Witam wszystkich, autko chodzi idealnie w deszczowe dni traci moc wymieniony czujnik overbost nic nie pomógł. Macie namiary na dobry serwis który nie wymieni pół auta a i tak nie pomoże albo ewentualnie co to moze byc.

Najlepiej byloby sie podpiac pod komputer i sprawdzic czy nie ma jakichs bledow. Przyczyn moze byc wiele. Czy auto dymi na czarno? Filtry wymieniasz na czas?
Sprobuj od przeplywomierza. Odepnij wtyczke i sie przejedz. Byc moze przeplywomierz jest tutaj przyczyna.

Dzisiaj podpiąłem auto pod soluxa wyskoczyły następujące błędy P0409,P0488,P0487,P250A, 621H/1569 Ktoś cos?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Przepływomierz odpięty wyskoczył bład przepływki ale nic to nie pomogło.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Auto odpala bez kłopotu po odpaleniu wchodzi na 1400 obrotów po paru min spadają do 900. Nie wkreca się wiecej niz na 1700

Masz coś z zaworem EGR. Podane błedy wskazują na usterki zwiazane z filtrem DPF(chyba masz).Auto wrzuca w tryb awaryny. Moze trzeba mu zrobić tzw."wypalanie serwisowe" i dopiero pózniej okreslić dalsze dzialania.

wygląda na pierwsze objawy padającego=przycinającego się zaworu egr.

deszczowe dni mają to do siebie że woda z podszybia leje się na silnik i jego osprzęt co powoduje rdzewienie na gwincie wtryskiwacza oraz zacieranie siłownika egr !!!
oraz liczne zwarcia i mostki z prądem na sterowaniu !

fiat wie o tym od 2007 roku i ma nas w du...ie !!!


efekty wody w płynie do wspomagania ukł. kierown. to rozwalony magiel a przynajmniej pompa wspomagania !!!
kura przez W !!! jak to mawia moja córka w przedszkolu.

są jeszcze dwie możliwości
1` wymian czujnika cofania w skrzyni - w trakcie jazy do przodu nagle komp dostaje info że ma wbity wsteczny i głupieje
2` zalewany komputer lub jego wiązka sterująca to klasyk w starszych modelach...

daj znać co się udało ustalić aby potomni mieli lżej.

Problemem jest prawdopodobnie zalana wiązka przy złączu ECU. Woda z podszybia leje się na wtyczkę która jest słabo zabezpieczona przed wilgocią.

Klasyka gatunku...
W najnowszych podobno w końcu ZMIENILI PODSZYBIE NA SZCZELNĄ wersję - ale podobno nie widziałem.

Udało sie rozwiązać problem przetarte wiązki Czujnika turbo EGR i świec zarowych, zobaczymy czy temat nie powróci. Czeekam na porządny deszcz. Dam znać co z tematem