Brakuje mi w naszym klubie działu, w którym można by wrzucać tutoriale ze zdjęciami co i jak kto robił. Mogłoby być to bardzo pomocne jeżeli ktoś zabierałby się za podobną naprawę :) W nadziei na to, iż Admin założy taki dział wrzucam relację z ostatnich prac przy Cromie.


Plastikowy zderzak przykręcony na 23 śruby! Projektant chyba sobie jaja zrobił :) Ale do rzeczy.

Odkręcamy śruby widoczne po otwarciu klapy bagażnika:

24618

Następnie odkręcamy dwie śruby znajdujące się pod spodem zderzaka:

24619

Potem odkręcamy 3 śruby przy tylnych nadkolach, łączące zderzak z nadkolem:

24620

Odkręcamy 2 śruby trzymające każdą z lamp. Wysuwamy lampę w kierunku tyłu pojazdu. Następnie ją odłączamy:

24621
24622

Pod każdą z lamp mamy po dwie śruby, które również odkręcamy:

24623

Następnie odkrywamy zaślepki maskujące komory po obu stronach wewnątrz bagażnika:

24631

Odkręcamy dwie śrubki widoczne na belce oraz trzecią śrubkę (zaznaczoną na zielono) do której dobierzemy się odchylając trochę wyściółkę nadkola:

24624

Następnie wysuwamy zabezpieczenia dwóch plastikowych kołków i zderzak nam zaczyna lekko zwisać.

24625

W tym momencie zostały nam już tylko dwie długie plastikowe śruby, które odkręcimy ręką poluzowując wcześniej imbusem 8mm w środku otworów w bagażniku.

24626

Delikatnie odciągamy zderzak od karoserii i przekręcając wtyki o 90 stopni odłączamy wtyczki świateł tablicy rejestracyjnej.

24627

Oczyszczamy wewnętrzną stronę zderzaka, odtłuszczamy (np benzyną ekstrakcyjną) i naklejamy antenę:

24628

Zabezpieczamy wszystko mocną taśmą:

24629

Podłączamy kabelek centralki do anteny i montujemy wszystko w odwrotnej kolejności. Ja niestety odwrotnie przykleiłem antenę niż chciałem i centralka wypadła mi w prawej komorze w bagażniku (miała być w lewej). Kabelek przełożyłem przez wlot powietrza w błotniku pod zderzakiem. Centralkę i brzęczyk przykleiłem wewnątrz komory.

24630

Pozostało przeciągnąć kabelek zasilania do lewej komory i podłączyć go, jednak do tego potrzebuję specjalnej skówki (nie chcę przecinać przewodu), którą muszę kupić :)

CDN...

trochę zdjęć narobiłeś. :tongue

daj znać jak się sprawuje ten system. zastanawiam się nad montażem takiego zestawu w aucie u ojca. u niego to nawet zdeżaka nie musiałbym zdejmować.
pamiętaj, że nie wszystkie przedmioty to wykrywa. jeśli za autem będzie stała jakaś plastikowa zabawka lub plastikowe krzesło to nie usłyszysz buzera.

co do łączenia kabli to ja zasilanie staram się podłączać poprzez lutowanie kabli. na szybko złączki łącze ewentualnie kable od sygnałów sterujących.

jeśli chcesz kupić szybko-złączki to zajedź do Jula.
https://www.jula.pl/catalog/motoryzacja/akcesoria-samochodowe/elektronika-samochodowa/koncowki-kablowe/szybkozlaczki-elektryczne-604231/

Nie ma Jula u nas, ale spokojnie, złączki są w wielu miejscach. Plastikowy fotel testowałem, bo podłączyłem na szybko pod lampę cofania i wykrywa go tyle,ze jak już prawie go dotykam :) Na człowieka reaguje tak jak powinno, czyli od 60cm pika. Resztę testów i zdjęć jak podłączę na stałe.

piniasty fajny manual :dlon: jestem na etapie założenia haka i Twoje zdjęcia się bardzo przydadzą, jeszcze zastanawiam się jakiej firmy zakupić hak.

Obfotografuj to i też zrób manual. Róbmy tak wszyscy to będzie niezła baza wiedzy. Już poprosiłem admina o założenie podkategorii w naszym dziale do tych celów. Na dniach przyjdzie emulator zmieniarki więc będzie tutek z podłączania go ;) eLern jest dobry ale nie ma to jak zobaczyć zdjęcia na żywo. Ja sam zajrzałem do eLerna jak to sie rozbiera ale na miejscu miałem już tylko komórkę i wszystko z pamięci robiłem. Niestety w eLearnie trudno zobaczyć gdzie kabelki idą i nie miałem go pod ręką więc sam wykminiłem co i jak.

Złączki już kupione, pozostało przeciągnąć kabelek i się podłączyć, co zrobię niebawem w wolnej chwili ;)

24633


BTW>> Jeżeli ktoś naklei antenę odwrotnie, jak było w zamierzeniu to nie będzie musiał kabelka przeciągać przez szerokość bagażnika bo wszystko będzie miał ładnie w lewej komorze.

z robieniem zdjęć bardzo dobry pomysł. ja kilka razy nawet próbowałem. czasem przydają się nie tylko to zrobienia instrukcji dla innych, ale możemy się sami upewnić czy poprawnie coś złożyliśmy.
u mnie jest problem z wolnym czasem, ciągle mam go za mało. jeśli coś robię przy aucie to są to późne godziny nocne. staram się wszystko rozebrać i złożyć w miarę szybko żeby jeszcze przed pracą na kilka godzin chociaż się położyć. jak już uda się jakieś zdjęcia zrobić to później problem z opisaniem wszystkiego co i jak. niestety nie mam talentu do pisania zwięźle i na tema. jak powstanie taki dział to na pewno będę tam zaglądał i może uda się nawet coś napisać. na pewno będę czytał opisy innych.

Zrobienie zdjęcia podczas pracy czasu nie zabiera. Jak robisz po kolei to i potem z opisywaniem łatwo bo przecież pamiętasz jak robiłeś.

jak mam łapy całe w smarach to nie zawsze chce mi się je myć żeby zdjęcia robić.
czasem robię zdjęcia, żeby później to opisać, ale jak już wcześniej pisałem, problem z czasem żeby to napisać. na forum najwięcej siedzę jak jestem w pracy, tu jednak na kompa zdjęć nie mogę wrzucać.

no i odbiegliśmy od tematu. jak będzie dział to może usiądę, wrzucę zdjęcia te co mam i chociaż po jednym zdaniu komentarza.

Obfotografuj to i też zrób manual. Róbmy tak wszyscy to będzie niezła baza wiedzy. Już poprosiłem admina o założenie podkategorii w naszym dziale do tych celów. Na dniach przyjdzie emulator zmieniarki więc będzie tutek z podłączania go ;) eLern jest dobry ale nie ma to jak zobaczyć zdjęcia na żywo. Ja sam zajrzałem do eLerna jak to sie rozbiera ale na miejscu miałem już tylko komórkę i wszystko z pamięci robiłem. Niestety w eLearnie trudno zobaczyć gdzie kabelki idą i nie miałem go pod ręką więc sam wykminiłem co i jak.

Złączki już kupione, pozostało przeciągnąć kabelek i się podłączyć, co zrobię niebawem w wolnej chwili ;)

24633


BTW>> Jeżeli ktoś naklei antenę odwrotnie, jak było w zamierzeniu to nie będzie musiał kabelka przeciągać przez szerokość bagażnika bo wszystko będzie miał ładnie w lewej komorze.

Daruj sobie te złączki... to najgorsze z możliwych rozwiązań...
Kabelek odizoluj (nie przecinając go) i dolutuj dokładany obwód, potem owiń taśmą i będzie profeska.
Jak w jednej wiązce kilka przewodzików dopinasz to tak aby w razie odklejenia taśmy miejsca się nie spotkały :)

Jakiś update? Działa to?

W końcu znalazłem trochę czasu,żeby to skończyć. Ponieważ aby dostać się do wiązki po lewej stronie bagażnika trzeba co nie co rozkręcić i zdemontować postanowiłem wpiąć się gdzie indziej tym bardziej,ze kabelek od centralki czujnika okazał się za krótki a sztukować nie chciałem. Odchyliłem zatem podsufitkę, za pomocą innego sztywnego kabelka (moze być też drut) przeciągnąłem kabelek od centralki do góry i wpiąłem się w wiązkę wychodzącą z klapy bagażnika.
Podłączenie:
+ kabelek szaro-czarny (są dwa, dla każdego światła jeden, wpinamy się w któryś z nich)
- (masa) - grubszy czarny.

