Witam .
1.Uzupełniłem ubytki w konserwacji podwozia powstałe w wyniku otarć .zauważyłem że przy DPF brakuje jednego uchwytu .Na wsporniku brak śladu montażu .Czy tak ma być czy lepiej dokupić uchwyt i zamontować ?24884
2.Lusterko boczne prawe nie grzeje .Czy na macie grzejnej jest bezpiecznik ?
3. Nie grzeje jedna linia ogrzewania szyby tylnej , zrobić to samemu czy lepiej dać zarobić fachowcowi ,jaki to koszt .
4.Czy i jakich dodatków szanowni Forumowicze używacie do paliwa zimą ?
5.Nie mam górnej osłony akumulatora - to przydatna rzecz czy tylko gadżet ?
Pozdrawiam .

Ad1. Nie mam pojęcia;
Ad2. Wymień wkład i będzie po kłopocie
Ad3. Ja zrobiłbym to sam. Nie wiem jak długie jest uszkodzenie ale można kupić specjalne preparaty. Sam z pewnością zrobisz to schludnie.
Ad4. Ja przed zimą wymieniam filtr paliwa (co rok) i leje tylko Diesel MILES Plus na Statoilu. Paliwo o temp. blokowania filtra ok. - 35 st. C i bez biokomponentów.
Ad5. Z tego co wiem poliftowe egzemplarze nie mają ww. osłon. Czy ona coś daje za wyjątkiem "wizury" pod maską wątpię. Choć zimą wolniej może się oziębia aku.

Ad5. Ja dokupiłem sobie tą osłone pokrywe ale to tylko estetyka. Ad2 Bezpiecznika nie ma a ja wymieniłem prawe i lewe bo brzegi lusterek już obłaziły i też nie grzały. Ad4 Ja dolewałem w zimie jakiś środek STP do paliwa przeciw zamarzaniu ale czy to coś dało to nie wiem bo przy obecnych temperaturach ujemnych w zimie to nie wiele dawało. Ad3 Jest taki preparat do uzupełniania ubytków i zrobisz to sam.

Ja dokupiłem sobie tą osłone pokrywe ale to tylko estetyka. Ja także zamierzam ją dokupić właśnie z tego powodu. Jak rozwiązałeś mocowanie? Pokrywę mocuje się tak samo jak osłonę silnika ale w obudowie aku. poliftowych brak jest tych "zaczarowanych" bolców - trzpieni. Zastanawwiałem się nad podobnymi albo od VieśWagena lub sworznia kulistego do mocowania np. siłowników gazowych pokrywy bagażnika.

Ja mam poliftową i mam osłonę.

Wysłane z Tapatalk

A ja mam "późnopoliftową" i nie mam :tongue. Może Twój poprzednik dokupił. Ale dzięki za super ważną podpowiedź. Teraz już wiem, że w jednych są a w innych nie ma. To wiekopomne odkrycie. Dzięki.

Osłony na akumulator były w Cromach z roku 2005 i porządku roku 2006 do pierwszego "małego" liftu.

Jak rozwiązałeś mocowanie? Na tym uchwytku co jest potrzebny do mocowania akumulatora już miałem dwa te takie bolce kuliste a trzeci zastąpiłem śrubką fi 6 a łeb śruby troszkę zeszlifowałem żeby nie była sześciokątna i tyle. Trzyma się i nie stuka, nie lata.

Witam.
Zbliża się moja pierwsza zima z dieslem jtd. Dodatek do paliwa już zakupiłem SKYDD i mam zamiar zacząć już go dolewać. Będę też zmieniał filtr paliwa i tu pytanie: szukam rozsądnego kompromisu pomiędzy tanimi "dziwnymi" filtrami a dość drogimi oryginalnymi UFI. Co sądzicie o tym MEYLE FILTR PALIWA FIAT CROMA GRANDE PUNTO 1.9 JT (5821717243) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/meyle-filtr-paliwa-fiat-croma-grande-punto-1-9-jt-i5821717243.html) Niemiecka technologia a kilka dyszek taniej od oryginału. Śmigałem oczywiście po kilku forach i zdania co do filtrów podzielone. Jedni piszą że zmieniają co rok więc kupują taniochę bo szkoda kasy, inni tylko najwyższa półka. Ja się skłaniam do montowania raczej lepszej jakości materiałów eksploatacyjnych.

