Szperając w internetach ciężko jest znaleźć wizualne i funkcjonalne różnice miedzy wersją podstawową TIPO TIPO a POP. Poniżej trochę moich spostrzeżeń . Myślę że może być przydatne bo w wielu salonach pokazują jedynie wersję bogato wyposażone a w cennikach tego oczywiście nie napiszą.

wizualne różnice:
w wersji TIPO Tipo w standardzie mamy:
- czarny grill
- brak tapicerowanych boków drzwi wewnętrznych
- plastikowe czarne klamki wewnętrzne
- twarda deska na całej powierzchni
- brak chromowanych wstawek na kierownicy
- brak chromowanych elementów drążka zmiany biegów

funkcjonalne:
- brak przycisku otwierania klapy bagażnika (otwieranie tylko z pilota lub z przycisku na kokpicie)

O powyższych nie ma ani słowa w cennikach i na stronie Fiata a warto jednak być świadomym bo sprzedawcy nie zawsze mówią wszystko.

Proszę o uzupełnienie w razie pominięcia jakichś elementów

Z istotnych rzeczy, w tipo tipo brakuje regulacji wysokości fotela kierowcy. W przypadku wysokich osób jest to problem - szura się głową po suficie jak w maluchu. Tipo tipo ma również ręcznie (w sensie mechanicznie, bez silniczka) regulowane lusterka zewnętrzne, bez podgrzewania.

Z istotnych rzeczy, w tipo tipo brakuje regulacji wysokości fotela kierowcy. W przypadku wysokich osób jest to problem - szura się głową po suficie jak w maluchu. Tipo tipo ma również ręcznie regulowane lusterka zewnętrzne, bez podgrzewania.

Racja ale to można wyczytać z cennika :), a tak na marginesie to chyba myślisz o osobach powyżej 2m wzrostu

Racja ale to można wyczytać z cennika :), a tak na marginesie to chyba myślisz o osobach powyżej 2m wzrostu
Wystarczy trochę powyżej 190cm. Można pokombinować z kątem pochylenia oparcia, ale znalezienie komfortowej pozycji jest utrudnione. Wiem, bo sprawdzałem. Natomiast zaskoczył mnie brak przycisku otwierania klapy - to pewna informacja? Być może też nie wszyscy wiedzą, że tipo tipo produkowane chyba od sierpnia mają składaną i dzieloną tylną kanapę.

Mam 185 cm wzrostu i siedzę nieco za wysoko tak z 5 cm. Jak pojawi się gdzieś fotel kierowcy to sobie wymienię.

Tipo Tipo do niedawna nie miało składanej kanapy tylnej i miało tylko 2 poduszki. Ale nowe egzemplarze ponoć już doposażono. Wspominam bo jak ktoś kupuje auto stojące u dealera to może być to wersja przed zmianami.

Drobiazgi: nie ma wykładzinki w uchwytach i schowkach w tunelu środkowym (goły plastik).
Brak lusterka w osłonie przeciwsłonecznej kierowcy oraz podświetlenia lusterka u pasażera.

Przycisku w klapie nie ma.

Tak, poduszek w nowszych egzemplarzach jest komplet (6?).

Wystarczy trochę powyżej 190cm. Można pokombinować z kątem pochylenia oparcia, ale znalezienie komfortowej pozycji jest utrudnione. Wiem, bo sprawdzałem. Natomiast zaskoczył mnie brak przycisku otwierania klapy - to pewna informacja? Być może też nie wszyscy wiedzą, że tipo tipo produkowane chyba od sierpnia mają składaną i dzieloną tylną kanapę.

No niestety pewne z tym przyciskiem a raczej jego brakiem, za to podobno w ostatnio produkowanych Tipkach (ale nie wiem dokładnie z której daty produkcji) mają być uchwyty do zamykania klapy bagażnika.

Z istotnych rzeczy, w tipo tipo brakuje regulacji wysokości fotela kierowcy. W przypadku wysokich osób jest to problem - szura się głową po suficie jak w maluchu. Tipo tipo ma również ręcznie (w sensie mechanicznie, bez silniczka) regulowane lusterka zewnętrzne, bez podgrzewania.

