Witajcie.

Trafiłem do Was bo jesteście jedną z ostatnich desek ratunku :)

Od 2 lat jestem posiadaczem Pandy Van (169) 1.1 54KM. Od pewnego czasu pojawia się problem falujących obrotów na rozgrzanym silniku. Czy to na luzie czy w trakcie wciskania sprzęgła przy zmianie biegów. Nie dzieje się to codziennie ale jak już zacznie to niemal non stop. Po lekturze różnych for i będąc pomnym, że kiedyś gdy miałem Fiestę, były identyczne objawy stawiam na silnik krokowy. Mechanik natomiast stwierdził, że na początek trzeba wyczyścić przepustnicę co też uczyniono. Po kilku dniach problem wrócił. Zajechałem ponownie do niego. On podpiął pod komputer. Stwierdził, że żaden błąd mu się nie wyświetlił. I nie wie co to jest. Kiedy zasugerowałem mu, że może wymiana silnika krokowego załatwiłaby sprawę on powiedział, że konkretnie do tej Pandy silniczek jest do kupienia razem z przepustnicą (osobno ponoć nie, w co wątpię bo widziałem w necie same silniki krokowe do Pandy). I że on się tego nie podejmie bo wydam kasę a to wcale nie musi być to. Mam podjechać do ASO, podepną pod swój komputer i sprawdzą co i jak. Tylko, że już za większą kasę. Coś mi się wydaje, że mechanik nie do końca ze wszystkim ma rację i chciał mnie zbyć. Poradźcie proszę co może być przyczyną problemów z moją Pandą. I jak można to rozwiązać? Jest wśród Was wielu speców i maniaków motoryzacji i dlatego proszę Was o pomoc.

Z góry dziękuję.

Witajcie.
Kiedy zasugerowałem mu, że może wymiana silnika krokowego załatwiłaby sprawę on powiedział, że konkretnie do tej Pandy silniczek jest do kupienia razem z przepustnicą (osobno ponoć nie, w co wątpię bo widziałem w necie same silniki krokowe do Pandy).
Z góry dziękuję.
Silniki krokowe może są do kupienia ale wymiana trudna- montowane fabrycznie na wcisk w przepustnicę i lekko zawalcowane ranty przepustnicy. Ale cóż... podobno Polak potrafi i wkrętakiem wydłubują. W ASO mogą mieć podobny sprzęt- program i też błędu nie wydobędą a sama nazwa że autoryzowany serwis nie znaczy że sami fachowcy tam pracują. Na pewno nie wymienią samego silnika krokowego. Tam całą przepustnicę wymienią bo nie znają procedury wymiany elementu. Panda z gazem? Van to stawiam że zagazowany

Nie możesz kupić na allegro samego silniczka i spróbować zamontować? Są bardzo tanie na allegro, a sama ich obecność w pojedynke - bez przepustnicy może sugerowac, że się da założyć.

Dziękuję za dotychczasowe odpowiedzi. Moja Panda to benzyna. Te falujące czasami obroty to jak myślicie? Silnik krokowy czy może być jednak coś innego?

Stawiałbym na silniczek.

Byłem u innego mechanika. Który zobaczył co i jak i stwierdził, że niestety w mojej Pandzie 169 silnik krokowy jest niewymienialny osobno. Należy go wymienić razem z przepustnicą a to koszt kilkuset złotych. Polecił, że gdyby ponownie falowały obroty to na włączonym silniku odłączyć silniczek krokowy. Jeśli dalej będzie falowało to znaczy, że to nie krokowiec tylko coś innego. Najgorzej, że to nie dzieje się non stop. Potrafi być tydzień albo więcej przerwy by potem 2 dni z rzędu był problem...

Za utrzymanie obrotów na biegu jałowym odpowiada silniczek krokowy, ale do jego prawidłowej pracy niezbędne są poprawne odczyty czujników: sondy lambda, temperatury silnika, położenia przepustnicy, lub przepływomierza. Czasem podobne objawy (falowanie obrotów) daje nieszczelny dolot i lewe powietrze zasysane przez silnik.

Po podłączeniu do komputera nie pokazało żadnych błędów...

witam,
mam identyczną sytuację z moją pandą, będę wdzięczna za informację co w końcu się okazało , jaka była przyczyna ? u mnie w ASO stawiają na kontrolkę wtrysku , czekam na powrót ich pandy by zamienili kontrolki i sprawdzili swoją diagnozę .Pozdrawiam