Witam wszystkich.
Od 3 miesięcy jestem posiadaczem Fiata Bravo II T-JET 150KM. Ogólnie jestem zadowolony, szczególnie z mocy silnika :wink:. Problem mam tylko taki, że notuję wysokie zużycie paliwa. O ile rozumiem, że w mieście to wiadomo iż będzie więcej spalał przez korki, ciągłe hamowania, ruszania itp. Tak na trasach szybkiego ruchu, gdzie staram się jechać w okolicach max. 140-160 km/h, średnie zużycie paliwa nigdy nie zeszło poniżej 10l. Wynosiło ono głównie 11.X litra. Nawet jadąc max. 80 km/h na odcinku 20 km, nie przekraczając 3 tyś obrotów na 6 biegu, średnie zużycie wyniosło 8,7l.
Natomiast patrząc po internecie, ludzie chwalą się na trasie zużyciem 6-7l. nawet przy wysokich prędkościach,czasami 8-9l, ale nie więcej. Więc nie wiem czy z moim egzemplarzem jest coś nie halo czy Ci ludzie mogą konkurować z braćmi Grimm? :roll:

Mój T-Jet 120KM pali średnio między 9-10 litrów w cyklu mieszanym /z przewaga miasta/. Jadąc 140-160 km/h spalanie na poziomie 11 litrów, przy pojemności 1.4 nie jest chyba szczególnie dziwne.
Wychodzę z założenia, że wolę dopłacić przy dystrybutorze niż u mechanika, bo jeżdżę nim dwa lata i po za płynami i rzeczami eksploatacyjnymi nic nie wymieniałem jeszcze.

Wysłane z mojego SM-N930V przy użyciu Tapatalka

Spalanie rzędu 10l/100km przy prędkości 160km/h w tym silniku nie powinno dziwić (przy większych silnikach benzynowych wątpię żeby było mniejsze). Za to jazda poza miastem na szóstym biegu przy obrotach 2-3 tys powinna dać spalanie 6-7l/100km.
Tak to wygląda w moim tjecie, co prawda ja mam 120KM ale spalanie jakoś znacznie nie powinno się różnić.

Zaraz się dowiemy, że spalanie powinno być niższe niż w dieslu... W życiu nie miałem spalania poniżej 9l. Nie wiem kto takich bajek naopowiadał. Jak ktoś chce mieć niskie niech kupi sobie toyotę Aygo.

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Wszystko zalezy od stylu jazdy i miasta/trasy/korkow opon.. Moj Tjet 120KM spala w cyklu miezanym 7.7 l (50%miasto Poznan reszta podmiejskie trasa). Przy szybkosci 150 km nawet na 6tym biegu nie liczylbym ba spalanie ponizej 10l . Opory powietrza robia swoje tez. Diesle tez wtedy pala pewnie kolo 8l?

A na jakim biegu jedziesz te 80km ? Bo piszesz ze nie przekraczasz 3 tys obrotow... Na 6tym to raczej ciezko przekroczyc a to jest chyba najbardziej ekonomiczny bieg przy takiej predkosci. Generalnie im mniejsze obroty/nizszy bieg tym nniejsze spalanie - oczywiscie bez przesady zeby nie doprowadzac do nierownej pracy i zalatwic dwumasy:). Poczytaj o tzw ekodrivingu -moze cos zle robisz Ja tez lubie od czasu do czasu przycisnac bo turbo kusi ale jak jedzie sie w sznurze aut to z powodzeniem mozna ekonomiczna jazde stosowac ( i w cale to nie oznacza tzw dzadkowej jazdy)

Miałem okazje teraz wypróbować mojego podczas dłuższej trasy 1000km.W aucie miałem 4 osoby.W jedną strone spalanie na poziomie około 8,5l i w przewadze jazda na tempomacie 150-160km/h.Powrót ze sporadycznie włączonym tempomacie i podobnej szybkości spalanie 7,5l.Jak jeżdże do pracy troche miasto i autostrada spalanie 7l

Wszystko załeży od ciężaru nogi, w mieście potrafie zejsc do 8-9 litrów ale i zdarzało się 18l. W trasie do 100 km/h można zejść do 6l

Na autostradzie: A4 160 km/h spalanie ok 9,5
Miasto: 10,5
1.4 T-Jet 150 KM

witaj,mam taki sam silnik 150 KM sport rocznik 2010 i spalanie po mieście bo głównie po nim się poruszam wynosi niecałe 8 litrów ,przyspieszaj dynamicznie.