Mam takie pytanie. Będąc kiedys w Krakowie widzialem czarne bravo ( moze kogos z forum ) które mialo w halogenach wstawione diody, dzialalo to jak swiatla do jazdy dziennej. Mógłby mi ktos podpowiedzieć jak zrobic takie cos?

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

Moduł świateł dziennych + zarówki Led osram

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

A co zrobic jesli jest doswietlanie zakrętów?

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

Mozesz wmontowac przekaznik ktory po wlaczeniu swiatel mijania przelaczy sygnal sterujacy led z twojego modulu na sygnal z BCM.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

BCM? Przeraszam za bardzo nie ogarniam skrótu. :) Ogolnie chciałbym zrobic tak zeby swiatla dzienne dzialaly kiedy przelacznik swiatel jest na auto, a kiedy włącza sie swiatla mijania to zeby doswietlanie zostalo.

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

BCM = Body Computer Marelli.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

BCM = Body Computer Marelli.

A ja myślałem że to z angielskiego Body Control Module...

W programie AlfaOBD nazywa się to tak jak napisałem.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

No dobrze to teraz poprosil bym tak jak dla prostego czlowieka co kupic, gdzie sie wpiać, jakie najlepiej ledy kupic zeby nie mieć błędu spalonej żarówki.

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

Ponizej masz pogladowy schemat jak mozesz to bezpiecznie podlaczyc.
Minus takiej wersji to blad spalonej zarowki.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160622/d3bbe11c6195524882263f05d90f12c1.jpg



Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Najlepiej to kupić światła do jazdy dziennej z homologacją i o odpowiedniej średnicy i wstawić je zamiast halogenów w otwory.

Co wy mu za głupoty piszecie. Problemu z błędem spalonej żarówki nie ma. No bo niby skąd?

Co do doświetlania zakrętów nie ma nic do rzeczy. moduł dziennych działa tylko jak jest wszystko wyłączone. Włączysz nawet postojowe to się wyłącza. A logiczne, że bez mijania doświetlanie zakrętów nie działa.

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Lokalizacja halogenów w Bravo jest chyba za nisko aby mogły - zgodnie z przepisami - pełnić rolę świateł dziennych. Proszę mnie poprawić jeśli się mylę.

Odstęp między nimi ma wynosić min 600mm, wysokość od podłoża ma być min. 250mm. Tak w teorii....w praktyce nikt się nie będzie czepiał nawet jak je założysz na dokładce zderzaka. W bravo nie ma żadnego problemu bo spełnia minimum zakładane przez ustawodawcę. Widziałem już wsadzane ledy do fabrycznych halogenów, nie wygląda to ładnie. Wolałbym założyć jakieś DRL-ki obok halogenów tak żeby ładnie się komponowały.

Co wy mu za głupoty piszecie. Problemu z błędem spalonej żarówki nie ma. No bo niby skąd?

Co do doświetlania zakrętów nie ma nic do rzeczy. moduł dziennych działa tylko jak jest wszystko wyłączone. Włączysz nawet postojowe to się wyłącza. A logiczne, że bez mijania doświetlanie zakrętów nie działa.

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka
Przednie światła przeciwmglowe sterowane są bezpośrednio z BCM, podpinanie 12v na wyjscie power switch w BCM na dłuższą metę moze go uszkodzić.

Lokalizacja halogenów w Bravo jest chyba za nisko aby mogły - zgodnie z przepisami - pełnić rolę świateł dziennych. Proszę mnie poprawić jeśli się mylę.
Lokalizacja to i tak tylko jeden z problemów.
1. Nie można uzywać swiateł do innych celów niż określono w homologacji (świateł przeciwmgłowych jako światła do jazdy dziennej)
2. Używać innych źródeł światła niż określone w homologacji (stosowanie LED zamiast żarówek.
W teori takie auto nie powinno zaliczyć przeglądu. W praktyce sporo takich spotkasz na drogach.
Z punktu widzenia prawa bezpieczniej jest kupić homologowane ledowe światła do jazdy dziennej.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Myślałem na początku nad zamontowaniem świateł w tych zagłębieniach koło halogenów, tylko pytanie czy panowie w białych czapeczkach nie zabiorą mi dowodu dlatego że są zamontowane w pionie ( dokładnie pod lekkim skosem ) a nie poziomo.

Ja tak mam zamontowane w tych zagłębieniach. Wygląda ok i wg mnie jest zgodne z prawem. Przepis nie określa oprócz odległości jak mają być zamontowane światła.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Nie kojarzę aby w przepisie miałby być kierunek. Zobacz nawet citroen c1 czy Hyundai i30... kolega robi takie lampy na zamówienie. Ja mam i mi się podoba.

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Można jakies zdjecie poglądowe? Z tego co patrzyłem to trzeba szukać takie 10 cm zeby sie wpasowaly.

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie max wejdą 10cm. U mnie wygląda to tak
http://images76.fotosik.pl/499/ad1560e66b3167admed.jpg
http://images75.fotosik.pl/498/6783bd303b9bd48cmed.jpg
http://images78.fotosik.pl/498/621c368513353e70med.jpg

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160624/777e83ecf78b46aa43fe2b4eeb54871e.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160624/894a35c87fc1ed883ed476b1a68be765.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160624/005acb52eb6c7dd55bc5a88595aa6fe2.jpg

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Dziekuje bardzo za zainteresowanie tematem i za zdjecia ! :D założę u siebie tak samo bo bardzo ladnie to wyglada

Wysłane z mojego LG-D620 przy użyciu Tapatalka

Też planuję założyć światła do jazdy dziennej.
Mam pytanie. Pod co podłączyć zasilanie? Gdzie mogę się bezpiecznie podłączyć?

Pod wspomaganie kierownicy :)

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Pod wspomaganie kierownicy

Serio?
A możesz zrobić zdjęcie, gdzie dokładnie się podpiąć.

Dziękuje z góry, jak mało który :)

W skrzynce bezpieczników pod maską. Masz oznaczone na klapce które to :)

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

Podrzuci ktos link do aukcji tych swiatelek skoro sprawdzone

To jest noxon 10cm

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka