Witam, rozbierałem z tyłu zaciski i czyściłem tłoczki. Płynu hamulcowego trochę mi tylko uciekło, parę kropel z przewodu i z tłoczków z 30ml. Chciałbym zmienić płyn hamulcowy, bo nie mam wiedzy kiedy był zmieniany z tym, że trochę czytałem i nie jest chyba to taka łatwa sprawa by nie zapowietrzyć pompy abs itd.

Chciałbym się Was poradzić jak to zrobić. Mam już wszystko poczyszczone, tylko zacisk wkręcić na przewód i przykręcić do jarzma.
Dolać płynu nowego pod sam korek i spuszczać z wężyka przy tylnym kole pasażera aż poleje się nowy płyn i dolewać płyn do zbiorniczka czy jak?

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale gdzieś czytałem, że w sprzęgle i wysprzęgliku znajduje się ten sam płyn co w hamulcach?*to jest ten sam układ czy oddzielny?)

Reasumując jak to zrobić zgodnie ze sztuką w warunkach domowych. A może się nie da tego zrobić bez zapowietrzenie pompy abs?

1) Odkręcasz korek na zbiorniczku i odkręcasz najdalszy odpowietrznik na jarzmie, zazwyczaj jest to prawy tył. Podłącz wężyk i zostaw tak, aby zleciało do butelki wszystko ze zbiorniczka.
2) Zakręcasz zaworek, wlewasz pod korek nowego płynu - upewnij się z instrukcji jaki masz, ale pewnie to DOT4. Nie stosuj innego tylko taki jaki jest (DOT5 jak zastosujesz to narobisz szkód).
3) Potrzebujesz pomoc drugiej osoby. Wchodzi ona do auta i naciska na pedał hamulca i nie puszcza go, druga osoba odkręca zaworek i upuszcza płyn. Jak pedał wpadnie w podłogę to trzymamy go, w tym czasie zakręcasz zaworek, druga osoba dopiero wtedy puszcza pedał i znowu go naciska do oporu. Ty odkręcasz i tak powtarzasz to do czasu do kiedy zobaczysz, że leci nowy płyn i jest on bez pęcherzyków powietrza.
4) Robisz kolejne koła, może być lewy tył, prawy przód i lewy przód przy czym pamiętaj, aby uzupełniać w zbiorniczku płyn.

Z 2 butelki (0.5l) pójdą na to wszystko. Po wszystkim odpal auto i naciśnij parę razy pedał hamulca. Pedał powinien robić się dość szybko twardy.

Płyn mam ATE SL6

Po tym jak spuszczę cały płyn pompa abs się nie zapowietrzy? Trochę czytałem, że przy każdym kole trzeba z 20 razy pedał hamulca wciskać i czekać po 10 minut aż pompa abs się wyłączy i przy tym przekręcać kluczyk w pozycje zapłonu. M.in czytałem artykuł z tego linku Wymiana płynu hamulcowego FIAT STILO (http://fiat-stilo.wymiana-plynu-hamulcowego.eu/pojazdy/auto.html?q2=RklBVCBTVElMTw==&) i trochę to zagmatwanie wygląda. Całe zaciski wraz z tłoczkami rozebrałem na części pierwsze ale ta wymiana trochę abstarkcyjna mi się wydaje.

Krok 1

Ustaw auto na podstawkach, lub podnieś za pomocą podnośnika. Pamiętaj, że przed podniesieniem warto poluzować śruby

Krok 2

Zdejmij wszystkie koła.

Krok 3

Na wyłączonym zapłonie wciśnij pedał hamulca mniej/więcej 20 razy. Pozbędziesz się dzięki temu ciśnienia regulacji systemu ABS.

Krok 4

Napełnij zbiornik całkowicie. Nałóż przezroczysty wężyk na zawór odpowietrzający prawego przedniego koła. Drugi koniec włóż do kanistra z płynem hamulcowym.