O czym ty piszesz? -mam Tipo Tipo - 193cm wzrostu i niezłą masę ciała i daleko mi do tego żebym szorował głową podsufitkę /prędzej niscy będą musieli pod d... podkładać poduszkę bo nie będą widzieć przodu maski/ , lusterka ustawiłem raz - miesiąc temu i naprawdę nie potrzebne mi są do zabawy elektryczne guziki /pewnie przydały by się zimą podgrzewanie lusterek - ale jakoś przeżyję ich brak/

/prędzej niscy będą musieli pod d... podkładać poduszkę bo nie będą widzieć przodu maski/
Pozwolę sobie zapytać, po co komu widzieć maskę w aucie, ktokolwiek jeździ tak, żeby widział czubek maski?
Pytanie: W tipo pop półeczka na telefon / drobiazgi przy gniazdku zapalniczki ma jakąś wyściółkę, czy goły plastik? Musze sobie spisać do będzie w aucie do dodania / poprawienia jak tylko odbiorę.
Z pierdół, bardzo razi mnie to, że lakier pod klamkami nie jest zabezpieczony żadną przezroczystą folią, po kilku latach auta bez zabezpieczenia wyglądają tam jak po wojnie często... Dealer też nie oferuje takich folii, będzie trzeba dorobić we własnym zakresie.

Albo obciąć paznokcie:lol::lol::lol:

Albo obciąć paznokcie:lol::lol::lol:

To swoją drogą :D Jednak sam chyba wiesz o co mi chodzi. Z czasem wygląda to okropnie...

Pozwolę sobie zapytać, po co komu widzieć maskę w aucie, ktokolwiek jeździ tak, żeby widział czubek maski?
Zdziwił byś się ilu kierowcom jest to niestety potrzebne/głównie przy parkowaniu/ - nie widziałeś nigdy kierowcy prawie leżącego na kierownicy z wyciągniętą szyją?:lol:

zastanawiam się również nad taka kwestia czy jak ktoś ma Tipo tipo + czujniki parkowania to na wyświetlaczu między zegarami (lub w innym miejscu) wyświetla się jakaś informacja o odległości czy tylko sam dźwięk podczas cofania? Bo ten wyświetlacz w podstawowej wersji ( w Tipo i Pop) nie jest raczej graficzny.

Zdziwił byś się ilu kierowcom jest to niestety potrzebne/głównie przy parkowaniu/ - nie widziałeś nigdy kierowcy prawie leżącego na kierownicy z wyciągniętą szyją?:lol:

Owszem, zawsze mnie przerażają ludzie którzy mają brodę idealnie nad kierownicą, zawsze wtedy włącza się u mnie tryb sadysty i ciekawość jakby wyglądali po oberwaniu poduszką.

Co do czujników zastanawia mnie jak aso zapatruje się na montaż własnego zestawu, komplet z Valeo przód + tył to jakieś 700zł plus montaż (wersja z wyświetlaczem) Osobiście wolałbym żeby zamontowali mi to niż sam tył od producenta.

Marcin - tylko pikanie, nic na zegarach.

Tylko sam dźwięk informuje o zbliżającej się przeszkodzie.

Czujniki które dostałem do swojego to średniej klasy (na Allegro są za ok 400zł) czujniki. Prosta instalacja z brzeczykiem w bagażniku. Za to same czujniki są ok i nie oszukują jak te za 60 zł.

Moje zostały w cenie polakierowane i wygląda to jak fabryczne rozwiązanie (patrząc z zewnątrz).

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Lusterka nie są też polakierowane tylko czarne. Co akurat do czar ego grilla pasuje;)

A jakie są opcje w komputerze pokładowym w podstawowej wersji? Dużo tego czy marnie?

zastanawiam się również nad taka kwestia czy jak ktoś ma Tipo tipo + czujniki parkowania to na wyświetlaczu między zegarami (lub w innym miejscu) wyświetla się jakaś informacja o odległości czy tylko sam dźwięk podczas cofania? Bo ten wyświetlacz w podstawowej wersji ( w Tipo i Pop) nie jest raczej graficzny.

Ja mam zamówione czujniki z wyświetlaczem! Nad lusterkiem wstecznym lub na desce (jak sobie zażyczysz) montują Ci taki mały ekranik. Na nim jest kontur samochodu oraz zaznaczone czujniki (fajnie to się wyświetla na biało na niebieskim tle)! Na bieżąco podczas przemieszczania na wstecznym wyświetla Ci się odległość od każdego czujnika oraz masz sygnały dźwiękowe. Po wrzuceniu biegu do przodu wyświetlacz gaśnie :) Ja sobie kazałem zamontować nad lusterkiem wstecznym. Fajny bajer :)

Tu są fajne czujniki http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6613482772
Bez wiercenia, przyklejana taśma w środku zderzaka, macie jakieś opinie na temat tego rodzaju czujników?

