Wada dotyczyła pełnej partii elementów lub wada np. Nowego dostawcy itp. Nie ma co sie przejmować, duperela na szczęście.

duperela na szczęście.
duperela, która może się skończyć uszkodzeniem skrzyni biegów, ładna mi duperela :)

Dokładnie to samo miałem napisać. Duperelą była kampania dotycząca naklejki na kole zapasowym.

U mnie też była kampania tylko z naklejką i poduszką. Też nie wiem czy mam się cieszyć czy nie.

No ja właśnie też nie wiem co o tym myśleć. Mam nadzieję że po gwarancji nie okaże się że jednak w moim egzemplarzu też coś z tą podkładką było nie tak i skrzynia będzie do wymiany

No ja właśnie też nie wiem co o tym myśleć. Mam nadzieję że po gwarancji nie okaże się że jednak w moim egzemplarzu też coś z tą podkładką było nie tak i skrzynia będzie do wymiany
Marnyd4d, skoro Twój nr vin nie był wykazany jako seria z tą podkładką , to oznacza że masz ją od innego dostawcy . A swoją drogą , tylko bez urazy , zalecał bym Ci jakiś urlop, może kochankę , która cię uskrzydli ???:smile: Stary, nie możesz widzieć wszystkiego w czarnych barwach .

zalecał bym Ci jakiś urlop, może kochankę , która cię uskrzydli ??? Stary, nie możesz widzieć wszystkiego w czarnych barwach .

Mądrego to i dobrze posłuchać a wódki polać, jeszcze lepiej :)

No to kiedy i gdzie będzie ta wódka???:confused:

No to kiedy i gdzie będzie ta wódka???:confused:

No musimy coś zorganizować jak się ciepełko zrobi ;)

Pozwolę sobie znów przypomnieć i zaprosić: Tempra Tipo Team :: XV Jubileuszowy Zlot TTT i FKP w Gołąbkach k/Gniezna (http://forum.tempra.org/topics68/xv-jubileuszowy-zlot-ttt-i-fkp-w-golabkach-k-gniezna-vt24855.htm) Miejsca jak i wódki nie braknie

tak a propos dla sceptyków TIPO

Milion mercedesów do serwisu, bo mogą się zapalić - WP Moto (http://moto.wp.pl/milion-mercedesow-do-serwisu-bo-moga-sie-zapalic-6098134404235905a)

A jezeli nie jest się zalogowanym w My Fiat, gdzie można sprawdzić , czy auto jest objęte kampanią serwisową ?

No to chyba jedynie iść do ASO i tam niech sprawdzą po VIN.

wystarczy zadzwonić :)

Ja dostałem List polecony informacją, że mam się zgłosić.

Na jaką naprawę masz się zgłosić???

Miałem wymianę podkładek.

Dzięki:smile:

Sorki ze tak pozno pisze. Skrzynia wymieniona lata az milo. Jedyna roznica jaka zauwazylem to kolor korka odpowietrzajacego od skrzyni. Wczesniej mialem czarny teraz jest bialy. Wyrobili sie ze skrzynia w 10 dni wiec nie bylo tragedii. Pozdrawiam

Czy przy wymianie skrzyni dostawaliście auto zastępcze? Jak tak to u jakiego dealera?

Czy przy wymianie skrzyni dostawaliście auto zastępcze? Jak tak to u jakiego dealera?

Auto zastępcze przysługuje z gwarancji (są pewne warunki), polecam zapoznać się ze swoimi prawami, czytanie nie boli.

Przecież można to sprawdzić na my fiat czy my mopar

Ktoś zaobserwował jakie są objawy zużytych - uszkodzonych podkładek?

a jakie to są objawy?

W porownaniu do starej skrzyni to wydaje mi sie ze stara na koniec znacznie glosniej "wyła" na 6 biegu. Ta nowa na 6 jest znacznie cichsza, mimo to na 6 slysze charakterystyczne wycie trybów.

