Dzień dobry wszystkim.
Mam w moim Bravo następujący problem: podczas odpalania na zimnym silniku (załóżmy po 24h od poprzedniego zgaszenia silnika) następuję mocne szarpnięcie tuz przed samym odpaleniem, lub czasem 2, 3 szarpnięcia, sam proces odpalania wydaje sie dość ociężały. W przypadku ciepłego silnika odpalanie, raz - trwa krócej niz na zimnym, dwa - szarpnięcie jest jedno i to o połowę słabsze. Co do gaszenia silnika nie pojawia się żadne znaczace szarpnięcie.Wstępna własna diagnoza, poduszki, przy czym podczas cofania pojawia się nieprzyjemne i dośc duze drganie całego samochodu ruszając na samym sprzegle , do przodu - zero drgań. NIe wiem czy to szarpanie ma zwiazek z poduszkami, pisze tylko moje spostrzeżenia związane z lektura tego i innych forów. Z góry dziekuje za pomoc, pozdrawiam

Mam wszystkie objawy, które wymieniłeś i też bym chciał sięw końcu dowiedzieć w czym problem. :)

Miałem tak w starym Tipo, że poduszka była wyrobiona ta na skrzyni. Przy ruszaniu czy skręcie autem np. na skrzyżowaniu następowały uderzenia i były odczuwalne na karoserii. To pewnie poduszki u Was.

poduszka skrzyni biegów do wymiany ew. 2 poduszki środkowe silnika.

Witam,
poruszałem ten temat na tym forum i miałem identyczne objawy co napisał kolega. Wymieniłem wszystkie poduszki i teraz jest ok.

Oddałem auto do mechanika i stwierdził że poduszki są w porządku. Teraz pytanie: czy da się stwierdzić na 'oko' ze poduszki są dobre lub nie, czy należy je po prostu wymienić jeśli pojawiają się objawy takie jak wymieniłem na początku tego tematu. Będę wdzięczny za pomoc.

Na oko to chłop w szpitalu umar...nie da się ich tak sprawdzić, dopiero po demontażu stwierdzasz czy jest ok, czy tez nie. ale dam sobie rękę uciąć że są już w agonalnym stanie.

Na oko to chłop w szpitalu umar...nie da się ich tak sprawdzić, dopiero po demontażu stwierdzasz czy jest ok, czy tez nie. ale dam sobie rękę uciąć że są już w agonalnym stanie.

Dzięki za odpowiedź. Teraz pytanie czy da się w warunkach domowych wymienić poduszkę skrzyni biegów, używając lewarka, kluczy ogólnodostępnych (bez koniecznosci kupna specjalnych), ewentualnie posiada ktos jakąs instrukcje jak to zrobic?

oczywiście że się da. Tutaj masz tutka:
https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0ahUKEwjK4tuInITOAhXC0hoKHecKAQ4QFggrMAE&url=http%3A%2F%2Fwww.fiatstilo.com.pl%2Fdownload%2 Fcategory%2F1-manuale%3Fdownload%3D39%253Ahit-wymiana-poduszki-skrzyni-biegow-pl&usg=AFQjCNEcipXCihEZpBShnB0Quh1MTrlb2w&cad=rja

Co prawda dotyczy silnika 1.9 JTD, ale układ wszystkiego jest taki sam u ciebie, różnica polega na tym że ty masz inną poduszkę, wymiana wygląda tak samo.

Czesc ponownie. Po dluzszym czasie w koncu udalo mi sie wymienic poduszke pod skrzynia ale problem nadal wystepuje. Co ciekawe teraz cale auto drzy ale to obstawiam ze po czasie ustapi kiedy poduszka sie 'ulozy'. A teraz pytanie, ktora poduszka lub cos innego moze byc jeszcze uszkodzone? Ktos ma jakis pomysl? Wybaczcie brak polskich znakow ale pisze z telefonu.

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

W moim aucie, przed wymianą poduszki pod silnikiem, było tak:
-nierówna praca silnika na biegu jałowym.
-stuknięcie i mocny wstrząs przy rozruchu silnika.
Po wymianie jednej poduszki tzw. lizaka, nastąpiła poprawa.
Silnik pracuje równomiernie, a było już podejrzenie że wtryski niedomagają.
Brak charakterystycznego stuknięcia, jedynie pozostał mały wstrząs, ale tylko w czasie rozruchu na zimno.
Podczas wymiany okazało się, że druga poduszka również ma popękany wkład gumowy.
Dopiero po wymianie drugiej poduszki, silnik odpala wręcz aksamitnie.

