Dysponuje ktoś z Was zdjęciami Tipo w wersji wyposażenia Tipo (podstawowej)?
Nigdzie nie można znaleźć takich materiałów, w salonach też mają tylko wyższe wersje wyposażenia, a człowiek by chętnie zobaczył...

Zobacz na YouTube są filmy na których testują tipki w podstawowej wersji

Na Otomoto są wystawione różne wersje.

Ja widziałem wersję tipo w salonie i powiem,że marnie wygląda....słaba tapicerka,szyby na korbki...w porównaniu z wersją Opening Edition którą wcześniej widziałem to jest przepaść...

Na Otomoto są zdjęcia i owszem, tylko wg tych zdjęć wersja Tipo ma np kamerę cofania :yahoo:
Na YT nie znalazłem testu wersji Tipo...

Ja widziałem wersję tipo w salonie i powiem,że marnie wygląda....słaba tapicerka,szyby na korbki...w porównaniu z wersją Opening Edition którą wcześniej widziałem to jest przepaść...

Na jeździe testowej miałem okazję jechać podstawą podstawy to na moje kręcenie nosem pan z salonu powiedział
,że wersja którą ja chcę zamówić to jak nieba a ziemia więc nie mam się denerwować i zniechęcać ;)

Tutaj środek wersji TIPO: https://img39.otomoto.pl/images_otomotopl/828190975_8_1080x720_sedan-wersja-tipo-14-16v-95km-2016r-_rev011.jpg

Generalnie sam plastik, już lepiej w wersji POP, deska będzie miękka i tapicerka na drzwiach, na POPa czekam z dodatkami, chociaż teraz ciut żałuję że nie wziąłem easy, ale wszystko o kase się rozbija.

Troche mnie śmieszy to "macanie plastików" jak bym słuchał bab na targu.
Osobiście uważam, że najważniejsze jest to aby mi rano odpalił i zawiózł do pracy (ci co mieli maluszka wiedza o co chodzi)
Ma radio - super, ma klime - full wypas, prosty silnik i zawieszenie dają tańsza naprawę, a fakt ze jest nowe spokój z gnijącą blachą na ok 10 lat. Komplet poduszek i systemy bezpieczeństwa dla odrobine większego spokoju. Do tego na dokładkę niski opór powietrza i sztywna podłoga. To sa cechy da których ja wybrałem mojego Tipka, reszta to jakieś pierdoły dla elegancików.

Ja mam wersje EASY+dodatki ale miałem podobne kryteria gdy decydowałem się na zakup tipo jak ty. Mam nadzieję że tipo nie będzie miało problemów z korozją ale to wszystko wyjdzie w dalszej eksploatacji

Ja jak zdecydowałem się na zakup to przede wszystkim chodziło o to żeby było jak najtaniej, a przecież samochód ma być niezawodny, a nie naszpikowany bajerami i ograniczylem się do niezbędnego minimum co w użytkowaniu auta jest pomocne dlatego optymalną wersja dla mnie był POP ze względu na lusterka elektryczne i poduszki do tego podłokietnik bo się przyzwyczaiłem i szyby z tyłu elektryczne, miały być też klamki zwykle ale zdecydowanie lepiej wygląda chrom i to jedyna moja fanaberia, bez reszty dodatkow da się jeździć a kasa zaoszczędzona zostaje na paliwo.

Kupiłem fiata tipo w podstawowej wersji. Polecam "macaczom" i stylistom plastików pamiętać o tym, iż samochód ten kosztuje 43 tyś.... Wystarczy zrobić turne po salonach innych marek, pomacajcie plastiki w innych , tej wielkości autach ..... i wydajcie min. +10 tyś. zł więcej .... Czy warto ? Każdy musi sobie odpowiedzieć indywidualnie na to pytanie . Pozdrawiam.

Też mam wersję za 43600. Z wad mogę wymienić brak możliwości złożenia kanapy tylnej i brak regulacji wysokości fotela kierowcy. Te dwie wady sobie wyeliminuje jak na alledrogo pojawia się komplety siedzeń z rozbitków (już jest dostępny komplet siedzeń za 800). Reszta bajerów nie jest mi niezbędna a sam fakt że kupiłem tak duże auto w cenie Toyoty Yaris albo Skody Fabii z silnikiem 1.0 mnie bardzo cieszy. Miałem okazję pojeździć Skodą Rapid, która jest droższa o ponad 10000 i wcale wielkiej różnicy w jakości nie widziałem a na pewno Tipo jest bardziej estetyczne.

Ta wersja ma niezbędne bajerki: szybki elektryczne, DLR, otwieranie z pilota, klima, przyjemne radio z USB i aux, komputerek (podstawowe funkcje), silnik z wystarczającą mocą i co ważne bez Turbo.

Przesiadłem się z dość nieźle wyposażonego grande Punto i mam wszystko to co było w tamtym aucie.

Boczki tapicerowane fakt są ładne ale do pierwszego deszczu jak zrobią się zacieki.

Dokładnie zgadzam się z Tobą. Ja postarałem się tylko abym oprócz tego co w standardzie miał regulowane ( i podgrzewane ) lusterka , samochód będzie użytkowało kilka osób , i przesiadanie się na prawy fotel aby ustawić prawe lusterko wydawało mi się faktycznie zbyt uciążliwe, choć zapewne to kwestia przyzwyczajenia. Natomiast Jestem szczęśliwy że nie będę posiadał: turbosprężarki, dwumasy , zaworu EGR , filtru PDF , pompowtrysków. Turbodisel do koszmar z moich snów , wydałem na to wszystko jak bym kupił drugi samochód . Guzik mnie już obchodzi czy będę miał super przyspieszenie , a cały swiat powoli wychodzi z diesla . Niech kupują do Niemcy , oni ich nie naprawiają tylko my, biedni frajerzy .....

Też mam wersję za 43600. [...]
Ta wersja ma niezbędne bajerki: szybki elektryczne, DLR, otwieranie z pilota, klima, przyjemne radio z USB i aux, komputerek (podstawowe funkcje), silnik z wystarczającą mocą i co ważne bez Turbo.[...]

Możesz odpowiedzieć na kilka pytań?
1- DLR są w kloszach lamp nad zderzakiem czy w zderzaku jak halogeny?
2- ile jest głośników?
3- jakie informacje można zobaczyć na wyświetlaczu pomiędzy tarczami (spalanie, prędkościomierz, nie zamknięte drzwi...?)? Jak wygląda? Byłbyś uprzejmy wrzucić jakieś fotki?
4- jakie informacja są osiągalne na wyświetlaczu radia?

Możesz odpowiedzieć na kilka pytań?
1- DLR są w kloszach lamp nad zderzakiem czy w zderzaku jak halogeny?
DRL są w dwuwłóknowej żarówce H15 razem ze światłami drogowymi/długimi/ - światła mijania żarówka H7

3- jakie informacje można zobaczyć na wyświetlaczu pomiędzy tarczami (spalanie, prędkościomierz, nie zamknięte drzwi...?)? Jak wygląda? Byłbyś uprzejmy wrzucić jakieś fotki?
4- jakie informacja są osiągalne na wyświetlaczu radia?
Tutaj na filmiku trochę widać wyświetlacze te podstawowe: https://youtu.be/10tLtan8JVE

Tipo w wyposażeniu podstawowym powstało pewnie z myślą o rynku Tureckim i u nas powinno pełnić rolę jedynie chwytu marketingowego w cenniku, żeby pokazać jaki to tani samochód. Ta wersja jest wyposażeniowo na poziomie gołej Pandy co w klasie kompakt do tej pory było nie do pomyślenia. Chwyt marketingowy się powiódł, ludzie kojarzą, że Tipo ma dobrą cenę ale dziwię się, że w czasie jak brakuje sztuk na stocku dilerzy zamawiają taki paździerz. Ta wersja powinna być tylko na zamówienie, żeby pierwsze sztuki które jeżdżą po drogach nie zniechęcały innych swoją biedotą. Bravo i Stilo w podstawie to przy Tipo były wypasami, trzeba było tylko klimę domówić jak komuś zależało.
Minimum w tym samochodzie to lekko doposażony Pop ale robi się wtedy 50 tys. Czyli tyle ile powinien kosztować taki samochód. Tak naprawdę najbardziej opłacalnym wybór jest easy i Lounge bo za niedużą dopłatą mamy już przyzwoicie wyposażone i wyglądające samochody.

Nie zgodzę się z Tobą . Ten samochód ma piękna linię , jest dobrze zaprojektowany , a kilka "świecidełek" czy też alusie nie grają tu większej różnicy , nie do końca wiem czy wiesz o jakim samochodzie mówimy. Poza tym nie wiem dlaczego turków traktujesz jako klientów na jak to napisałeś "paździerz" ,pod wieloma względami możemy się od nich uczyć.

Byłem w Turcji, widziałem jakie samochody tam jeżdżą - tam Tipo nawet w biedzie będzie robił wrażenie. W Europie są inne standardy w tej klasie, czarne klamki i 15tki z kołpakami zabierają cały urok temu samochodowi. Fiatowi powinno zależeć na dobrym pierwszym wrażeniu i na początku sprzedaży powinien promować te ładniejsze wersje a podstawową eksponować jedynie w cenniku. Byłem kilka miesięcy temu w salonie Fiata w Łodzi i mieli wystawione właśnie golasy - bogatszych wersji ani śladu. Jak wsiadłem do niego to pomyślałem, że Tipo to będzie porażka - brak regulacji fotela na wysokość, tylko dwie poduchy, kanapa nieskładana, lusterka regulowane jak Cinquecento...rozpacz. Odpuściłem sobie myślenie o nim, dopiero jak zobaczyłem wersję Lounge w innym salonie to przekonałem się do niego od nowa.
Hatchback będzie startował od wersji Pop co świadczy o tym, że sedan będzie traktowany na naszym rynku przez Fiata jako "Tipo dla ubogich".

Oglądam sporo filmów na Youtube głównie z Turcji i na każdym prawie wersja lounge, u nas TIPO wg mnie może konkurować z loganem, elysee lub rapid oczywiście pod względem ceny, chciałem już kupować elysee za 47 tys ale zdecydowanie tipo jest ładniejsze i lepiej wykonane więc zdecydowałem dołożyć 2 tys i kupić samochód po prostu ładny.

Żuczek widać młody człowiek jesteś skoro do rozpaczy doprowadzają Cię regulowane mechanicznie lusterka , a pisząc że to samochód dla ubogich to widać że z biedą też nie miałeś do czynienia . Ale wszystko przed Tobą

Komputer między zegarami: ostrzeżenie o przekroczeniu iu prędkości, spalanie na 100 km, zasięg, odległość od ostatniego tankowania, śr. Prędkość. Możesz ustawić poziom podświetlenia zegarów i głośność ostrzeżeń. Informacji o drzwiach nie ma ale chyba jakaś kontrolka się zapala w takim wypadku (muszę sprawdzić).

DL tak jak kolega wyżej pisał zintegrowane z lampami głównymi. Działa to tak że nie ma świateł postojowych i można tylko włączyć światła do jazdy w nocy.

Radio daje podstawowe informacje o audycjach czy tytułach utworów nic szczególnego.

Głośniki na pewno są 4 ale nie mam 100% pewności czy te 2 na podsYbiu działają czy nie.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Lusterka regulowane ręcznie cóż... ją jestem jedynym kierowcą więc od zakupu ich nie ustawiłem ponownie. Wszystkie bajerki mają urok ale do czasu naprawy...
Trochę mi przeszkadza tż że nie ma wycieraczki z tyłu. Ciągle odruchowo łapię za pokrętło (przyzwyczajenie z Punto).

Najgorsza porażka projektowa modelu (niezależnie od wersji) to brak uchwytu wewnątrz klapy bagażnika. Trzeba łapać za brudną blachę.

No brak tego uchwytu jest dla mnie niezrozumiały:roll: Byle jaki pasek rozwiązał by temat zmykania pokrywy bagażnika

Żuczek widać młody człowiek jesteś skoro do rozpaczy doprowadzają Cię regulowane mechanicznie lusterka , a pisząc że to samochód dla ubogich to widać że z biedą też nie miałeś do czynienia . Ale wszystko przed Tobą

Fajnie by było jakbyś pohamował się od komentarzy dotyczących mojej osoby a skupił się na Fiacie Tipo.
A fakty są takie że model podstawowy jest gorzej wyposażony i wykonany niż Fiat Stilo (premiera w 2001 roku) i Bravo (premiera 2007). Nie ma się więc z czego cieszyć.
Nigdzie nie napisałem że Tipo jest Fiatem dla ubogich a jedynie że Fiat tak traktuje wersję sedan, skoro tylko w nim w podstawie nie ma elektrycznej regulacji lusterek, wysokości fotela itd. Cena 43200 to zwykły chwyt marketingowy, za który dostajemy niepełnowartościowy samochód. Kupowanie tak wyposażonego samochodu do innego celu jak dla przedstawiciela handlowego to nieporozumienie.

A gdzie można znaleźć jedyną, słuszną definicję "pełnowartościowego samochodu"?

Dokładasz 4 tys. i masz normalnie wyposażony kompakt (wersja POP). Może nie wygląda wciąż szałowo ale chociaż ma komplet poduszek i wszystkie niezbędne drobiazgi, co powinien mieć samochód tej wielkości na wyposażeniu.

No brak tego uchwytu jest dla mnie niezrozumiały:roll: Byle jaki pasek rozwiązał by temat zmykania pokrywy bagażnika
Z tym to trzeba coś pokombinowac, coś we własnym zakresie zamontować by żyło się lepiej. :)

Po 22sierpnia juz w każdej wersji jest komplet poduszek i dzielona kanapa z 3 zagłówkami...
Różnica sie zaciera

Dokładasz 4 tys. i masz normalnie wyposażony kompakt (wersja POP). Może nie wygląda wciąż szałowo ale chociaż ma komplet poduszek i wszystkie niezbędne drobiazgi, co powinien mieć samochód tej wielkości na wyposażeniu.

Czy to tak trudno pojąć, że dla każdego "niezbędne" to co innego? A poduszki wersja Tipo ma wszystkie...

Witam wszystkich.
Czytuję podforum Tipo od kilku miesięcy, ale dopiero teraz zdecydowałem się zarejestrować.
Nie mogłem oprzeć się pokusie odpowiedzenia na głupoty, które cytuję poniżej. :)


...ale dziwię się, że w czasie jak brakuje sztuk na stocku dilerzy zamawiają taki paździerz. Ta wersja powinna być tylko na zamówienie, żeby pierwsze sztuki które jeżdżą po drogach nie zniechęcały innych swoją biedotą. Bravo i Stilo w podstawie to przy Tipo były wypasami...

A fakty są takie że model podstawowy jest gorzej wyposażony i wykonany niż Fiat Stilo (premiera w 2001 roku) i Bravo (premiera 2007). Nie ma się więc z czego cieszyć.
...
Cena 43200 to zwykły chwyt marketingowy, za który dostajemy niepełnowartościowy samochód.
Widać, że masz zerową orientację w temacie - dlaczego poprzednie kompakty Fiata nie odniosły sukcesu?
Postanowili konkurować cenowo z Golfem, a Stilo Golfem nie było.
Nie jest tajemnicą, że od lat "włoszczyzna" jest niżej pozycjonowana niż VW.

Zresztą VW też popełniało podobne błędy.
Phaeton nie był produktem marki Audi.
I niezależnie od tego czy był dobry czy nie - stał na straconej pozycji.

Reasumując.
Managerowie Fiata, nauczeni poprzednimi wpadkami, poszli nową drogą.
I zaczęło działać.
Nawet Ford się wystraszył, dając ostatnio ogromną obniżkę na Focusa w sedanie.

Pozwól, że każdy będzie kupował taki "wypas" na jaki ma ochotę.
I nie nazywaj takiej polityki porażką, skoro w końcu widać, że jest nadzieja na sukces...

