Chciałbym zamontować hak w Tipo poza ASO ale nie wiem czy nie wpłynie to na ewentualne problemy z gwarancją. Ze strony ASO brak jednoznacznej opinii i skwitowanie tematu zdaniem typu "proszę zakładać u nas żeby nie było potem problemów...".
Koszt samej robocizny w ASO to 400 zł podczas gdy cena w zakładach zajmujących się montażem haków to 200 zł.
Czy ma ktoś doświadczenia w tym temacie?

Wydaje mi się że dla 200 zł szkoda ryzykować. ASO przy jakiejkolwiek awarii elektryki wykorzysta ingerencję w instalację aby się wypiąć na ciebie nie mówiąc o ew. korozji podwozia/już oni coś wymyślą - są w tym mistrzami/

A ile winszują sobie za sam hak , bo to może być kruczek dla zarobienia kasy( tak miałem przy Punto Evo , hak kosztował dwa razy więcej niż wartość rynkowa ) . W poprzednim sam założyłem na gwarancji i na początku mieli ból du... ale potem Asio dało spokój . Pawka o jakiej korozji piszesz ? od montażu ? , podwozie ma specjalne przygotowane punkty montażowe , tylko instalację elektryczną należy zrobić na module elektronicznym lub bardzo historycznie przez przekaźniki .

o jakiej korozji piszesz ? od montażu ? , podwozie ma specjalne przygotowane punkty montażowe
Napisałem tak ogólnie na zasadzie- grzebiesz coś sam pod spodem to pewnie od twojego działania pokazała się korozja. Mam doświadczenie z przed kilku lat z serwisem - sam zamontowałem w budzie/sprinter/ takie uchwyty pod sufitem - relingi/tez było miejsce na to i nic praktycznie nie trzeba było wiercić/ i nawet byś nie przypuszczał jakie miałem z tego powodu pierepałki gdy się pokazała korozja na zewnątrz i wewnątrz budy. Stanęło na moim /wada fabryczna/ ale uwierz mi ASO -diler naprawdę potrafi uprzykrzyć życie .

Jako że nie ma katalogu akcesoriów do Tipo zaproponowali mi hak od innego proucenta (nazwy nie byli w stanie podać) za 800 zł plus 400 zł montaż. Ale zaskoczenie jeśli chce mogę hak kupić we własnym zakresie a ASO wykona tylko montaż.
Komplet z modułem i wiązką na necie jakieś 750 zł
https://www.hakihol.pl/auto-hak-hak-holowniczy-komplet-136029-14915-1.html
Także nie jest źle z cenami w ASO ale zakładając samemu zaoszczędziłbym 300 zł bo z wiązką i tak podjechałbym do elektryka...

Wiem jak działają takie molochy , nie jest to mój pierwszy nowy samochód , i dlatego nie daje sobie w kaszę dmuchać , bo to Ja jestem dla nich a nie odwrotnie . Jeszcze parę lat temu nie można było zrobić przeglądu poza ASO a dziś ... Wolny wybór to moja własność i ja decyduję . Co do perforacji blach , hm śmiem wątpić że użytkownicy będą jeździć parę lat na przeglądy do ASO by wykonywać przeglądy OT a to jest wymagane by utrzymać gwarancję . Finał będzie taki że dowiesz się to zużycie eksploatacyjne bo np. jeździłeś po brudnych nawierzchniach - już to przerobiłem . Puki co to w wielu dziedzinach gwarancja to tylko na papierze , a ludziska odpuszczają i producenci korzystają

Kolego Sotapl tu masz sprawdzony produkt Auto-Hak Spółka Jawna - Produkcja i sprzedaż haków holowniczych do samochodów osobowych i ciężarowych, sprzedaż wysyłkowa na terenie całego kraju, producent zaczepów kulowych oraz kul do haków (http://www.autohak.com.pl/tabelka2.php) a co Asio stwierdziło to śmiech cyt.nazwy nie byli w stanie podać :lol: pewnie dużo cukierników tam pracuje nie uwłaczając tej ,, słodkiej grupie zawodowej " . Co do wiązki to można kupić na Niemieckim E bay dedykowaną z modułem , tylko wpinasz i po kłopocie ,ale koszty większe . Pozdrawiam