Tankuję wyłącznie na sprawdzonych markowych stacjach.
Nie stosuję żadnych dodatków ani do diesla ani do dwusuwa.
Wymieniam filtr paliwa co 50-60 tys więc wyłącznie oryginał zakładam nie patrząc na cenę :)

W oryginale jest tak czy inaczej UFI, cena z resztą podobna. Z dobrych marek to jeszcze Mann Filters, alw też tani nie jest.

Obecnie najlepsze filtry to purflux.
Ufi, mann tez ok.
Na logikę, filtr paliwa zmieniac co 60tys ???, czyli niektórzy co 6 lat ?....
KAżdy ma swój rozum i wyobraźnię.
Najlepiej, najrozsądniej dać nowe filtry przed zimą, i zmieniać co ..... ja preferuję 10-15tys.
Polecam filtr championa, cena o niebo niższa i można bez zawału na koncie go zmieniać.
Filtr za 300zł to ..... lepiej przerobić mocowanie i wkładać np z 1.9 /2.4 cf2/cf3 fiat.alfa lancia.
Troszkę zabawy ale warto.
Moje propozycje, nie każdy musi się zgodzić.

np.
Filtr paliwa CHAMPION CFF100502 Fiat CROMA (194) 2.4 D Multijet 200KM - Sklep iParts.pl (http://www.iparts.pl/czesc/filtr-paliwa-champion-cff100502,fiat,croma-194-od-2005-06,2-4-d-multijet-200km,35-5449-18905-100253-0-43-cff100502.html)

Na allegro filtry UFI są w cenach 122-148 zł więc też nie ma tragedii. Ja montowałem Filtrona, zresztą pozostałe filtry również zwykle z tej firmy

W pełni zgadzam się z Kolegą Maćkiem, ja także stosuje FILTRONA i uważam, że są to bardzo przyzwoite filtry. Inna sprawa, że nawet najlepszy (co nie znaczy najdroższy) filtr musi być zmieniany a im częściej tym lepie. Właśnie stan filtrów powietrza i paliwa ma bardzo duży wpływ na żywotność TD a i wpływ na kłopoty z DPFem także.

filtron dobry.... na pyłkowy i ew. powietrza
oleju i paliwa nie zakladam...
te ufi z allegro ...
org mann, knecht są od 200up
https://aparts.pl/partscatalogue/wk-853-21-mann-filter-filtr-paliwa-fiat-croma-194-2-4-d-multijet-2005-06-,10-00035-05449-18905-0002-00009-0100005,0100261-WK~1853~221-0004-00009-000017769-WK853~221.aspx

Jeśli masz jakieś ciekawe informacje o filtrach Filtrona i innych to się podziel z nami bo może trzeba będzie się przerzucić na coś innego. Oczywiście interesują mnie jakieś wiarygodne źródła, badania, testy, itp.

Ja mam własne doświadczenia, widziałem te wkłady olejowe, mam swoje zdanie.
Nikogo nie zmuszam, namawiam. Znam ludzi co wkladaja maxgera i auto jeździ.
Spotykałem ludzi z branży filtrów, pokazali udowodnili że purflux na razie jest najlepszy i tyle.

To ja się wyłamię. Od wielu lat używam tylko filtrów Sędziszów.

Panowie i Panie czy nikt nie może odpowiedzieć na pkt 1? Wystarczy zajrzeć pod auto.Z góry dziękuję �� za trud i wysiłek

Jedna,
Sędziszów bardzo dobry wybór, wiele markowych jest od nich.
U mnie nie do dostania.

Panowie i Panie czy nikt nie może odpowiedzieć na pkt 1? Wystarczy zajrzeć pod auto.Z góry dziękuję �� za trud i wysiłek

W sobotę postaram się wjechać na kanał i zobaczę jak jest u mnie, chyba że ktoś z kolegów zrobi to wcześniej :)

To ja się wyłamię. Od wielu lat używam tylko filtrów Sędziszów.