W moim aucie, przed wymianą poduszki pod silnikiem, było tak:
-nierówna praca silnika na biegu jałowym.
-stuknięcie i mocny wstrząs przy rozruchu silnika.
Po wymianie jednej poduszki tzw. lizaka, nastąpiła poprawa.
Silnik pracuje równomiernie, a było już podejrzenie że wtryski niedomagają.
Brak charakterystycznego stuknięcia, jedynie pozostał mały wstrząs, ale tylko w czasie rozruchu na zimno.
Podczas wymiany okazało się, że druga poduszka również ma popękany wkład gumowy.
Dopiero po wymianie drugiej poduszki, silnik odpala wręcz aksamitnie.
Piszac lizak, masz na mysli łącznik elastyczny miedzy skrzynia a silnikiem? A co do drugiej poduszki to chodzi o lewa czy prawa poduszke?



Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

Pierwsza z wymienionych przeze mnie poduszek to wg EPERA cięgno elastyczne 51 796 832. Kupiłem oryginalną na wyprzedaży z ASO za 60 pln
Druga to WG ePERA 51732386. Udało mi się kupić za 66 pln, firma: MetalCaucho nr MC05720
Obie poduszki umiejscowione są pod silnikiem i skrzynią biegów.

Pierwsza z wymienionych przeze mnie poduszek to wg EPERA cięgno elastyczne 51 796 832. Kupiłem oryginalną na wyprzedaży z ASO za 60 pln
Druga to WG ePERA 51732386. Udało mi się kupić za 66 pln, firma: MetalCaucho nr MC05720
Obie poduszki umiejscowione są pod silnikiem i skrzynią biegów.

Dzięki za ta informacje, jednak mam problem bo nigdzie nie moge znaleźć tych poduszek, szukalem na iparts, aparts intercars.. wpisując w google numer. Są podobne w sensie 'na oko' z tym ze numery częsci sie nie zgadzają ;/ Masz jakieś źródło gdzie moge to kupic? Może ktoś z pozostałych forumowiczów ma?

Podaj swoj vin lub jesli znasz ID silnika

Tą drugą poduszkę 51732386, MetalCaucho nr MC05720, kupiłem w hurtowni Auto Krzysztof Konin.
Mam silnik 1.9 120 KM i ta poduszka pasowała.

Sprawdzilem po VINie w eperze juz wiem dokladnie jakie to ciegno, dzieki wszystkim za pomoc :)

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

W swoim 1,9 16V zrobiłem eksperyment z poduszkami, sądziłem że ta na skrzyni jest w złym stanie więc zamieniłem na poduszkę ze Stilo i po zmianie wibracje na karoserii były mocniejsze, poduszka ze Stilo jest słabsza i silnik osiadł niżej, po powrocie do oryginalnej poduszki wibracje zmniejszyły się.
Oglądałem te na dole i nie zauważyłem żadnych oznak zniszczenia.

Czesc Wszystkim. Problem rozwiazany. Byly rozwalone ciegna elastyczne silnika i skrzyni biegow. Niepotrzebnie wymienlem poduszke skrzyni. Temat do zamkniecia. Pozdro 600

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

ciegna elastyczne silnika i skrzyni biegow - chodzi o poduszki silnika?

Ciegna sa od spodu silnika i skrzyni, zamocowane do wozka. Poduszki to co innego, jedna widoczna jest od gory a druga jest pod akumulatorem
ciegna elastyczne silnika i skrzyni biegow - chodzi o poduszki silnika?

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

Ciegna sa od spodu silnika i skrzyni, zamocowane do wozka. Poduszki to co innego, jedna widoczna jest od gory a druga jest pod akumulatorem

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

Byłem w ASO nie mają pojęcia co to jest; chcą mi wymieniać poduszki silnika mam te same objawy co u Ciebie były. Masz może jakieś zdjęcie jak to wygląda

Wyzej w tym temacie masz nry czesci..

Sent from my SM-G7105 using Tapatalk

Czy poduszka skrzyni z Bravo II 1.4 16V o numerze 46832499 podejdzie do diesla 1.9? Z tego co wiem, do diesla dedykowana jest poduszka o nr 46834116. Na oko wyglądają identycznie...