Gdzie znajduje się gniazdo 12V w bagazniku? W instrukcji piszą, że po lewej stronie. Ale gdzie dokładnie?
Pytam, bo w Grande Punto, nawet jesli gniazda nie było to wiązka była poprowadzona (wystarczyło podłączyc gniazdko do kostki).

po lewej stronie w wykladzinie jak masz klapke do wymiany zarowki to obok niej w koerunku kierowcy znajduje sie juz po czesci wyciety otwor na gniazdo 12v. srednica otworu to 28mm - rozmiar typowy.
Gotowej wiazki z wtyczka nie ma, ale za gniazdem jest trzecia skrzynka bezpiecznikow i przekaznikow z ktorej mozna sobie wziąć zasilanie.

czasem też producent sprytnie ukryje wiązkę , trzeba spojrzeć może jest gdzieś zawinięta .

czasem też producent sprytnie ukryje wiązkę , trzeba spojrzeć może jest gdzieś zawinięta .
Nie ma, sprawdzalem dokladnie.

czasem też producent sprytnie ukryje wiązkę , trzeba spojrzeć może jest gdzieś zawinięta .
W lampce nad lusterkiem wstecznym znalazłem zaizolowaną wtyczkę do mikrofonu ;).
Nie bardzo osmiele się coś samemu wpinać w instalacje, przynajmniej na razie. Ale wtyczki też poszukam i dam znać;)

po lewej stronie w wykladzinie jak masz klapke do wymiany zarowki to obok niej w koerunku kierowcy znajduje sie juz po czesci wyciety otwor na gniazdo 12v. srednica otworu to 28mm - rozmiar typowy.
Gotowej wiazki z wtyczka nie ma, ale za gniazdem jest trzecia skrzynka bezpiecznikow i przekaznikow z ktorej mozna sobie wziąć zasilanie.

Masz na mysli, ze na tunelu środkowym za gniazdami 12V , USB i audio jest ta skrzynka?
Niestety... Potwierdzam wtyczki/wiazki tam raczej nie ma... Opcja gniazda 12V w bagazniku kosztuje 100 zł więc nie sadze aby instalacja była kłopotliwa. Trzeba poczekać, aż ktoś sprytniejszy to ogarnie.

nie, w bagażniku po lewej stronie za wykładzina jest skrzynka bezpieczników i przekaźników. masz tam otwór aby wymienić żarówki oraz po części wycięty otwór pod gniazdo 12v. ja już zainstalowałem gniazdo także niżej podaje zdjęcia :

2471524716

Jak widzisz obok gniazda 12V po lewej stronie masz klapkę (taki otwór) przez który można wymieniać żarówki, jak również dokonasz
całej instalacji swojego gniazda 12V i zaoszczędzisz 100 zł które wydałbyś w ASO.

A tutaj skrzynka bezpieczników i przekaźników, która znajduje się za tą właśnie klapką w wykładzinie :
24719
Na dole widać punkt masowy, do którego podłączasz przewód masowy od gniazda 12V zakończony konektorem oczkowym na śrubę 6mm.

A tutaj dokładniej skrzynka bezpieczników :
24718
Widać w nim bezpiecznik i przekaźnik - są one od elektrycznej regulacji lędźwiowej w fotelu kierowcy, ale one cię
nie interesują.
Jak widzisz na zdjęciu masz tam też wolne srebrne piny w miejscu po wolnych miejscach na bezpieczniki, do których wsuwasz kabel zakończony wąskim konektorem - to jest twój plus dla gniazda 12V, oczywiście na kablu od gniazda 12V instalujesz bezpiecznik 10A.
Jeśli ktoś ma zastrzeżenia do miejsca podłączenia plusa, to odpowiadam od razu, są to nieużywane piny od np. podgrzewanych foteli, itp. gdzie zgodnie z instrukcja jest bezpiecznik 15A lub 20A.
Taka instalacja daje zasilanie dla gniazda 12V nawet przy wyłączonej stacyjce, co dla mnie jest plusem akurat, ale
jak ktoś chce mieć 12V tylko przy włączonej stacyjce to trzeba użyć przekaźnika - dla chętnych mogę opisać co i jak podłączyć.
Ale myślę że lepiej jak 12V jest zawsze, bo np. mając lodówkę w bagażniku nie chcemy aby się rozmroziła po wyłączeniu stacyjki, albo np. podłączamy ładowarkę i ładujemy telefon będąc na biwaku itp., a chcemy zamknąć auto :)