Pozdrawiam

U mnie tydzień przed oddaniem auta do serwisu pojawiły się problemy przy wrzucaniu jedynki. Po dłuższej jeździe aby wrzucić jedynkę trzeba było próbować 2 razy. Jak był zimny jedynka wchodziła bez problemu.

W porownaniu do starej skrzyni to wydaje mi sie ze stara na koniec znacznie glosniej "wyła" na 6 biegu. Ta nowa na 6 jest znacznie cichsza, mimo to na 6 slysze charakterystyczne wycie trybów.

Pozdrawiam

No własnie tez zauwazyłem że w zakresie ~70-80 km/h słyszę takie syczenie/świst ale po przekroczeniu 80 km/h całość przycicha :)

Byle się nie rozpadała tak szybko jak M32 :D

powiem Wam szczerze, że raz na jakiś czas - bardzo bardzo rzadko zdarza się iż przy zmianie z jedynki na dwójkę ta owa jedynka dziwnie się wybija. Tak rzekłbym nienaturalnie. Kurka trudno to opisać ale nigdy się z tym nie spotkałem

Te wycie szum świst - jak zwal tak zwał na 6 biegu to niechlubna przypadłość naszych fiatowskich skrzyń biegów. Fiat nie popisał się w tej materii. Inni producenci samochodów mając w swojej ofercie skrzynie 6 biegowe nie maja takich kwiatkow.

Teddybear, chodzi Ci o takie właśnie wybicie biegu, nie rozłączenie, a wybicie? Bo zdarzyło mi się kilka razy, ale to wydawało mi się, że źle sprzęgło wcisnąłem:) Jeszcze Się układałem z autem w tamtym czasie, więc sądziłem, że to moja wina. Obecnie zmieniłem ustawienia fotela minimalnie, aby lepiej sprzęgło dociskać, i nie zauważyłem problemów. Chyba, że mówimy o czymś innym:)
pozdrawiam

Obecnie zmieniłem ustawienia fotela minimalnie, aby lepiej sprzęgło dociskać, i nie zauważyłem problemów. Chyba, że mówimy o czymś innym:)
pozdrawiam

Ja mam ten problem, że przy jednym ustawieniu fotela mam za długa nogę a w drugim ustawieniu za krótką :<

Wiecie co fotel mam wydawało mi sie optymalnie ustawiony - kierownica na prostych dłoniach dotyka mi nadgarstków - i wydaje mi się że dobrze naciskam sprzęgło ale popatrzę i poobserwuję :)

Tedybear, wydaje mi się, że czasami nie wciskasz sprzęgła do końca bądź wrzucasz bieg w trakcie dociskania sprzęgła lecz pedał jeszcze nie dotyka "podłogi"

Pelikan być może - nie sprzeczam się ale poobserwuje zachowanie mojej stopy :)

Napisałem tak bo sam siebie na tym złapałem. Nie wcisnąłem do końca sprzęgła (w pośpiechu) i bieg wszedł nazwijmy to niestandardowo.

O i ja mam podobnie. Przy wrzuceniu czwórki co jakiś czas słyszę zgrzyt (sprzęgło wciśnięte do końca) , gdy bardziej się na tym skupię ( zrobię troszkę wolniej) zgrzytu nie ma. Mieliście tak?

Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A10-70L przy użyciu Tapatalka

Pewnie ten typ tak ma, trzeba w miare precyzyjnie wbijać biegi, a nie kopać w sprzęgło i spodziewać się cudów

Biegi wchodzą bardzo dobrze w porównaniu do innych nowych aut (Citroen, Peugeot).
Jedyny zgrzyt pojawił się gdy nie podciągałem cięgna na maksa przy wrzucaniu wstecznego. Jak robię to dokładnie - cisza.

