Witam dzisiaj wsiadam do autka(auto zaparkowane w garażu) i zapala mi się lampka od świateł informująca o przepaleniu. Na komputerze wyświetla: kontrola świateł mijania, kierunkowskazy i wszystkie pozostałe co załączałem.... doszedłem do halogenów nie działa prawy pewnie przepalona żarówka sprawdzam przeciwmgielne też nie świeci prawy...myślę ciekawe sprawdzę jak będę w domu. w trakcie jazdy po włączeniu kierunkowskazu na desce lewy szaleje miga jak głupi ale na zewnątrz ok, tempo świecenia normalne, a prawy na desce zaś wolniej miga stwierdziłem wymienię żarówkę będzie ok.dojechałem do celu, po 4 godzinach wsiadam odpalam samochód, świeci kontrola świateł mijania i zaraz przeskakuje na kontrola świateł przeciwmgielnych to załączam je i kasuje się wszystko.wszystko działa normalnie kontrolka się nie świeci, na komputerze brak komunikatów, strzałki na desce świecą z ta samą prędkością ...dziwne miał ktoś coś podobnego? dodam że samochód ma przejechane dopiero 1800 km i ma zaledwie miesiąc.

Mati a nie pomyślałeś aby z tym pojechać do ASO?

Pomyślałem ale stało sie to wczoraj a mamy świeta chciałem sie tylko dowiedzieć czy miał ktoś coś podobnego

Tipo kontroluje wszystkie żarówki, również te w schowku, bagażniku, itp???

...i w zestawie żarówek zapasowych . Body komp nie kontroluje wszystkich żarówek . Sprawdza obwody świateł pozycyjnych , kierunku , cofania , mgłowych , do jazdy dziennej oraz oświetlenia tablicy rejestracyjnej .

U mnie po deszczu wyświetliła sie kontrolka awarii świateł i nie świeci tylny lewy klosz od strony nadkola, prócz kierunków, nie ma opcji, aby spaliły się żarówki bo jest napisane w instrukcji,że światła stopu są w technologii led i są niewymienne, wymienne są tylko żarówki od świateł mijania, dziwne jest to że na klapie od bagażnika jest wszystko ok, tam sa tylko światła mijania zaznaczyłem, która część nie świeci
30406

Cos czuje ,że klosz do wymiany, szybko kuźwa, auto ma półtora miesiąca :mad:

Przeciez tam sa zwykle zarowki a nie ledy

Przeciez tam sa zwykle zarowki a nie ledy

W instrukcji jest napisane swiatła stopu sa w technologii led i są niewymienne i trzeba się zglosić do aso fiat

To chyba blad w instrukcji ledy sa tylko na szybie w blotniku sa zarowki p21w o czym pisze w tabelce i zarowki sa zaznaczone na rysunku

To chyba blad w instrukcji ledy sa tylko na szybie w blotniku sa zarowki p21w o czym pisze w tabelce i zarowki sa zaznaczone na rysunku

A tam są osobne żarówki do swiateł mijania i stopu czy tylko jedna? Auto ma półtora miesiąca więc trochę krótko jak na żarówki do tego zdarzyło sie to po deszczu i nie wiem czy nie uderzyć do aso z tym problemem?

Swiatla mijania to sa z przodu (no chyba ze ktos jezdzi tylem ;-). Z tylu sa za to pozycyjne. Z opisu wynika ze pozycja i stop jest na jednwj zarowce (pewnie jest pwm). Faktycznie nieco za wczesnie, moze woda moze brak styku.

Tak, w tym kloszu w błotniku są dwie żarówki py21w od kierunku i p21w od stopu i pozycji. Pozycja swieci z mocą 30% a w jak wciśniesz hamulec swieci na 100% mocy. Ledowy jest tylko 3 stop i o tym mówi instrukcja.

Swiatla mijania to sa z przodu (no chyba ze ktos jezdzi tylem ;-). Z tylu sa za to pozycyjne. Z opisu wynika ze pozycja i stop jest na jednwj zarowce (pewnie jest pwm). Faktycznie nieco za wczesnie, moze woda moze brak styku.

Chodzilo mi o to ze gdy mam wlączone swiatla mijania to tyl w tym kloszu się nie świeci, a powinien jak zwał tak zwał, będę w srode w aso niech sprawdzają, przy okazji zobaczę jak się z tyłu wymienia żarówki, bo dla mnie w tych nowych autach to tragedia.