O czym ty piszesz? -mam Tipo Tipo - 193cm wzrostu
Następnym razem proszę grzeczniej :grrrr: Tak, siedziałem w tipotipo i przy wygodnym dla mnie ustawieniu fotela odległość między czubkiem mojej głowy a sufitem była niekomfortowa. Na pewno nie mógłbym jeździć w kapeluszu :lol:

A jakie są opcje w komputerze pokładowym w podstawowej wersji? Dużo tego czy marnie?

Było o tym już na forum. Komputer pokazuje: TRIP (spalanie aktualne, średnie, zasięg, czas jazdy, przebytą odległość). Nie ma żadnych ustawień poza jasnością podświetlenia zegarów, dźwiękiem ostrzegającym przed przekroczeniem zadanej prędkości czy ustawienie daty i godziny).

Następnym razem proszę grzeczniej :grrrr: Tak, siedziałem w tipotipo i przy wygodnym dla mnie ustawieniu fotela odległość między czubkiem mojej głowy a sufitem była niekomfortowa. Na pewno nie mógłbym jeździć w kapeluszu :lol:

Bez komentarza - bo się jeszcze narażę;-)

Zastanawialiście się czy w przyszłości będzie można wymienić np poszycie foteli? Jak się komuś znudzi lub powyciera. I np poszycie z wersji Tipo zamienić na to które jest w Lounge.
Fotele pewnie we wszystkich wersjach są te same?
Ciekawe ile komplet takich pokrowców z Lounge mógłby kosztować :)

Zastanawialiście się czy w przyszłości będzie można wymienić np poszycie foteli?
Nie. W obecnym plebejskim pojeździe przejeździłem 170kkm i fotele są w stanie "bez zarzutu". Naiwnie zakładam,że tipek nie będzie gorszy....

Trochę zmienie temat, w standardzie nie mamy koła zapasowego a także klucza do kół i podnośnika, czy każdy lewarek trapezowy będzie pasował, czy kupował ktoś z was sobie we własnym zakresie zapas plus klucz i lewarek? Czy taki będzie dobry : http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5978672224

Zastanawialiście się czy w przyszłości będzie można wymienić np poszycie foteli? Jak się komuś znudzi lub powyciera. I np poszycie z wersji Tipo zamienić na to które jest w Lounge.
Fotele pewnie we wszystkich wersjach są te same?
Ciekawe ile komplet takich pokrowców z Lounge mógłby kosztować :)
Nie musisz czekać na przyszłość! Na Allegro już możesz sobie kupić komplet foteli za 850 zł. Ja się będę zastanawiał jedynie nad wymianą boczków bo też są i nawet nie bardzo drogie :-)

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Zastanawialiście się czy w przyszłości będzie można wymienić np poszycie foteli?

W Mondeo MK III zdejmowałem poszycie z foteli i prałem w wralce.Nie wiem jak wyglada sytuacja w Tipo.

Nie musisz czekać na przyszłość! Na Allegro już możesz sobie kupić komplet foteli za 850 zł. Ja się będę zastanawiał jedynie nad wymianą boczków bo też są i nawet nie bardzo drogie :-)

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

rzeczywiście i fotele i boczki w cenach sensownych :)

Trochę zmienie temat, w standardzie nie mamy koła zapasowego a także klucza do kół i podnośnika, czy każdy lewarek trapezowy będzie pasował, czy kupował ktoś z was sobie we własnym zakresie zapas plus klucz i lewarek? Czy taki będzie dobry : PODNOŚNIK SAMOCHODOWY TRAPEZOWY LEWAREK 1,5T ŻABA (5978672224) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5978672224)

Tak wygląda oryginał który kupiłem razem z kołem u dilera
257212572225723

Tak wygląda oryginał który kupiłem razem z kołem u dilera
O a u którego dilera kupiłes i ile Cię podliczyli za to ?

O a u którego dilera kupiłes i ile Cię podliczyli za to ?

Może żle się wyraziłem - kupiłem u dilera kupując tipo - tak ,ze dostałem to razem z samochodem z fabryki jako dodatkowe wyposażenie. dopłaciłem 400zł/koło +narzędzia/

O a u którego dilera kupiłes i ile Cię podliczyli za to ?