Sporo osób dokłada dużo więcej niż 4 tysie ponad swoje możliwości by mieć golasa, ale nowe, a nie złom z Niemiec

Sporo osób dokłada dużo więcej niż 4 tysie ponad swoje możliwości by mieć golasa, ale nowe, a nie złom z Niemiec

Dla mnie najtańsze nowe to większy lukssus niż jakiekolwiek używane...

Witam wszystkich.
Czytuję podforum Tipo od kilku miesięcy, ale dopiero teraz zdecydowałem się zarejestrować.


Cieszę się, że mój post przyczynił się do rejestracji nowego użytkownika na forum.
Szkoda tylko, że nie przeczytałeś moich postów ze zrozumieniem.



I nie nazywaj takiej polityki porażką, skoro w końcu widać, że jest nadzieja na sukces...

Nigdzie nie napisalem, że polityka Fiata odnośnie Tipo jest zła . Wręcz przeciwnie - to majstersztyk w porównaniu do tego co robili do tej pory. Obcięli samochód z czego się tylko dało, zostawili klimę i radio i dali bardzo niską cenę - osiągnęli cel marketingowy wmawiając klientom,że to bardzo tani samochód. Sam słyszałem od ludzi, którzy nigdy nie mieli Fiata jaki to duży i tani samochód Fiat wypuścił. Wzbudzili zainteresowanie i bardzo dobrze.
Wersja wyposażenia Tipo jest jedynie chwytem marketingowym i jako taka nie powinna być brana pod uwagę przez kupujących, którzy szukają samochodu kompaktowego. Fiat nie powinien też trzymać takich wersji na salonie, żeby nie straszyć klientów :)



Pozwól, że każdy będzie kupował taki "wypas" na jaki ma ochotę.


Oczywiście każdy sam podejmuje decyzję zakupową, ważne jest jednak żeby nie robić tego pod wpływem chwili. Wersja podstawowa będzie mało przyjemna w eksploatacji i trudna po kilku latach w odsprzedaży. Nie ma nic gorszego jak zakup nowego samochodu, który nie spełnia oczekiwań. Sam lubię proste samochody ale sprawdza się to głównie przy małych wozach. W Pandzie przełknąć można braki w wyposażeniu, w sporym sedanie jest to nie do przyjęcia.

Wersja wyposażenia Tipo jest jedynie chwytem marketingowym i jako taka nie powinna być brana pod uwagę przez kupujących, którzy szukają samochodu kompaktowego. Fiat nie powinien też trzymać takich wersji na salonie, żeby nie straszyć klientów :)
Mylisz się.
Po zachłyśnięciu coraz to lepszą jakością, za coraz to większe pieniądze, Europejczycy przestali czcić samochody, a zaczęli nimi po prostu jeździć.
Przykładem tego jest chociażby Dacia Sandero - lider sprzedaży we Francji.
Chcesz jeszcze jednego przykładu?
Proszę bardzo - Citroen C-Elysee pomimo, iż jest na rynku od kilku ładnych lat, właśnie wchodzi do sprzedaży w Niemczech i Francji.
Tragedia, no nie?

Tendencje się zmieniają i pomimo wciąż dużego odsetku "Januszów" wielbiących 15-letnie elitarne A4 w dieslu,
coraz więcej osób przestaje traktować samochody jako członków rodziny, a zaczyna jako zwykły środek transportu.
Dorośniesz, zrozumiesz...

[...]Fiat nie powinien też trzymać takich wersji na salonie, żeby nie straszyć klientów [...]
I tu jesteś w błędzie, odstrasza właśnie brak takich wersji w salonach i konieczność "nagimnastykowania" się, żeby taką wersję zobaczyć, porównać.
Innymi słowy, brak takich wersji w salonach świadczy o "robieniu ludzi w babmuko" - oglądasz wersję Lounge, zamawiasz wresję Tipo i dopiero widzisz różnice (które, de facto nie są takie duże jeżeli chodzi o wygląd, powiedziałbym nawet, że lakierowane elementy na drzwiach są odpustowe - ale to mój gust).

Mylisz się.
Po zachłyśnięciu coraz to lepszą jakością, za coraz to większe pieniądze, Europejczycy przestali czcić samochody, a zaczęli nimi po prostu jeździć.
Przykładem tego jest chociażby Dacia Sandero - lider sprzedaży we Francji.
Chcesz jeszcze jednego przykładu?
Proszę bardzo - Citroen C-Elysee pomimo, iż jest na rynku od kilku ładnych lat, właśnie wchodzi do sprzedaży w Niemczech i Francji.
Tragedia, no nie?


Skoro tak wspaniale sprzedają się tanie samochody to może wytłumacz w takim razie dlaczego w Europie zachodniej nie sprzedawany jest Tipo w wersji Tipo tylko staruje od wersji Pop albo nawet Easy ? Ludzie chcą tanie samochody ale nie chcą rezygnować z podstawowego wyposażenia. Wyjątkiem jest jedynie Francja, gdzie Fiat wypuścił golasa, gdyż chce nawiązać konkurencję z Dacią.




coraz więcej osób przestaje traktować samochody jako członków rodziny, a zaczyna jako zwykły środek transportu.
Dorośniesz, zrozumiesz...

Ty traktujesz samochód jako środek transportu a ja jestem fanem motoryzacji. Ty kupujesz Fiata Tipo bo jest tani. Jakby Skoda Rapid była w tej cenie zgaduję, ze kupiłbyś Skodę. Ja interesuje się Tipo bo w odpowiedniej wersji fajnie się prezentuje i mam sentyment do marki a Skoda totalnie mnie nie interesuje, bo mi się nie podoba . Dla mnie samochód musi mieć odpowiedni smak i spełniać moje wymagania - żeby się przemieszczać nie muszę kupować nowego samochodu.
Ty zapisałeś się na forum żeby mieć pomoc jak coś się popsuje a ja po to żeby podyskutować z innymi osobami, które interesują się motoryzacją.
Nadajemy na innych falach i dlatego się nie dogadamy :)

Witam.
Dla mnie auto ma być nowe i się nie psuć. Bajery w 15-letnich rupieciach są bez znaczenia. Myślę, że coraz więcej kierowców tak traktuje swoje samochody.
Pozdrawiam.

Dzięki "grl" , myślałem że tylko ja mam przesyt pseudo "mądrości" ŻuczkaM. Więcej już się nie wypowiadam , szkoda czasu .

Dzięki "grl" , myślałem że tylko ja mam przesyt pseudo "mądrości" ŻuczkaM. Więcej już się nie wypowiadam , szkoda czasu .

Najsensowniejsze podsumowanie - szkoda czasu

U nas w pracy jest jeden gościu, który ma "zawsze racje" i na wszystko odpowiedz. Jak mu sie udowadnia, że jej nie ma to tak długo będzie męczył aż w końcu każdy odpuszcza by mieć święty spokój...

Swoje Tipo w wersji Tipo zamówiłem z pakietem bezpieczeństwa, dzieloną kanapą i elektrycznymi lusterkami (plus chromy gdzieniegdzie), jako że samochód ma mnie wozić w sposób bezpieczny. A nowy samochód taki powinien być.

Rozumiem też jako młoda osoba Żuczka w pewnej mierze. Jeżdżę BMW e34 i jest to cholerny wzrokoprzyciągacz. Dziewczyny zawsze na samochód, a zaraz kto z niego wysiada. Przyjemne uczucie. Ale czy mi to potrzebne? :)

Odkąd założyłem rodzine i woze dzieci to zmieniło mi się podejście do auta, przyjdzie taki czas u Zuczka. Nigdy nie myślałem o nowym aucie, wręcz byłem przeciwny, wolałem wyposażone dobrze auta z mocnym silnikiem, jednak teraz wolę pewny wóz, który nie rozkraczy się gdzieś w polu z dzieciakami na pokładzie. Może i w tipo silnik nie duży ale za to auto ładne i tak czy siak się ktoś obejrzy :)

Darek, to Cie za przeproszeniem wyr.... bo przecież teraz poduszki i dzielona kanapa jest w standardzie. Zagadaj, może Ci obniżą cenę. No chyba ze juz odebrałeś to lipa

Wiem, będę musiał powalczyć z nimi choćby o te 500 złotych upustu. Jednak fabrycznie nie wypuszczają aut z przeciwmgłowymi. :D

Jeśli pod pojęciem bajerów macie na myśli regulację elektryczną lusterek oraz regulację fotela na wysokość to nie mam pytań. Do Tipo nie trzeba wiele dołożyć żeby dawał poczucie obcowania z nowoczesnym samochodem, byle nie brać podstawowej wersji. Rozumiem, że Ci co mają taką odmianę mogli poczuć się dotknięci moimi postami ale nie taki miałem zamiar. Chciałem trafić do tych , którzy planują zakup Tipo ale nie wiedzą którą wersję wybrać.
Nie jestem wcale młodzianem bez doświadczenia życiowego, mam rodzinę i dzieci. Czy to oznacza, że mój kolejny samochód ma mieć wyposażenie zbliżone do Fiata Pandy którą brałem z salonu w 2003 roku? Absolutnie nie, tym bardziej ze w między czasie miałem kilka samochodów, większość nowych i przyzwyczaiłem się do wyższych standardów.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

:lol:.......................................

Skoro wątek jest o podstawowej wersji Tipo to wrócę do tematu i zapytam czy ktoś z posiadaczy zabierał się do tematu składania oparcia tylnej kanapy? Pobieżnie o ejrzałem te kanapę i mocowań ani śrub nie znalazłem. Wystarczyłoby mi w sumie gdyby oparcie dało się odkręcić.
Pod siedzeniem tylnym znalazłem za to linkę zakończoną pętelką, której pociągnięcie otwiera kufer;)

Dzisiaj na alledrogo zobaczyłem części do Tipka pewnie z rozbiórki jakiegoś powypadkowego i listwa na masce oraz przyciski awaryjnych itd. są czarne, a nie srebrne. Orientujecie się, z jakiej to wersji? WŁĄCZNIK ŚWIATEŁ AWARYJNYCH CITY FIAT TIPO 2016 (6531411760) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/wlacznik-swiatel-awaryjnych-city-fiat-tipo-2016-i6531411760.html)

Chyba HB i SW

Chyba HB i SW

myślałem, że może w Tipo Tipo tak jest, lepiej to wygląda niż ta srebrna powłoka, która się pewnie będzie szybko wycierać

Nie w Tipo sedan każda wersja ma srebrna listwe

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Nie w Tipo sedan każda wersja ma srebrna listwe

taka listwa jest w wersji HB i KOMBI:smile:

Sporo już tych części na Allegro 😀

srebrna powłoka, która się pewnie będzie szybko wycierać

To się zmieni na nową ;)

To się zmieni na nową ;) jak niezadrapiesz śrubokrętem to będzie zawsze ładnie wyglądała. W Punto po 10 latach nie miałem nawet ryski.

No brak tego uchwytu jest dla mnie niezrozumiały:roll: Byle jaki pasek rozwiązał by temat zmykania pokrywy bagażnika

Jest pasek zwisający z klapy z prawej strony, może niedawno dołożyli

Tak naprawdę korzystacie z tych uchwytów ? Ja w Lancii Lybra (sedan) po 6 latach użytkowania dopiero niedawno zorientowałem się że takowy jest od środka :) Ładny wymodelowany wyprofilowany plastikowy. Zawsze otwierałem i zamykałem (dalej tak robię) chwytając za wgłębienie na tablicę :) Tym bardziej że w Lybrze naciśnięcie na pilocie czy w środku w aucie przycisku od otwierania bagażnika nie powoduje otwarcia klapy tylko zwolnienie zamka i trzeba ją ręcznie dzwignąć. Jak oglądałem Tipo to nawet nie pomyślałem żeby go szukać ;) Ale ja we wtorek wpadłem na pomysł jazdy próbnej a w sobotę miałem jazdę po czym we wtorek zamówiłem już samochód :)

jest pasek rzeczywiście, jak odbierałem swoje Tipo to aż sprzedawca był zaskoczony że dołożyli w końcu. Fajnie że Fiat szybko reaguje. Drobna rzecz nieistotna w kontekście ceny całkowitej a jakie praktyczne

Foto please.

Spokojnie panowie. Dokupi się w ASO i dołożymy do naszych autek ;)

Gdy wczoraj jechałem swoją 14 letnią Lancią zacząłem porównywać pewne elementy wyposażenia i wnętrza z Tipo Tipo i z Lancii Lybry. No powiem że w wielu elementach przewaga Lancii jest miażdżąca :smile: Gdy do tego jeszcze dołożyć osiągi silnika zacząłem się bardzo poważnie zastanawiać czy dobrze zrobiłem! Bitwa myśli i argumenty na + oraz te na - . Wniosek jest taki że jak by nie patrzyć to nowe Tipo które zamówiłem wyjdzie mnie 48 000 a moja Lancia 14 lat temu z salonu wyjechała za 109 000 zł (wystawiłem ją teraz na sprzedaż za ... 6 000 zł hahahaha)!!! Chyba wniosek jest prosty ... Ale w zamian otrzymuje NOWY samochód bez strachu i obawy że kupiłem bite lub zajechane auto w które będę wkładał kasę jak w studnię bez dna ... Wiadomym jest że w 14 lat technologia i technika poszły do przodu bo w Tipo Tipo również są rzeczy których w Lybrze nie ma a tu są w standardzie. Generalnie ciągle się waham a wszystko przez to że zacząłem namiętnie czytać to forum ;-)

MICHO miałem identyczne myśli jak Ty, przesiadam się z 13 letniego auta, klasa auta inna, też miałem już rezygnować, szukałem używek w cenie tipo, jednak doszedłem do wniosku że nowe to nowe, niby silnik mały, ale ścigać się nie będę, najwyżej na gokarty pójdę. Możliwe że to będzie mój pierwszy i ostatni nowy samochód z salonu, ale na tą chwilę potrzebuję spokoju, a mechaników odwiedzać tylko przy rocznym przeglądzie.

Ja też miałem taki sam dylemat przesiadając się do tipo z toyoty avensis z silnikiem diesla i nadal nie wiem czy była to dobra decyzja.

Ja też miałem taki sam dylemat przesiadając się do tipo z toyoty avensis z silnikiem diesla i nadal nie wiem czy była to dobra decyzja.
😕 Sam już nie wiem ... Po co ja właziłem na to forum ? Hahaha ...

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Gdy wczoraj jechałem swoją 14 letnią Lancią zacząłemaAszayzxtza porównywać pewne elementy wyposażenia i wnętrza z Tipo Tipo i z Lancii Lybry. No powiem że w wielu elementach przewaga Lancii jest miażdżąca :smile: Gdy do tego jeszcze dołożyć osiągi silnika zacząłem się bardzo poważnie zastanawiać czy dobrze zrobiłem! Bitwa myśli i argumenty na + oraz te na - . Wniosek jest taki że jak by nie patrzyć to nowe Tipo które zamówiłem wyjdzie mnie 48 000 a moja Lancia 14 lat temu z salonu wyjechała za 109 000 zł (wystawiłem ją teraz na sprzedaż za ... 6 000 zł hahahaha)!!! Chyba wniosek jest prosty ... Ale w zamian otrzymuje NOWY samochód bez strachu i obawy że kupiłem bite lub zajechane auto w które będę wkładał kasę jak w studnię bez dna ... Wiadomym jest że w 14 lat technologia i technika poszły do przodu bo w Tipo Tipo również są rzeczy których w Lybrze nie ma a tu są w standardzie. Generalnie ciągle się waham a wszystko przez to że zacząłem namiętnie czytać to forum ;-)

Odwieczny dylemat trapiący użytkowników starych ale z wyższej półki samochodów. Odpowiedź zależy od tego czego szukamy w następnym samochodzie - wygody i wyposażenia czy niskich kosztów i spokoju. Jeśli tego pierwszego to Tipo będzie słabym wyborem, jeśli drugiego to bardzo dobrym.
Moim zdaniem jedyną alternatywą dla starego samochodu klasy D w dieslu z wyższej półki może być Tipo 1.6 120 KM Multijet w wersji Lounge ale cena takowego nie jest specjalnie zachęcająca.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

😕 Sam już nie wiem ... Po co ja właziłem na to forum ? Hahaha ...