Powinny swiecic zawsze rowniez z dziennymi

W 14 letniej Renault thalii nigdy z tyłu nie padła mi żadna żarówka, a tu już po miesiącu i jeszcze żeby ją wymienić to trzeba trochę pogłówkować :smile: jakby nie mogli tego w jakiś dostępny sposób zamontować ech...

zobaczę jak się z tyłu wymienia żarówki, bo dla mnie w tych nowych autach to tragedia.
Przesuwa się i zdejmuje czarny plastik przy lampie. Pod nim są dwie śruby torx, do których masz klucz w zestawie narzędzi. Odkręcasz te dwa torxy i lampę masz na wierzchu. Wszystko jakieś cztery minuty.

W 14 letniej Renault thalii nigdy z tyłu nie padła mi żadna żarówka, a tu już po miesiącu i jeszcze żeby ją wymienić to trzeba trochę pogłówkować :smile: jakby nie mogli tego w jakiś dostępny sposób zamontować ech...

Wystarczy przeczytać instrukcję obsługi..., ale po co? Kolejny powód do marudzenia jest? Jest.

Przesuwa się i zdejmuje czarny plastik przy lampie. Pod nim są dwie śruby torx, do których masz klucz w zestawie narzędzi. Odkręcasz te dwa torxy i lampę masz na wierzchu. Wszystko jakieś cztery minuty.

No własnie z tym przesunięciem pokrywy plastikowej jest problem, niby w opisie jest podane ,że do góry i w bok ale prubowełem tak zrobic i lipa, cos mocno trzyma , a czytając na forum ile jest błedów w instrukcji mam pewne obawy ,ze cos połamię, inną sprawą jest to ,że trochę szybko ta żarówka sie spaliła i w dziwnych okolicznościach, sam raczej szczelności klosza nie sprawdzę. Może jest ktoś kto już zdejmował tę plastikowo-gumową pokrywę, która osłania dostęp do tylnego klosza?


Wystarczy przeczytać instrukcję obsługi..., ale po co? Kolejny powód do marudzenia jest? Jest.

Daruj sobie te uwagi instrukcje czytałem i wiele z tego nie wynikło, czytaj j/w, takich doradców jak ty na szczęście jest niewielu, jak twoja krytyka ma mi pomóc w rozwiązaniu problemu? Najlepiej kogoś skopać i zmieszać z błotem zamiast mu spokojnie wytłumaczyć, nie masz nic do powiedzenia to zamilcz,na szczęście są inni chętni do pomocy

czytaj j/w, takich doradców jak ty na szczęście jest niewielu, jak twoja krytyka
Od kiedy jestem doradcą? Jeśli bym nim był, to nie za darmo :) Druga sprawa to taka, że moja wiedza motoryzacyjna wybiega znacznie dalej niż trywialna wymiana żarówki :P

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


na szczęście są inni chętni do pomocy
Więc się ciesz, a nie marudź:)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Najlepiej kogoś skopać i zmieszać z błotem zamiast mu spokojnie wytłumaczyć
Jaki kolega delikatny i czuły, głaskać nie zamierzam.

Zamiast biadolić, to jedź do kogoś potrafiacego rozwiązać problem, bo w dorabianiu teorii niestety jesteś lepszy niż w rozwiązywaniu usterek.

Mówisz, że nie jesteś doradcą , a próbujesz pouczać innych mówiąc im co mają robić, biedny z ciebie człowiek, współczuje. Za taką pomoc to ja dziękuje , twoje posty nic nie wniosły do mojego tematu, tylko chaos , zero rzeczowej pomocy jutro będę w ASO to zobaczę jak instrukcja się ma do rzeczywistości, bo to ,że akurat w gwałtownej zlewie strzeliła żarówka to jest dla mnie podejrzane i po tak krótkim czasie użytkowania, tym bardziej ,że już było tu na forum ,że tylne lampy w SW nie trzymają szczelności, nie jestem pierwszy. A forum jest po to , aby sobie pomagać bezinteresownie jeżeli chcesz za to kasę to nie wiem co tu jeszcze robisz.

biedny z ciebie człowiek, współczuje.