Nie mam problemu z biegami, złapałem się, że chyba nie docisnąłem sprzęgła i bieg zamiast wyjąc to tak jakby go skrzynia wybiła. Też zdarzyło mi się, że skrzynia zazgrzytała, ale to wszystko było z mojej winy, bo za szybko puszczałem sprzęgło w czasie jazdy, ale przy spokojnej jeździe nie mam żadnych problemów. To auto jak dla mnie jest za słabe do szybkiej jazdy:) więc jeżdżę nim spokojnie:)
pozdrawiam

Jedyny zgrzyt pojawił się gdy nie podciągałem cięgna na maksa przy wrzucaniu wstecznego. Jak robię to dokładnie - cisza.
U mnie to samo, jak szybko chce wbić wsteczny to mnie przyhamowuje a czasem zgrzyta, przy normalnym wrzucaniu sie nie zdarza. Zastanawiałem sie czy to przypadkiem nie od wymiany podkładek w skrzyni, ale przy normalnym operowaniu biegami nic sie nie dzieje, wiec bez sensu do ASO jechać.

wsteczny można wbijać jedynie jak pojazd stoi nieruchomo bo nie ma synchronizatora tak jak pozostałe biegi

Ja w swoim zauważyłem że ta skrzynia nie lubi szybkiej zmiany biegów....woli jak się dłużej przytrzyma na sprzęgle i zmienia bieg.
Z kolei tez zauważyłem coś dziwnego mianowicie, że automatyczne podbijanie gazu przez silnik w czasie ruszania raz występuje a innym razem nie ma....od czego to zależy? Coś czuje że świruje:wink: mi sprzęgło lub sam docisk - objawy występujące od czasu do czasu to drgania przy puszczaniu sprzęgła i ruszaniu 1 bieg na zimnym silniku, czasami dziwne dzwieki przy zmianie biegów. Mam nadzieje że to nie winna tej podkładki.

czy macie wrażenie, że wasze sprzęgła chodzą z dużym czy z raczej z małym oporem? Gdy byłem kiedyś w salonie to zauważyłem bardzo znaczącą różnicę między pedałem sprzęgła w 500l- tam nawet dziecko mogło go wcisnąć- po prostu piórko, jak potem się przesiadłem do tipo to wyczułem bardzo duży opór jak w ciężarówce

Z kolei tez zauważyłem coś dziwnego mianowicie, że automatyczne podbijanie gazu przez silnik w czasie ruszania raz występuje a innym razem nie ma....od czego to zależy? Co

Jak będziesz trzymał nogę na hamulcu to obrotów nie podbija.

czy macie wrażenie, że wasze sprzęgła chodzą z dużym czy z raczej z małym oporem? Gdy byłem kiedyś w salonie to zauważyłem bardzo znaczącą różnicę między pedałem sprzęgła w 500l- tam nawet dziecko mogło go wcisnąć- po prostu piórko, jak potem się przesiadłem do tipo to wyczułem bardzo duży opór jak w ciężarówce
Mój pedał sprzęgła chodzi lekko, tak że nawet piórko mogło by go włączyć :)

wsteczny można wbijać jedynie jak pojazd stoi nieruchomo bo nie ma synchronizatora tak jak pozostałe biegi
Nigdy nie wbijam jak sie toczy, toż to moje autko z mojej krwawicy

Jak będziesz trzymał nogę na hamulcu to obrotów nie podbija - sprawdzane nie ma różnicy czy trzymam na hamulcu czy bez. Przed chwilą sprawdzałem nie podbija gazu natomiast przed południem jadą podbijało.
Z kolei w weekend robiąc trasę podczas jazdy przy każdej zmianie biegów na wciśniętym sprzęgle słyszałem szum jakby od łożyska wyciskowego (sprzęgło wcisnięte + wbity bieg = szum, puszczone sprzęgło szumu brak) a sam pedał sprzęgła chodził jakby ciężej jakby gdzie tarł. Teraz niby ok ale cała sprawa to coś dziwnego.
Teoria spiskowa....tarcza, docisk a może podkładka?

