Witam.

Jak w temacie. Po wymianie turbo silnik zaczął kopcić. Raz na niebiesko, raz na siwo (nie biało). Głównie pod mocnym dodaniu gazu.

Silnik to 1.9 JTD 115KM.

Dodam że w poprzedniej turbince doszło do uszkodzenia talerza co doprowadziło do mocnego rozszczelnienia turbiny.

Kontroluj stan oleju. Możliwe, że turbo jest źle zregenerowane.

Z tego co zauważyłem oleju nie ubywa.

Problem rozwiązany. Okazało sie że w dolocie za turbo było prawie 1,2L oleju silnikowego...

skąd było tyle oleju ?? ze starej turbawki ?? Ja odkręciłbym opaskę do icka i dop******ił gaz do dechy co by go wydmuchało....resztki się spalą. Olej tak czy siak w dolocie zawsze będzie.

W starej turbinie doszło do pęknięcia talerza przy uszczelnieniu wałka wirnika... W samym IC było ze 2 setki oleju.

Taki sposób na przedmuchanie jest niezły ale może doprowadzić do sporego zanieczyszczenie dookoła auta hehe. Pozostaje jeszcze syf w samym IC oraz w rurze za iC. Warto to przeczyścić.

Witam,

Cały dolot należy należy dokładnie przeczyścić. Gdyż w dalszym ciągu silnik będzie zaciągał olej. A samo przedmuchanie nic nie da. Elementy przemyć w benzynie ekstrakcyjnej.

Pozdrowienia

Jeśli masz 2 litry oleju w dolocie to warto, jeśli masz np.50ml to nie warto bo olej w dolocie zawsze jest i zawsze będzie....nawet w nowym aucie już masz olej w dolocie choćby przez odmę, jest on razem z ciśnieniem zasysany do silnika, nic złego się dziać nie będzie. Rury dolotu to sobie można czyścić na łączeniach co by opaski lepiej trzymały. W innym przypadku to tylko strata pieniędzy i czasu.Sam z nudy na początku znajomości z JTD zdemontowałem i wyczyściłem, po 3 dniach było to samo. Amen.

Spoko już dawno robota skończona. Auto śmiga. Mam do zrobienia jeszcze prawy kielich przegubu wewnętrznego.