Mam to samo w 500x chce Hak , do 500x najtanszy w Fiacie kosztuje 1700zł
Koszt montażu wlasnego haka 400zł , znalazłem hak do 500x z wiążka dedekowana za 550zł

Witam.
Jak pytałem w ASO to mi coś około 4000 PLN zawołali za zwykły hak (nie automat). Zadzwoniłem do firmy co tylko montuje haki i powiedzieli że za 900 PLN mi zamontuja hak z modułem formy Auto Hak Słupsk czy jakoś tak.
Zapytałem więc w ASO co oni na to jak zamontuje gdzieś indziej hak i mi powiedzieli że jeżeli od montażu będzie gdzieś rdzewiał to oni wtedy na te części nie daja gwarancji a z elektryka powiedzieli że nie ma problemu, można nawet lutować i bedzie ok.

Witam.
Jak pytałem w ASO to mi coś około 4000 PLN zawołali za zwykły hak (nie automat). Zadzwoniłem do firmy co tylko montuje haki i powiedzieli że za 900 PLN mi zamontuja hak z modułem formy Auto Hak Słupsk czy jakoś tak.
Ale zdzierstwo :mad: Mi w ASO zamontowali hak ze Słupska, właśnie za mniej więcej 900 zł, a może nawet trochę mniej. Za samą robotę liczą chyba ok. 400 zł.

W Czechach też montują Haki z od Polskiego Producenta kosztuje też po zbóju po przeliczeniu około 2,5 tys.zł

Pytanie do tych co montowali hak...
W marcu montuje hak i tu dylemat czy z kulą odkręcaną czy automat. Różnica w cenie ogromna ale aspekt estetyczny i funkcjonalny też jest ważny. W końcu to zakup na lata...
Firma to wiadomo AutoHak Słupsk
Hak holowniczy Fiat TIPO od 2016r : MARTEC (http://www.sklepmartec.pl/p25916,hak-holowniczy-fiat-tipo-od-2016r.html)
Czy po odkręceniu kuli haka mocowanie bardzo wystaje pod zderzak. Jak to generalnie wygląda czy bardzo szpeci?

Hak holowniczy Fiat TIPO od 2016r : MARTEC (http://www.sklepmartec.pl/p25918,hak-holowniczy-fiat-tipo-od-2016r.html)
Tu byłoby pewnie dużo lepiej ale zastanawia mnie wytezymałość mechanizmu.
Tak czy inaczej kulę haka będę zdejmował ze względu na czujniki parkowania. Hak ma być przede wszystkim do platfirmy rowerowej.

Ja mam Słupsk. Na zdjęciu pokazuję dupę ;-) z odkręconą końcówką haka. Widać głównie złącze elektryczne. Normalnie patrzy się na samochód z trochę wyższej perspektywy niż było robione to zdjęcie, więc widać jeszcze mniej.
26732

Dzięki za fotkę. Myślałem że wygląda gorzej ale jest całkiem dobrze. Gdzie kupiłeś i gdzie montowałeś hak? W okolicach Lbn?

Automobile Torino, zakup razem z samochodem.

Założyłem temat więc zakończę.
Zamontowałem hak AutoHak Słupsk z kulą odkręcaną i wiązką 13pinową w AutomobileTorino w Lublinie. Koszt całkowity 1150 zł zplus 35 zł badanie techniczne.
Wszystko wyszło bardzo fajnie i miłe zaskoczenie że hak nie szpeci auta (duży plus za wtyczkę chowaną w zderzak).
A wygląda to tak...

(duży plus za wtyczkę chowaną w zderzak)
Ale ze mnie łoś :badlos: Dopiero po przeczytaniu Twojej wiadomości wyczaiłem, że u mnie też wtyczkę można schować pod zderzak. Fajny bajer.

Po odebraniu auta u mnie wtyczka była schowana więc zacząłem jej szukać... 😀

Ale ze mnie łoś :badlos: Dopiero po przeczytaniu Twojej wiadomości wyczaiłem, że u mnie też wtyczkę można schować pod zderzak. Fajny bajer.

panowie! gniazdo. Wtyczkę to Wy macie w .... przyczepce.

Fakt. Grunt że wszyscy wiemy o co chodzi...

panowie! gniazdo. Wtyczkę to Wy macie w .... przyczepce.
Wtyczka ze złączem żeńskim :sex:

A ja sobie hak sam zamontowałem. Bedę miał czas to wrzyuce taki mały poradnik jak to zrobić w Tipo.
Niestety dzisiaj nie dam rady. Z ciezarowki wypadl pret zbrojeniowy i mi porysował dwoje drzwi i próg, musze sie teraz z ubezpieczalnią pobawić, bo sprawca mowi że to nie jego :)

Też tak zrobiłem montaż własny zakres , hak wypinany firmy Auto- hak Słupsk plus wiązka dedykowana 13 pin oraz wiązka dodatkowa do przyczepy kempingowej firmy Rrich Jaeger .

28760287612876228763287642876528766

Widać że złota rączka z ciebie:smile:. Zderzak i lampy są proste do zdemontowania czy są jakieś problemy???

Jaki masz moduł Jaegera ? Podłączane wszystko pod lampy ? Czy tylko przeciwmgielne , a sygnał do OBD pod CAN high i low ?

Otrzymałem informację od tej firmy od haków ze Słupska, że w ciągu kilku dni w ofercie pojawią się u nich haki do Tipo SW :)

Hm czy złota rączka :roll: mam jakiś tam dyplom ale to na marginesie . Z większych ingerencji to rozcięcie instalacji do świateł przeciwmgielnych a podłączenie oczywiście sygnał can pod gniazdo OBD . A przepraszam zapomniałem, jeszcze dołożenie jednego kabelka do modułu czujnika cofania i ot cała praca . Dla info instalacja podstawowa do gniazda 13 pin numer 748374 czyli oświetlenie przyczepy oraz po zalogowaniu przyczepy odłączenie czujników PDC , kamera działa oraz przełączenie świateł przeciw mgielnych tylko na przyczepę . Ciekawostką jest jeśli Tipo ma tylko włączone światła do jazdy dziennej przyczepa nie ma włączonych świateł pozycyjnych . Ja również zastosowałem wiązkę rozszerzającą nr 721077 która realizuje stały plus np na lodówkę , oświetlenie wnętrza oraz specjalny przekaźnik , który po przekroczeniu napięcia ładowania 13,6 załącza ładowanie akumulatora przyczepy a przy napięciu instalacji 12,8 , rozłącza ładowanie akumulatora

Otrzymałem informację od tej firmy od haków ze Słupska, że w ciągu kilku dni w ofercie pojawią się u nich haki do Tipo SW
Do SW ma "od ręki" haki wypinane automaty WESTFALIA i BRINK tylko że drożej.
66pawel Ze zdjęć wydaje mi się , że Autohak robi swoją ramę , a mechanizm jest z BRINKA. Mam leżący do montażu w swoim hak BRINKA gdzie kula i mechanizm wygląda identycznie.

Ile kosztuje hak do SW? Pytałem w ASO o koszt montażu z ich hakiem, to odpowiedzieli, że do SW jeszcze nie montowali ale do sedana, albo HB jest to koszt około 1 800 zł. Nie orientuje się, ale podejrzewam że drogo. Pewnie sam sobie kupie hak i poproszę ich o montaż.

Ile kosztuje hak do SW? Pytałem w ASO o koszt montażu z ich hakiem, to odpowiedzieli, że do SW jeszcze nie montowali ale do sedana, albo HB jest to koszt około 1 800 zł. Nie orientuje się, ale podejrzewam że drogo. Pewnie sam sobie kupie hak i poproszę ich o montaż.

zapłaciłem 1300 przy zamawianiu auta. Hak doszedł, okazało się że nie pasuje do SW. Zamówili BRINK automat, pasował. oczywiście nie dopłacałem.

Tak zgadza się rama firma Auto-hak Słupsk ,natomiast kpl. zestaw haka wypinanego to Holenderska firma ACS system BV . Z kosztów dla zainteresowanych hak kpl. 876 zł , wiązka dedykowana 411 zł , wiązka dodatkowa 168 zł . klik https://www.youtube.com/watch?v=CJx084V5bvM w Tipo wygląda tak samo . Zamontowałem najdroższą opcję za namową mojego młodego kierowcy ( syn ) i jestem zadowolony bo wizualnie wygląda super .

A co jest w tej wiązce dodatkowej?