.... i zaoszczędzisz 100 zł które wydałbyś w ASO.



które można wydać na duużżżooo przyjemniejsze gadżety ;-) oczywiście do Tipka

dziękujemy za foto - poradnik :kawka:

Haha a ja tam zaglądać i nie ma tam żadnej skrzyneczki. Tylko przewód masowy :)

To się nie ma co cieszyć, bo musisz wtedy przeciągnąć kabel +12V przez całe prawie auto :)

To się nie ma co cieszyć, bo musisz wtedy przeciągnąć kabel +12V przez całe prawie auto :)

A propos ciągnięcia przewodu, macie jakiś pomysł na przeciągnięcie kabla do tylnej kamery (przyklejona do szyby) do kamery z przodu? Niby pod podsufitką byłoby najprościej, ale obawiam się o temperaturę dachu, czy nie uszkodzi kabla od kamerki.

A propos ciągnięcia przewodu, macie jakiś pomysł na przeciągnięcie kabla do tylnej kamery (przyklejona do szyby) do kamery z przodu? Niby pod podsufitką byłoby najprościej, ale obawiam się o temperaturę dachu, czy nie uszkodzi kabla od kamerki.
Nie uszkodzi, spokojnie możesz przeciągnąć kabel pod podsufitką, jak jeszcze kabel ten włożyłbyś w koszulki termokurczliwe, to już w ogóle będzie idealnie.

Nie wiem jaka jest konstrukcja dachu ani podsufitki ( chodzi o wzmocnienia ) ale taki kabel dałbym w oplocie z taśmy bawełnianej , raz że izolacja akustyczna ( by nic nie pukało a tworzywo jest twarde ) a dwa termiczna .

A propos ciągnięcia przewodu, macie jakiś pomysł na przeciągnięcie kabla do tylnej kamery (przyklejona do szyby) do kamery z przodu? Niby pod podsufitką byłoby najprościej, ale obawiam się o temperaturę dachu, czy nie uszkodzi kabla od kamerki.
Jak podlaczyles zasilanie kamerki? Standardowo do gniazdka 12v? Planujesz może zrobić gniazdko w schowku albo pod nim aby kable się nie walały?

Jak podlaczyles zasilanie kamerki? Standardowo do gniazdka 12v? Planujesz może zrobić gniazdko w schowku albo pod nim aby kable się nie walały?
Ja planuje zrobić gniazdo ale za schowkiem.
Dlatego za schowkiem, ponieważ w Tipo schowek się otwiera na oścież po wyjęciu dwóch plastikowych blokad, służy to wymianie filtra przeciwpyłkowego
który znajduje się za schowkiem właśnie.

Ja planuje zrobić gniazdo ale za schowkiem.
Dlatego za schowkiem, ponieważ w Tipo schowek się otwiera na oścież po wyjęciu dwóch plastikowych blokad, służy to wymianie filtra przeciwpyłkowego
który znajduje się za schowkiem właśnie.

A jak najlepiej wpiąć się w instalacje? Dołączyć to nowe gniazdko do tego w tunelu środkowym?

Jak podlaczyles zasilanie kamerki? Standardowo do gniazdka 12v? Planujesz może zrobić gniazdko w schowku albo pod nim aby kable się nie walały?

Chciałem wpiąć się w skrzynce bezpieczników takim bypassem, żeby nie ingerować w instalację a masę do punktu masowego przy skrzynce bezpieczników (pytanie, do którego bezpicznika - w instrukcji tylko wyrywowo opisane). Niestety moja kamerka czasami nie włącza się razem z zapłonem, muszę wtedy wyjąć i włożyć wtyczkę, więc nie bardzo pasuje mi gdzieś to ukrywać. Zrobię tak, jak jeden z kolegów, czyli zasilanie z gniazdka w konsoli i dobrej ładowarki usb, tylko muszę kupić odpowiedniej długości kabel i jakoś go schować pod deską i w słupku. Do tylnej kamerki kabel pod podsufitką, ale nie mogę nigdzie trafić kabla 2-metrowego z wtykami mini usb na obu końcach, są albo 1,8m albo 3m.

Z tą taśmą bawełnianą też mam pewną wątpliwość. Kupiłem taką, jest mocno klejąca i mam obawy, czy jak ją wsadzę między podsufitkę a gorący latem dach, to nie zrobią się plamy na podsufitce z tego kleju, bo podsufitka niestety nie grzeszy jakością. Może poszukam droższej taśmy.

A jak najlepiej wpiąć się w instalacje? Dołączyć to nowe gniazdko do tego w tunelu środkowym?
Myślę, że tak, że najlepiej dolutować się do przewodów gniazdka 12V z konsoli - ja tak przynajmniej zrobię :)

Myślę, że tak, że najlepiej dolutować się do przewodów gniazdka 12V z konsoli - ja tak przynajmniej zrobię :)

Też tak zrobiłem w poprzednim samochodzie. Do instalacji w konsoli dolutowałem przewody i kolejne gniazdo zapalniczki zainstalowałem pod plastikami kierownicy i miałem tam wpiętą na stałe ładowarkę do nawigacji a kabelek dyskretnie wypuściłem przy kierownicy.

To i ja postaram się podpiąć drugie gniazdo do tego w desce rozdzielczej. Trzeba tylko rozkminic jak to rozebrać;)

To i ja postaram się podpiąć drugie gniazdo do tego w desce rozdzielczej. Trzeba tylko rozkminic jak to rozebrać;)
Wymontowanie tej klapki z zapalniczką i USB/AUX jest bardzo proste. Łapiemy ją od góry dwoma rękoma i ciągniemy do siebie, wyskoczą dwa zaczepy górne, później ciągniemy za dół i wszystko ładnie wychodzi (nie ma się czego bać, nic nie pęknie):

2478724788247892479024791


Następnie kable od wtyczki gniazda 12V oraz wtyczka :

24792

Kabel czarny to masa, a kabel szaro-czerwony to 12V i do tych kabli dolutowujemy się kablami od drugiego gniazda 12V.
Kabel żółty to podświetlenie - z tego korzystać nie będziemy, chyba że ktoś ma gniazdo 12V z podświetleniem, to wtedy jak znalazł.

Wymontowanie tej klapki z zapalniczką i USB/AUX jest bardzo proste. Łapiemy ją od góry dwoma rękoma i ciągniemy do siebie, wyskoczą dwa zaczepy górne, później ciągniemy za dół i wszystko ładnie wychodzi (nie ma się czego bać, nic nie pęknie):

2478724788247892479024791


Następnie kable od wtyczki gniazda 12V oraz wtyczka :

24792

Kabel czarny to masa, a kabel szaro-czerwony to 12V i do tych kabli dolutowujemy się kablami od drugiego gniazda 12V.
Kabel żółty to podświetlenie - z tego korzystać nie będziemy, chyba że ktoś ma gniazdo 12V z podświetleniem, to wtedy jak znalazł.

Super. Rozumiem, że dobrze dać na 12v bezpiecznik? Poleciłbys mi cos z allegro (wtyczka 12v)?

Super. Rozumiem, że dobrze dać na 12v bezpiecznik? Poleciłbys mi cos z allegro (wtyczka 12v)?
Jeśli będziesz się podłączał do przewodów od orginalnego gniazdka 12V na konsoli centralnej to tak naprawdę bezpiecznik na drugim gniazdku jest zbędny.
Obydwa gniazda 12V będą zabezpieczane orginalnym bezpiecznikiem, także dokładanie kolejnego bezpiecznika można by już pominąć, ale jak chcesz dołożyć bezpiecznik 10A lub 15A, to oczywiście nie zaszkodzi :) Ja już drugiego bezpiecznika dokładać nie będę :)
Orginalne przewody mają średnicę 1.5mm2 i takie też zastosuj do podłączenia drugiego gniazdka.
Gniazdo 12V kupiłem takie :
GNIAZDO ZAPALNICZKI HERMETYCZNE DODATKOWE 12V 24V (5881151066) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/gniazdo-zapalniczki-hermetyczne-dodatkowe-12v-24v-i5881151066.html)