Nie musisz współczuć, radzę sobie, ale dziękuję za troskę ;)


jutro będę w ASO to zobaczę jak instrukcja się ma do rzeczywistości
W końcu auto na gwarancji, więc tam należy się udać.



A forum jest po to , aby sobie pomagać bezinteresownie jeżeli chcesz za to kasę to nie wiem co tu jeszcze robisz.
Czytaj ze zrozumieniem. Nigdzie nie napisałem, że za cokolwiek na forum chcę kasę. Skończ z własną weną twórczą i nadinterpretacją. Skoro wiesz, że są problemy z lampami, to od razu powinieneś udać się do ASO, a nie biadolić bez sensu.

PS. Swoją droga Twoje wstawki nic nie wnoszące do tematu są ok? Nie wnoszą "chaosu"? Odpowiedzi nie oczekuje. Kończę offtop.

Koledzy jak coś macie do siebie to na pw bo tu temat zaśmiecacie

Dzisiaj jestem umówiony na 16tą w serwisie wieczorkiem się odezwę.

No to czekamy na informację:smile:

Dobra żaróweczka wymieniona za darmo, wilgoci nie znaleziono Pan Dariusz Byra z Gam Wrocław wszystko wytłumaczył pokazał i niestety ta instrukcja do SW to kant du.y. W instrukcji jest napisane ,że plastikowo gumową zaślepkę ściąga się do góry i w bok, a w rzeczywistości ściąga się ją wypinając spinki od lewej do prawej, więc nijak się to ma do instrukcji. Pokazałem to kierownikowi serwisu i otrzymałem info ,że może tak być w modelu HB, a nie w SW. Pozdrowienia dla mądrali, który mi pisał,że wszystko jest w instrukcji i wystarczy ją przeczytać :smile: Następny kwiatek do tematu błędy w instrukcji.

Pozdrowienia dla mądrali, który mi pisał,że wszystko jest w instrukcji i wystarczy ją przeczytać Następny kwiatek do tematu błędy w instrukcji.

Rozumiem, że "mądrala" to ja :) Cieszę się, że czegoś nowego się nauczyłeś i wiedzę przekazałeś potomnym :) Do pełni szczęścia brak fotorelacji.

Takie stare i takie pyskate przekupy :lol:

Witam dzisiaj wsiadam do autka(auto zaparkowane w garażu) i zapala mi się lampka od świateł informująca o przepaleniu. Na komputerze wyświetla: kontrola świateł mijania, kierunkowskazy i wszystkie pozostałe co załączałem.... doszedłem do halogenów nie działa prawy pewnie przepalona żarówka sprawdzam przeciwmgielne też nie świeci prawy...myślę ciekawe sprawdzę jak będę w domu. w trakcie jazdy po włączeniu kierunkowskazu na desce lewy szaleje miga jak głupi ale na zewnątrz ok, tempo świecenia normalne, a prawy na desce zaś wolniej miga stwierdziłem wymienię żarówkę będzie ok.dojechałem do celu, po 4 godzinach wsiadam odpalam samochód, świeci kontrola świateł mijania i zaraz przeskakuje na kontrola świateł przeciwmgielnych to załączam je i kasuje się wszystko.wszystko działa normalnie kontrolka się nie świeci, na komputerze brak komunikatów, strzałki na desce świecą z ta samą prędkością ...dziwne miał ktoś coś podobnego? dodam że samochód ma przejechane dopiero 1800 km i ma zaledwie miesiąc.

Witam kolego miałem dokładnie ten sam problem toćka w toćke jak u Ciebie tyle ze przy 12 tys i podobnie po kilkugodzinnej przerwie wszystko wróciło do normy a komunikaty zgasły napisz mi jak możesz czy coś w tej sprawie się dowiedziałeś ? Ja we worek 16.01 2018 wybieram się na pierwszy przegląd


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Osobiście swojego tuptusia eksploatuję już pół roku. Bez względu na pogodę. teraz raczej pogoda nie rozpieszcza, ciągłe opady deszczu, duża wilgotność, chlapa pośniegowa, zmienność temperatur. Auto stawia opór tym anomaliom dzień w dzień. Nic niepokojącego z elektryką nie zauważyłem. Wszystko działa, żadnych zaników napięcia na poszczególnych odbiornikach prądu. Brak parowania tylnych lamp. Jedynie co występuje- to przysłowiowe "kulki w garnku" i czasami falowanie wolnych obrotów.....