Lepiej zainwestuj 80 zł w tzw żabę (chydrauliczny podnośnik). To pewniejszy sposób unoszenia auta, tylko warto kawałek grubej gumy podkładać lub grubszej deseczki. No i oczywiście podstawiamy pod te same elementy co pod podnośnik w warsztacie, nigdy pod podłużnice.

Lepiej zainwestuj 80 zł w tzw żabę (chydrauliczny podnośnik). To pewniejszy sposób unoszenia auta, tylko warto kawałek grubej gumy podkładać lub grubszej deseczki. No i oczywiście podstawiamy pod te same elementy co pod podnośnik w warsztacie, nigdy pod podłużnice.
Też o tym myślałem, ale muszę zobaczyć jak z miejscem w bagażniku na ten podnośnik będzie.

Jak masz zamiar wozić w bagażniku to nie polecam. Myślałem że tak do zmieniania kół. Najlepiej kupić fiatowakie koło zapasowe z akcesoriami. Za 400 zł trudno skompletować koło i podnośnik z kluczem. Możesz też poszukać na Allegro zestawów używanych do Fiata punto czy bravo.

Jak masz zamiar wozić w bagażniku to nie polecam. Myślałem że tak do zmieniania kół. Najlepiej kupić fiatowakie koło zapasowe z akcesoriami. Za 400 zł trudno skompletować koło i podnośnik z kluczem. Możesz też poszukać na Allegro zestawów używanych do Fiata punto czy bravo.
Tak, tak myślę o zapasie , może dojazdowe koło, podnośnik tylko w razie złapania kapcia w trasie.

Jak masz zamiar mieć 2 komplety kół to można jedno koło brać na zapas z aktualnie nieużywanego zestawu. Jeździłem 10 lat bez koła zapasowego (w Grande Punto był zestaw z kompresorem) i nic się nie stało. W mieście wulkanizacja za każdym rogiem więc jak miałem problem to blisko było. Na te koło dojazdowe z cennika się zdecydowałem bo to wychodzi ok cenowo: felga, opona, podnosnik, klucz (nie pisząc o jakiejś wytloczce, śrubie mocującej czy klinie pod koła).

Ja byłem przekonany że lewarek i klucz jest z tym zestawem naprawczym, niestety mój dealer sam nic nie powiedział, wszystko trzeba z niego wyciągać.

Ja byłem przekonany że lewarek i klucz jest z tym zestawem naprawczym, niestety mój dealer sam nic nie powiedział, wszystko trzeba z niego wyciągać.
Lewarek , klucz do kół , śrubokręt , rozkładany klin pod koło są tylko dostępne razem z kołem zapasowym.Wszystko powciskane w wytłoczkę styropianową pasującą do wnętrza koła.Dodatkowo był tam wsadzony ten psełdo-lejek ale to chyba dodają do każdego pojazdu.

W wersji z zestawem naprawczym dostajemy:
- kompresor elektryczny z wbudowanym glutem ( można pompować samym powietrzem)
- rurka do dolewania paliwa
- hak do wyciągania z zaspy
- śrubokręt krzyżak
- styropianową wytłoczkę w której to jest upakowane, u mnie wyleciała po montażu gazu

Ja byłem przekonany że lewarek i klucz jest z tym zestawem naprawczym, niestety mój dealer sam nic nie powiedział, wszystko trzeba z niego wyciągać.
Ze standardowym zestawem: zatrzymujesz się, wpuszczasz gluta, próbujesz napompować, powietrze ucieka, dzwonisz po Assistance. Narzędzia są niepotrzebne :lol:

Ze standardowym zestawem: zatrzymujesz się, wpuszczasz gluta, próbujesz napompować, powietrze ucieka, dzwonisz po Assistance. Narzędzia są niepotrzebne :lol:
Po opuszczeniu gluta i napompowaniu koła trzeba przejechać pewna odległość aby środek się rozlał po wnętrzu koła.

A opona do wyrzucenia albo kosztownej naprawy przez tego gluta. Chyba tylko w akcie totalnej desperacji bym się zdecydował tego użyć...

- śrubokręt krzyżak

Jak wyciagniesz wkladke srubokreta z raczki i ją obrocisz to masz wtedy płaski. To taki srubokret 2 in 1 :)

Po opuszczeniu gluta i napompowaniu koła trzeba przejechać pewna odległość aby środek się rozlał po wnętrzu koła.

A opona do wyrzucenia albo kosztownej naprawy przez tego gluta. Chyba tylko w akcie totalnej desperacji bym się zdecydował tego użyć...
nie wiem na ile to prawda a na ile powtarzane stereotypy ze starszych zestawów naprawczych. Kolega miał okazję użyć 2 razy takiego zestawu i mówił że u wulkanizatora pianka schodzi normalnie z wodą, wystarczy praktycznie spłukać ten środek. Nie nastręcza to żadnych problemów.
W opisach tych zestawów naprawczych też można już często wyczytać że proste usuwanie środka. Czyli kiedyś był z tym problem ale producenci szybko się nauczyli i zmodyfikowali skład tej pianki. Tak mi się wydaje.

Kiedyś pytałem wulkanizatora i mówił że może być różnie. Nie zmienia to faktu, że ta piana zalepi ci tylko małą dziurkę, np od gwoździa. A rozerwanej na dziurze opony na pewno nie. A jak mamy gwoździa to wystarczy podpompować koło i jechać do warsztatu. Nie uważam że żle mieć taki zestaw. Pisałem wyżej że jeździłem z takim 10 lat i nigdy nie był mi potrzebny, choć kapcia zlapałem kilka razy.

Lepiej zainwestuj 80 zł w tzw żabę (chydrauliczny podnośnik). To pewniejszy sposób unoszenia auta, tylko warto kawałek grubej gumy podkładać lub grubszej deseczki. No i oczywiście podstawiamy pod te same elementy co pod podnośnik w warsztacie, nigdy pod podłużnice.

Proszę o podanie miejsc gdzie można podkładać "żabę". Dziś zmieniałem koła i trochę się namęczyłem z oryginalnym podnośnikiem. Czy jest gdzieś miejsce do podłożenia podpórki trójnożnej ?? Taki zestaw jest OK ??

ŻABA PODNOŚNIK HYDRAULICZNY 2,5T +KOBYŁKI 3T +GUMA (6757435893) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/zaba-podnosnik-hydrauliczny-2-5t-kobylki-3t-guma-i6757435893.html?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=Y2FtcGFpZ24ANDIzMzUxOTIAMjgxNDY2AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=28deec2c-2975-4cda-bfd5-4e94af655759)

Proszę o podanie miejsc gdzie można podkładać "żabę". Dziś zmieniałem koła i trochę się namęczyłem z oryginalnym podnośnikiem. Czy jest gdzieś miejsce do podłożenia podpórki trójnożnej ?? Taki zestaw jest OK ??

ŻABA PODNOŚNIK HYDRAULICZNY 2,5T +KOBYŁKI 3T +GUMA (6757435893) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/zaba-podnosnik-hydrauliczny-2-5t-kobylki-3t-guma-i6757435893.html?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=Y2FtcGFpZ24ANDIzMzUxOTIAMjgxNDY2AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=28deec2c-2975-4cda-bfd5-4e94af655759)

jest już temat o żabie

brakuje w podstawowej wersji wyświetlania prędkości na ekranie miedzy zegarami i foteli regulowanych góra dół

jest już temat o żabie

Przepraszam, znalazłem, pozdrawiam

Też się zastanawiam nad kupnem najtańszej wersji (wiadomo - kasa) sedana i przyznam, że przeżyję bez większości dodatkowego wyposażenia wersji POP/EASY wymienionych w cenniku lub tym wątku.

Zastanawiam się jednak, czy jest możliwe, że wersja Tipo Tipo może być w jakikolwiek sposób gorsza również pod "ogólnym" względem np. układu jezdnego czy bezpieczeństwa? Nie można w niej np. zamontować fabrycznie tempomatu lub klimy automatycznej (przynajmniej wg cennika Fiata), więc wydawałoby się, że jest ona w jakiś sposób inna... Choć z drugiej strony wszystkie wersje są produkowane na dokładnie tej samej linii produkcyjnej?

Zastanawiam się jednak, czy jest możliwe, że wersja Tipo Tipo może być w jakikolwiek sposób gorsza również pod "ogólnym" względem np. układu jezdnego czy bezpieczeństwa?
Nie sądzę. Nie twórzmy na siłę teorii spiskowych.