Jedynie dla sprecyzowania - w instrukcji pisze, że tylna skrzynka jest od:
regulacji odcinka lędźwiowego (F90 10A)
ogrzewania siedzeń przednich (lewe F99, prawe F92 oba po 10A)
gniazda 12V w bagażniku (F97 15A)

nie, w bagażniku po lewej stronie za wykładzina jest skrzynka bezpieczników i przekaźników. masz tam otwór aby wymienić żarówki oraz po części wycięty otwór pod gniazdo 12v. ja już zainstalowałem gniazdo także niżej podaje zdjęcia :

2471524716

Jak widzisz obok gniazda 12V po lewej stronie masz klapkę (taki otwór) przez który można wymieniać żarówki, jak również dokonasz
całej instalacji swojego gniazda 12V i zaoszczędzisz 100 zł które wydałbyś w ASO.

A tutaj skrzynka bezpieczników i przekaźników, która znajduje się za tą właśnie klapką w wykładzinie :
24719
Na dole widać punkt masowy, do którego podłączasz przewód masowy od gniazda 12V zakończony konektorem oczkowym na śrubę 6mm.

A tutaj dokładniej skrzynka bezpieczników :
24718
Widać w nim bezpiecznik i przekaźnik - są one od elektrycznej regulacji lędźwiowej w fotelu kierowcy, ale one cię


obojetnie w który sie wepne pin tam jest plus tak?



nie interesują.
Jak widzisz na zdjęciu masz tam też wolne srebrne piny w miejscu po wolnych miejscach na bezpieczniki, do których wsuwasz kabel zakończony wąskim konektorem - to jest twój plus dla gniazda 12V, oczywiście na kablu od gniazda 12V instalujesz bezpiecznik 10A.
Jeśli ktoś ma zastrzeżenia do miejsca podłączenia plusa, to odpowiadam od razu, są to nieużywane piny od np. podgrzewanych foteli, itp. gdzie zgodnie z instrukcja jest bezpiecznik 15A lub 20A.
Taka instalacja daje zasilanie dla gniazda 12V nawet przy wyłączonej stacyjce, co dla mnie jest plusem akurat, ale
jak ktoś chce mieć 12V tylko przy włączonej stacyjce to trzeba użyć przekaźnika - dla chętnych mogę opisać co i jak podłączyć.
Ale myślę że lepiej jak 12V jest zawsze, bo np. mając lodówkę w bagażniku nie chcemy aby się rozmroziła po wyłączeniu stacyjki, albo np. podłączamy ładowarkę i ładujemy telefon będąc na biwaku itp., a chcemy zamknąć auto :)

Jakie są bezpieczniki w naszych Tipkach, ? planuje kupić zapas na wyjazd zagraniczny, czy są to zwykłe czy mini ?

Wysłane z mojego Redmi 4A przy użyciu Tapatalka

Jakie są bezpieczniki w naszych Tipkach, ? planuje kupić zapas na wyjazd zagraniczny, czy są to zwykłe czy mini ?


Zakup sobie mini.

A gdzie mogę się podpiąć aby na dodatkowym gnieździe było cały czas zasilanie, nawet bez kluczyka i w zamkniętym aucie? Może pod jakiś bezpiecznik się da, jaki?

A gdzie mogę się podpiąć aby na dodatkowym gnieździe było cały czas zasilanie, nawet bez kluczyka i w zamkniętym aucie? Może pod jakiś bezpiecznik się da, jaki?

Dołączam się do pytania.
Ja podłączałem kamerki mio przez miobox i też szukałem stałeo zasilania. Sprawdzałem bezpieczniki w skrzynce pod osłoną po stronie kierowcy w desce rozdzielczej. Ustaliłem że te po prawej stronie są pod napięciem nawet po wyciągnięciu kluczyka. Podpiąłem tam przewód do stałego zasilania. Niestety po wyjęciu kluczyka mio box nie jest ładowany. Na razie to tak zostawiłem bo nie mam czasu sprawdzać czy to czasami nie uszkodzony przewód mio smart box i wystrcza mi jak kamerki włączają się w momencie przekręcenia kluczyka. Ale w wolnym czasie muszę to sprawdzić.
Dlatego też interesuje mnie, czy może ktoś z Kolegów sprawdzał, pod którym bezpiecznikiem jest cały czas zasilanie?