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka
Ja swój dylemat rozwieje może za tydzień jak odbiorę Tipo, ma nadzieję że będę cieszył się nowym autem. Myślę że też będziesz zadowolony, wiem jest to przyzwyczajenie, wytłumacz sobie że to tylko rzecz, tipo zawiezie Cię tak samo jak poprzednie auto, nie ma co się żenić z samochodem.[emoji6]

Za tydzień mówisz to pewnie Twoje też juz stoi w Tychach :)

Myślę że też będziesz zadowolony, wiem jest to przyzwyczajenie, wytłumacz sobie że to tylko rzecz, tipo zawiezie Cię tak samo jak poprzednie auto, nie ma co się żenić z samochodem.

No też mam taką nadzieję :) Widzę że próbujesz "trzeźwo" myśleć :) Też tak się staram ale mam napady czarnowidztwa ;) Najpierw była faza zajawki potem euforia i zamówienie a teraz ... zaczyna się ujawniać moja wada czyli emocjonalne przywiązanie do każdego kolejnego samochodu! Myślę że mi przejdzie ;) Najważniejsze argumenty za to: nowe, nowe i ... nowe! Potem to tanio hehe ... Nie mam już siły ani odwagi po raz kolejny przechodzić koszmar poszukiwania użytkowanego samochodu! Już na jedną rzeźnię się wpakowałem i po roku na szybko sprzedawałem! Drugie musiałem kupę pieniędzy włożyć żeby doprowadzić do względnego stanu! Dlatego podjąłem decyzję o nowym Tipo! Dwa lata miną szybko, gwarancja się skoczy i autko będę modził na 100%. Już plany pewne są ... ;) A jeszcze nawet nie wyprodukowane.

Nie ma co porównywać jakości wykonania samochodu niemal luksusowego (nawet 14 letniego) z Tipo, które jest autem popularnym.

Ja mam od zawsze Fiaciki, ale miałem to szczęście że były nowe. Nowe auto to też luksus: brak konieczności chodzenia po mechanikach, pewność że rano odpali i zawiezie do pracy.

Jest nawet różnica między 10 latkiem, który mamy od nowości a takim z giełdy. Zaryzykowałbym stwierdzenie że zakup używanego to większy wydatek.

Jak kupiliście Fiata to mniemam że opinie sąsiadów wąż nie obchodzą bo jako wieloletni posiadacz Fiata powiem tak: Podziw większy u ludzi budzi 10 letni Golf niż każdy nowy Fiat (choz może być 10 razy droższy). To jest kolejna cecha marki która ją lubię- nie przyciąga buraków.

[QUOTE=ŻuczekM;257033]Odwieczny dylemat trapiący użytkowników starych ale z wyższej półki samochodów. Odpowiedź zależy od tego czego szukamy w następnym samochodzie - wygody i wyposażenia czy niskich kosztów i spokoju. Jeśli tego pierwszego to Tipo będzie słabym wyborem, jeśli drugiego to bardzo dobrym.
Moim zdaniem jedyną alternatywą dla starego samochodu klasy D w dieslu z wyższej półki może być Tipo 1.6 120 KM Multijet w wersji Lounge ale cena takowego nie jest specjalnie zachęcająca.

Hm ... a w którym miejscu Tipo jest nie wygodne ? I czy Tipo w wersji "Tipo" jest mniej wygodny od wersji Lounge ? Uwielbiam takie filozoficzne pierdy :lol:

Dobrze że ja przesiadlem się do tipo z 18 letniego cc 700 i nie mam takich dylematów jak powyżej :p

Dobrze że ja przesiadlem się do tipo z 18 letniego cc 700 i nie mam takich dylematów jak powyżej :p

U mnie dylematy skończą się w czwartek! Przyjeżdża kupiec po Lancie :) Zostaje mi 20 letnie CC700 i dwa miesiące do odbioru Tipo! To będzie niesamowity samochód po przesiadce z CC700 !!! :) Cinkuś wróci do garażu a Tipek będzie jeździł na co dzień :P

No jak kolega przesiądzie się do tipo z CC700 to rzeczywiście tipo będzie niesamowitą zmianą na plus. Ja do tipo przesiadłem się z toyoty avensis i nie wiem czy to była dobra decyzja

Ja przesiąd się z tramwaju do Tipo to już w ogóle będzie postęp ;) w sumie od sierpnia przyzwyczaiłem się do miejskiego transportu ;)

W 100% zgadzam się z kolegą "leinad" cytuję dość dowolnie: "Nowy Fiat nie przyciąga buraków w przeciwieństwie do 10-letniego rupiecia Golfa".
A już myślałem że jestem osamotniony w opiniach.

W tipo tipo nie ma jeszcze lampki w schowku przed pasażerem. Nawet w gołej 18 letniej Sienie miałem, to juz przesadzili żeby lampki za 10zl nie dać.

O tej lampce w schowku nie wiedziałem że ma być. Ale za to w podsufitce są dwie lampki a tego to nie ma i wiele droższych autach;)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


W 100% zgadzam się z kolegą "leinad" cytuję dość dowolnie: "Nowy Fiat nie przyciąga buraków w przeciwieństwie do 10-letniego rupiecia Golfa".
A już myślałem że jestem osamotniony w opiniach.
Bo i Policja za nic nigdy Fiata nie zatrzyma. Oni wiedzą że jak Golfem albo BMW to najpewniej napity albo chociaż nie ma przeglądu.

[QUOTE=ŻuczekM;257033]

Hm ... a w którym miejscu Tipo jest nie wygodne ? I czy Tipo w wersji "Tipo" jest mniej wygodny od wersji Lounge ? Uwielbiam takie filozoficzne pierdy :lol:

Nie pisałem o wygodzie odnośnie zawieszenia czy foteli, bo tutaj jest oczywiste, że Tipo niezależnie od wersji nie ma startu do komfortowej Lancii. Pod pojęciem wygody miałem na myśli ogólny poziom wyposażenia, do którego przyzwyczajony jest kierowca przesiadający się ze starszego samochodu wyższego segmentu oraz zbliżony poziom osiągów. Przesiadając się z takiej 15 letniej Lancii trzeba by było wziąć Lounge z najmocniejszym dieslem za 70tys. a i tak zostało by narzekanie na poziom wykończenia...
Podstawowy Tipo może wyposażeniem konkurować jedynie z 10 letnią Pandą ;)

Nie przesądza ŻuczekM z tą 10letnią Pandą. Miałem wcześniej Grande Punto przyzwoicie wyposażone (Energy) i w gołym Tipo mam lepsze wyposażenie niż tam.
Golas z dziś jest zawsze lepszy niż 10 lat temu podobny model z danego segmentu.
Widać że producenci wracają do aut "gorzej" wyposażonych bo ludzie takich szukają (sukces Daci). I nie spierajcie się już o to czy lepszą wersją jest Lounge czy Tipo bo: "Dla każdego coś miłego."

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

W Tipo Tipo mamy też tylko 2 zagłówki na tylnej kanapie.

ŻuczekM to jeszcze zależy z jakiego 15 letniego auta. Na pewno nic z Lancii bo to teraz to tak szpetne auta że szczerze to z byle jakiej Lancii bym szybko uciekał w cokolwiek innego.

ŻuczekM to jeszcze zależy z jakiego 15 letniego auta. Na pewno nic z Lancii bo to teraz to tak szpetne auta że szczerze to z byle jakiej Lancii bym szybko uciekał w cokolwiek innego.
I tu się mylisz jeździłem najmniejszą Lancią Y przez 4 lata i auto nigdy mnie nie zawiodło. Wygoda? Pierwsza klasa.

Ja ma Tipo tipo i mam dzielona kanapę, 3 zagłówki, czujniki zapięcia pasów na tylnej kanapie, poduszki boczne i kurtyny i to bez zwiększania ceny. Model po 22 sierpnia

Ja ma Tipo tipo i mam dzielona kanapę, 3 zagłówki, czujniki zapięcia pasów na tylnej kanapie, poduszki boczne i kurtyny i to bez zwiększania ceny. Model po 22 sierpnia

Szczęściarz.

Czekałem na odbiór 6 tygodni dłużej i miałem szczęście ze udało sie podmienić modele. Ale warto było poczekać

Ja ma Tipo tipo i mam dzielona kanapę, 3 zagłówki, czujniki zapięcia pasów na tylnej kanapie, poduszki boczne i kurtyny i to bez zwiększania ceny. Model po 22 sierpnia

Na pewno masz czujniki zapięcia pasów z tyłu:?: :wrednyusmiech:

Tak, sprawdzaliśmy z żonka, kontrolki osobno sie zaświecają na górze ekranu w chwili zapiecia/odpiecia pasów. Nie ma jednak czujnika w kanapie ze ktoś siedzi.
Ale wiadomo kto ma zapięte a kto nie. Szkoda tylko ze kontrolki gasną po czasie.
Ale zapalają sie w chwili:
odpiecia, zapiecia i otwarcia drzwi tylnych

Miałem na myśli czujniki w kanapie, a napisałem o klamrach :sciana: Zdziwiłbym się gdyby były w kanapie w Tipo, bo w 500X też ich nie ma. Tylko przez chwilę wyświetla stan, czyli jak w Tipo.

Witam.
Też wczoraj odebrałem Tipo Tipo i mam 3 zagłówki dzieloną kanapę, koło zapasowe, dywaniki i chyba boczne poduszki gdyż są na fotelach metki. Pytanie do Was: czy to tylko metki z napisem Airbag, czy są tam poduszki? Zapłaciłem 42600PLN.

Tak są poduszki. Chyba nie Myślisz, że fabryka robi kogoś w wała. Metki są, poduszek nie ma - tak robią tylko nieuczciwi handlarze. Robienie czegoś takiego to pchanie się pod prokuratora. Masz nowe auto. Nie po dzwonie.

Dziękuję "GROCH30"

Panowie czy mógłby ktoś mi powiedzieć bo naprawdę nie zwróciłem uwagi na to od czego są przyciski po lewym nawiewem w Tipo Tipo :) Czy regulacja wysokości świateł jest w standardzie ?

Panowie czy mógłby ktoś mi powiedzieć bo naprawdę nie zwróciłem uwagi na to od czego są przyciski po lewym nawiewem w Tipo Tipo :) Czy regulacja wysokości świateł jest w standardzie ?

Regulacja świateł jest w standarcie

Witam.
Też wczoraj odebrałem Tipo Tipo i mam 3 zagłówki dzieloną kanapę, koło zapasowe, dywaniki i chyba boczne poduszki gdyż są na fotelach metki. Pytanie do Was: czy to tylko metki z napisem Airbag, czy są tam poduszki? Zapłaciłem 42600PLN.

Koło zapasowe za 42600???
W standardzie jest fix&go (czy jak to się tam nazywa)...

Panowie czy mógłby ktoś mi powiedzieć bo naprawdę nie zwróciłem uwagi na to od czego są przyciski po lewym nawiewem w Tipo Tipo :) Czy regulacja wysokości świateł jest w standardzie ?
Panel elementów sterowania:/ z opisu w instrukcji/
przednie światła przeciwmgłowe (zależnie od wyposażenia), tylne światła przeciwmgłowe, regulacja ustawienia reflektorów,
resetowanie iTPMS, ESC OFF (zależnie od wyposażenia).

W standardzie są wszystkie przyciski oprócz halogenów no chyba, że je Masz ( czyli Zamówiłeś ). Jeżeli nie - to zaślepka.

Mniej więcej w połowie roku upgradowano podstawowe Tipo o poduszki i kanapę udzieloną. Jaka masz tapicerkę w tym tipku?

Czy na tym podstawowym wyświetlaczu między zegarami wyświetla się Wam aktualna prędkość, gdzieś na Youtube to widziałem.

Mi nie, ale może w wersji z tempomatem

pobaw się komputerem to znajdziesz. Przy spalaniu jest jako 7 opcja wskaźnik prędkości.

Ale w Tipo tipo?
Sprawdzę po pracy, zawsze ustawiam na aktualne spalanie, ale prędkości nie zauważyłem.

Tipo Tipo nie wyświetla prędkości na wyświetlaczu. U nas jest wyświetlacz monochromatyczny. Jest opcja do dokupienia.

Tipo Tipo nie wyświetla prędkości na wyświetlaczu. U nas jest wyświetlacz monochromatyczny. Jest opcja do dokupienia.

Tu nie chodzi o to, czy ekran jest monochromatyczny, podejrzewam, że nie wiesz co to oznacza. W TIPO w wersji podstawowej jest segmentowy, częściowo niby "graficzny, o niskiej rozdzielczości", jak z rozszerzonym kompem w Grande Punto, czy Punto Evo :tongue Na nim też bez problemu można wyświetlić prędkość, jeśli oprogramuje się funkcjonalność :smile: W 500X jest wersja monochromatyczna i kolorowa (wyświetlacze TFT) - obie wersję wyświetlają to samo, część w zależności od wyposażenia :smile: Kiedyś masowo występowały ekrany monochromatyczne (zielone) z kompami, "czarno-białe TV" - wyświetlały odcienie szarości, potrafiły więcej niż wyświetlacze podstawowe z TIPO :smile:

i "pierów żuczkowych" ciąg dalszy :lol:

i "pierów żuczkowych" ciąg dalszy [emoji38]
Yyyyy że co ???? :-)

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

W Tipo jest ekran wielofunkcyjny ( w lepszych wersjach lub za dopłatą). Tipo Tipo ma zwykły wyświetlacz podobny do starszych aut o okrojonej funkcjonalności. Tipo Tipo prędkości nie pokazuje. Ale jest też taka okrągłą tarcza że wskazówką i cyferkami i tam można odczytać prędkość;)

Tu nie chodzi o to, czy ekran jest monochromatyczny, podejrzewam, że nie wiesz co to oznacza.
Ty za to czytasz ze zrozumieniem kolega slawcio74 dobrze Ci napisał.

Ty za to czytasz ze zrozumieniem kolega slawcio74 dobrze Ci napisał.

Że tak zapytam, co tam było do zrozumienia? Jeśli nie wiesz co to jest ekran monochromatyczny (w kolorowych X jest czerwony), to proszę (w skali szarości):
https://img39.otomoto.pl/images_otomotopl/834535763_10_1080x720_pop-star-16-e-torq-110km-mt-wyprzedaz-2015-bialy-.jpg
To jest właśnie ekran monochromatyczny TFT, który masz w Tipo jako opcję do dokupienia :!:
A tu wersja "kolorowa":
https://img39.otomoto.pl/images_otomotopl/839307687_18_1080x720_fiat-500x-lounge-city-look-16-e-torq-110km-mt-bialy-salon-fv-.jpg

Oba wyświetlają prędkość, więc zanim zaczniesz pisać o czytaniu ze zrozumieniem, to się zastanów.
Kolega slawcio74 napisał dziwnym dialektem, nad którego tłumaczeniem nie zamierzam ślęczeć.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


W Tipo jest ekran wielofunkcyjny ( w lepszych wersjach lub za dopłatą). Tipo Tipo ma zwykły wyświetlacz podobny do starszych aut o okrojonej funkcjonalności. Tipo Tipo prędkości nie pokazuje. Ale jest też taka okrągłą tarcza że wskazówką i cyferkami i tam można odczytać prędkość;)

W Grande Punto ekranem wielofunkcyjnym nazywany jest wyświetlacz segmentowy, który potrafi wyświetlać tekst i prostą grafikę :wink:
Do kolegi Tipex, wszystkie poniżej są "dwukolorowe" - stan włączony/wyłączony, też zalicza się do monochromów.
http://autogaleria.pl/wp-content/uploads/2010/05/fiat_grande_punto_1.9_multijet_sport_2007_07.jpg
Zwykły to:
http://img3.garnek.pl/a.garnek.pl/007/033/7033871_800.0.jpg/grande-punto-liczniki.jpg

W podstawowym Tipo jest jak w EVO:
http://g5.infor.pl/p/_files/191000/12_6_4.jpg

W Grande Punto miałem "lepszą" wersje komputera pokładowego i wyświetlacza. Jestem ciekaw co się będzie działo w przyszłości jeśli podmoenimy zegary na lepsze. Czas pokaże ile trzeba będzie kombinować aby np. dołożyć tempomat.

Monochromatyczne znaczy jednokolorowe, więc czy czerwono-czarny czy biało-różowy wszyscy macie rację i nie kłócić się bo nie ma o co.

W tipo tipo nie ma jeszcze lampki w schowku przed pasażerem. Nawet w gołej 18 letniej Sienie miałem, to juz przesadzili żeby lampki za 10zl nie dać.

Goła siena to akurat jest dobrze oświetlona, dwie lampki w podsufitce, podświetlony schowek i bagażnik tylko w daszkach przeciwsłonecznych nie ma lampek ;) Ale co do braku tej lampki w schowku w tipo to i droższe auta jej nie mają ot np. astra V.

Panowie , czy ktoś dokupował ten zwisający pasek do zamykania bagażnika ? Jak tak to gdzie i za ile ? Pytam , bo cały czas brudzę ręce jak go zamykam , i zostawiam paluchy na klapie.... . Wiem że auta odbierane teraz już to mają , ja odbierałem auto miesiąc temu i jeszcze mi tego "dobrodziejstwa " nie zamontowano .

Panowie , czy ktoś dokupował ten zwisający pasek do zamykania bagażnika ? Jak tak to gdzie i za ile ? Pytam , bo cały czas brudzę ręce jak go zamykam , i zostawiam paluchy na klapie.... . Wiem że auta odbierane teraz już to mają , ja odbierałem auto miesiąc temu i jeszcze mi tego "dobrodziejstwa " nie zamontowano .

oo dobre pytanie:) też bym dokupił

Panowie to możecie sami sobie zrobić. W dużym Tesco są takie rzepy do kupienia o długości metra czy dwóch.
Wycinacie rzepę na długość około 15 - 20 cm, na końcach robicie po otworze o średnicy 6-8 mm.
Na kapie bagażnika po prawej stronie macie dwie spinki tapicerki, zdejmujecie te spinki i wkładacie tam rzepę zapinająć ją tymi spinkami. Oczywiście
używacie tej rzepy która będzie się trzymać tapicerki klapy. Od drugiej strony rzepy (ta strona klejąca) doklejacie tą rzepę z miękkim włosiem.
GOTOWE, mi służy to już od sierpnia i wszystko idealnie działa :)

2596725968

Koszt kilka złotych. :)

To i ja cos dorzucę. Dostałem tipacza jako auto zastępcze wiec obcowałem z nim kilka dni.
Zamysł producenta był dobry - tani samochód( nie budżetowy!) dla niewymagającego klienta. I to sie po części udało.
Z zewnątrz samochód wyglada świetnie. Ostre linie, przetłoczenia. Naprawdę jest dobrze.
Świetny duży bagażnik. Dużo miejsca w środku
Niezłe wyposażenie w wersji bieda czyli podstawa - elektryka, kontrola trakcji, kontrola ruszania ze wzniesienia, klima manualna.
Na tym plusy sie kończą :)
Dla mnie największy minus to ergonomia - a raczej jej kompletny brak.
Kierownicy nie da sie trzymać, jest za duża a kciuków nie da sie umieścić wewnątrz kierownicy. Dramat.
Podpórka w drzwiach kierowcy jest za nisko! Nie da sie podeprzeć podczas jazdy. Kolejny dramat
Silnik - na początku myślałem, ze cos jest nie tak, ale okazało sie ze to norma. Poniżej 3 tys ten samochód nie ma siły jechać. Dosłownie, naciskasz gaz a samochód stoi w miejscu! Na plus ze całkiem fajnie brzmi jak na takie gowienko ( jechałem 1,4)
Skrzynia - jest średnia ale do wytrzymania
No i tak-- moj miał przebieg 800 km..na dzień dobry zacięła sie klima - nie dało sie przekręcić pokrętła z zimnego na ciepłe.. po czasie i walkach ustąpiło..
Na postoju zaczęły same z siebie falować obroty, powtórzone kilka razy..
Zaczęły juz walić( nie trzeszczeć - walic) plastiki...
Powtarzam, samochód ma przebieg 800 km..
Nie mogę sie doczekać kiedy zwrócą mi moj samochód..- civic UFO.

Kierownicy nie da sie trzymać, jest za duża a kciuków nie da sie umieścić wewnątrz kierownicy. Dramat.

Czytaj więcej: http://fiatklubpolska.pl/newreply.php?do=postreply&t=34133#ixzz4SURXTziu
Podpórka w drzwiach kierowcy jest za nisko! Nie da sie podeprzeć podczas jazdy.

Kierownica, przynajmniej ta skórzana, identyczna jest w 500X, jak dla mnie bardzo wygodna, gruba, pewnie się ją trzyma. Nie wiem o co chodzi z kciukiem, ale na kierownicy łapki trzyma się na "godzinie za piętnaście trzecia", czyli kciuki na poprzeczkach, wieniec jest odpowiednio wyprofilowany.

Po co się podpierać o podłokietnik w drzwiach w czasie jazdy? Na kierownicy trzyma się obie łapki tak, aby w każdej chwili można było bez zbędnej zwłoki podjąć reakcję. Gdybyś pojeździł na kursie doskonalenia jazdy, to byś wiedział dlaczego tak, a nie inaczej.

Każdy na prawo do swojego zdania, temat jest o tipo ale napiszę o tym ufo, miałem też okazję jechać, po za tym że silnik 1.8 bajka to na tym się kończy, mało miejsca, zegary dziwaczne (tradycyjne wg mnie wygrywają), pedal gazu jakiś dziwny (wychodzi z podłogi) zdecydowanie nie jest to auto rodzinne. Lubie japońskie auta, ale civic jest zbyt udziwniony.

Każdy jeździ czym lubi oczywiście :) ja akurat lubię nowoczesność i gadżeciarstwo wiec moze dlatego UFO mi sie podoba :)
moze kierownica jest inna, w wyższej wersji. Ta która ja mam, nie da sie wlasnie trzymając poprawnie w tym szkopol. Jest duża jak w tirze i plastikowa.
Nie zrozumcie mnie zle, to ciekawy samochód plasujący sie gdzieś obok dacii i skody rapid. Ciekawy pomysł i moze byc sukcesem. Tylko wlasnie musza popracować nad ergonomia bo tej niestety nie ma.
A co myślicie o pedale hamulca? Według mnie tez jest jakos zle ustawiony bo trafiam w niego domyślnie, środkiem stopy

Tipo to naprawdę fajne auto ale przesiadając się do niego z używanego auta wyższej klasy można być lekko rozczarowanym. Kolega kermit01 jeździł tipo z przebiegiem 800km a już plastiki trzeszczały pokrętło od klimy się zawieszało takie niedoróbki są niedopuszczalne w nowym samochodzie ale jak widać fiat ma inne standardy jakości wypuszczanych przez siebie pojazdów. Jeśli całe auto jest poskładane na tak słabym poziomie to strach pomyśleć co będzie się z nim działo po dłuższym czasie eksploatacji. Wiadomo że niema idealnych samochodów ale nowe auto powinno dać nam pewność bezawaryjnej eksploatacji chociaż przez pierwsze kilka lat a w przypadku tipo ja takiej pewności niestety nie mam.

Po co się podpierać o podłokietnik w drzwiach w czasie jazdy? Na kierownicy trzyma się obie łapki tak, aby w każdej chwili można było bez zbędnej zwłoki podjąć reakcję. Gdybyś pojeździł na kursie doskonalenia jazdy, to byś wiedział dlaczego tak, a nie inaczej.

Właśnie. Przecież w żadnym aucie nie da się prawidłowo trzymać kierownicy z łokciem na podłokietniku.

Kierownica w tipo jest mega wygodna przynajmniej ta skórzana. W porównaniu na przykład z Peugeotem 407 czy Toyotą Avensis, którymi miałem okazję jeździć trochę, to jest wręcz bajka. Do czasu Tipo najbardziej pasowała mi kierownica w moim VW Polo z 2002 roku, ale w kolejnych modelach VAG stosował już mniejsze kierownice, dla mnie niewygodne.

Ostatnio zauważyłem, że w Grand Cherokee jest dokładnie ta sama kiera co w Tipo, oczywiście obszyta naturalną skórą, ale ta sama.

Kolega jeździł co prawda autem z przebiegiem 800 ale zastępczym którym jeździło zapewne dużo ludzi i różnie go traktowali

To prawda. No ale bez przesady, przez 800 km to jest 1 bak z hakiem ;) ciezko zniszczyć samochód przez ten czas. Jestem za to pozytywnie zaskoczony hamulcami - sa bardzo dobre pomimo bębnów z tylu. Układ kierowniczy tez nie jest zły. Nagłośnienie rownież daje radę. Tipacz moze namieszać, zwłaszcza za jakieś 2-3 lata gdy bedzie go można kupic jako używkę za 25-30 tys

To prawda. No ale bez przesady, przez 800 km to jest 1 bak z hakiem ciezko zniszczyć samochód przez ten czas.

No 800km to żaden przebieg i usterki na pewno nie wynikają ze złej eksploatacji:smile:

Kierownicy nie da sie trzymać, jest za duża a kciuków nie da sie umieścić wewnątrz kierownicy. Dramat.
Po tej opinii to nie bardzo jest sens czytać resztę. Różnych rzeczy w tipo można się przyczepić, ale żeby pisać DRAMAT o kierownicy, chyba trzeba mieć jakieś strasznie nietypowe ręce, np. jak Pingwiny z Madagaskaru albo ET? :wink:

Bravo i Stilo w podstawie to przy Tipo były wypasami, trzeba było tylko klimę domówić jak komuś zależało.

Ewidentnie nie masz pojęcia o czym piszesz :-D Piszesz żeby tylko pisać! Tak się składa że miałem Bravę 1.6 16V SX "golasa" która w 1996 roku kosztowała w salonie 64 tyś. zł i Tipo Tipo przy tym to wypas! Tam w podstawie nie było nic oprócz centralnego, elektrycznych szyb z przodu i wspomagania! Nie było klimy ani poduszek! Standardowe radio na kasety i nic ale to nic więcej! Na wtedy gdyby Brava miała mniej więcej to co dziś Tipo w podstawówce bez dodatków to kosztowałaby około 80 tyś. W Stilo dużo lepiej nie było :D

Ewidentnie nie masz pojęcia o czym piszesz :-D Piszesz żeby tylko pisać! Tak się składa że miałem Bravę 1.6 16V SX "golasa" która w 1996 roku kosztowała w salonie 64 tyś. zł i Tipo Tipo przy tym to wypas! Tam w podstawie nie było nic oprócz centralnego, elektrycznych szyb z przodu i wspomagania! Nie było klimy ani poduszek! Standardowe radio na kasety i nic ale to nic więcej! Na wtedy gdyby Brava miała mniej więcej to co dziś Tipo w podstawówce bez dodatków to kosztowałaby około 80 tyś. W Stilo dużo lepiej nie było

Micho ja już dawno zaprzestałem polemizować z "mądrościami" ŻuczkaM ... . Szkoda czasu.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Panowie to możecie sami sobie zrobić. W dużym Tesco są takie rzepy do kupienia o długości metra czy dwóch.
Wycinacie rzepę na długość około 15 - 20 cm, na końcach robicie po otworze o średnicy 6-8 mm.
Na kapie bagażnika po prawej stronie macie dwie spinki tapicerki, zdejmujecie te spinki i wkładacie tam rzepę zapinająć ją tymi spinkami. Oczywiście
używacie tej rzepy która będzie się trzymać tapicerki klapy. Od drugiej strony rzepy (ta strona klejąca) doklejacie tą rzepę z miękkim włosiem.
GOTOWE, mi służy to już od sierpnia i wszystko idealnie działa

Kliknij w obrazek, aby zobaczyć większą wersję Nazwa: 20160815_195801.jpg Wyświetleń: 24 Rozmiar: 449.7 KB ID: 25967Kliknij w obrazek, aby zobaczyć większą wersję Nazwa: 20160815_195452.jpg Wyświetleń: 20 Rozmiar: 460.1 KB ID: 25968

Koszt kilka złotych.

Masz rację, ale mam tylko jedną obawę, w takiej pętelce mogą zostać paluszki , klapa rospedzoana i .... połamane albo stłuczone . To jednak powinna być pojedynczy pasek, ewentualnie ja jakimś zgrubieniem na końcu .

Po tej opinii to nie bardzo jest sens czytać resztę. Różnych rzeczy w tipo można się przyczepić, ale żeby pisać DRAMAT o kierownicy, chyba trzeba mieć jakieś strasznie nietypowe ręce, np. jak Pingwiny z Madagaskaru albo ET? :wink:

Eh, pisałem przecież, ze możliwe, ze w wyższych wersjach jest lepsza. Tak wynika z waszych opisów. Jeździłem kilkudziecioma samochodami ale tak złej kierownicy w życiu nie trzymałem. Co nie zmienia faktu, ze samochód jako całość jest ok .
Widzę, ze nie tylko ja mam podobne odczucia :) co do całości a nie kierownicy oczywiście :)
Tipo by marny4d4

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Ffiatklubpolska%2Epl%2Fs howthread%2Ephp%3Ft%3D34377&share_tid=34377&share_fid=26143&share_type=t

Ewidentnie nie masz pojęcia o czym piszesz :-D Piszesz żeby tylko pisać! Tak się składa że miałem Bravę 1.6 16V SX "golasa" która w 1996 roku kosztowała w salonie 64 tyś. zł i Tipo Tipo przy tym to wypas! Tam w podstawie nie było nic oprócz centralnego, elektrycznych szyb z przodu i wspomagania! Nie było klimy ani poduszek! Standardowe radio na kasety i nic ale to nic więcej! Na wtedy gdyby Brava miała mniej więcej to co dziś Tipo w podstawówce bez dodatków to kosztowałaby około 80 tyś. W Stilo dużo lepiej nie było :D

Chyba nie myślisz, że porównywałem Tipo do samochodu z lat 90-tych ? Pisałem o Bravo który miał premierę w 2007 roku.


Micho ja już dawno zaprzestałem polemizować z "mądrościami" ŻuczkaM ... . Szkoda czasu.



Czepiasz się mnie bo uważam, że podstawowa wersja Tipo powinna być tylko pozycją w cenniku w celach marketingowych, dostępną tylko na zamówienie i produkowaną wtedy jak Turcy nie mają już kompletnie nic ciekawszego do roboty.
Wg Ciebie jest to najbardziej opłacalna wersja Tipo do zakupu a wersję Lounge kupują jedynie frajerzy, których nie stać na dołożenie paru tysi do podstawowej Astry...
Przez ostatnie 10 lat Fiat ciężko pracował na to, by jego samochody lepiej prezentowały się wewnątrz i były lepiej wyposażone. Dobrym przykładem jest rodzina 500-tek, która nawet w podstawie robi dobre wrażenie w porównaniu do konkurencji. Boję się, że wypuszczając tak spartańsko wyposażone Tipo zatrą te dobre wrażenie, które ostatnio Fiaty robiły.
To, że mogę mieć rację wynika choćby z ostatnich postów w tym wątku, w którym właściciel nie najnowszej już Hondy marudzi, jakie padłem jest Tipo. Mogę się założyć, że jakby jechał chociaż wersją Easy, to jego negatywne komentarze dotyczyły by co najwyżej silnika, który dziwnym trafem jest słabszy od 1,8 Hondy. Do reszty nie mógłby się czepiać, bo większość jego spostrzeżeń wynika z jazdy podstawową wersją, która drastycznie odstaje od standardów klasy kompakt.
Niestety nie jechał wersją Easy , tylko Tipo - zdanie o samochodzie na jej podstawie już sobie wyrobił i to nie najlepsze. On i jego znajomi będą wiedzieć, że Tipo to taki lichy kompakt który nie ma startu do innych propozycji w segmencie.
Jeśli Fiat chce poprawiać "image" marki to na pewno nie tędy droga....

Masz rację, ale mam tylko jedną obawę, w takiej pętelce mogą zostać paluszki , klapa rospedzoana i .... połamane albo stłuczone

Niepotrzebnie masz obawy, nie da się przewlec palców przez tą "pętelkę", ponieważ pętelka jest zbyt krótka :).

Ku$#a dalibyście spokój z tym awanturowaniem się. W robocie kłótnie, w sejmie za łby się trzymają, jeszcze tutaj będę czytał jak jeden lubi golasa Tipo a drugi by chciał mieć ekspres do kawy w bagażniku.

Trochę wyrozumiałości dla innych. Obu wam się Tipo podoba skoro je kupiliście.

A jak nie umiecoe się nie kłócić to pogadajcoe o czymś innym- może o dupach?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Niepotrzebnie masz obawy, nie da się przewlec palców przez tą "pętelkę", ponieważ pętelka jest zbyt krótka :).

A ta spinka na którą to przyczepileś wytrzyma? To chyba kawałek plastiku? Trzyma się to w miarę solidnie?

Niepotrzebnie masz obawy, nie da się przewlec palców przez tą "pętelkę", ponieważ pętelka jest zbyt krótka :).

Czyli super pomyślane . Chyba zrobię tak samo. Podejrzewam że u dealera będzie to irracjonalnie kosztowało.

A ta spinka na którą to przyczepileś wytrzyma? To chyba kawałek plastiku? Trzyma się to w miarę solidnie?
Wytrzyma, uchwyt trzyma się przez dwie spinki oraz sama rzepa dodatkowo trzyma się o tapicerkę klapy.
Spokojnie mogę polecić bo sprawuje się to na prawdę dobrze.'
I tego nie ciągnie się na dół, tylko ciągnie się do siebie, więc nie działają siły w tym kierunku aby spinka się wypięła.

W sobotę znów byłem u mojego sprzedawcy :) Jako że mam 5 min drogi autem do niego a Lancię już sprzedałem to postanowiłem przewietrzyć Cinquecento które od września stało w garażu nieruszane :) W sobotę zawsze mniejszy ruch to i ludzi nie było więc pogadaliśmy sobie! Okazuje się że ten beznadziejny Fiat Tipo w wersji Tipo 1,4 16V sprzedaje się najlepiej! Średnio na 10 sztuk sprzedanych Tipo, 8 to silnik 1,4 , 6 z nich jest z LPG a 7 to wersja podstawowa Tipo. A tendencja do sprzedaży Tipo Tipo wzrosła po 22.08 kiedy różnica wyposażenia między Tipo Tipo a Tipo POP znacząco się zatarła z powodu obowiązkowych pakietów... Jeszcze wczoraj zastanawiałem się czy aby nie wziąć jednak POPa. No cóż! Tipo Tipo z LPG wychodzi mnie 46500 za POPa z LPG bym zapłacił 51300. Za POPa z LPG i pakietem STYLE - 53600. Sorry! Ale może jestem tym beznadziejnym szarym człowieczkiem z plebsu ale dla mnie rachunek jest prosty 4800 zł dopłaty do tak niewielkiej różnicy w obecnej chwili w wyposażeniu jest bez sensu a z pakietem style 7100 :D. Ludzie nie dajmy się zwariować. Spędziłem długie chwile na analizie i szukaniu za i przeciw i nijak nie mogę się przekonać że Tipo Tipo jest do dupy! Lusterka i klamki mi pomaluje ASO za 550 zł i będzie wyglądać jak fabryka (sam widziałem i sprawdzałem) a alusy już mam zamówione za 1300 zł + 800 za opony! Letnie 15 z tipo sprzedam za 500 i na swoje wyjdę :D Dla mnie rachunek jest prosty... a na końcu każdy robi jak uważa. Nie to żeby mnie nie było stać ale po prostu najzwyczajniej w świecie nie kalkuluje się! A na Lounge już mnie nie stać :)

W sobotę znów byłem u mojego sprzedawcy :) Jako że mam 5 min drogi autem do niego a Lancię już sprzedałem to postanowiłem przewietrzyć Cinquecento które od września stało w garażu nieruszane :) W sobotę zawsze mniejszy ruch to i ludzi nie było więc pogadaliśmy sobie! Okazuje się że ten beznadziejny Fiat Tipo w wersji Tipo 1,4 16V sprzedaje się najlepiej! Średnio na 10 sztuk sprzedanych Tipo, 8 to silnik 1,4 , 6 z nich jest z LPG a 7 to wersja podstawowa Tipo. A tendencja do sprzedaży Tipo Tipo wzrosła po 22.08 kiedy różnica wyposażenia między Tipo Tipo a Tipo POP znacząco się zatarła z powodu obowiązkowych pakietów... Jeszcze wczoraj zastanawiałem się czy aby nie wziąć jednak POPa. No cóż! Tipo Tipo z LPG wychodzi mnie 46500 za POPa z LPG bym zapłacił 51300. Za POPa z LPG i pakietem STYLE - 53600. Sorry! Ale może jestem tym beznadziejnym szarym człowieczkiem z plebsu ale dla mnie rachunek jest prosty 4800 zł dopłaty do tak niewielkiej różnicy w obecnej chwili w wyposażeniu jest bez sensu a z pakietem style 7100 :D. Ludzie nie dajmy się zwariować. Spędziłem długie chwile na analizie i szukaniu za i przeciw i nijak nie mogę się przekonać że Tipo Tipo jest do dupy! Lusterka i klamki mi pomaluje ASO za 550 zł i będzie wyglądać jak fabryka (sam widziałem i sprawdzałem) a alusy już mam zamówione za 1300 zł + 800 za opony! Letnie 15 z tipo sprzedam za 500 i na swoje wyjdę :D Dla mnie rachunek jest prosty... a na końcu każdy robi jak uważa. Nie to żeby mnie nie było stać ale po prostu najzwyczajniej w świecie nie kalkuluje się! A na Lounge już mnie nie stać :)

Ja mam wersję z lipca i tam jest to biedniejsze wyposażenie i nadal była to atrakcyjna propozycja. Teraz jak dołożyli poduszki i kanape dzielona to już mega tanio.
Jaka będzie tapicerka w tym aucie? Czarna z szaro-cxarnym środkiem?

Jaka będzie tapicerka w tym aucie? Czarna z szaro-cxarnym środkiem?


Tak! W Tipo Tipo jest tylko ta możliwa o ile mi wiadomo :)

dla mnie rachunek jest prosty 4800 zł dopłaty do tak niewielkiej różnicy w obecnej chwili w wyposażeniu jest bez sensu
Gdyby nie brak regulacji wysokości fotela kierowcy, też wziąłbym tipotipo. Gdybym był 10cm niższy, również wziąłbym tipotipo :lol: Cała reszta "braków" jest dla mnie do przyjęcia. Nawet alufelgi uważam za całkiem zbędne, ale ja dziwny jestem ;-) Również czarne klamki i lusterka nieźle komponują się z białym kolorem karoserii. Chwilę zastanawiałem się nad chromowanymi klamkami (chyba za 200zł dopłaty?), ale jak za kilka lat ten chrom zacznie się łuszczyć....:cool:

Do tipo tipo warto dołożyć pakiet tipo tech. Ja dostałem go za 1000 (rabat od sprzedawcy) + klamki za 200 (dla żony).
Mam radio z bluetooth (gadam wygodnie przez telefon i nie boje się mandatów), kierownice w skórze (do jazdy zimą w rękawiczkach) sterowanie w kierownicy (dla wygody) i czujniki parkowania. Praktycznie codziennie z każdej z tych rzeczy korzystam, wiec warto było dać tysiaka. Co do klamek - to pod blokiem stoi brązowy tipek z czarnymi klamkami i nasz niby fajniej się prezentuje (tak twierdzi żona, mnie to wa...) Co do lusterek przy kolorze grafit nawet nie widać, że są czarne a nie w kolorze nadwozia. Brakuje mi tylko podgrzewanych lusterek i podgrzewacza PTC, ale nie dało się domówić bo wtedy to zwiększało drastycznie termin dostawy, w sumie bardzo szybko się silnik rozgrzewa a lusterka, no trudno świat nie jest idealny. Tak czy siak za 49300 mam autko w kolorze grafit, z instalacją tartalini + pakiet tipo tech + klamki

pakiet tipo tech

A co jest w tym pakiecie ?

Bluetooth do radia
Kierownica w skórze
Sterowanie radiem na kierownicy + odbieranie/odrzucanie rozmów
Czujniki parkowania
Jak brałem to pakiet kosztował 2000zl ale dostaliśmy rabat 1000zl

A co jest w tym pakiecie ?

Tak, jak kolega powyżej napisał: radio z BT sterowane z kierownicy, skóra na kierownicy i dźwigni biegów, czujniki cofania.

Czarny gril, klamki i lusterka nie lakierowane nawet nieźle wyglądają na białym Tipo (mój tak ma). Do tego kombinuje nad czarnymi aluskami i efekt może być estetycznie do zniesienia.

Czarny gril, klamki i lusterka nie lakierowane nawet nieźle wyglądają na białym Tipo (mój tak ma). Do tego kombinuje nad czarnymi aluskami i efekt może być estetycznie do zniesienia.
tak samo kombinowałem ale czarne klamki za parę lat będą płowiały i będą po prostu siwo-czarno-szaro jakieś tam inne - tak samo lusterka. Więc ja wziąłem chromowane klamki i lusterka oraz czarne felgi 17" do białego koloru. Chrom komponuje się bardziej premium do białego koloru i czarnych felg.
Miałem opla z czarnymi klamkami. Niestety te plastiki szybko przestają być przyjemnie czarno-matowe, nie da się tego też odrestaurować bo wszelakie środki nakładane - nabłyszczacze, zaczerniacze, schodzą pod wpływem słońca i mycia błyskawicznie, pogłębiając jeszcze odbarwienia. Te preparaty zamiast pomagać to jeszcze degradowały te plastiki.
Także ja bym się zastanowił nad czarnymi klamkami.

wszelakie środki nakładane - nabłyszczacze, zaczerniacze, schodzą pod wpływem słońca i mycia błyskawicznie, pogłębiając jeszcze odbarwienia.
CZERNIDŁO DO ZDERZAKÓW 100ML BIOLINE (5738935133) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/czernidlo-do-zderzakow-100ml-bioline-i5738935133.html) - najlepszy ze znanych mi specyfików, kosztuje grosze i jest dostępny również pod innymi markami w marketach. Wystarcza na dość długo.

czarne klamki za parę lat będą płowiały i będą po prostu siwo-czarno-szaro jakieś tam inne - tak samo lusterka

Niebawem kupisz sobie całe klamki chromowane za grosze na allegro :) Zamienniki pojawią się niebawem a oryginały też na pewno drogie nie będą :)

Ja mam wersję z lipca i tam jest to biedniejsze wyposażenie i nadal była to atrakcyjna propozycja. Teraz jak dołożyli poduszki i kanape dzielona to już mega tanio.
Jaka będzie tapicerka w tym aucie? Czarna z szaro-cxarnym środkiem?

Zapewne taka jaką ja mam:
2597725978

Niebawem kupisz sobie całe klamki chromowane za grosze na allegro :) Zamienniki pojawią się niebawem a oryginały też na pewno drogie nie będą :)
no i powodzenia w rozbebeszaniu 4 drzwi w celu wymiany kalmek... Pomijając już fakt że rozbierasz fabrycznie zmontowane drzwi (cztery sztuki) i składasz z powrotem... Powodzenia ci życzę że uda ci się to zrobić tak że nic nie będzie trzeszczeć i skrzypieć później....

W teorii to wszystko brzmi banalnie "a weźmiesz se kupisz se i se wymienisz" - ta jasne.... Pomijając nawet to całe powyższe to ja za cholere bym na to nawet czasu nie znalazł i nie miał bym go nawet ochoty szukać.... Idę o zakład że za parę lat zmienisz podejście i zaakceptujesz szpetne przebarwione plastiki.
Oczywiście że czernidła są, sam używałem, ale po paru latach taki plastik wygląda po prostu źle i tyle.

z innej beczki - ktoś się wybiera na nakładanie ceramiki na karoserię? Zachar zrobił ostatnio "product placement" na swoim kanale YT, cena ponoć 1000zł w górę... Szczerze mówiąc to bym do 1500zł wydał na 7 letnią ochronę lakieru który jest tak kiepski w dzisiejszych samochodach... Ktoś się z was zdecydował albo ma zamiar?

Szczerze mówiąc to bym do 1500zł wydał na 7 letnią ochronę lakieru który jest tak kiepski w dzisiejszych samochodach... Ktoś się z was zdecydował albo ma zamiar?
Gdybym był przekonany, że te 7 lat to prawda, _może_ bym się zdecydował. Jednak mam wrażenie, że 90% tego co mówi się o tych ceramicznych lub kwarcowych wynalazkach to zwykły marketing (nierzadko bardzo przekonujący). Chyba pozostanę przy dobrym wosku.

no i powodzenia w rozbebeszaniu 4 drzwi w celu wymiany kalmek... Pomijając już fakt że rozbierasz fabrycznie zmontowane drzwi (cztery sztuki) i składasz z powrotem... Powodzenia ci życzę że uda ci się to zrobić tak że nic nie będzie trzeszczeć i skrzypieć później....

Robiłem to w Fiacie Brava i robiłem to w Lancii Lybra. W Brawie wymieniałem klamki a w Lancii plastiki w mechanizmach szyb! Za każdym razem zadbałem żeby wymienić spinki zapinki i podkładki na fabrycznie nowe! Nigdy nic nie urwałem ani nie złamałem i absolutnie nic nie trzeszczało zgrzytało i nie ciekło! Skoro coś można złożyć to można i rozłożyć i odwrotnie.


Chyba pozostanę przy dobrym wosku.

Myślę że raz w roku dobry wosk i podstawowa pielęgnacja i będzie OK! Mnie taki kolo znajomy zaproponował taką powłokę po promocyjnej cenie 1500 zł :lol2: Może jestem staroświecki ale podziękuję i nie skorzystam z jego dobrodziejstwa! U innego kumpla mam solidne woskowanie dobrym materiałem za 200 zł. Raz na rok wystarczy...

Gdybym był przekonany, że te 7 lat to prawda, _może_ bym się zdecydował. Jednak mam wrażenie, że 90% tego co mówi się o tych ceramicznych lub kwarcowych wynalazkach to zwykły marketing (nierzadko bardzo przekonujący). Chyba pozostanę przy dobrym wosku.
zależy o jakiej powłoce mówimy. Są zakłady które mają odpowiednie licencje (takich zakładów jest mało w PL) używają najwyższej klasy materiałów robią odpowiednie przygotowanie specjalnymi preparatami itp. Są po przeszkoleniach i wiedzą co robią. 7 lat zabezpieczenia karoserii to nie jest fikcja

To jest różnica w porównaniu do jakiegoś lolka który sobie sprowadził jakieś mazidła z Chin i robi w szopie po godzinach ogłaszając się na OLX czy innych g0wnach. Ja bym nawet do Krakowa się bujnął (w końcu na LPG robię 100km za 12zł :wink:) tylko z tego co słyszałem to auto trzeba na cały dzień zostawić :|

Macie wrażenie że podczas lekko mokrej jezdni wszystko słychać w środku ? że auto jest słabo wyciszone pod tym względem ??? czy to tylko moje widzi mi sie ?

U innego kumpla mam solidne woskowanie dobrym materiałem za 200 zł.
Nadal się nie opłaca. Dobry wosk: 80 zł (1 opakowanie wystarczy na lata) + sześciopak wychodzi znacznie taniej :partyman:

Ja bym nawet do Krakowa się bujnął

Kurodetaling Wieliczka :) Moi kumple tam wszystko robią! Ja nie jeździłem tam i się nie znam ale mają renomę w okolicy :)

Macie wrażenie że podczas lekko mokrej jezdni wszystko słychać w środku ? że auto jest słabo wyciszone pod tym względem ??? czy to tylko moje widzi mi sie ?
Tak, mam takie wrażenie, aż sprawdzalem czy drzwi domkniete dobrze.

zależy o jakiej powłoce mówimy. Są zakłady które mają odpowiednie licencje (takich zakładów jest mało w PL) używają najwyższej klasy materiałów robią odpowiednie przygotowanie specjalnymi preparatami itp. Są po przeszkoleniach i wiedzą co robią. 7 lat zabezpieczenia karoserii to nie jest fikcja
No ja właśnie jestem z tych niedowiarków. Wystrój warsztatu jak z kliniki dla szwajcarskich milionerów, dziesiątki certyfikatów na ścianach (coś o tym wiem, bo sam mam tego trochę), personel używający mądrych słów o nanotechnologii, to otoczka, która wzbudza moje podejrzenia, że faktycznie jest sprzedawany jakiś chiński szuwaks kosztujący 1$ za kg, a faktycznie wart 0,20$.

Też mam wrażenie że w drzwiach brakuje jakiejś uszczelki i sporo słychać z zewnątrz..

Krakowa się bujnął (w końcu na LPG robię 100km za 12zł )
Gaz kupujesz po 1,5 zł/l czy pali Ci 5,5 l LPG/u mnie najtańszy gaz po 2,14 zł/ - chyba odpłynąłeś kolego :lol:

Też mam wrażenie że w drzwiach brakuje jakiejś uszczelki i sporo słychać z zewnątrz..

Przejedź się CC700 to Ci przejdzie ;) :P

Tak, mam takie wrażenie, aż sprawdzalem czy drzwi domkniete dobrze.

Ale na letnich gumach tego nie zauważyłem :)

Macie wrażenie że podczas lekko mokrej jezdni wszystko słychać w środku ? że auto jest słabo wyciszone pod tym względem ??? czy to tylko moje widzi mi sie ?

Tak! Niestety dokładnie tak jest, też to od razu zauważyłem po przejażdzce TIPO :( Troche to wkurzające jest, na początku też właśnie miałem wrażenie, że drzwi albo szyby niedomknięte..
Ciekawe czy dałoby się coś z tym zrobić? Ja już nawet na samym początku pisałem do firmy zajmującej się wygłuszaniem wnętrza samochodu, ale niestety wiąże się to z rozebraniem auta czyli utratą gwarancji więc przynajmniej przez 2 lata trzeba z tym żyć. Chyba, że jakiś własny szybki sposób?

Gaz kupujesz po 1,5 zł/l czy pali Ci 5,5 l LPG/u mnie najtańszy gaz po 2,14 zł/ - chyba odpłynąłeś kolego :lol:
no dobra masz rację co prawda 7l gazu łyka jak cisnę powyżej 100km na trasie, ale przy tych cenach gazu jak teraz - 12zł/100km to since fiction - ale jak się skończy zima i LPG wróci do poziomu poniżej 2zł to będzie git :-)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Tak! Niestety dokładnie tak jest, też to od razu zauważyłem po przejażdzce TIPO :( Troche to wkurzające jest, na początku też właśnie miałem wrażenie, że drzwi albo szyby niedomknięte..
Ciekawe czy dałoby się coś z tym zrobić? Ja już nawet na samym początku pisałem do firmy zajmującej się wygłuszaniem wnętrza samochodu, ale niestety wiąże się to z rozebraniem auta czyli utratą gwarancji więc przynajmniej przez 2 lata trzeba z tym żyć. Chyba, że jakiś własny szybki sposób?
To jest trudny temat. Trzeba było by nie lada speca żeby rozkminił gdzie jest winowajca tych szumów. Myślę że to jest trudniejsze do zdiagnozowania niż się wydaje.

Trzeba było by nie lada speca żeby rozkminił gdzie jest winowajca tych szumów. Myślę że to jest trudniejsze do zdiagnozowania niż się wydaje.
Niektórzy sami bawią się w poprawianie wygłuszenia samochodu. To zabawa bez końca, a w pewnym momencie okazuje się, że taniej byłoby kupić pojazd wyższej klasy...

Panowie szlachta posiadający Tipo Tipo :) Pytanka dwa jeszcze co mi przyszły do głowy czytając instrukcję :)

1. Czy Tipo Tipo ma sygnalizację wizualną i dźwiękową niezapiętych pasów? (jak coś to jaką i czy tylko przód czy tył też)
2. Czy Tipo Tipo ma to triko co po przekroczeniu 20 km/h drzwi zamyko ?
3. Czy ten przycisk z kłódeczką na konsoli centralnej to zamykanie centralnego od środka ?
4. Czy składanie tylnych siedzeń w Tipo Tipo to tylko składanie oparcia czy składa się cały fotel ? (kanapa do przednich foteli do pionu a oparcia na płasko do podłogi)

Z góry dziękuję za odpowiedzi :)

1. Pikacze sa na przód, siedzenie po prawej z czujnikami w siedzeniu, co do tyłu to na wyświetlaczu pojawia sie kto zapiął a kto nie, tył nie pika
2. Nic sie nie zamyka samo
3. Tak
4. Tylko oparcia

Kolejne zagadnienie odnośnie wersji TIPO. Jako że nie było możliwości zamówienia auta z chromowanymi klamkami bo wybierałem samochód już zdefiniowany do produkcji żeby móc załapać się jeszcze na 2016 rocznik i dostać rabat, diler zaproponował mi lakierowanie zarówno klamek (dopłata 200 zł) jak i lusterek (bodajże 400 zł). Z lusterek raczej zrezygnuję bo mam już umówione oklejenie ich na biało lub karbon (zdecyduję pewnie w ostatniej chwili) ale nad klamkami bardzo poważnie się zastanawiam. Co o tym myślicie ? Białe Tipo białe klamki ? Najważniejsze pytanie czy te fabryczne czarne klamki nadają się do malowania i czy będzie to dobrze wyglądać tzn. czy ładnie i dobrze to zrobią?
To samo się tyczy skórzanej kierownicy! Zaproponowali mi obszycie za 300 zł i podobno skóra jest lepszej jakości niż fabryczna a efekt końcowy prawie taki jak fabryczny ;) Co radzicie ? A może ktoś z Was takie myki robił ? Bardzo chętnie zapoznam się i zobaczę z efektami! Nie chodzi tu o kasę bo 500 zł różnicy to mi już lata koło nosa tylko chodzi o sam efekt ....

Czarne klamki da się polakierować(odpowiedni podkład i kolor)biały z białymi klamkami super! kierownicę obszyj dużo lepiej się trzyma obszytą niż plastikową ;)

Czarne klamki da się polakierować(odpowiedni podkład i kolor)biały z białymi klamkami super! kierownicę obszyj dużo lepiej się trzyma obszytą niż plastikową ;)
Polakierowanie klamek na pewno jest możliwe, natomiast czy konkretne ASO podoła zadaniu, to już inna bajka. ;-) Moim zdaniem, akurat w przypadku białego samochodu czarne detale wyglądają nieźle (w przeciwieństwie np. do srebrnego). Skórę na kierownicy warto mieć. Jednak przed wydaniem 300zł na obszywanie, najpierw rozejrzałbym się na Allegro za oryginałem w skórze (ostatnio pokazało się trochę gratów - z rozbitków?). O właśnie widzę taką za 350 zł, z przyciskami do sterowania radiem - ciekawe czy są pociągnięte kable i da się to łatwo podpiąć? Podobnie z tempomatem....

Kolega rozważy pomalowanie klamek na czarny błyszczący. Jakby lusterka i grill i klamki były takie błyszczące to moim zdaniem fajnie by to wyglądało.

Kierownice kupiłbym na allegro bo można z niej też pozyskać elementy sterowania tempomatem. Moze by zadziałały? Poza tym fabryczna kiera ma srebrne wstawki a tych już ci nie dorobią. Dziś na allegro 350 zł ale za rok czy 2 te rzeczy będą po kilkadziesiąt zł. Np lusterka lakierowane do Grande Punto chodzą od 30 zł za komplet.

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Jak radio to jeszcze musisz mieć wyposażone w bluetooth + mikrofon w podsufitce. Wiem że kabel do mikrofonu jest pociągnięty może i reszta instalacji...

No już myślałem o tej kierownicy z Allegro :) Tyle że wiąże się to z demontażem kiery i poduszki a to lepiej zrobić w ASO co by nie mieli żadnego ale w razie wu ;) Pytanie czy do obszycia też demontują poduchę i kierownice ? Coraz bardziej znowu rozkminiam czy nie dać spokój tym klamkom i zostawić czarne a ewentualnie za jakiś czas kupić chromowane i wymienić :) I teraz znowu zagadnienie czy do malowania klamek je demontują? Bo jeśli tak to chyba wolę na razie mieć drzwi nie rozbierane :) Wtedy za ten jakiś czas będzie można razem z klamkami zmienić boczki w drzwiach na takie z Easy lub Lounge :) Na 100% rezygnuje z listwy na klapie bo przyglądnąłem się ostatnio w salonie i ona jest jakoś tak mało przekonywująco zamontowana jak by na taśmie dwustronnej :/ Kolejne miejsce gdzie będzie gromadził się brud i paproki.

Pytanie czy do obszycia też demontują poduchę i kierownice ?
Jeżeli ma być obszyte profesjonalnie, to prawie na pewno kierownica zostanie zdemontowana. Przypuszczam, że klamki również.

Nie wyobrażam sobie aby nie zdemontować klamek i kierownicy. Klamki nie pomalujesz dokładnie jak nie wyjmiesz. Poza tym samego oklejania karoserii byłoby więcej niż demontażu elementów.
Obszycie kierownicy też się raczej nie da innaczej zrobić.

Robiłem takie akcje w malowanke klamek obszywanie skórą i inne.Kupa latania i nerwów oraz kasy.Dlatego teraz kupiłem wersję wszystko mającą aby mieć spokój.

Popieram wypowiedź ROBSA lepiej było domówić klamki w kolorze i skórę na kierownicy podczas zamawiania auta niż teraz bawić się w rozbieranie samochodu. Moim zdaniem białe auto z czarnymi klamkami wygląda wygląda naprawdę ok.

No już myślałem o tej kierownicy z Allegro :) Tyle że wiąże się to z demontażem kiery i poduszki a to lepiej zrobić w ASO co by nie mieli żadnego ale w razie wu ;) Pytanie czy do obszycia też demontują poduchę i kierownice ? Coraz bardziej znowu rozkminiam czy nie dać spokój tym klamkom i zostawić czarne a ewentualnie za jakiś czas kupić chromowane i wymienić :) I teraz znowu zagadnienie czy do malowania klamek je demontują? Bo jeśli tak to chyba wolę na razie mieć drzwi nie rozbierane :) Wtedy za ten jakiś czas będzie można razem z klamkami zmienić boczki w drzwiach na takie z Easy lub Lounge :) Na 100% rezygnuje z listwy na klapie bo przyglądnąłem się ostatnio w salonie i ona jest jakoś tak mało przekonywująco zamontowana jak by na taśmie dwustronnej :/ Kolejne miejsce gdzie będzie gromadził się brud i paproki.

MICHO ja niestety tez miałem obiekcje czy dawać do obszycia kierownicę, w serwisie drogo , prywatnie troszkę ryzyko, bo kierownice muszą zdemontować , no i poduchę też. A faktem jest też że kierownica przynajmniej w bieda wersji jest bardzo ślizga . Póki co wybrałem półśrodek , pomierzyłem dokładnie kierownicę i zamówiłem pokrowiec do obszycia samemu. Koszt = ok. 65 zł . Efekt , jak na zdjęciu. Skóra b. dobrej jakości , prowadzi się bez porównania. Oczywiście może ktoś się czepić że widać , że to samoróbka , ale cóż , za 65 zł ... no i godzina zabawy z obszywaniem, ale przecież lubimy spędzać czas ze swoimi autami , prawda ???
26100

Nie wiem panowie który raz już to powtarzam! Gdybym miał możliwość to bym tak zamówił ale auto już było zdefiniowane do produkcji bez możliwości zmiany konfiguracji. Gdybym robił całkowicie nowe zamówienie nie załapałbym się na 2016 rocznik i rabat 2600 zł! Jeżeli ma się budżet w wysokości 50 tyś na wszystko razem z ubezpieczeniem i opłatami oraz akcesoriami to się liczy każdy grosz! Ja w ogóle nie planowałem NOWEGO auta...

300 zł za obszycie kierownicy przez profesjonalnego tapicera samochodowego jest do zaakceptowania. Demontaż kiery i poduchy w serwisie to nic strasznego. Wiem e robią PRAWIE jak fabryka i na 100% z lepszej jakościowo skóry jak fabryka! Natomiast do demontażu boczków i klamek już nie jestem przekonany :( Boje się że będą to rozbierać jak na szrocie brechą i śrubokrętem :P Więc na tą chwilę raczej kierownica TAK ale chyba klamki NIE.

Sławcio! Jest to jakieś rozwiązanie ale ... jaka cena takie wykonanie, no z całym szacunkiem ale mi się nie podoba! Mało estetycznie przy łączeniu pałąka z kołem kiery :(

Sienke tak zawsze obszywałem, starcza na 2-4 lat w zależności od sprzedawcy. Ale efekt na zime do prowadzenia w rękawiczkach (też oczywiście ze skóry) zaje... nic sie nie ślizga. Tylko wygląd nie idealny, jak bardzo bym sie nie starał zawsze gdzieś coś odstaje, a po czasie sie odrobine przesuwa

W takim razie przepraszam za mój post:uklony::uklony: Odbierzesz auto i zobaczysz czy braki w wyposażeniu będą cię mocno irytować. Jeśli nie dasz sobie spokój z upiększaniem auta na własną rękę i będziesz się cieszył tym że masz nowe autko a nie wypierdzianą igiełkę zza Odry z lusterkami w kolorze skórą na kierownicy i w pakiecie ze szpachlą na 2/3 auta:smile:

Mam białe tipo i czarne klamki i lusterka. Plulem sobie w brodę że nie domówiłem inaczej ale potem już nie mogłem tego zmienić. Po odebraniu samochodu miałem malować klamki i lusterka za cenę około 800 PLN ale w końcu dałem sobie spokój:)

Lusterka okleję folią :) Karbon ? ;) ... i zostają czarne klamki albo .... maluje klamki na biało i oklejam lusterka na biało! Tylko ja się boję że mi porozwalają wygłuszenia uszczelnienia i zatrzaski podczas tego rozbierania drzwi :(

Kurna ... leżę w domu w łóżku z zapaleniem płuc i z tego wszystkiego za dużo myślę bo się nudzę! Cały czas rozkminki jakieś mam ....

Lusterka okleję folią :) Karbon ? ;) ... i zostają czarne klamki albo .... maluje klamki na biało i oklejam lusterka na biało! Tylko ja się boję że mi porozwalają wygłuszenia uszczelnienia i zatrzaski podczas tego rozbierania drzwi :(

Kurna ... leżę w domu w łóżku z zapaleniem płuc i z tego wszystkiego za dużo myślę bo się nudzę! Cały czas rozkminki jakieś mam ....

Poczekasz chwilę i wszystko będzie na allegro ;) sam czekam na ksenony :)

To długo będziesz czekał ksenony, przecież w Tipo nie występują.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To długo będziesz czekał ksenony, przecież w Tipo nie występują.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ok

MICHO ja niestety tez miałem obiekcje czy dawać do obszycia kierownicę, w serwisie drogo , prywatnie troszkę ryzyko, bo kierownice muszą zdemontować , no i poduchę też. A faktem jest też że kierownica przynajmniej w bieda wersji jest bardzo ślizga . Póki co wybrałem półśrodek , pomierzyłem dokładnie kierownicę i zamówiłem pokrowiec do obszycia samemu. Koszt = ok. 65 zł . Efekt , jak na zdjęciu. Skóra b. dobrej jakości , prowadzi się bez porównania. Oczywiście może ktoś się czepić że widać , że to samoróbka , ale cóż , za 65 zł ... no i godzina zabawy z obszywaniem, ale przecież lubimy spędzać czas ze swoimi autami , prawda ???
26100

Z tyłu na kole kierownicy są śrubki. Możesz na chwilę zdemontować zlsterowanoe komputerem i podłożyć skórę pod spód. Będzie lepszy efekt.

Witam wszystkich, zastanawiam się nad zamówieniem Tipo w wersji tipo . Czym po tych wszystkich zmianach w wersji tipo różni się od wersji pop bo chyba to są znikome różnice ? Dodam ,że już mam skonfigurowane pewne autko i dostałem ofertę .Wersja tipo plus lakier,tempomat ,radio bt ,pakiet style cena po rabacie 50 tys . Czy warto jest wybrać pop przy takich opcjach? Czy przy konfigurowaniu auta w salonie będę mógł wybrać np felgi aluminiowe 17 w albo obramowania okien chromowane bo w konfiguratorze niestety nie ma takich opcji? Co Wy po użytkowaniu Tipka byście dodali jakbyście mieli możliwość zakupu jeszcze raz?
Pozdrawiam

Trudne pytanie i będzie wiele odpowiedzi. Apetyt rośnie w miarę jedzenia i czasem się dobiera opcje wyposażenia w nieskończoność bo to i tamto się przyda - wiem, bo gdyby nie żona, to bym miał pewnie wersje wyżej ;p Każdy konfiguruje auto pod siebie. Proszę zwróć uwagę co dobierasz to tej wersji tipo, bo może się okazać, że pakiety dobrane dodatkowo wyjdą drożej niż opcja wyżej (pop) Ja tak miałem, jak porównałem to co chciałem do sedana dobrać i różnica pomiędzy sedanem a HB wyszła mi 800 PLN - wybrałem większą praktyczność załadunku bagaży i czekam na wersję HB (miałem brać wyprzedaż rocznika sedana 2016). Trzeba indywidualnie policzyć co potrzebujesz. Ja robię dziennie do 100km, ty możesz jechać do pracy 10km. Pamiętaj, że kupując auto nowe, to pewnie "ożenisz" się z nim pewnie na najbliższe +- 8 lat i czasem "oszczędność" 1000 PLN będzie Cię te kilka lat prześladować, a często jest tak, że pomimo, iż dodatkowa opcja wydaje się droga to dokupienie jej/dorobienie do już gotowego auta wyjdzie dwa razy drożej i znam przykłady z życia jak dorabianie świateł przeciwmgielnych, czyli czasami dodatkowe wiercenie/wymiana zderzaku, kupno świateł, robocizna - bo chciałeś oszczędzić przy zakupie.

Od siebie dodam tyle, że skonfiguruj sobie auto w kilku opcjach. Najtańsza / średnia / najdroższa i zapisz to sobie na kompie w pdfie. Prześpij się z tym i daj do przeanalizowania żonie, kumplowi, szwagrowi. Jak ja myślałem nad czymś to szukałem uzasadnienia, np z innych marek korbotronik w tylnych drzwiach objawia się tym, że po paru latach, szyby samoistnie co jakiś czas same opadają, czy jest łatwiejszy dostęp do auta dla złodzieja, a jak masz dzieci to fajnie jest móc zablokować dla brzdąca dostęp otwierania okien. Warto wtedy taką opcję wybrać niż po roku przerabiać, rozbierać auto itp.

To będzie Twoje TIPO, Twoje oczko w głowie, Twoja "żona" na kilka najbliższych lat - wybierz mądrze, zainwestuj, a odpłaci Ci się w przyszłości.

Ja zanim zamówiłem to przez konfigurator przeszedłem kilkanaście razy i w salonie też nie wybrałem auta 1 dnia.

To jest Twoja chwila prawdy! ;-)

Ja Ci powiem z mojego doświadczenia jak było. Biorę auto w kredycie - wersja Lounge - nie ma tylko podgrzewacza - pozostałe rzeczy ma. Koszt 65000 ale po upuście rocznika bo zostało wyprodukowane 30 grudnia wychodzi mi 61000. nie wiem czy bierzesz za gotówkę czy w ratach ale dla mnie po obliczeniach wersji uboższej z tą co chciałem wyszło w kredycie różnica chyba 100pln. Dla niektórych to dużo dla co niektórych nie. Ale jeśli biorę kredyt na 8 lat i tyle chcę nim pojeździć to chcę mieć takie jakie JA chcę. W życiu czasami trzeba być samolubem z podkreśleniem CZASAMI :)

Zastanawiam się nad 2 konfiguracjami tymi w załączniku czy jest sens dopłacać te 6 tysięcy do wersji LOUNGE jakoś wielkiej różnicy w wyposażeniu (tym użytkowym) nie dostrzegam dodam że nie potrzebne są mi bajery typu radio z nawigacją(z która jest podobno problem),monochromatyczne wyświetlacze itp.Miałem okazję na żywo zobaczyć właśnie tylko wersję LOUNGE (auto na żywo prezentuje się 2 razy lepiej niż na zdjęciach) i nie mam porównania czy jest rzeczywiście przepaść miedzy tymi wersjami jak czytałem na tym forum ? Z szybami mnie przekonałeś ,ale czy jak dodam to w opcji to jest możliwość ich blokowania w wersji tipo ?Autko kupujemy za gotówkę. Przeglądam oferty z rocznika 2016 o pasujących preferencjach, może to jest lepsze wyjście? Chociaż z drugiej strony zamówione auto będzie z 2017 i może lepiej dopracowane ? Czy silnik 1.4 95KM zostaje czy jednak będzie zmieniony bo żadnych informacji o wycofaniu u sprzedawcy nie otrzymałem ?

Witam wszystkich, zastanawiam się nad zamówieniem Tipo w wersji tipo . Czym po tych wszystkich zmianach w wersji tipo różni się od wersji pop bo chyba to są znikome różnice ? Dodam ,że już mam skonfigurowane pewne autko i dostałem ofertę .Wersja tipo plus lakier,tempomat ,radio bt ,pakiet style cena po rabacie 50 tys . Czy warto jest wybrać pop przy takich opcjach? Czy przy konfigurowaniu auta w salonie będę mógł wybrać np felgi aluminiowe 17 w albo obramowania okien chromowane bo w konfiguratorze niestety nie ma takich opcji? Co Wy po użytkowaniu Tipka byście dodali jakbyście mieli możliwość zakupu jeszcze raz?
Pozdrawiam

Trudne pytanie. Ilu kierowców tyle będzie odpowiedzi. Ja mam Tipo kupione za cenę z reklamy: 43600 i jakbym mógł go kupić jeszcze raz to pewnie kupiłbym go teraz ponownie (mój jest niestety wersją sprzed zmian). Dołożyłbym tylko bluetooth do radia i regulowany fotel kierowcy.

Dla mnie kwota 50000 to już problem. Za te pieniądze jest tyle fajnych samochodów do wyboru (np. Hyundai z którym mam miłe doświadczenia)... Dlatego zdecydowałem trzymać się ceny podstawowej bo w tej cenie lepszego auta (w moim przekonaniu) po prostu nie ma. No i faktycznie jak ktoś pyta ile zapłaciłem to czasami mi nie wierzy.

Ogólnie auto wdzięczne i na razie (7300km przebiegu) poważnych problemów nie było. Raz wymienili mi cewkę w ASO (pisze o tym w wątku "Tipo nie zapalił").

Powodzenia i zazdroszczę że dopiero przed tobą radość z nowego i jednocześnie współczuję rozterek przy podejmowaniu decyzji!

Ja mam tipo tipo, po zmianach z 22, pakiet tipo tech, kolor grafit, klamki i gaz. Wszystko czego mi potrzeba mam za 49300 (pakiet wyrwałem za tysiaka) Wole go spłacić w 4lata niż full wypas w 6, takie mam podejście. Co do szyb z tyłu to nie wiem jakim cudem mogą sie nie domykać, po 18 latach w sienie wszystko chodziło cacy a były 4 korby. Jeżeli nie masz posłuchu u dzieci to blokowanie szyb i tak niewiele pomoże, bo co innego wymyślą małe spryciarze. Boczki plastikowe co są w tipo tipo polecam alergikom, zawsze troche mniej kurzu. Im mniej bajerów tym mniej sie ich zepsuje, auto jest do jeżdżenia.

Jeżeli nie masz posłuchu u dzieci to blokowanie szyb i tak niewiele pomoże, bo co innego wymyślą małe spryciarze
Jak zablokujesz szyby to nie ma bata żeby otworzyły (chyba że cegłą) ;)

Cześć,
zanim kupiłem Tipo Lounge miałem wypożyczone Tipo Tipo - i powiem tak: obecnie Tipo Tipo w wersji zupełnie gołej jest warte swojej ceny (czyli biały za 43200 - z kompletem poduszek i składaną kanapą), natomiast jeśli już zaczynasz dokładać do podstawowej wersji to lepiej chyba od razu wziąć wyższy model ponieważ podstawowy ma kilka braków których nie widać w cenniku:
- brak przycisku do otwierania bagażnika nad tablicą rejestracyjną na klapie,
- znacznie gorszy plastik na desce rozdzielczej,
- dużo słabsza tapicerka na fotelach
- podstawowy był wyraźnie głośniejszy niż mój Lounge
- tutaj mogę się mylić: nie pamiętam jak było z oświetleniem w środku ale podstawowy chyba nie miał oświetlanego schowka, światła nad tylną kanapą i podświetlanego lusterka w osłonie przeciwsłonecznej (testowałem go w sierpniu więc mogłem na to nie zwrócić uwagi)

Podstawowy miał jednak jedną sporą zaletę: mniej wyposażenia to mniejsza waga, do tego węższe opony więc mniej palił; minimalnie wg komputera na trasie wyszło mi 4,2, natomiast średnie z 1600 km z bardzo zróżnicowaną prędkością i przejazdem przez góry stołowe, liczone wg dystrybutora: 5,9; w Lounge te wyniki są nie do powtórzenia, mam jakieś 0,5l więcej w każdym przypadku.

- znacznie gorszy plastik na desce rozdzielczej,
Przesadzasz. Jest twardy - to fakt, ale kto się do tego przytula? Natomiast moim zdaniem wygląda nieźle.

Cześć,
zanim kupiłem Tipo Lounge miałem wypożyczone Tipo Tipo - i powiem tak: obecnie Tipo Tipo w wersji zupełnie gołej jest warte swojej ceny (czyli biały za 43200 - z kompletem poduszek i składaną kanapą), natomiast jeśli już zaczynasz dokładać do podstawowej wersji to lepiej chyba od razu wziąć wyższy model ponieważ podstawowy ma kilka braków których nie widać w cenniku:
- brak przycisku do otwierania bagażnika nad tablicą rejestracyjną na klapie,
- znacznie gorszy plastik na desce rozdzielczej,
- dużo słabsza tapicerka na fotelach
- podstawowy był wyraźnie głośniejszy niż mój Lounge
- tutaj mogę się mylić: nie pamiętam jak było z oświetleniem w środku ale podstawowy chyba nie miał oświetlanego schowka, światła nad tylną kanapą i podświetlanego lusterka w osłonie przeciwsłonecznej (testowałem go w sierpniu więc mogłem na to nie zwrócić uwagi)

Podstawowy miał jednak jedną sporą zaletę: mniej wyposażenia to mniejsza waga, do tego węższe opony więc mniej palił; minimalnie wg komputera na trasie wyszło mi 4,2, natomiast średnie z 1600 km z bardzo zróżnicowaną prędkością i przejazdem przez góry stołowe, liczone wg dystrybutora: 5,9; w Lounge te wyniki są nie do powtórzenia, mam jakieś 0,5l więcej w każdym przypadku.

Wszystko się zgadza poza materiałem na tapicerce. Moim zdaniem ta z podstawowego choć nie tak atrakcyjna to łatwiejsza w pielęgnacji.
Oświetlenie nad tylną kanapą jest też w golasie. Otwieranie klapy przyciskiem, tylko po co, skoro jest pilot w kluczyku do tego celu... W Grande Punto nigdy nie było przycisku na klapie i nie pomyślałem nawet że go brakuje. Z reguły klikam sobie na pilocie i jak podejdę do auta już mam otwarty bagażnik.

Ciekawe czy to było subiektywne twoje odczucie z tym ze golas był głośniejszy czy prawda. Ja się pozytywnie zaskoczyłem, że np w moim Tipo Tipo jest wygłuszenie maski zamontowane. Skoro z tego nie zrezygnowano to co innego można było odjąć w wersji podstawowej że jest głośniejsza?

Dla mnie lounge to trochę przesada jeśli rozważasz wersję tipo tipo ...pomyśl może nad kompromisem, bo rozumiem iść o 1 opcje w górę. Ja brałem wersje pop plus dodatki tak jak ty tempomat i inne. Może wystarczy Ci pop/easy plus to czego naprawdę potrzebujesz a te 2 do 4 tysięcy zostawisz sobie na wakacje :-)

Ja też wolałem zrezygnować np z koloru, ale dobrać lepsze wyposażenie - z żona doszliśmy do wniosku, że kolor nie jeździ i nie wpływa na komfort użytkowników. Popatrz na merole bmw i inne "premium marki" - są białe ...pomyśl, że masz modny kolor, a nie najtańszy :-)

w cenie koloru dobierzesz sobie pakiet opcji.

Czasem bywa tak, że kupujemy rzeczy, których nie potrzebujemy za pieniądze, których nie mamy żeby zaimponować ludziom, których nie lubimy/nie znamy... ja będę miał białe tipo i będzie piękne !

No i tu trzeba sobie odpowiedzieć czego komu potrzeba. Dla mie biały jest zbyt wymagający, nie lubie myć auta (lakier sie rysuje itp wymówki) wiec jest grafit. Do kokpitu i boczków sie nie przytulam wiec mi zbędne, za to kierownica w skórze w zimie z rękawiczkami skórzanym spisuje sie idealnie.

Ja od samego początku chciałem kupić Tipo w wersji Tipo , białego , za jak najniższą cenę. Dla mnie te auto w cenie 43200 to petarda . Chciałem kupić używane do 30 tyś. za gotówkę bez żadnych kredytów, ale rozpacz co można za to kupić ... Wydać 30 tyś. na samochód z przebiegiem 190 tyś , i zawsze coś do robienia. No i same "super" turbodiesle.
Tipo spadł mi z nieba. Obdzwoniłem kilkanaście dealerów ,nigdzie od ręki wersji podstawowej, wszędzie kuszenie z dodatkami . TO był październik . Po tygodniu oddzwonił do mnie AUTOMOBIL z W-wy że mieliby auto w wersji Tipo , biały tylko z regulowanymi i podgrzewanymi lusterkami , z klamkami chrom, i szyby tył elektryczne . Po krótkim targowaniu zbiłem cenę do 44,00 PLN .. i decyzja biorę go ! To tylko 800 zł więcej od wersji podstawowej . Dziś mam na liczniku 1700 km i jestem bardzo zadowolony. A z tych dodatków najbardziej cieszy mnie regulacja lusterek bo użytkuje samochód dwie osoby i jest to praktyczne . Co do braku regulacji wysokości fotela w ogóle mi to nie przeszkadza, jestem wysoki ( 188 cm ) ale do dachu mam jeszcze ładnych kilka cm. Tylne szyby elektryczne - zbyteczne zupełnie. Klamki w chromie cieszą mnie na co dzień, ale .... przeżyłbym . Żonie brakuje lustereczka po stronie kierowcy , ale to pierdoła . Do deski i plastików nie mam zastrzeżeń, dodatkowo bardzo fajnie się jej czyści , mokre ściereczki nadają jej piękny czarny kolor. Z tyłu oczywiście też mam lampkę, trzy zagłówki, dzielona kanapa .. Nic dodać , nic ująć. A kierownicę obszyłem samemu bo wg mnie jest niedopuszczalnie za ślizga.

