Witam, posiadam Fiat'a Croma'e 2.4 JTD. Zakupiłem samochód około 4 miesiące temu. Jestem bardzo zadowolony z auta jezeli chodzi o przyśpieszenie wygodę i eksploatację. Jednak jakiś czas temu zaniepokoiło mnie jedna rzecz. Bardzo rzadko podczas jazdy dymi mi z samochodu. Wygląda to tak że dym jest koloru szarego strasznie śmierdzi. Z początku myślałem ze olej bierze lecz przejechałem juz ponad 6 tyś km i ani kropli oleju nie wziął. Ostatnio wracałem z dalekiej trasy i zaniepokoiło mnie to gdy chce przyspieszyć to wystarczyło dodać lekko gazu i samochód pięknie przyśpieszał a teraz jest tak zeby przyśpieszyć musze głęboko dodać gazu i wtedy redukuje mi bieg i przyśpiesza. Po dojechaniu do domu na nastepny dzien samochód już nie robi. Objawia sie to tym ze zapalam silnik i chodzi dosłownie 2 sekundy i gaśnie ( żadna kontrolka nie miga ). Raz zdarzyło mi sie przed tym zajściem ze po przejechaniu 4 km samochód zgasł nie chciał odpalić, lecz zaskoczył i tak dojechałem do domu. Teraz sprawdziłem błędy w pc i wyświetla mi sie błąd P2148 (Wtryskiwacz paliwa Grupa "A" Napięcie zasilania obwodu Wysoka) oraz P0683 ( moduł podgrzewania nieciągły ). Moje pytanie jest takie co to może byc przyczyną tego. Sterownik od wtrysków czy same wtryski ?
Myśle ze na pewno bedzie trzeba sprawdzić ciśnienie na wtryskach i pewnie regeneracja ? Proszę o podpowiedz.

Witam
Przejrzał bym świece żarowe ale każdą czy na pewno są sprawne wyciągając z auta, drugą rzeczą którą bym sprawdził to przy błędzie P0683 przekaźnik świec żarowych, konkretnie kontakt na złączu zasilania przekaźnika świec żarowych. Już taki temat był na naszym forum poruszany proszę kolegę o przeczytanie całego tematu, są zdjęcia nawet, może to coś chociaż pomoże w naprawie: http://fiatklubpolska.pl/croma-446/komunikat-sprawdz-swiece-zarowe-21801/.

Zanim zaczniesz regenerować wtryskiwacze na próbę zaślep egr, co prawda wywali na blacie błąd ale nie powinno gasnąć po zapaleniu. Przyczyną może być niedomykający się zawór egr.