Czesc wszystkim!
Pojawiaja sie zimniejsze dni i oczywiscie pojawiaja sie pytajniki w glowach mniej doswiadczonych osobnikow jezdzacych dieslami- czyt. autor posta. Motor 1.9 Mjet 8v. Zauwazylem ze w zimniejse dni kontrolka swiecy zarowej swieci sie dluzej niz latem. Ogolnie musze dluzej pokrecic rozrusznikiem, jakies 2-3 obroty rozrusznikiem zeby silnik odpalil. Po odpaleniu wychodze z auta i widze ze po jakims chwili pojawia sie bialy lub lekko siwy dymek i leci go dosc sporo do momentu rozgrzania silnika. Cieply silnik odpala szybciej i bez dymu. Latem nie bylo podobnego problemu. Co moze powodowac taka sytuacje. Szukalem identycznego przypadku na forum ale nie znalazlem. Pomozecie?

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

Btw. plyn chlodniczy na stalym poziomie.

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

1. W zimie to normalne zjawisko, że swiece dłużej grzeją. Mają trudniejsze warunki a muszą osiągnąć zadane parametry.
2. Biały dym to para wodna, na jesień masz większą wilgoć, która odparowuje po zapaleniu silnika.
3. Gorzej z tym siwym dymem, bo ten może być od spalonego oleju, ale szczerze wątpię w taka sytuacje.
Jak dla mnie masz dobre auto, lać i jeździć. Ew. wymień filtr paliwa jak masz stary.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka