Witam, opisywany problem dotyczy Seicento 900 S z 1999r. Od ostatnich dwóch tygodni auto miewa problem z odpalaniem po dłuższym postoju, związany z lewym poborem prądu - w konsekwencji rozładowanym akumulatorem (tak myślałem początkowo). Pomimo poprawnej pracy alternatora, który ładuje aku w czasie pracy silnika. Przed paroma minutami rozrusznik znów nie zakręcił co zmusiło mnie z braku alternatywy do odpalenia na pych. Po dojechaniu do domu chciałem rzucić okiem na klemy, aku w celu jakieś diagnozy. Po podniesieniu maski od razu poczułem intensywny zapach oparów paliwa. Jeden z "węży" dość obficie jest spocony z dwóch stron, dodatkowo na metalowym łączeniu koło miernika poziomu oleju, z dużą częstotliwością (co 2 sec) puszcza krople benzyny. Całość próbowałem uchwycić zdjęciem.

http://images81.fotosik.pl/96/5ed9d5b161d93983med.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/5ed9d5b161d93983)

Pytanie pierwsze. Jak usunąć wyciek? Z jednej strony jest opaska zaciskowa ale z drugiej nie wiem czy to rozebrać czy wymienia się całość przewodu?
Pytanie drugie. Czy wyciek mógł spowodować jakieś zwarcie a w efekcie lewy pobór prądu?
Pytanie trzecie. Czy odpalanie na tzw. pych mogło przyczynić się to tego wycieku?
Pozdrawiam.

P.s. Auto od nowości użytkowane przez teściową, obecnie przebieg 89 tyś. Czy w tym modelu występuje wymienialny filtr paliwa? Z tego co wiem ostatnia wymiana filtra oleju była w 2013r! Chce wszystko zrobić na odpowiednim poziomie od a do z stąd moje pytanie. Jestem laikiem jeżeli chodzi o seicento, obecnie jest to 3 auto w domu i bardzo rzadko mam z nim styczność.

Do wymiany ten kawałek przewodu. Jest to powrót paliwa. Zapewne ze starości puściło. Odpinasz na przepustnicy i z drugiej strony. Tam jest cienka warstwa aluminium. Szczypcami do drutu spokojnie rozetniesz wzdłuż i zejdzie a pod spodem na rurce masz końcówkę rozwalcowaną tak ze musisz kupić kawałek przewodu do benzyny 8mm o ile pamiętam, dwie opaski zaciskowe i to wszystko. Możesz też obciąć kawałek ten co cieknie i założyć opaskę zaciskową ale to na krótką metę. Dobrze że to powrót a nie zasilanie gdzie jest ciśnienie większe

Filtr paliwa jest wymienny- przy baku pod spodem po prawej stronie ale trudno dość rozpiąć zaciski i trzeba się posiłkować opaskami itp

Dziękuję za tak szybką odpowiedz. Jutro, najdalej pojutrze się tym zajmę i oczywiście podzielę się wynikiem napraw. Pozdrawiam serdecznie.

Witam ponownie. Udało mi się zdemontować uszkodzony odcinek - choć bez "barbarzyńskich" narzędzi się nie obyło :)
Efekt:
http://images83.fotosik.pl/99/485b82d7ef52d91amed.jpg (http://www.fotosik.pl/zdjecie/485b82d7ef52d91a)
Co wynika z tych oznaczeń? Średnica wewnętrzna i zewnętrzna raczej nie bo guma jest dość gruba z płóciennym zabezpieczeniem. Czy 8mm przewód będzie pasował?
Pozdrawiam.

Poproś o przewód do paliwa / benzyny/ 8 mm i będzie ok :)

Wyciek paliwa w aucie nie jest groźny, to przesadzone, w porę naprawiony, nawet policja nie powinna nic gadać, nie jest to element wpływający na bezpieczeństwo, pożary aut to mit, ale lepiej zrobić, najczęściej bardzo czuć gazy w aucie, ale nie groźne, usuń sam wyciek. Acha, w przypadku wycieku paliwa, nie wolno stosować żadnych taśm i opasek, tylko wymiana, a w przypadku powietrza można, jest legalne.