Przewody masowy i plusowy 2,5 mm2 , podstawa i specjalny przekaźnik zwierający styki przy napięciu większym niż 13,5 V i rozwierający jeżeli napięcie spadnie poniżej 12,8 V. Służy do obsługi styków 10 i 11.

To ma służyć między innymi do ładowania akumulatora w kempingu?

Nie między innymi , tylko właśnie docelowo do ładowania aku w przyczepie.

I wszystko jasne, dzięki :)

Siemanko.

Ładnie ten montaż wygląda, widze że od razu na czarno tył zabezpieczyłeś :)

Ja najbardziej się namęczyłem z poprowadzeniem przewodu plusowego do przodu bo u mnie nie ma zadnej elektryki z tyłu.

U mnie wiązka jest standardowa czyli przecinanie przewodów, lutowanie i rurka termokurczliwa - moduł z autohaka.

Co do swiateł w przyczepie, u mnie się palą od razu jak otworze pilotem zamki (działaja razem z dziennymi) i kierunkowskazu również mrugają w przyczepe, nawet jak wszystko zgaśnie.
Co do świateł przeciwmgłowych, nie musiałem przecinać kabelka od zasilania swiateł w samochodzie, u mnie to działa tak:
1. Naciskam guzik od swiateł przeciwmglowych - zapalaja sie swiatla przeciwmglowe w aucie i przyczepe.
2. Znow naciskam guzik - swiatła w aucie gasną ale w przyczepie dalej się pala.
3. Znowu naciskam przycisk - zapalaja sie w aucie i w przyczepe.
4. Kolejne wcisniecie - gasną wszystkie przeciwmglowe.

Chyba sobie poszukam kiedyś przekaźnika co będzie po podniesieniu napięcia się włączał, ale zastosuje go tylko na pin 10 a na 9 niech będzie plus cały czas.
Może coś takiego: http://ase.hoste.pl/sklep/index.php?p152,przekaznik-sterowany-poziomem-napiecia-7nrp

Jedyne co mi się nie podoba w haku ze słupska to że po ciągnięciu przyczepy zeszło troche farby z kuli, a pod farba okazało się że powierzchnia kuli jest bardzo chropowata - też tak macie?

Może dziś wieczorem uda mi się napisać poradnik co i jak zamontować i zrobie osobny temat.

Pozdrawiam

Wiecie ile mi w Białymstoku w Konrysie krzyknęli za sam montaż haka? 750zl.... szok... zamiast przytulić 400jak inne ASO za montaż wolą nie przytulić 750zl... że też działa im taki model biznesowy...

Wiecie ile mi w Białymstoku w Konrysie krzyknęli za sam montaż haka? 750zl.... szok... zamiast przytulić 400jak inne ASO za montaż wolą nie przytulić 750zl... że też działa im taki model biznesowy...
Szczerze...? Nie chciało by mi się montować haka w SW z przeciągnięciem wiązki do przodu samochodu za 400,-. Sam montaż mechaniczny haka to praktycznie chwila, wyrzucasz tylne lampy , zdejmujesz zderzak i belkę , przykręcasz hak , wycinasz zderzak i po temacie. Zdecydowanie więcej roboty z instalacją. Jeżeli masz dobrą wiązkę i chcesz mieć pełną 13 , to musisz wyrzucić "tylko": Wszystkie plastiki w bagażniku z lewej strony (aż do samej góry bo wiązka idzie wysoko) wszystkie osłony progów i dolne osłony słupków. Jak wiązka bardziej uniwersalna to jeszcze plastiki z prawej strony bagażnika. I pozostaje już tylko podłączenie.
A spinki słabiutkie , łamią się nawet przy używaniu dobrych "wyjmaków" FACOM. Oczywiście spinek we Fiacie nie kupisz , występują tyko w kpl. z osłonami (nie wierzyłem i sam później szukałem w Eper , aż kupiłem w firmie Romix w W-wie). Piszę z własnego doświadczenia , bo sam zakładałemhak w swoim SW.
Lepiej więc , żeby mechanik dłubiąc palcem w nosie , wymienił klocki w trzech samochodach i zarobią te same pieniądze bez problemu i ryzyka połamania czegokolwiek i późniejszego kiepskiego spasowania wszystkich plastików.

mnie krzyknęli za hak z montażem 1400, ma być wypinany i ponoć tak zrobiony pod Tipo, że zderzak jest nie wycięty, jak odbiorę to opiszę sprawę