Ogólnie z auta jestem zadowolony..... oby Wam też tuptuś przynosił zadowolenie i "banana" na ustach......
pozdrawiam:

Mi przynosi

Body komp nie kontroluje wszystkich żarówek
Kontroluje, kontroluje. Również światła stop, oświetlenie wewnętrzne, a nawet i żarówkę przy zapalniczce czy w schowku...

Tylko w tym ostatnim przypadku nie zapali nam się żółty trójkącik na desce, taką informację można odczytać podłączając się interfejsem pod komputer :)
Ten błąd ma również swój kod, którego niestety nie pamiętam. W GP pojawił mi się, kiedy padła żaróweczka właśnie od zapalniczki... Długo nie mogłem zaczaić o co chodzi, bo opis błędu dotyczył podświetlenia konsoli, które de facto działało bez problemu. Dopiero po wymianie też żaróweczki problem zniknął...

`Mam takie pytanko - ile w naszych tipkach jest świateł przeciwmgłowych tylnych? Zapaliła mi się wczoraj w nocy kontrolka od świateł - wysiadam i widzę że z lewej się świeci a z prawej nie, teraz tylko pytanie czy z prawej strony w ogóle powinna być żarówka? Ciemno już było to nie chciało mi się grzebać przy nadkolu ;)

W sedanie światła przeciwmgielne tylne są po obu stronach

Ok, dzięki, zaraz idę zajrzeć.

W sedanie światła przeciwmgielne tylne są po obu stronach
Z ciekawostek, w ustawieniach body compa w AlfaObd jest opcja ustawienia, czy oba przeciwmgielne mają się zapalać, czy tylko jedno i które.

Z ciekawostek, w ustawieniach body compa w AlfaObd jest opcja ustawienia, czy oba przeciwmgielne mają się zapalać, czy tylko jedno i które.

Ustawienie w zależności przeznaczenia na rynek. W USA nie mają przeciwgielnych z tyłu, więc ich 500X mają dwie lampy cofania - w AlfaOBD można to poustawiać, o ile działa.

Ustawienie w zależności przeznaczenia na rynek. W USA nie mają przeciwgielnych z tyłu, więc ich 500X mają dwie lampy cofania - w AlfaOBD można to poustawiać, o ile działa.

To jednak trochę inna sytuacja niż w Tipo - zarówno cofania jak i przeciwmgielne są podwójne.

Eee, wyciągał ktoś tę zaślepkę z tyłu w nadkolu (tę od przeciwmgielnych)? W instrukcji piszą, że trzeba jakimś kluczem z wyposażenia nacisnąć w odpowiednim miejscu:? Chodzi o ten metalowy w kształcie litery L? Za cholerę nie wiem, a boję się coś pourywać. I tak będę w środę w ASO w innej sprawie to wspomnę o tych światłach, ale tak z ciekawości chciałem zajrzeć ;)

Okazało się, że żaróweczka od prawego tylnego przeciwmgielnego była przepalona :confused: Trochę to dziwne w półrocznym aucie - tym bardziej, że na palcach jednej ręki drwala dałoby się policzyć ile razy je zapalałem.

dziś miałem sytuacje jak opisana w pierwszym poście tylko u mnie dodatkowo nie zapaliły się LED z przodu. Po kilku próbach zgaszenia i odpalenia wszystko wróciło do normy. Czy posiadacie jakieś informacje czemu tak się dzieje? Czyżby komputer pokładowy źle diagnozował i wywala błędy??

Witam dzisiaj wsiadam do autka(auto zaparkowane w garażu) i zapala mi się lampka od świateł informująca o przepaleniu. Na komputerze wyświetla: kontrola świateł mijania, kierunkowskazy i wszystkie pozostałe co załączałem.... doszedłem do halogenów nie działa prawy pewnie przepalona żarówka sprawdzam przeciwmgielne też nie świeci prawy...myślę ciekawe sprawdzę jak będę w domu. w trakcie jazdy po włączeniu kierunkowskazu na desce lewy szaleje miga jak głupi ale na zewnątrz ok, tempo świecenia normalne, a prawy na desce zaś wolniej miga stwierdziłem wymienię żarówkę będzie ok.dojechałem do celu, po 4 godzinach wsiadam odpalam samochód, świeci kontrola świateł mijania i zaraz przeskakuje na kontrola świateł przeciwmgielnych to załączam je i kasuje się wszystko.wszystko działa normalnie kontrolka się nie świeci, na komputerze brak komunikatów, strzałki na desce świecą z ta samą prędkością ...dziwne miał ktoś coś podobnego? dodam że samochód ma przejechane dopiero 1800 km i ma zaledwie miesiąc.

Podobny problem pojawił się u mnie w tipku . z tym ze przestaje się świecić lewe światło przeciwmgłowe. wymieniłem żarówkę na nowa zaświeciła się tylko na 10 sekund i nic . sprawdzianem 3 żarówkę i to samo tylko 10 sekund się świeciła. podejrzewam ze coś w kablowaniem lub modułem. w tygodniu wybieram się do ASO zobaczmy co zrobią. wszystkie żarówki działają bez zarzutów po stronie prawej.

Odnosniw kierunku to ze miga szybko w srodku a na zewn dobrze to tak ma byc. Tak sygnalizuje przepalenie zarowki kierunkowskazu. Co do lewej prawej strony jak cos hurtem w jednej lampie to pewnie masa.

Odnosniw kierunku to ze miga szybko w srodku a na zewn dobrze to tak ma byc. Tak sygnalizuje przepalenie zarowki kierunkowskazu. Co do lewej prawej strony jak cos hurtem w jednej lampie to pewnie masa.

Jest to raczej wskaowka ze któraś żarówka jest przepalona . Podobnie jest w Renault ze szybciej strzałka na desce rozdzielczej migają jak jakaś żarówka jest przepalona niekoniecznie od kierunków.

Ps. wlanie jechałem swoim tipkiem problem znikną. wszystkie żarówki działają nawet ta od halogena lewego.

To jest wskazowka ze nie dziala kierunek a nie inna zarowka. Przy braku np. pozycji miga normalnie(sprawdzone organoleptycznie). Od tego sa inne komunikaty. Urodzonym stosunkowo niedawno podpowiem ze to jest imitacja dzialania przerywacza bimetalicznego w starych autach. Gdy nie mial obciazenia nominalnego migal szybciej (i kontrolka i same kierunki).I tak zostalo. Jak sa problemy z sygnalizacja kilku zarowek na raz w jednej lampie/po jednej stronie to albo problem z punktem masowym tych lamp albo zwarcie miedzy obwodami np. przez wilgoć. Szansa spalenia wszystkich zarówek na raz to jak w totolotku.

Serwis usterki nie znalazł. wyczyścili styki i wymienili wszystkie żarówki na nowe . zobzcymy .

Ja miałem podobnie, auto kupiłem nowe, przejechane ok 8tys km i dwa razy zapaliła mi się żółta kontrolka żarówki oraz komunikat Kontrola świateł pozycyjnych i kontrola świateł stop. Nie robię nic, wyłączam samochód i wracają np po kilku godzinach czy na następny dzień wszystkie komunikaty znikają i wszystko świeci jak należy. Przy pierwszym przeglądzie w serwisie zgłoszę tą przypadłość. Ogólnie trochę irytujące bo człowiek nie wie czy faktycznie coś sie przepaliło i wymienia niepotrzebnie żarówki, czy może znów coś w elektryce nie styka.

3x autoreklama :cool:

Cześć. Przesiadłem się z Forum Fiata Punto na Wasze forum. Dziękuję za przyjęcie.
Do rzeczy. Kontrola świateł pozycyjnych i świateł stop. Obszedłem cały samochód, wszystko świeci. Wyjąłem żarówki H15. Wszystko OK. Po dwóch godzinach ruszam w inną drogę i ZOONG. Wszystko działa, Zero zapisanych komunikatów. Czy to jest przypadłość TIPO? Ten Typ Tak Ma? Samochód na gwarancji. Co sądzicie? Ogólnie trochę irytujące bo człowiek nie wie czy faktycznie coś się przepaliło i wymienia niepotrzebnie żarówki.

Ale o co chodzi? Wyjales zarowki i jechales bez czy co?

nie nie wyjąłem i jechałem bez. Wyjąłem, sprawdziłem osadziłem na miejsce aby upewnić się co do sprawności żarówek. Po kilku godzinach postoju komunikaty zniknęły.