Dołączam się do pytania.
Ja podłączałem kamerki mio przez miobox i też szukałem stałeo zasilania. Sprawdzałem bezpieczniki w skrzynce pod osłoną po stronie kierowcy w desce rozdzielczej. Ustaliłem że te po prawej stronie są pod napięciem nawet po wyciągnięciu kluczyka. Podpiąłem tam przewód do stałego zasilania. Niestety po wyjęciu kluczyka mio box nie jest ładowany. Na razie to tak zostawiłem bo nie mam czasu sprawdzać czy to czasami nie uszkodzony przewód mio smart box i wystrcza mi jak kamerki włączają się w momencie przekręcenia kluczyka. Ale w wolnym czasie muszę to sprawdzić.
Dlatego też interesuje mnie, czy może ktoś z Kolegów sprawdzał, pod którym bezpiecznikiem jest cały czas zasilanie?

może to pomoże
http://fiatklubpolska.pl/tipo-531/mio-smart-box-36332/2#post282034

Dla potomnych, bezpiecznik F38 ma zasilanie cały czas - złodziejka i do dzieła :)

Dla potomnych, bezpiecznik F38 ma zasilanie cały czas - złodziejka i do dzieła :)

Qvadrat jesteś wieli :smile: Wielkie dzięki. F38 to ten czwarty od góry?

Tak, żółty 20A, 4 od góry i 5 od dołu w prawym rzędzie:)

Jeszcze raz dzięki.:smile:

Ja mam taki mały problem i jeszcze nie wiem jak to zrobić ,kupiłem CB w obsłudze w gruszce a skrzynkę dam pod siedzenie ,jednak do skrzynki doprowadzić zasilanie i to mam jeszcze nie rozpracowane ,nie chciałbym blokować sobie gniazda zapalniczki ,podłączyć się gdzieś na stałe gdzie plus jest nawet po wyjęciu kluczyka ,przydaje się w staniu w zatorach gdzie silnik wyłączony a ty słyszysz w CB co i jak ,ale z drugiej strony zasilanie byłby cały czas radia ,przydałby się wyłącznik

temat już rozpracowany, wpinasz się złodziejką pod bezpiecznik F38 pod kierą a po drodze na kablu możesz zrobić wyłącznik...

Dzięki ,wiem już teraz skąd wziąć +sa ,jeszcze sobie popatrzę czy wyłącznik na kablu czy zainstalować gniazdo zapalniczki gdzieś przy tunelu koło zapięć pasów

Czy da się ściągnąć ten boczek deski?
30081
Jak to ściągnąć? złapać paluchami od góry i ciągnąć? To jest na tych białych wsuwkach w kształcie "V"?

Tak, łapiesz od góry i ciągniesz - na białych plastikowych zatrzaskach.

Podepnę się z pytaniem ,czy jak zdejmę ten boczek będę miał dojście do bezpieczników, czy aby dojść do bezpieczników muszę zdjąć tą obudowę dużą pod kierownicą ,chcę sobie zrobić gniazdo zapalniczki do CB ,dzisiaj po poczytaniu tego forum jest jeszcze dobre miejsce do wzięcia plusa z bagażnika po lewej stronie przy dojściu do lamp są bezpieczniki ,sprawdziłem jest w miarę dostępne ,przy okazji prowadzeniu kabla anteny może by pasowało poprowadzić plusa

Najlatwiej sciagnac to duze pod kiera- ta klape, nie obudowe kolumny. Tez na zatrzaskach. I masz dojscie do bezpiecznikow na body compie i kupy drutow

jest jeszcze dobre miejsce do wzięcia plusa z bagażnika po lewej stronie przy dojściu do lamp są bezpieczniki
Zdaje się, że bezpieczniki w bagażniku mają tylko niektóre tipki, w zależności od wyposażenia.

Tak np z pogrzewanymi siedzeniami i regulacja ledzwi

I gniazdem w kufrze...