Nie można w niej np. zamontować fabrycznie tempomatu lub klimy automatycznej (przynajmniej wg cennika Fiata), więc wydawałoby się, że jest ona w jakiś sposób inna...
To jest taka strategia marketingowa, powszechnie stosowana nie tylko w motoryzacji. Tańsze wersje są sztucznie pozbawiane pewnych opcji, żeby skłonić klienta do zakupu droższej.

Też się zastanawiam nad kupnem najtańszej wersji (wiadomo - kasa) sedana i przyznam, że przeżyję bez większości dodatkowego wyposażenia wersji POP/EASY wymienionych w cenniku lub tym wątku.

Zastanawiam się jednak, czy jest możliwe, że wersja Tipo Tipo może być w jakikolwiek sposób gorsza również pod "ogólnym" względem np. układu jezdnego czy bezpieczeństwa? Nie można w niej np. zamontować fabrycznie tempomatu lub klimy automatycznej (przynajmniej wg cennika Fiata), więc wydawałoby się, że jest ona w jakiś sposób inna... Choć z drugiej strony wszystkie wersje są produkowane na dokładnie tej samej linii produkcyjnej?

Tempomat możesz zamówić w Tipo Tipo. Wiem, bo mam :)

Widzę, że temat już trochę stary, ale pozwolę sobie dodać coś od siebie - tylko w drugą stronę.
Kupiłem niedawno Fiata Tipo podobno w wersji POP - tak wynika z dokumentów, oraz jak korespondowałem na chat'cie z doradcą ze strony Fiata, to po VIN tez potwierdził, że mam wersję POP.
Auto jest z 2016, miesiąca produkcji nie znam.
I tu zaczynają się schody - auto niby w tej wersji powinno mieć już dzieloną kanapę (a nie ma) oraz regulacje wysokości fotela kierowcy (też brak). Czy to może wynikać z tego że początkowo wersja POP też była uboższa, a dopiero później doposażona tak samo jak wersja TIPO TIPO o której tu piszą koledzy?

Pozdrawiam.

Może ktoś przed sprzedażą chciał wycisnąć ile się da i za dopłata zamienił fotele i kanapę na te z jeszcze uboższej wersji...

Mam SW Pop i mam kanapę dzieloną z tylko 2 zagłówkami ;)

Pamiętajmy, że sedan jest okrojony. I taki HB/SW swego czasu miały w Pop elektryczne szyby tył i lusterka. W sedanie próżno szukać takich "luksusów" aż do Lounge. A w między czasie zaczęły się pojawiać HB i SW z korbkami hamulcami bębnowymi z tyłu. Nie doszukiwałbym się tutaj złych chęci poprzedniego właściciela. Tym bardziej, że na początku sprzedaży był hit i brali co było - cieszyli się, że jest.

Teraz za to jest w czym wybierać :)

Miesiąc produkcji będzie chyba w eperze jak wpiszesz vin. Mam z września 2016 i brałem pop dla regulacji lusterek i fotela kierowcy oraz wtedy 6 poduszek. Mam też dzielona kanapę - w wersji tipo tego nie było.

Teraz to sie już cięzko wszystkiego doliczyć, Fiat okraja na bieżąco z wszystkigo co mozliwe. Aktualnie jak jest kierka i 4 koła to już jest sie z czego cieszyć ;)

Nie pamiętam jak z kanapą, ale w sedanach pop regulacja wysokości fotela kierowcy była od zawsze. Wiem, bo mi na tym akurat zależało.

W tipo tipo z października 2018 r. mam w standardzie kierownicę z "chromowanymi" elementami i konfigurowalny komputer pokładowy. Miło się zaskoczyłem przy odbiorze.

Też brałem popa sedana ze względu na regulację wysokości fotela kierowcy. Kanapa dzielona. Srebrne dodatki też były wewnątrz. Wiem napewno bo dopłacałem tylko za sterownie radiem z kierownicy.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

reszta seria

Ja mam podstawę również z 2016 konkretnie z listopada i mam dzieloną tylną kanapę więc trochę dziwna sprawa .

Po przerwie urlopowej w fabryce w Turcji/ 1-20 sierpnia 2016r/ bodajże od 21 sierpnia 2016 we wszystkich nowo montowanych Tipo w standarcie stosowano dzieloną tylną kanapę i 5 zagłówek oraz boczne kurtyny - wcześniej- przed 21 sierpnia np w wersji Tipo/Tipo było to tylko za dopłatą - jak było w innych wersjach nie pamiętam .