Alfa obd czy mes pokazuja dokladnie ktora zarowka i jaka usterka tzn. Zwarcie do masy czy przerwa

Czy can kontroluje żarówki cofania? Mam na oku ledowe takie jasne do cofania i nie wiem co na to can?

tak kontroluje i to dosc restrykcyjnie nawet takie canbus wywalaja bledy

Czy can kontroluje żarówki cofania? Mam na oku ledowe takie jasne do cofania i nie wiem co na to can?

Bibi wymienial na ledy cofania podpytaj co kupil

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


tak kontroluje i to dosc restrykcyjnie nawet takie canbus wywalaja bledy

Opornik daje rade ;)

Ok, dzięki. Musze sprawdzić czy w zestawie nie ma dedykowanego opornika.

opornik musi być konkret. trzeba wytracić na nim 21 W

A czy ktoś odpowie mi na pytanie co oznacza kontrola świateł?? Dzisiaj wyświetlił mi się taki komunikat....a po chwili kontrola świateł stop ale żadna zarowka się nie przepaliła ani też nie widzialem komunikatu o przepalonej żarówce...to jakiś tryb diagnozy uruchamiany co jakiś czas ?? Widzialem tylko ikonę pomarańczowej żarówki i widok tyłu samochodu na wyświetlaczu jakby nie łączyła przez chwilę żarowka od podświetlenia rejestracji...ale dziwi mnie ten komunikat kontrola świateł STOP

A czy ktoś odpowie mi na pytanie co oznacza kontrola świateł?? Dzisiaj wyświetlił mi się taki komunikat....a po chwili kontrola świateł stop ale żadna zarowka się nie przepaliła ani też nie widzialem komunikatu o przepalonej żarówce...to jakiś tryb diagnozy uruchamiany co jakiś czas ?? Widzialem tylko ikonę pomarańczowej żarówki i widok tyłu samochodu na wyświetlaczu jakby nie łączyła przez chwilę żarowka od podświetlenia rejestracji...ale dziwi mnie ten komunikat kontrola świateł STOP
To oznacza że coś nie stykło. A najciekawsze jest to że najmniej ważne żarówki mają bardzo restrykcyjną kontrolę a najważniejsze słabą. Tzn jak wsadzę ledy do rejestracji, dodatkowych pozycyjnych w klapie to drze ryja i ciężko to oszukać (tzn rezystory-oszukiwacze muszą wymuszać prąd niewiele mniejszy odnominalnego). A np dzienne, stopu normalnie po zapodaniu ledów działają bez powiadomień.

No u mnie podejrzewam zarowke od podświetlenia rejestracji ale za krótko komunikat się wyswietlil i nie widzialem nawet dobrze tego a ja juz wyszedłem z auta to wszystkie świeciły

Zadam może głupie pytanie ale jak wyjmuje się tylna lampę w kombii znajdującą się w błotniku ??
Nie wiem jak się do tego zabrać żeby sprawdzić żarówki ??

Jest plastik oslaniający śruby na torx. Zdjac go podwazajac jest na zatrzaskach (chyba latwo polamac ale mi sie udalo i jest cale) wykrecic sruby a dalej trzyma sie na takich lebkach wsadzonych w gumy. Trzeba cuagnac najlepiej lekko wahadlowo. Potem odkrecic tył.

Dziś rano po odpaleniu silnika wyświetlił sie komunikat awaria swiateł zewnetrznych, ale wszystkie światła sprawne i info po chwili znikło . dzieje sie tak jak autko troche postoi przy zgaszonym silniku znaczy godzinkę minimum WTF? Komp zwariowal czy jak? Może akumulator po 6 latach pada?

Natomiast dzisiaj mi wyświetliło skontrolowac światła pozycyjne, wszystkie światła swiecą, więc nie wiem o co kaman.

Dobra temat wstępnie ogarniety, alternator daje za niskie napiecie, więc albo regeneracja ,albo nowy do wymiany. Co doradzacie regenerować oryginalny czy brać nowy ? Swoja droga alternator posypał sie po 60 tys km trochę szybko ,tak samo łożysko w kole które ostatnio wymieniałem hm...