Dokładnie jest tak jak koledzy wyżej piszą ,mam grzane i lędzwie ,zapalniczki nie mam ale miejsce i podłączenie jest obok ,jak kiedyś potrzebne będzie to chwila moment ,dzisiaj uporałem się z instalacją anteny i doprowadzeniu jej pod siedzenie ,wszystko elegancko schowane bez rozkręcania ,na razie podłączam do zapalniczki fabrycznej ale jak na czasie będę to zrobię sobie gniazdo ,jeszcze przemyślę czy plus z tyłu czy z przodu wziąć

Założyłem CB ,dodatkowe gniazdo zapalniczki na tunelu ,plusa wziąłem jak koledzy pisali z bezpiecznika 38 żółtego pod kierą ,wszystko działa ,jestem w trakcie rozpracowania ustawień radia ,to moje drugie radyjko i coś nieco wiem i mały problem dzisiaj rozpracowałem to gniazdo zbiera dużo więcej zakłóceń ,na ASQ nie da się ,prawie cały czas szumi ,na gnieżdzie zapalniczki momętami szumi ,ustawiłem SQL ręcznie na zapalniczce cisza przy ustawieniu na 7 ,na robionym muszę ustawić na 10 ,trzeba poszukać innego stałego plusa ,w Linei pociągłem bezpośrednio z aka ,może ktoś wie kiędy przejść w miarę łatwo przez przegrodę do silnika

,może ktoś wie kiędy przejść w miarę łatwo przez przegrodę do silnika
Demontaz podszybia i przejscie kolo mocowania mc persona. Z tamtad bokiem przy blotniku wersja w 10% druciarska. Ale wypadaloby nie dziurawic oryginalnej gumowej przelotki i przejsc z oryginalna wiazka az do skrzynki z bezpiecznikami przez rozgalezienie w komorze silnika nad aku a to juz zadanie dla wytwalych. Znaczy sie przejebane ;-).

Przepnij zasilanie gdzie indziej , albo zainwestuj 20 zł w filtr przeciwzakłóceniowy na zasilaniu. Może pomoże. Na allegro jest tego z 15 stron.

Dzięki za podpowiedzi ,mam jeszcze plusa w bagażniku przy gniezdzie zapalniczki ale jak nie podłączę pod nie to nie wiem czy zbiera zakłócenia czy nie ,podpiąć się pod aku byłoby najlepiej ,muszę to rozpracować ,widziałem pod kierą zaślepkę gumową ,jakby było widać silnik byłoby fajnie ,sprawdzę ,za podpowiedzi będę wdzięczny wydałem na CB 700 zł i chciałbym coś słyszeć

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Poczytałem Allegro filtrów masa ,nie chodzi o cenę tylko może ktoś mnie konkretnie uświadomi co lepsze będzie ,szukać dojścia do akumulatora czy kupić filtr i on załatwi zakłócenia

Body comp to komputer i kilka przetwornic napiecia w jednym i to on pewnie sieje. Ja bym sie przebijal do aku. Podszybie to kilka srub i wycieraczki do odkrecenia nie takie straszne. Tu masz zdjecie. Od wewnatrz to jest w okolicy tweetera na podszybiu. Ja sobie zadalem trud przejscia w oryginalnej wiazce i peszlu i przez to plastikowe powyginane ciulstwo do samej skrzynki. Pomysl czy nie przyda ci sie pociagnac innych przewodow na przyszlosc

Jak widzisz na zdjęciu masz tam też wolne srebrne piny w miejscu po wolnych miejscach na bezpieczniki, do których wsuwasz kabel zakończony wąskim konektorem - to jest twój plus dla gniazda 12V, oczywiście na kablu od gniazda 12V instalujesz bezpiecznik 10A.

"JTN" mam pytanie,napisałeś że wsuwasz kabel zakończony wąskim konektorem,właśnie o ten konektor mi chodzi,zastosowałeś taki typowy konektor samochodowy typu męskiego?
czy pasuje to on do tych styków i czy siedzi w nim tak porządnie,nie ma luzów? chodzi mi oto aby się tam nic nie grzało itp.

Konektor męski , grubość 0.8 mm, szerokość 4.8 mm :
https://www.tme.eu/pl/details/st-032_b/konektory-izolowane/ninigi/
Siedzi stabilnie, sam się nie wysunie.

Konektor męski , grubość 0.8 mm, szerokość 4.8 mm :
https://www.tme.eu/pl/details/st-032_b/konektory-izolowane/ninigi/
Siedzi stabilnie, sam się nie wysunie.

dzięki serdeczne.

