Może dziwne pytanie.....ale jak zdjąć?
Nie ma tam żadnego napinacza....a przeszkadza mi w dobraniu się do paska od altka

Może dziwne pytanie.....ale jak zdjąć?
Nie ma tam żadnego napinacza....a przeszkadza mi w dobraniu się do paska od altka

1. Przy pomocy ściągacza np: ŚCIĄGACZ PASKÓW WIELOKLINOWYCH BMW FIAT FORD IVECO (6350655575) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/sciagacz-paskow-wieloklinowych-bmw-fiat-ford-iveco-i6350655575.html)
2. Przy pomocy niegrubego paska parcianego lub z gumy (obracając wałem przy pomocy klucza oczywiście, podkładać pasek między koło pasowe a pasek klimy. Po wciągnięciu, zsunąć pasek klimy, tym samym nie uszkadzamy rowkowej strony paska klimy) Założenie odwrotnie: pierwszy pasek pomocniczy następnie pasek klimy.
3. Odkręcić lub poluzować 4 śruby mocujące agregat.
Osobiście korzystałem z drugiego i trzeciego punktu. Bez niespodzianek. Nie było potrzeby kupowania ściągacza.

dzieki za naprowadzenie....od siebie dodam ze warto śruby z dzien wczesniej popsikac jakims rost offem.....bo jest duza szansa ukrecenia (jeżeli od nowości nie były ruszane)...jak nie przy odkrecaniu to przy dokrecaniu jezeli odkrecanie szło cieżko (jak u mnie) :)