Dobra temat wstępnie ogarniety, alternator daje za niskie napiecie, więc albo regeneracja ,albo nowy do wymiany. Co doradzacie regenerować oryginalny czy brać nowy ? Swoja droga alternator posypał sie po 60 tys km trochę szybko ,tak samo łożysko w kole które ostatnio wymieniałem hm...

Wątpliwe, u mnie 151tkm i wszystko ok. 20tkm wyłączyłem to inteligentne ładowanie, napięcie nie spada poniżej 14VDC. Akumulator pół roku po zakupie nadal pokazuje na testerze 100%, wartość prądu rozruchowego wyższa niż na etykiecie. Podmieniłbym akumulator. Nie sugeruj się ładowaniem jak masz SS, bo i masz to całe inteligentne ładowanie.

Wątpliwe, u mnie 151tkm i wszystko ok. 20tkm wyłączyłem to inteligentne ładowanie, napięcie nie spada poniżej 14VDC. Akumulator pół roku po zakupie nadal pokazuje na testerze 100%, wartość prądu rozruchowego wyższa niż na etykiecie. Podmieniłbym akumulator. Nie sugeruj się ładowaniem jak masz SS, bo i masz to całe inteligentne ładowanie.

Ale alternator daje 12 z przecinkiem napiecie i odcina przy rozruchu na chwile swiatła pozycyjne,taki komunikat na wyswietlaczu, aku sprawdzane i jest ok Start Stop mam od początku wyłaczony

Ale alternator daje 12 z przecinkiem napiecie i odcina przy rozruchu na chwile swiatła pozycyjne,taki komunikat na wyswietlaczu, aku sprawdzane i jest ok Start Stop mam od początku wyłaczonyPodmień Aku, takie napięcia przy inteligentnym alternatorze to jest standard i nie ma się co sugerować napięciem.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Podmień Aku, takie napięcia przy inteligentnym alternatorze to jest standard i nie ma się co sugerować napięciem.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Dzwoniłem tez do ASO i powiedzieli mi po części to co ty,że tam jest inteligentne ładowanie i 12 może byc na postoju i jeżeli aku sprawdzane to na 99% gdzies się przepala żarówka i żeby pojeżdzić aż komunikat będzie wyświetlał cały czas a nie na chwilę i wtedy sprawdzić światła. Dzieki za pomoc, swoja droga w ASO chcieli za podłączenie kompa 300zł poje.ało ich. . Zadzwoniłem też do warsztatu w którym mi to sprawdzano z rana ,zakład zaprzyjaźniony od 20 lat, więc watpię żeby chcieli mnie naciągnąć ,przeprosili i przyznali że nie wiedzieli że tam jest inteligentne ładowanie no ale niesmak pozostał. :smile:

Dzwoniłem tez do ASO i powiedzieli mi po części to co ty,że tam jest inteligentne ładowanie i 12 może byc na postoju i jeżeli aku sprawdzane to na 99% gdzies się przepala żarówka i żeby pojeżdzić aż komunikat będzie wyświetlał cały czas a nie na chwilę i wtedy sprawdzić światła. Dzieki za pomoc, swoja droga w ASO chcieli za podłączenie kompa 300zł poje.ało ich. . Zadzwoniłem też do warsztatu w którym mi to sprawdzano z rana ,zakład zaprzyjaźniony od 20 lat, więc watpię żeby chcieli mnie naciągnąć ,przeprosili i przyznali że nie wiedzieli że tam jest inteligentne ładowanie no ale niesmak pozostał. [emoji2]Czasami warto zapytać, żeby się nie naciąć. Inteligentne ładowanie wyłącza się kompem, i nie spada napięcie poniżej 14VDC.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Tutaj mam wydruk z testu aku rozumiem że te 328 to prąd rozruchowy, czy czas wymienić czy te 70% jest spoko? 43102

Tak, to jest prąd rozruchowy. Wystarczy. Poza tym jest upał i aku gorący jak nie powiem co to i wynik tez słabszy. Jesienią doładuj aku i będzie git przez zimę. Teraz bym nie zaczepiał.

Tak, to jest prąd rozruchowy. Wystarczy. Poza tym jest upał i aku gorący jak nie powiem co to i wynik tez słabszy. Jesienią doładuj aku i będzie git przez zimę. Teraz bym nie zaczepiał.

Ok dzięki za pomoc.