Tu masz zdjecie. Od wewnatrz to jest w okolicy tweetera na podszybiu. Ja sobie zadalem trud przejscia w oryginalnej wiazce i peszlu i przez to plastikowe powyginane ciulstwo do samej skrzynki. Pomysl czy nie przyda ci sie pociagnac innych przewodow na przyszlosc

Mam takie skromne pytanie techniczne: jak zdjąłeś plastyk na podszybiu? jest on na kilku kołkach fiatowskich z bolcem- to wiem, ale co z mocowaniem przy samej szybie przedniej? To że ramiona wycieraczek trzeba zdjąć to ogarniam, ale ten plastyk? mało czasu miałem na "wydumkę"- więc proszę o jakiś krótki opis.... demontażu.

To chyba do mnie ? Niedokladnie pamietam ale bylo latwe. Na pewno ramiona wycieraczek,trzy wkrety lub kołki z wkretami, może kołki trzymające piankowe wytlumienie(nie pamietam dokladnie bo myla mi sie te fiaty i alfy) chyba nic wiecej. Jest zaczepiony pod szybę i wystarczy wysunać.

marx- dziękuję...

Tak, żółty 20A, 4 od góry i 5 od dołu w prawym rzędzie:)

Czemu wpinacie sie w ten bezp a nie np na bezp zapalniczki?

Bo na tym bezpieczniku jest non stop napięcie... odpowiada on chyba za ryglowanie i otwieranie zamków wiec obwodnczekajacy na sygnał pilota musi być cały czas aktywny i dlatego jest na nim żalu czas zasilanie.

Aha to nie dla mnie, bo ja potrzebuje tylko przy zaplonie, wiec będe sie wpinał raczej w bezpiecznik zapalniczki

A da się się zrobić, aby w zapalniczce było cały czas napięcie po wyłączeniu zapłonu?

jak ktoś chce mieć 12V tylko przy włączonej stacyjce to trzeba użyć przekaźnika - dla chętnych mogę opisać co i jak podłączyć.

Mogę prosić o instrukcje

Niżej masz schemat podłączenia przekaźnika do gniazdka 12V w bagażniku.

P052 - gniazdo 12V w bagażniku
T53 - przekaźnik
B045 - skrzynka przekaźników i bezpieczników w bagażniku

Do pinu 86 przekaźnika podłączasz napięcie po stacyjce.
Do 85 podłączasz masę.
Do pinu 30 podłączasz stałe napięcie 12V zabezpieczone bezpiecznikiem 15A.
Do pinu 87 podłączasz swoje gniazdo 12 - to jest plus twojego gniazda 12v

38697

Niżej masz schemat podłączenia przekaźnika do gniazdka 12V w bagażniku.

P052 - gniazdo 12V w bagażniku
T53 - przekaźnik
B045 - skrzynka przekaźników i bezpieczników w bagażniku

Do pinu 86 przekaźnika podłączasz napięcie po stacyjce.
Do 85 podłączasz masę.
Do pinu 30 podłączasz stałe napięcie 12V zabezpieczone bezpiecznikiem 15A.
Do pinu 87 podłączasz swoje gniazdo 12 - to jest plus twojego gniazda 12v

38697

Dzięki

nie, w bagażniku po lewej stronie za wykładzina jest skrzynka bezpieczników i przekaźników. masz tam otwór aby wymienić żarówki oraz po części wycięty otwór pod gniazdo 12v. ja już zainstalowałem gniazdo także niżej podaje zdjęcia :

2471524716

Jak widzisz obok gniazda 12V po lewej stronie masz klapkę (taki otwór) przez który można wymieniać żarówki, jak również dokonasz
całej instalacji swojego gniazda 12V i zaoszczędzisz 100 zł które wydałbyś w ASO.

A tutaj skrzynka bezpieczników i przekaźników, która znajduje się za tą właśnie klapką w wykładzinie :
24719
Na dole widać punkt masowy, do którego podłączasz przewód masowy od gniazda 12V zakończony konektorem oczkowym na śrubę 6mm.

