. Ponoć na stole wszystko jest ok. Wymienili profilaktycznie silniczek.
Mam pytanie czy da się ten błąd "załatwić" np przez podpięcie do komputera i zmianę ustawień, czy muszę "nowy licznik" sprawić bunkrowi?
Pozdrawiam.

Ja w moim Stilo miałem tak, że mi licznik wariował. Siedziałem na tym dobre dwa dni. Myślałem, że jakiś podzespół zakończył żywot a pomogło poprawienie lutów na elementach THT :)

Jeżeli licznik raz działa a raz nie to na 80% to są zimne luty. Po prostu po jakimś czasie i wielu cyklach ciepło-zimno cyna puściła. W naprawie nie mia nic trudnego. Gdzieś na internecie powinien być manual jak wyciągnąć i rozebrać licznik. Trzeba tylko uważać przy wyciąganiu wskazówek aby nie uszkodzić silniczków (najlepiej podważać dwoma śrubokrętami po przeciwnych stronach aby nie przechylać na bok trzpienia. Polecam też przed ściągnięciem wskazówek w jakiś sprytny sposób zaznaczyć ich położenie w momencie wyciągania bo potem ciężko się to wszystko ustawia prawidłowo (ale da się to zrobić bo mi się udało).

Inna przyczyną może być też kondensator elektrolityczny (jest chyba tylko jeden). Cena to jakieś 1 zł. Nie pamiętam jaki tam idzie ale nie musi być taka sama wartość. Może być zbliżona.