Do nie dawna filtry z Sędziszowa przychodziły do ASO w pudełkach Fiata jako oryginały, na obudowie miały dopisany nr katalogowy Fiata obok oznaczeń Sędziszowa.

odp. pkt.1 kupić drugi wieszak i zamontować są 2

odp. pkt.1 kupić drugi wieszak i zamontować są 2

Konkretna odpowiedź

A propos jeszcze filtrów. Przy ostatniej wymianie w pudełkach fiata (ricambi orginali) miałem: filtr oleju - MANN, filtr powietrza - GM, filtr paliwa (o dziwo pudełko z logo PSA) - w środku filtr z logo Fiat made by UFI.

A ja się właśnie do filtrów z Sędziszowa strasznie zraziłem. Moja pierwsza wymiana filtra oleju w Cromie to właśnie filtr tej firmy. W komplecie nie było nowych oringów uszczelniających wkład filtra i założyłem ze starymi (nie wiedziałem wtedy, że inni producenci dodają te oringi). I po jakimś czasie zacząłem gubić olej właśnie przez obudowę filtra. Możliwe, że ktoś je po prostu wyciągnął z pudełka ale Sędziszowa już nie chcę (wygląd wkładu w porównaniu do Filtrona też nie zachęcał).
No i widzicie, każdy ma inne doświadczenia.

A ja się właśnie do filtrów z Sędziszowa strasznie zraziłem. Moja pierwsza wymiana filtra oleju w Cromie to właśnie filtr tej firmy. W komplecie nie było nowych oringów uszczelniających wkład filtra i założyłem ze starymi (nie wiedziałem wtedy, że inni producenci dodają te oringi). I po jakimś czasie zacząłem gubić olej właśnie przez obudowę filtra. Możliwe, że ktoś je po prostu wyciągnął z pudełka ale Sędziszowa już nie chcę (wygląd wkładu w porównaniu do Filtrona też nie zachęcał).
No i widzicie, każdy ma inne doświadczenia.
U mnie wszystko z nowymi oringami (ktoś to musiał Ci podwinąć z pudełka). Na forum Skody (mam też Octavię) za Filtronem nie przepadają. Filtr paliwa kupiłem za 100 zł.

Dzięki za info.Za 1000 km wymiana oleju wtedy zamontuję wieszak.

Na logikę, filtr paliwa zmieniac co 60tys ???, czyli niektórzy co 6 lat ?....

A co się dzieje z filtrem z biegiem lat, mija termin przydatności ?
Jak przez filtr nie przepływa nośnik to się nie zanieczyszcza chyba?

A co się dzieje z filtrem z biegiem lat, mija termin przydatności ?
Jak przez filtr nie przepływa nośnik to się nie zanieczyszcza chyba?

Skrapla się woda i wkład filtracyjny traci swoje właściwości.

Ad1- U mnie także nie ma tego jednego uchwytu. Dokładnie tego samego co u Ciebie.

Ad4- nie dolewam żadnych dodatków.Zimą zawsze tankuje na shellu v-powera i staram się mieć przynajmniej połowe baku paliwa- zawsze odpala nawet w największe mrozy bez żadnego problemu. Na zwykłym fuelsave bywało różnie( nie mam nic wspólnego z shellem).

Dzięki za info.Za 1000 km wymiana oleju wtedy zamontuję wieszak.

Sprawdzałem dziś w swojej Cromce i też mam jeden wieszak jak u Ciebie. Tłumik wisi sztywno i moim zdaniem nie ma potrzeby montażu drugiego wieszaka.

Po oględzinach stwierdziłem ze wsporniku nie ma żadnych śladów pi montażu wieszaka,widocznie tak ma być ,chyba że w kilku Cromach zapomnieli je zamontować ��

Jest jeden wieszak.
Nie zapomnij o przeczyszczeniu odmy. Łatwo zamarza i olej może wypłynąć pod bagnetem.

pzdr

Mogę prosić o fotkę tej odmy,z góry dziękuję ��

Już nie mam jak zrobić foty, bo Croma sprzedana.
Za kolektorem, ale odradzałbym. Sporo brudu - lepiej dać to mechanikowi. Drogo nie będzie.

pzdr

A jest w sieci jakiś tutorial jak ją wyjąć i założyć? Dostęp w sumie jest łatwy bo odma jest wysoko.

Croma - Downloads - Fiat Klub Polska (http://fiatklubpolska.pl/download/kategoria/9)