Hak będzie montowany w ASO Fiat?
Tipo HB ?
Sam jestem zainteresowany tym tematem pod bagaznik rowerowy ale to na przyszły sezon.
Fotki mile widziane.
Pozdr

i ponoć tak zrobiony pod Tipo, że zderzak jest nie wycięty
Nie ma takiej możliwości , zderzak dochodzi na dole prawie do samego pasa tylnego. W każdym haku , niezależnie czy to najtańszy produkt , czy górna półka typu Brnik , Westfalia , trzeba wyciąć mniejszy lub większy otwór. Jest on i tak w niewidocznej części zderzaka.

U mnie w HB jest hak wypinany, taki mialem w gratisie bo kupilem auto testowe. Nie mam jedynie wiazki elektrycznej, ale przyczepki nie uzywam, wiec tymczasem wiazka nie potrzebna. Potwierdzam ze jest male wyciecie od spodu ale zeby je zobaczyc trzeba polozyc sie pod autem.

Nie ma takiej możliwości , zderzak dochodzi na dole prawie do samego pasa tylnego. W każdym haku , niezależnie czy to najtańszy produkt , czy górna półka typu Brnik , Westfalia , trzeba wyciąć mniejszy lub większy otwór. Jest on i tak w niewidocznej części zderzaka.

ja tylko napisałem co mi w salonie powiedzieli, jak auto dojdzie (może jeszcze miesiąc), to sprawdzę i tu napiszę, ma to być hak dedykowany do tipo, bez podcinki zderzaka, wiec albo mi kitowali albo coś takiego jest.

znalazłem u brinka

Do właściwego montażu haka należy wprawdzie zrobić wycięcie w zderzaku, jednakże w niewidocznym miejscu. Dokładne wymiary wraz z szablonem wycięcia odnajdziesz w instrukcji montażu, która krok po kroku przeprowadzi Cię przez proces montażu. Instrukcja zamieszczona jest na naszej stronie internetowej ehaki.pl

czyli macie rację, coś tam będzie wycięte

Możecie polecić jakąś wiązkę dedykowaną do tipo sedan? Zamówiłem dedykowaną razem z hakiem wypinanym, ale w ASO powiedzieli, że wiązka nie pasuje, firma u której to zamawiałem przysłała kuriera z inną wiązką, jak się okazało przysłali na wymianę wiązkę uniwersalną i w ASO powiedzieli że musi być dedykowana, bo nie będą się podejmować lutowania. Auto stoi już tydzień w serwisie, hak założony, a wiązki dalej brak...

Tipo kombi Hak steinhof -335 zł wiązka 45 zł. Podpięcie do lamp bez modułu, w bagażniku rowerowym wszystkie żarówki 5 w by oszukać system. Zostało mi tylko poszukać gdzie wsteczny podpiąć. Jakaś podpowiedź ? Gdzie to z klapy idzie?

Podpięcie do lamp bez modułu, w bagażniku rowerowym wszystkie żarówki 5 w by oszukać system.
Nie ma prawa działać to poprawnie. W samochodzie stop i pozycja jest na jednym przewodzie i jednym włóknie żarówki.

Wiem o tym. Żarówka 21W system reaguje. Z 5w działa poprawnie , tylko szukam info gdzie wsteczny podpiąć, no i czujniki parkowania po kilku cofaniach zgłaszają błąd. Ale po mału znajdę rozwiązanie.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Wiem o tym. Żarówka 21W system reaguje. Z 5w działa poprawnie , tylko szukam info gdzie wsteczny podpiąć, no i czujniki parkowania po kilku cofaniach zgłaszają błąd. Ale po mału znajdę rozwiązanie.

Wiem o tym. Żarówka 21W system reaguje. Z 5w działa poprawnie
W jaki sposób STOP działa poprawnie na żarówce 5W ????? Skoro świeci tak samo jak pozycja.

Na pozycję podoaje system około 4v a po naciśnięciu hamulca 12v . Proste i ĺatwe rozwiązanie!

Na pozycję podoaje system około 4v a po naciśnięciu hamulca 12v . Proste i ĺatwe rozwiązanie!
Bzdura, nadal twierdzę, że nie będzie to działało poprawnie.

Dla niedowiarków https://www.youtube.com/watch?v=TavF8IChNa8

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dla niedowiarków https://www.youtube.com/watch?v=TavF8IChNa8

Pozycyjne nie istnieją, świecą to za dużo powiedziane. Coś się bździ z mocą żarówki 1,2W , a stopy i kierunki świecą z mocą pozycyjnych. Jeżeli uważasz że to prawidłowo, to kończę dyskusję. Możesz być dumny, zaoszczędziłeś 70,- zł za najtańszy moduł do prawidłowego podłączenia gniazda :smile:.

Zakup modułu jest konieczny do podłączenia przyczepki i czekam na dostawę, to jest expresowe podłączenie na wypad, no i potwierdzenie że się da oszukać komputer, nie testowałem z mocniejszymi LED jak się zachowa komputer.

To nie jest oszukanie komputera czy czegokolwiek... raczej samego siebie...

Witam serdecznie. Odgrzewam kotleta.
Założyłem hak do swojego Tipo. Mechanicznie to dwie godziny. Ale poległem na wiązce dedykowanej Ericha. Rysunek "ciach i kabelek od p/mgielnych, chyba" Ale czy +/- już nie pisze. A kabelek z wiazki podłączyć który do którego? Niebieski do zasilania czy do powrotu z lampy? A może niebiesko biały??? Czemu trzeba ciąć dwa p/mgielne skoro idą po jednym kablu????? Stopy tak samo. Podłącz...Ale co do czego????Instalacja uniwersalna jest banalnie prosta. Lutownica, wiązka kabli sygnałowych z każdej żarówki, zasilanie i lutujemy do przekaźników..a tej dedykowanej nie zrozumiałem. Opis rysunkowy jest tak ubogi w szczegóły że trudno mi było wyciągnąć jakiekolwiek logiczne wnioski, robiąc to pierwszy raz. Ani słowa w jakimkolwiek języku. Tylko rysuneczki, nożyczki/kabelek/oko..czyli tnijcie kabel Ale uważajcie....Czy za bardzo kombinowałem?. Oddałem do elektryka który uśmiechnął się i w godzinę ogarnął temat. K..a jaki wstyd....:mad: Na forum niestety też info które mnie interesuje nie znalazłem bo nikt nie opisał tego krok po kroku. Np. punkt 26 w Erichu i Tipo htb to cięcie..a punkt28 to.... Ale hak mam. Działa. Bagażnik na hak już wisi. Rowery czekają na pogodę.

Chcę również zakupić hak do swojego HB, będę wozić głównie rowery i pojawiają się pytania (Chcę zakupić hak Auto Hak Słupsk, chyba skuszę się na wypinanie horyzontalne):
1. Na allegro są zestawy z uniwersalną wiązką na 7 i 13 Pin - tutaj chyba muszę kupić na 13 PIN? Coś warte są te uniwersalne wiązki, czy brać dedykowaną innej firmy? Dodam że nie przeszkadza mi to że czujniki będą wariowac przy cofaniu.

Ja mam taki w sw z dedykowana wiazka.

Szkoły są dwie, wiazka dedykowana lub uniwersalna. Jak ktoś potrafi ogarnąć temat na u kserowanie to czemu nie? Będzie taniej, gorzej jak ktoś mimo użycia dedykowanej spieprzy, a bywamy takie przypadki :-)

Ja Ci radzę wybierz co chcesz. Kupujesz najdroższa wersje haka - wypinany pionowo wiec jak chcesz to może uda ci się zaoszczędzić na wiązce.

Mam pytanko zakładając haka dedykowanego do tipo HB, trzeba coś wiercić ? Mam westeala czy jak to się pisze orginalny

Mam pytanko zakładając haka dedykowanego do tipo HB, trzeba coś wiercić ? Mam westeala czy jak to się pisze orginalny

Nie trzeba nic wiercić.
Jedynie dolną osłonę zderzaka (ten czarny plastik) trzeba przyciąć - otwór około 80x160 mm (da się porządnym tapeciakiem wyciąc),

Nie trzeba nic wiercić.
Jedynie dolną osłonę zderzaka (ten czarny plastik) trzeba przyciąć - otwór około 80x160 mm (da się porządnym tapeciakiem wyciąc),

Dzięki za odpowiedz. Hak już założony praca przyjemna.