Nie wiem jak w sedan, ale mój SW był składany w Ramadanie 2017r. i ma dzieloną kanapę z 2 zagłówkami (PoP).

Moja sztuka ma datę pierwszej rejestracji w sierpniu 2016 wiec miesiąc produkcji musi być jeszcze wcześniejszy. Wniosek zatem taki ze to chyba początek serii i chyba na dzień dobry takie golasy puszczali - pytanie tylko czym się wtedy różniła wersja Pop od Tipo skoro ten Pop to golas :)

W którym momencie postanowili kompletnie usunąć regulację wysokości pasa? Obecnie nie ma już niezależnie od wersji wyposażenia.

W którym momencie postanowili kompletnie usunąć regulację wysokości pasa? Obecnie nie ma już niezależnie od wersji wyposażenia.

prawdopodobnie około lipca sierpnia 2018..

Tak też nie mam tego ;(

prawdopodobnie około lipca sierpnia 2018..

Tak też nie mam tego ;(

Wychodzi na to że dziewczyna rozbiła auto za późno, teraz muszę się borykać z mniej lub bardziej deberwujacymi zmianami który wtedy wprowadzili. :D Auto zamówione właśnie wtedy.

Wychodzi na to że dziewczyna rozbiła auto za późno, teraz muszę się borykać z mniej lub bardziej deberwujacymi zmianami który wtedy wprowadzili. :D Auto zamówione właśnie wtedy.No niestety.. dla mnie akurat te ułożenie jest idealne teraz także nie mam problemu ale wiadomo różni ludzie i niektórym nie przypasuje

Panowie. Ponawiam pytanie od czego pasuje podnosnik trapezowy? Ten z tipo nie typowy jak na fiata bo ma różne wysokości tego elementu do progu.

ogladalem ostatnio w salonie bazowe tipo pop hb w tym czerwonym darmowym kolorze, jak dla mnie - tak jak lubie czerowne auta tak ten kolor zbyt intensywny.
co zauwazylem - w moim hb pop 2018 mam z lewej strony kierownicy pod guzikami swiatel/cisnienia opon jest schowek, niezamykany ale jest - w nowym 2019 tego juz chyba nie ma :)

Kurna ciekawe ile zaoszczedzaja na likwidacji tego "schowka na klucze od garazu" haha moze za doplata jest?

U zaraz pewnie zniknie rączka nad kierowcą, tylna lampka i kieszeń w fotelach...

I uchwyty na kubki ;)

Uchwytu na kubek już nie ma. Przynajmniej w tylnym podłokietniku. W Lounge 2017 mam wysuwany cup holder, a w S-Design 2018 już nie.

Pisałem o tych uchwytal z przodu, tylni zestaw do mcdonaldsa mnie nie interesuje bo i tak nie mam ;)

Tylko te drobne rzeczy widać. Ciekawe na czym technicznie/mechanicznie przycinają. Średnio mi się chce wierzyć, że tylko schowki :)

U zaraz pewnie zniknie rączka nad kierowcą
Jaka rączka nad kierowcą? :D

Jaka rączka nad kierowcą? :D

Zapewne chodzi o rączkę nad drzwiami, co to kierowca może się jej złapać, jak wchodzi w zakręt tak, że dupa go wyprzedza :D
Niektórzy montują tam schowek na okulary :D

Zapewne chodzi o rączkę nad drzwiami, co to kierowca może się jej złapać, jak wchodzi w zakręt tak, że dupa go wyprzedza :D
Niektórzy montują tam schowek na okulary :D
Ale raczka w standardzie wystepowala chyba tylko w hb i sw. W sedanie nie bylo wyciagarki dla tuczników ;)

Wiem o którą rączkę chodzi, chciałem przekazać że już w tamtym roku usunęli ją z wyposażenia.

Hehe czyli sie nie pomylilem:lol:

no ja się załapałem w SW 05.2018

Panowie, troche odkopie temat i zapytam, mam hb 2018r wg zdjec komputer w zegarach mial byc graficzny, jest zwykly, pytanie czy ktos z forum wie czy jest mozliwosc aby zmienic/wgrac oprogramowanie aby wyswietlal menu graficzne? Czy tylko wymiana zegarow z ingerencja w "cos" wchodzi w rachube? Badz musze przywyknac i cieszyc sie tym co mam :) Dziekuje za odp

wymiana licznika

Hm rozumiem.. , dzieki za odp, zatem czas sie oswoic do zwyklego wyswietlacza.