Mi powiedzili w salonie ganinex co drugi 500x z 1.6 E-Torq ma problem z skrzynia biegów i sprzeglem a fiaty tipo tez im sie zdazaja .Gwarancja na sprzegło jest tylko do 40 tys.km
Ta sama skrzynia biegów jest w tipo isprzegło 1.4 bez turbo

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Mi powiedzili w salonie ganinex co drugi 500x z 1.6 E-Torq ma problem z skrzynia biegów i sprzeglem a fiaty tipo tez im sie zdazaja .Gwarancja na sprzegło jest tylko do 40 tys.km
Ta sama skrzynia biegów jest w tipo isprzegło 1.4 bez turbo
Mnie czeka wymina .Sami nie wiedza czego bo skrzynia haczy a sprzegło na zimnym silniku chodzi bardzo topornie i potrafi szarpnąć

Ta sama skrzynia biegów jest w tipo isprzegło 1.4 bez turbo

przecież tipo ma skrzynię "szóstkę" a 500x 1,6 "piątkę"

cześć, w moim tipo tez występuje podbijanie gazu gdy puszczam sprzęgło. Sprawdzałem to wiele razy, na postoju, lewarek od biegu na luzie, puszczam sprzęgłu i podbija gaz, za każdym razem, natomiast na wciśniętym hamulcu tego nie ma. Jak myślicie zgłaszać do aso. Auto ma dopiero 6 tys km przejechane.

To moze byc cos nie tak z asystentem ruszania pod górkę. Wydaje mu się że stoi pod górę i zwiększa obroty jak poszczasz sprzęgło.Ciężko doszukać się innego powodu.Tak czy siak jedz i zgłoś.

cześć, w moim tipo tez występuje podbijanie gazu gdy puszczam sprzęgło. Sprawdzałem to wiele razy, na postoju, lewarek od biegu na luzie, puszczam sprzęgłu i podbija gaz, za każdym razem, natomiast na wciśniętym hamulcu tego nie ma. Jak myślicie zgłaszać do aso. Auto ma dopiero 6 tys km przejechane.

Kolego moje tipo też tak ma na hamulcu lub ręcznym nie podbija a jak mój stał w aso i jako zastępczego miałem hb z t-jet to miał identycznie i również inny sedan z 1.4 16v, mój kolega z pracy też ma 1.4 16v i ma identycznie dlatego wydaje mi się że to norma że bez hamulca podbija a na hamulcu już nie

A to podbicie obrotów nie pomaga w korku by powoli podjechać bez dotykania gazu?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Podbijanie obrotów jest czymś normalnym w naszych tipkach więc nie masz czym się martwić

A to podbicie obrotów nie pomaga w korku by powoli podjechać bez dotykania gazu?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tylko że chyba każdy z nas umie podjechać w korku nawet samym sprzęgłem bez tego "cudu techniki" , a przy wstecznym Wam nie podbija? Bo mi na przykład tak i to juz nie jest takie fajne i do wytłumaczenia w sposób że to ułatwienie do jazdy w korku....

no właśnie, pierwsze moje skojarzenie ze te podbijanie gazu to asystent ruszania, ale czy takie coś jest "montowane" seryjnie w samochodach? U innych producentów tez jest coś takiego?

W Fiatach od pewnego czasu to jest (Panda III bardziej podbijała od Tipo), w korkach mega wygodne, tylko trzeba się przyzwyczaić :)

Tipo ma Hill hold assist czy jakos tak w serii...

Czy Tipo 1.6 MultiJet ma tą samą skrzynię biegów co 1.4 ? Chodzi mi o to, czy kampania nawrotowa na tą podkładkę była też w tym silniku ?

Na pewno jest tam inna skrzynia. C514 z 1.4 jest przeznaczona do przenoszenia momentu maksymalnego 150 Nm.

no właśnie, pierwsze moje skojarzenie ze te podbijanie gazu to asystent ruszania, ale czy takie coś jest "montowane" seryjnie w samochodach? U innych producentów tez jest coś takiego?
To raczej normalna praca elektronicznej/zmotoryzowanej przepustnicy.

marx30 zmotoryzowanej??? uważaj co piszesz bo zaraz nasza mądra krówka opieprzy Cię że słownictwo nie takie jak powinno się używać :)

marx30 zmotoryzowanej??? uważaj co piszesz bo zaraz nasza mądra krówka opieprzy Cię że słownictwo nie takie jak powinno się używać :)