Dzień dobry, pytanie laika więc proszę o wyrozumiałość. Przeczytałem w tym temacie, że body komp kontroluje światła, zakładam że na podstawie napięcia/różnić napięcia w przypadku przepalenia którejś żarówki. Jeśli tak, to czy wyskoczą jakieś błędy jeśli wezmę tylko sygnał 12V (do akcesoryjnej listwy LED 105W mającej wspomóc długie światłą) z kabla - który dochodzi do żarówki, a dokładnie z kostki. Listwa jest zasilana bezpośrednio z akumulatora poprzez akcesoryjny przekażnik do którego wchodzi wspomnianyy kabel-sygnał z długich świateł. Z góry dziękuje za info.
43171

Komputer kontroluje jaki prąd płynie
przez żarówkę, ale spokojnie możesz użyć
napięcia ze świateł jako sygnał do włączenia
przekaźnika.

Komputer kontroluje jaki prąd płynie
przez żarówkę, ale spokojnie możesz użyć
napięcia ze świateł jako sygnał do włączenia
przekaźnika.
Dziękuję za info, pzdr

Cześć,

Dziś pojawił mi się taki sam problem jak z pierwszego postu. Interesujący B1017, B102E

Poniżej lista błędów.

==================================
Kod błędu: B1007

Światło kierunkowskazu przedniego/bocznego, strona lewa

Zwarcie na +VAkum./Obw. Otw.

UsterkaPrzerywany

Kod błędu: B1008

Światło kierunkowskazu przedniego/bocznego, strona prawa

Zwarcie na +VAkum./Obw. Otw.

UsterkaPrzerywany

Kod błędu: B100A

Tylne prawe światło STOP / Pozycyjne

Zwarcie na +VAkum./Obw. Otw.

UsterkaPrzerywany

Kod błędu: B100B

Tylne lewe środkowe światło postojowe

Zwarcie na +VAkum./Obw. Otw.

UsterkaPrzerywany

Kod błędu: B100C

Tylne prawe środkowe światło postojowe

Zwarcie na +VAkum./Obw. Otw.

UsterkaPrzerywany

Kod błędu: B1017

Środkowe wysoko zamontowane światło stop

Obwód prądu powyżej progu

Obecne

Kod błędu: B1022

Światło do jazdy dziennej / Lewe światła postojowe

Zwarcie na +VAkum./Obw. Otw.

UsterkaPrzerywany

Kod błędu: B1023

Światło do jazdy dziennej / Prawe światła postojowe

Zwarcie na +VAkum./Obw. Otw.

UsterkaPrzerywany

Kod błędu: B102E

Tylne prawe światło przeciwmgłowe

Obwód prądu powyżej progu

Obecne

Kod błędu: B1071

SBMT (Czas monitorowania zasilania akumulatora)

Obwód prądu powyżej progu

UsterkaPrzerywany

Kod błędu: B1107

Tylne lewe światło kierunkowskazu

Zwarcie na +VAkum./Obw. Otw.

UsterkaPrzerywany

Kod błędu: B1108

Tylny prawy kierunkowskaz

Zwarcie na +VAkum./Obw. Otw.

UsterkaPrzerywany

Kod błędu: B1110

Przednie prawe światło przeciwmgielne

Obwód prądu powyżej progu

Obecne

≠===============≠==≠=================

Myślicie, że alternator do regeneracji?

Witam,
Mnie też dopadł ten problem.
"Sprawdź światła do jazdy dziennej"
"Sprawdź lewy kierunkowskaz" - po włączeniu kierunkowskazu kontrolka miga szybko ale wszystkie żarówki świecą normalnie.
"Sprawdż światła pozycyjne" - działają praidłowo
Po przełaczeniu na światła automatyczne wewnętrzne żarówki (te od świateł dziennych) migają rytmicznie słabym światłem.
Zostawiłem auto na ok godzinę uruchomiłem silnik, pojawiła się ikona żarówki, włączyłem lewy kierunkowskaz i to samo i nagle po paru sekundach zaczęło wszystko działać normalnie ???
Niby sie samo naprawiło, fajnie, ale ja tego nie lubię jak nie znam przyczyny.
Nadmieniam, że ostatnio ciągle leje. Auto parkuję pod wiatą ale problem pojawił się po dojechaniu do sklepu. Ale nie było silnego deszczu.