Witam, mam fiata brava 1.6 90KM 95'

zauważyłem dziś stojąc na światłach oraz dynamicznie jadąc, że dość mocno dymi mi się z rury wydechowej. Widziałem parę aut z taka przypadłością ale mój dymi mocniej od nich. Dym ma kolor jasno szary/biały (nie niebieski ani czarny). Czy to wina złej pogody (deszczowej/zimna) czy coś sie dzieje z moim silnikiem? Zauwazylem też ze mam do wymiany cewke zaplonową, ponieważ gdy mocno pada to lekko przerywa (wciskajac mocniej gaz samochód zwalnia, a po chwili odzyskuje swoja moc, kable i swiece juz wymieniłem).


Drugi problem dotyczy dziwnego dzwieku ukladu hamowania. Mam to od samego poczatku kupna samochodu (1 rok). Gdy odpalam rano auto, czy to lato czy zima, gdy zmienie juz bieg na 2, to słychac taki dzwiek choćby uciekające powietrze, coś podobnego co pneumatyczne hamulce w tirach. Dzwiek słychac tylko ze srodka. Podobnie mam gdy wlaczy sie ABS, słychac dzialajacy ABS i dodatkowo tej dzwiek. Mysle czy to nie jest cos z wężem podcisnieniowym od silnika do serwa hamulca?

Mam to sama przypadłość, że w czasie deszczu mi przerywa. Jestes pewny, ze chodzi o cewkę? Bo wlasnie mialem kable wymieniac ale tera juz nie wiem co robic. Jak sprawdzic co szwankuje?

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

A co do dymienia to chyba normalne bo u mnie tez dymi strasznie. Widocznie te typy tak maja:)

Co do dymienia na bialo i szaro. Wczesniej tez tak miales?
Ogolnie pogoda sie zmienia, na dworze coraz zimniej, dopoki silnik sie nie nagrzeje jest to normalne. Jesli po osiagnieciu odpowiedniej temp. ok 90 st. dalej dymi to wtedy prawdopodobnie padla uszczelka pod glowica.
Mozna to sprawdzic na kilka sposobow.

Wymienialem kable i swiece bo myslalem ze to ich wina, ale jednak nir wiec zostaje cewka lub przewody z komputera.

Gdy sie zagrzeje to dymi mniej. a wie ktos co z tym abs?

a dodatkowo czemu gdy naleje plynu chlodniczego do max, to po paru dniach mam na min, i nizej nie zejdzie?

Wymienialem kable i swiece bo myslalem ze to ich wina, ale jednak nir wiec zostaje cewka lub przewody z komputera.

Raczej cewka. W tych silnikach cewka lubila sprawiac figle.


a dodatkowo czemu gdy naleje plynu chlodniczego do max, to po paru dniach mam na min, i nizej nie zejdzie?
Ciezko mi odpowiedziec na to pytanie, ale jesli dymi gdy silnik sie rozgrzeje to na pewno gdzies jest rozszczelnienie na uszczelce pod glowica. Tym bardziej, gdy plyn Ci ucieka.. Sprawdz jeszcze pod korkiem do wlewu oleju czy masz taka biala maz, cos w stylu masla :) Jesli tak, to na 99% uszczelka padla. Co do absu, nie pomoge.