Skąd wiesz co napiszę? Wypowiadaj się za siebie i nie zaśmiecaj swoimi "mądrościami ludowymi" forum :!: Wyrażenie "zmotoryzowana" jest jak najbardziej poprawne. Doucz się, bo wiedzą nie grzeszysz :!: Niewiedzą aż za bardzo... Jak mawiają "mały pies dużo szczeka".
Jeśli już chciałeś doczepienia się, to zapoznaj się proszę z regułami pisowni w języku polskim. Błędem jest używanie zwielokrotnionych znaków np. "?".
A teraz wracam do popijania mleczka, które sam z siebie wydoiłem do kartonika, który stoi obok mnie :smile:

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


To raczej normalna praca elektronicznej/zmotoryzowanej przepustnicy.

Podbijania obrotów FIAT nie stosował we wcześniej produkowanych autach, pomimo elektronicznie sterowanej przepustnicy.

marx30 zmotoryzowanej??? uważaj co piszesz bo zaraz nasza mądra krówka opieprzy Cię że słownictwo nie takie jak powinno się używać :)
Żeby to prosto ująć:

1. Wpisać w google grafika "motorized butterfly valve"
2. Wpisać w dowolnym słowniku angielskiego (np. diki.pl, pl.bab.la/slownik/angielski-polski/, itp) słówko motorized

lub

1. Wpisać w google grafika "zmotoryzowana przepustnica"

2/3. Cieszyć się z nowo zdobytej wiedzy :-).

Nazwa wprawdzie zaczerpnięta z angla i można by użyć zwrotu przepustnica napędzana silnikiem ale zmotoryzowana jest jak najbardziej OK.

Podbijania obrotów FIAT nie stosował we wcześniej produkowanych autach, pomimo elektronicznie sterowanej przepustnicy.
Nie doświadczylem tego jeżdżąc na jazdach próbnych u mnie w analogu fiata też, może u mnie też jest i się przyzwyczaiłem. Jedną z funkcji elektronicznej/zmotoryzowanej:-) przepustnicy jest utrzymanie obrotów biegu jałowego na poziomie nie mniejszym niż ileśtam obr. W ecu bosch motronic 7.9.10 (ta centralka steruje silnikiem u mnie) to jest 750 obr/min.w momencie gdy uto przydławimy otwiera on przepustnice szerszej i gdy ma mniejszy opór tzn.zaczyna ruszać może być efekt podbijania obrotów. Ale nie spieram się może jest tam jakiś inny algorytm. W linkowych tego nie ma no bo jak i ktoś może to tak odbierać, w poprzednikach tzn linkowcach z silnikiem krokowym obrotów jałowych nie wiem

to jest 750 obr/min.w momencie gdy uto przydławimy otwiera on przepustnice szerszej i gdy ma mniejszy opór tzn.zaczyna ruszać może być efekt podbijania obrotów. Ale nie spieram się może jest tam jakiś inny algorytm.
To nie jest związane z podbijaniem obrotów w wyniku dlawienia silnika ;)

Z czystej ciekawości zapytam czy wszystkie problemy wieku dziecięcego zostały już w eliminowane. Ostatni post był w zeszłym roku.

Nadal sa niektore przypadlosci niestety.

Nadal sa niektore przypadlosci niestety.
A konkretnie

Trochę odgrzewam wątek, chodzi o kampanie serwisowe dla tipo w moim profilu mam info o takiej kampanii
35101
w ASO mówią o aktualizacji radia... ale czy to prawda , nie mam pewności , tak jak z każdą odpowiedzią uzyskana w ASO Fiata :D

Mam pytanie odnośnie kampani serwisowych. Miał ktoś robioną jakąś akcję z pierscieniem synchronizatora (2110B34B) w tipo 1.4 95 km. Mógłby sie ktoś podzielić informacją co dokładnie było wykonywane dla takiej akcji?

sami Cie wezwali czy Ty sie upomniales? czym to sie objawialo?

przy serwisie 10k km zostalo to wykonane.

Z ktorego roku masz tipo?

u mnie w MyFiat na szczęście nie mam takiego komunikatu jak na zdjęciu :)

jest sens zakładać to konto w myfiat? :) jest tam coś interesującego?