Wygląda to tak:

24725

Całość została oczywiście odpowiednio zataśmowana jak było poprzednio.
Działa, a jak się sprawdzi to czas pokaże. Na pewno napisze swoje wrażenia.

Jakiś update? Działa to?

Po dwóch tygodniach użytkowania mogę stwierdzić, iż swoje zadanie system spełnia. Reaguje co prawda dopiero przy 70cm od przeszkody, ale można się do tego przyzwyczaić. Czasem w lusterkach wygląda,ze jesteśmy blisko przeszkody a tym czasem jest daleko. Jak zapika wiem, że to koniec cofania i zawsze jest to 60-70cm. System takze reaguje na pojazdy stojące obok jeżeli cofamy pomiędzy i jesteśmy blisko któregoś gdyż antena sięga do końca zderzaka czyli z boków też.
Zauważyłem takze,że czasem zapika nie wiadomo dlaczego jak cofam, bo nic nie ma. Wydaje mi się,ze dzieje się tak jak coś się przesunie w bagażniku gdyż pole magnetyczne anteny jest wokół niej. W tym momencie na samo auto nie działa bo porusza się ono z anteną ale jak coś się przesunie w bagażniku to już tak. Żeby się upewnić będę musiał zrobić kilka testów. Być może trzeba by zamontowac ekran od strony bagażnika. To tyle na razie spostrzeżeń.

Nie zamierzam, Boże broń studzić zapału Kolegi co do przedmiotowego systemu parkowania i szacunku pełen jestem za chęci i "popełnienie" manuala ale ... Niestety (albo stety) opinie o tym ustrojstwie mam nie z własnych doświadczeń ale od Kolegi, który popełnił "toto" pomimo nie najlepszych opinii min. na braterskim forum Fiata BRAVO. Jak szybko zamontował tak po ok. miesiącu zaczęło go wk.....ć i zdemontował to. System samoczynnie się aktywował, był czujny "jak pies podwójny" jak nie trzeba a i zdarzało mu się głupieć kiedy był potrzebny. Opady deszczu także nie były jego żywiołem. Reasumując on po demontażu kupił zestaw nawiercany, czujniki rozmieścił jak w ori. (przynajmniej się starał) i już po wszystkim mówił "jedyną zaletą ww. zestawu jest to, że dzięki niemu nauczył się zdejmować tylni zderzak". Ale może trafił na jakiś badziew. Życzę bezproblemowej eksploatacji i zadowolenia.

Dzięki za info. Zatem poczekamy - zobaczymy :) Montując to zakładałem, że może się nie sprawdzić ;)
A nauka demontowania zderzaka bezcenna :D :D

Piniasty a jest szansa takie czujniki tez z przodu zamontować, czy będzie tablica rejestracyjna przeszkadzać?

A jak działa po tak długim czasie używawnia?

To nie działa. Szkoda Twojego zachodu.

A właśnie,ze działa. Po roku i 8 miesiącach użytkowania cały czas to mam i spełnia swoje zadanie. Jeszcze nigdzie nie uderzyłem :) Trzeba się tylko troszkę przyzwyczaić do tego,że system nie ostrzeże nas 2m przed przeszkodą tylko jakieś 70cm, jednak sygnalizuje z duża częstotliwością zmiany odległości także precyzyjnie da sie ustawic kilka cm od przeszkody. Wadą tego rozwiązania jest to, iż mozna się spodziewać sygnalizacji np leżacego kamienia na drodze bo antena dziala wokół siebie i takie rzeczy łapie. Czasem właśnie się przyłapuję podczas cofania,że mi pipnie na cos. Nie jest to aż tak złe bo wzmaga tylko moja czujnosc i się już przyzwyczaiłem do tego. Jaby złożyć ekran od spodu zderzaka to zapewne nie było by tego. Podsumowując - jestem na tyle zadowolony,ze nie będę wiercić w zdezraku i zakłać ultradzwiękowych czujników.

Mam i ja od roku i jest spoko.polecam