A tutaj dokładniej skrzynka bezpieczników :
24718
Widać w nim bezpiecznik i przekaźnik - są one od elektrycznej regulacji lędźwiowej w fotelu kierowcy, ale one cię
nie interesują.
Jak widzisz na zdjęciu masz tam też wolne srebrne piny w miejscu po wolnych miejscach na bezpieczniki, do których wsuwasz kabel zakończony wąskim konektorem - to jest twój plus dla gniazda 12V, oczywiście na kablu od gniazda 12V instalujesz bezpiecznik 10A.
Jeśli ktoś ma zastrzeżenia do miejsca podłączenia plusa, to odpowiadam od razu, są to nieużywane piny od np. podgrzewanych foteli, itp. gdzie zgodnie z instrukcja jest bezpiecznik 15A lub 20A.
Taka instalacja daje zasilanie dla gniazda 12V nawet przy wyłączonej stacyjce, co dla mnie jest plusem akurat, ale
jak ktoś chce mieć 12V tylko przy włączonej stacyjce to trzeba użyć przekaźnika - dla chętnych mogę opisać co i jak podłączyć.
Ale myślę że lepiej jak 12V jest zawsze, bo np. mając lodówkę w bagażniku nie chcemy aby się rozmroziła po wyłączeniu stacyjki, albo np. podłączamy ładowarkę i ładujemy telefon będąc na biwaku itp., a chcemy zamknąć auto :)

Chciałbym ładować akumulator rozruchowy na postoju (wypady letnie) panelem słonecznym który da max. 6A czy mogę się podpiąć oczywiście wraz bezpiecznikiem w te wolne srebrne piny?
moja skrzynka w bagażniku wygląda jak poniżej na zdjeciu:
41782

Spokojnie możesz się podpiąć pod ten jeden z tych srebnych pinów, oczywisice pod ten pin podpinasz plus, natomiast punkt masowy masz niżej pod tą skrzynka.

Spokojnie możesz się podpiąć pod ten jeden z tych srebnych pinów, oczywisice pod ten pin podpinasz plus, natomiast punkt masowy masz niżej pod tą skrzynka.

Dzięki za info, tak po za tematem rozważam kupno akumulatora w technologii AGM pojemność około 70Ah teraz użytkuje jeszcze fabryczny 63Ah mutlu ale ma już 5lat i obstawiam że ma już mała pojemność z racji wieku a zatem czy po wymianie koniecznie trzeba zmienić konfiguracje w body computer w inteligentnym alternatorze (S&S) i zmienić typ akumulatora i jego pojemność ?

ja to zrobiłem tak: https://fiatklubpolska.pl/instalacja-elektryczna-i-elektronika-tipo-538/dodatkowe-gniazdo-zapalniczki-w-bagazniku-tipo-lounge-sedan-47224/

Myślę, że tak, że najlepiej dolutować się do przewodów gniazdka 12V z konsoli - ja tak przynajmniej zrobię :)

Czy zainstalowałeś to gniazdo zapalniczki z tyłku ? Można bezpiecznie wiercić z tyłu w plastiku od tunelu czy trzeba uważać żeby kabli ani niczego innego nie uszkodzić ?

Z góry dzięki za odpowiedź i Pozdrawiam
Adam

Cześć, jestem posiadaczem Fiata Tipo od niedzieli i chciałbym zainstalować sobie dodatkowe gniazda usb. Widziałem już jak wyjąć gniazdo zapalniczki i się tam wpiąć, ale gdzie najlepiej doinstalować dodatkowe gniazda?
Dzisiaj pomyślałem że na konsoli gdzie jest przycisk od świateł awaryjnych, tam mam kilka nie aktywnych przycisków i wg mnie pasowałoby tam takie gniazdo:
https://pl.aliexpress.com/item/1005006777382206.html
Czy orientujecie się jak wyciągnąć jakiś przycisk z tej konsoli?
Czy ktoś montował może w innym miejscu i może się podzielić doświadczeniem i ew zdjęciem?

Nie da się, tragiczny pomysł.
Żeby wyjąć pojedynczy przycisk lub jego zaślepkę trzeba wyjąć całą listwę. A tam po całości jest pod przyciskami płytka drukowana z diodami i stycznikami nawet tam, gdzie są zaślepki. Zrób se to gniazdo obok zapalniczki, tak się zmieści. I panel ten łatwo wyjąć.