Nie ma, nie zakładaj. Ja mam. A jakbym nie miał to bym założył, ale Ty nie zakładaj bo to bez sensu...

Mnie z tej strony po rejestracji przekierowano w opcjach do strony ucconect gdzie dowiedziałem się, że do mojego radia mogę pobrać aktualizację map więc jeśli ktoś ma radio z ucconect live to w pewnym sensie jednak warto się zarejestrować.

Ruszyła nowa kampania nawrotowa. Dotyczy zmiany sterownika ABS. Ktoś się załapał? :)

Ruszyła nowa kampania nawrotowa. Dotyczy zmiany sterownika ABS. Ktoś się załapał? :)

Zmiany czy aktualizacji software w centrali ABS? Ja słyszałem o aktualizacji.

Mój SW listopad 2018 jest tym objęty. Polega to na aktualizacji firmware sterownika ABS. Ma to usunąć możliwość wystąpienia błędu układu hamulcowego który może się pojawiać podczas używania pedału hamulca np podczas manewrów parkingpwych, tak to przynajmniej piszą. U mnie nigdy nic taloego nie wystąpiło Jeszcze nie robiłem. Dostałem list z fca.

Ja już jestem po - i nic nie bolało:smile:. Trwało to około godziny (z oddaniem samochodu do serwisu i odbiór), samo aktualizowanie ok. 20 min. Do tej pory też nic takiego nie wystąpiło jak pisze kolega @harry.wesoly. Dostałem list z FCA więc pomyślałem, że lepiej to załatwić bo mogą się kiedyś czepić tego np. przy awarii układu hamulcowego lub ABS i nie uznać gwarancji. Kto to wie co w ich głowach siedzi.:confused:

Mój nie jest objęty, luty 2017r. Przez okres wakacyjny wyskoczył mi ten błąd z 2-3 razy, od tego czasu spokój w miedzyczasie przeczyściłem przewód podciśnienia serwa. Dzwoniłem do ASO, wycenili taka aktualizację na 50pln. Na fb ktoś napisał ze 4km po aktualizacji błąd wyskoczył ponownie, więc dałem sobie spokój. Widocznie samo FCA nie wie gdzie jest problem, a na początku zmieniali cały przewód podciśnienia z czujnikiem jak ludzie zgłaszali problemy oczywiście bez rezultatu.

31 grudnia 2016 rok i nic nie wiem. Byłem dwa tygodnie temu na przeglądzie 45k i może to zrobili. Ale jakby co sprawdzę w myfiat.

Lipiec 2017, pytałem na czacie fca podając swój vin - nie podlega.

Ja, SW tjet 2018. Zgłaszałem się kiedyś nawet do ASO z powodu komunikatu typu "Zleć kontrolę układu hamulcowego", który ze 3x pojawiał się i znikał.

U mnie po zmianie oprogramowania centralki ABS nie mogę testerem odczytać kodów błędów centali ABS oraz odczyt parametrów z czujników powoduje wyświetlanie wszystkich komunikatów o błędach centralki. Takie oto udogodnienie zaserwował mi serwis fiata po akcji nawrotowej. Zaznaczam, że wcześniej bez problemu łączyłem się ze sterownikiem ABS i mogłem bez problemu korzystać z testera. Nie odczuwałem niedogodności eksploatacyjnych samochodu podobnie jak i teraz. Nie mam pojęcia co ASO namieszało z oprogramowaniem ale jestem wkur...ny po wizycie w ASO.