Jak zablokujesz szyby to nie ma bata żeby otworzyły (chyba że cegłą)
Toż przecie pisze ze i tak wymyślą coś innego, niejednokrotnie coś gorszego. Ja jakoś przetrwałem czasu bez fotelików, a gdzie tam sterowanie szybami. Nie neguje elektryki z tyłu, żeby nie było, ale uważam ze nie jest to coś niezbędnego.

podsumuję kilka z powyższych wpisów:
- głośność: różnica była szczególnie odczuwalna w trakcie rozpędzania na pierwszych dwóch biegach - na obrotach warkot silnika w podstawowym był znacznie bardziej wyraźnie odczuwalny - dopuszczam możliwość że to tylko moja subiektywna ocena (pomiędzy jazdą podstawowym wypożyczonym a swoim minął miesiąc); być może ta różnica nie wynika z wersji wyposażenia tylko po prostu z tego że poszczególne egzemplarze nieco się różnią
- plastik na desce: nie mówię że ten w Tipo Tipo jest tragiczny, po prostu jest gorszy i tyle, da się z nim żyć bez większego dyskomfortu ;)
- kolor: ja początkowo też chciałem biały (podoba mi się) ale jak musiałem umyć ten wypożyczony przed zwrotem to zauważyłem jak ciężko go dobrze domyć, poza tym to nie jest metalik i już było widać sporo drobnych otarć i rys; mam wrażenie że metalik jest jednak nieco bardziej odporny
- przycisk do otwierania bagażnika na klapie: mi się wiele razy przydał szczególnie jak jedna osoba zajmuje się pakowaniem dziecka do fotelika i ma kluczyk w kieszeni a druga pakowaniem bagaży do bagażnika; lub też jak jedna czeka na parkingu a druga podchodzi zakupami, itp, ale oczywiście też da się bez tego przycisku żyć (ja nawet nie wiedziałem że on jest w lounge - miło mnie to zaskoczyło jak odebrałem samochód)

Tak więc według mnie najlepiej skalkulowane są skrajne wersje: albo zupełnie najtańsza albo najwyższa :)

minimalnie wg komputera na trasie wyszło mi 4,2,
ja mam takie spalanie jak pół drogi pcham samochód - jakaś abstrakcja i dyrdymały

Panowie - co kto lubi i co komu pasuje.
Ja kupiłem Tipo Tipo za 42600 i za tą kwotę mam składaną dzieloną kanapę, 3 zagłówki, poduszki boczne i kurtyny powietrzne. Jestem w pełni zadowolony zwłaszcza że zawsze zmieniam auto na nowe co 4 - 5 lat i zawsze kupuję najtańszą wersję (to już 11-te moje auto - mam swoje lata).

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Ps.
Ostatnio chyba przesadziłem - Punto nie miało jeszcze 3 lat.

Pisałem to już wcześniej ale chyba warto się powtórzyć - podstawowa wersja Tipo to porażka i zachwycony taką wersją może być tylko ten, który przesiada się z pełnoletniej Sieny. Jeśli przyjmiemy, że Tipo jest kompaktem - a tak jest pozycjonowany - to ani wykończenie, ani braki w wyposażeniu są nie do przyjęcia. Sprzedaż tak okrojonej wersji w Europie to nieporozumienie, w Turcji to pewnie hit.
Dla oszczędnych proponuję nową Pandę - parę groszy zostanie w kieszeni, zwrotny i oszczędny samochodzik :) Jeśli Tipo - to chociaż POP plus parę dodatków pod siebie i mamy fajny wózek ;)

Lounge może palić od zwykłej wersji więcej paliwa tylko wtedy, gdy ma szersze opony.

Coraz bardziej jestem przekonany do wersji Lounge żona również wiec chyba nie będę się opierał w końcu to będzie 2 żona heh Co do moich kalkulacji wynika ze tak jak kolega Capitanslow napisał że opłaca się albo najtaniej albo najdrożej wersja pop z tym co chciałem była tylko i aż o 2,5 tysiące tańsza . Kilku sprzedawców ma jeszcze na stanie Tipo w lounge wysłałem zapytanie o ofertę może jakiś rabat uda się negocjować jak nie to za 2 tygodnie zamawiam i będzie to koniec kalkulacji ,a poczatek oczekiwania po przesiadce z Laguny mam nadzieje ,że Tipo nie da się tak we znaki .Ciekawi mnie ile za taką Lagunę bym dostał w rozliczeniu ,oddawał ktoś może swoje stare auto ? Dzięki za dobre rady Pozdrawiam.

Do ŻuczkaM.
Powtarzam: każdy robi jak chce. Ja wolę mieć co cztery (ostatnio co trzy) lata nowy nie wypierdziany , pachnący nowością samochód, a zupełnie nie zależy mi na dodatkach. Dla mnie dodatki są bez znaczenia -wolę te pieniądze przpuścić.
Pozdrawiam.

Pisałem to już wcześniej ale chyba warto się powtórzyć - podstawowa wersja Tipo to porażka

Tak pisałeś to kilkadziesiąt razy i już wystarczy bo staje się to z deka nudne i łeb już boli od tych pierdów! Więc daj sobie już spokój! Lepiej się czujesz jak pociśniesz komuś kto kupił wersje podstawową ? Czujesz się dowartościowany albo lepszy? Czy może potrzebujesz maści na ból dupy bo trzy lata temu kupiłeś małego, może i dobrze wyposażonego Ypsilona ale z silnikiem 1,2 i dużo drożej niż my Tipo z 1,4 w 2016 roku ? Daj że sobie chłopie na wstrzymanie i zaglądnij na forum Lancii i tam się wyżywaj to Cię zbanują szybciej niż Ci się wydaje. Każdy Twój post na tym forum to jest hejt, krytykanctwo i pociskanie w kierunku Fiata Tipo i właścicieli!!!

Żuczku , robaczku , mam prośbę, nie rozważyłbyś opuszczenie forum TIPO ? Przecież możesz zawsze wylewać swoje "mądrości" np. na forum Lanci . To taka moja prośba ... :bumbum:

Tak pisałeś to kilkadziesiąt razy i już wystarczy bo staje się to z deka nudne i łeb już boli od tych pierdów! Więc daj sobie już spokój! Lepiej się czujesz jak pociśniesz komuś kto kupił wersje podstawową ? Czujesz się dowartościowany albo lepszy? Czy może potrzebujesz maści na ból dupy bo trzy lata temu kupiłeś małego, może i dobrze wyposażonego Ypsilona ale z silnikiem 1,2 i dużo drożej niż my Tipo z 1,4 w 2016 roku ? Daj że sobie chłopie na wstrzymanie i zaglądnij na forum Lancii i tam się wyżywaj to Cię zbanują szybciej niż Ci się wydaje. Każdy Twój post na tym forum to jest hejt, krytykanctwo i pociskanie w kierunku Fiata Tipo i właścicieli!!!

Dobrze gadasz. Polać ci!!!

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


Żuczku , robaczku , mam prośbę, nie rozważyłbyś opuszczenie forum TIPO ? Przecież możesz zawsze wylewać swoje "mądrości" np. na forum Lanci . To taka moja prośba ... :bumbum:

I ty też dobrze gadasz.

Pisałem to już wcześniej ale chyba warto się powtórzyć - podstawowa wersja Tipo to porażka i zachwycony taką wersją może być tylko ten, który przesiada się z pełnoletniej Sieny.
Moją 18 letnią sienę zezłomowałem w sierpniu a w październiku odebrałem tipo w wersji tipo z którego jestem zachwycony, znaczy ze pijesz do mnie? Zdejm se człowieku klapki z oczu i nie mierz innych swoją miarą, a jak Ci czegoś brakuje to se kup prosiaka albo ferrari bo tipkiem braków nie nadgonisz

Moją 18 letnią sienę zezłomowałem w sierpniu a w październiku odebrałem tipo w wersji tipo z którego jestem zachwycony, znaczy ze pijesz do mnie? Zdejm se człowieku klapki z oczu i nie mierz innych swoją miarą, a jak Ci czegoś brakuje to se kup prosiaka albo ferrari bo tipkiem braków nie nadgonisz

Ja miałem Grande Punto w niezłej wersji Energy. Tipo golas ma na stanie niemal wszystko co moje poprzednie auto i mimo upływu 10 lat kosztowało niemal tyle samo (!!!)...

Tak pisałeś to kilkadziesiąt razy i już wystarczy bo staje się to z deka nudne i łeb już boli od tych pierdów! Więc daj sobie już spokój! Lepiej się czujesz jak pociśniesz komuś kto kupił wersje podstawową ?

Mój post skierowany był do kolegi LaVa i przedstawiał moje zdanie na temat Fiata Tipo w wersji Tipo. Widzę, że prawda w oczy kole, bo kilku właścicieli takowej odmiany odebrało to jako atak w ich kierunku. Całkowicie bezpodstawnie, nic mi do tego czym jeździcie.
Jestem fanem Fiata i miałem kilka samochodów tej marki, ostatnie trzy od nowości. Potrafię jednak obiektywnie spojrzeć na to, co działo/dzieje się z firmą i nie wszystkie jej ruchy były udane i przemyślane. Pomyśl na tani kompakt był dobrym ruchem, agresywna promocja cenowa w przypadku Tipo zrobiła robotę i model został dobrze przyjęty. Podstawowa wersja powinna być tylko pozycją w cenniku do celów marketingowych a jego realna sprzedaż powinna odbywać się jedynie w Turcji. Fiat powinien konkurować z innymi kompaktami atrakcyjną ceną i walorami użytkowymi ale nie kosztem skandalicznych braków w wyposażeniu.
Moim ostatnim Fiatem było Bravo Sport T-Jet 150 KM w dobrej opcji. Znajomi jak dowiadywali się ile wydałem na Fiata to pukali się w czoło. Za te pieniądze moglem kupić praktycznie każdy kompakt na rynku ale wybrałem Fiata. Mam nadzieję, że jest na tym forum kilku miłośników marki a nie tylko "łowców cenowych okazji" którzy mają w nosie czym jeżdżą, byle było tanie.

To jak się ma podstawową wersję to już nie jest się "prawdziwym" fanem.

Ja uważam że Fiaty się skończyły w 2000 roku. Mój tata i ja mieliśmy Fiaty od lat 80tych. Z tych które ja pamiętam: Punto mk1 (przełomowe dla marki), Brava Mk 1, Multipla (najlepsze auto ostatnich 3 dekad), Seicento, Grande Punto czy teraz Tipo. Były też inne mniej udane jak Uno. Wszystkie poza Multiplą to były auta wygrywajace głównie ceną.

Tipo choć miłe niczego nie zmienia na rynku, podobne jest do skody czy toyoty. Czy ma klime w automacie, maszynkę do ciągnięcia ci druta na postoju albo wbudowany ekspres do kawy - bez większego znaczenia.

Jak masz Fiata to właśnie masz w nosie czym jeździsz. Fiata nie kupią nowobogackie albo sebixy tylko ludzie którym nie zależy na opini innych.

Komentowanie wypowiedzi ŻUCZKAM jest bezcelowe, ten człowiek ma ZAWSZE racje i nic ani nikt go nie przekona. Takie wnioski mam czytając to forum od kilku miesięcy.

To proste. Wystarczy nie komentować tego co pisz żuczek. przecież jemu o to chodzi.

ja mam takie spalanie jak pół drogi pcham samochód - jakaś abstrakcja i dyrdymały

Jaka abstrakcja. Ja muszę co 3 dni doić swojego Tipka. W przeciwnym razie namnażająca się benzyna rozerwie zbiornik paliwa.

Jaka abstrakcja. Ja muszę co 3 dni doić swojego Tipka. W przeciwnym razie namnażająca się benzyna rozerwie zbiornik paliwa.

w swoim też się nigdy nawet nie zbliżyłem do takiego wskazania komputera, najmniej miałem jakieś 4,7 jak było ok 20 stopni, leniwa niedzielna przejażdżka Czaplinek->Kołobrzeg z prędkością przelotową ok 70-80 km/h, bez postojów, wyprzedzania itp :)

w swoim też się nigdy nawet nie zbliżyłem do takiego wskazania komputera, najmniej miałem jakieś 4,7 jak było ok 20 stopni, leniwa niedzielna przejażdżka Czaplinek->Kołobrzeg z prędkością przelotową ok 70-80 km/h, bez postojów, wyprzedzania itp :)

Wczoraj tankowałem. Wskazanie komputera 7,9 litra a rzeczywiste prawie 9 litrów!!! Więc nie ma się czym podniecać ;-)

Ale Pb czy LPG ? Bo jak LPG to wskazuje prawidłowo. Trzeba liczyć na LPG około 1-1,5 litra więcej jak to co wskazuje komp.

Ale Pb czy LPG ? Bo jak LPG to wskazuje prawidłowo. Trzeba liczyć na LPG około 1-1,5 litra więcej jak to co wskazuje komp.

Oczywiscie mam tylko benzynę. Bardzo niedokładne wskazania ma ten komputer. Do samego spalania nie czepiam się. Same 2km trasy w pełnym korku (te 2 km jadę 45 minut).

15-01-2017,*19:16 #198
ŻuczekM
Klubowicz

Dołączył
23 październik 2016
Skąd
Płock
Postów
153
Auto
Ypsilon 1,2
Rocznik
2014
Pisałem to już wcześniej ale chyba warto się powtórzyć - podstawowa wersja Tipo to porażka i zachwycony taką wersją może być tylko ten, który przesiada się z pełnoletniej Sieny. Jeśli przyjmiemy, że Tipo jest kompaktem - a tak jest pozycjonowany - to ani wykończenie, ani braki w wyposażeniu są nie do przyjęcia. Sprzedaż tak okrojonej wersji w Europie to nieporozumienie, w Turcji to pewnie hit.
Dla oszczędnych proponuję nową Pandę - parę groszy zostanie w kieszeni, zwrotny i oszczędny samochodzik Jeśli Tipo - to chociaż POP plus parę dodatków pod siebie i mamy fajny wózek
No cóż pojechał! Akurat ja przesiadam się z Pandy 3 easy nieco doposażone na Tipo. I powiem tyle - zawieszenie z Pandy to jak w Twojej Y, ale panda jest lżejsza więc przy szybkiej jeździe nie wydała (ponad 160 wg GPS jest masakrycznie męczące), bagaznik ... sam wiesz najlepiej xD, wyciszenie ... No coś jest ale nie na zimówkach i po mokrym, ponadto 4 poduszki powietrzne, tak samo twardy plastik ... Ja w 4 lata napykałem ponad 50 kim i było super, ale pora zmienić! A o dynamice 1.2 69 km to jak deptasz tak masz ale i spalanie na autostradzie do Hamburga potrafiło 13l/100 przekroczyć. Więc gościu nie pisz takich bzdur bo aż się na forum nie chce wchodzić przez takie posty!

Były też inne mniej udane jak Uno.
Tu z Kolegą się nie zgodzę, mianowicie uno z Włoch było udanym i wytrzymałym pojazdem. Te montowane w Polsce to już była inna bajka.