ASO Włocławek. Wczoraj byłem na przeglądzie rocznym gwarancyjnym i zapłaciłem niecałe 520PLN. Za przegląd i wymianę oleju z filtrem oraz wymiana filtra przeciwpyłkowego. Zrobiono też kampanię ABS.

ciekawe które roczniki podlegają kampani - byłem w zeszłym tygodniu w aso w katowicach na przeglądzie i nie było żadnej akcji (pytałem konkretnie o mój model)

ciekawe które roczniki podlegają kampani - byłem w zeszłym tygodniu w aso w katowicach na przeglądzie i nie było żadnej akcji (pytałem konkretnie o mój model)

"W wielu samochodach Fiata typu HB / SW, których zakres podwozia mieści się w przedziale od 6J71139 do 6R26871, z powodu niezgodności oprogramowania jednostki sterującej ABS, na tablicy wskaźników może pojawić się niewłaściwa sygnalizacja awarii układu hamulcowego ,

Sygnał ten może wystąpić przede wszystkim przy zimnym silniku, a także w szczególnych warunkach używania pedału hamulca, na przykład podczas parkowania.

Aby rozwiązać problem, oprogramowanie sterownika ABS musi zostać zaktualizowane."

Fiat rozsyła informacje dla poszczególnych modeli fiata.

Hej mam tipo T-jet z 2019 HB i u mnie ten problem występował. Głównie zaraz po uruchomieniu samochodu na parkingu.

Po aktualizacji nigdy więcej nie widziałem komunikatu "sprawdź układ hamulcowy".
Więc aktualizacja działa i eliminuje problem.

mam sw z 2018 i byłem na aktualizacji w czerwcu. Od tego czasu wszystko jest ok.

mam sw z 2018 i byłem na aktualizacji w czerwcu. Od tego czasu wszystko jest ok.

A jak często pojawiał się Ci ww. błąd ukladu hamulcowego? U mnie w tym roku pojawił się z 2 razy, jak auto postało cały dzień w słońcu jak była upalna pogoda. U mnie nie jest tak, że pojawia się za każdym razem czy po prostu często. Jak się pojawia to tylko w okresie letnim.

A jak często pojawiał się Ci ww. błąd ukladu hamulcowego? U mnie w tym roku pojawił się z 2 razy, jak auto postało cały dzień w słońcu jak była upalna pogoda. U mnie nie jest tak, że pojawia się za każdym razem czy po prostu często. Jak się pojawia to tylko w okresie letnim.

U mnie nie było reguły. Czy było ciepło czy zimno potrafił wyskoczyć błąd. Był okres ze przez miesiąc było ok, a czasami wyskakiwało codziennie. Jak masz na gwarancji auto to podjedź do ASO, żeby zrobili aktualizacje. Powiedź im, że wyskakuje taki błąd.

U mnie nie było reguły. Czy było ciepło czy zimno potrafił wyskoczyć błąd. Był okres ze przez miesiąc było ok, a czasami wyskakiwało codziennie. Jak masz na gwarancji auto to podjedź do ASO, żeby zrobili aktualizacje. Powiedź im, że wyskakuje taki błąd.

Auto po gwarancji, dzwoniłem do ASO to po kodzie błędu jak im powiedziałem to powiedzieli mi że do wymiany przewód podciśnienia. Bądź tu mądry, błąd na tyle rzadko się pojawia że pewnie jak bym teraz wymienił ten przewód to pewnie jak będzie nie trafiona diagnoza to błąd się zaświeci w przyszłym roku w czerwcu jak znów mocno przygrzeje.

No ale kampania to nie jest dla wszystkich aut? nawet tych po gwarancji? Ja mam to zaktualizowane przy okazji przeglądu rocznego, wcześniej błąd pojawił się raz. Po zalogowaniu do my fiat widziałem że jestem objęty tą akcją serwisową.

No ale kampania to nie jest dla wszystkich aut? nawet tych po gwarancji? Ja mam to zaktualizowane przy okazji przeglądu rocznego, wcześniej błąd pojawił się raz. Po zalogowaniu do my fiat widziałem że jestem objęty tą akcją serwisową.

Nie, ktoś podawał które numery seryjne aut podchodzą pod kampanie.

ja byłem na pierwszym przeglądzie i moje Tipo, akurat podlegało kampanii, wgrano aktualizację oprogramowania centrali ABS, informacja o tym, że moje auto kwalifikuje się do akcji, przyszła listem, chyba już w maju, zadzwoniłem do ASO i kazali podjechać na wgranie aktualizacji, przy przeglądzie, żadne chcecki się nie pojawiały.