Krok 5

Poproś swojego towarzysza, by pompował ciśnienia pedałem hamulca. Kiedy zauważysz wyrównanie ciśnienia, każ pomocnikowi wcisnąć pedał do oporu. Następnie odkręć zawór odpowietrzający. Kiedy opór pedału ustąpi, należy zakręcić zawór. Tę samą operację trzeba powtórzyć kilkakrotnie, aż do momentu, gdy w płynie nie będą pojawiały się pęcherzyki powietrza.

Krok 6

Zakręć zawór, przejdź do nalewania płynu hamulcowego do zbiornika.
Te same czynności wykonaj w przypadku drugiego koła.

Krok 7

Wyłącz zapłon i wciśnij hamulec około 20 razy, jak w przypadku kół przednich.

Krok 8

Wciśnij pedał hamulca i przytrzymaj przez dłuższą chwilę.

Krok 9

Włącz zapłon, załóż wężyk, a następnie odkręć zawór odpowietrzający prawego, tylnego hamulca. Zamknij zawór dopiero, gdy zauważysz brak pęcherzyków powietrza.

PAMIĘTAJ: Pompa układu ABS nie powinna pracować dłużej, jak 2 minuty. Rozwiązaniem jest robienie co najmniej 10 minutowych przerw by urządzenie mogło stracić wysoką temperaturę.

Krok 10

Wyłącz zapłon, i postępuj jak z pozostałymi hamulcami – pompuj pedał hamulca, by go odpowietrzyć.

Krok 11

Postępuj z drugim kołem identycznie jak z pierwszym.

Krok 12

Włącz zapłon, następnie poczekaj aż pompa ABS wyłączy się samoczynnie.

Krok 13

Zbliżasz się ku końcowi! Uzupełnij zbiornik płynu hamulcowego do oznaczenia MAX.

Witam czytałem gdzieś w necie że auta z abs-em odpowietrza sie odwrotnie niż te bez abs-u,czyli zaczynając od koła najbliżej pompy hamulcowej czyli lewy przód.

Wymieniałem płyn gdzie mam ABS normalnie i nic się złego nie działo. Po prostu od najdalszego odpowietrzenika, tylko niedopuścić aby zabrakło płynu w zbiorniku.

Każdy co innego pisze i dlatego mam dylemat.

Wymieniałem na sposób, który opisałem, płyn hamulcowy w układach z ABS i nic złego się nie działo. Ważne, aby nie zabrakło płynu gdy zalejesz nowym i ważne, aby przy odpowietrzaniu nie było żadnych bąbelek (czysty płyn).
Dlatego warto na końcówki zamontować wężyk przezroczysty i obserwować jaki płyn leci.

To nie lepiej spuszczać z tylnego koła pasażera i od razu dolewać świeży płyn aby powietrza nie zassało? A jak jest właśnie z tą kolejnością kół, od najdalszego od pompy czy od najbliższego?

Ważne, aby podczas już pompowania nowego płynu nie zapowietrzyć układu. Spuścić możesz bez dolewania, tylko po zalaniu nowego już nie doprowadzać do jego zabraknięcia.


A jak jest właśnie z tą kolejnością kół, od najdalszego od pompy czy od najbliższego?
Zrób od najdalszego do najbliższego, najdalszy jest zazwyczaj po przekątnej od pompy ABS.

A czasem w stilo nie występuje akumulator hydrauliczny, który utrzymuje stałe ciśnienie w przewodach i czasem nie trzeba go rozładować?
Teoretycznie jeżeli zapowietrzę pompę abs to jedynie jakiś warsztat samochodowy?

Płyn hamulcowy w stilo znajduje się w przewodach, pompie abs, zbiorniczku i w tłoczkach zacisku czy gdzieś jeszcze jest?

Doczytałem, że sprzęgło jest zalane tym samym płynem. Gdzie jest odpowietrznik i jak wykonać zmianę płynu w sprzęgle?

Odpowietrznik jest na wysprzęgliku, który to jest na skrzyni biegów.
Odpowietrzasz podobnie jak układ hamulcowy czyli wciskasz pedał, odkręcasz odpowietrznik, leci płyn, trzymając ciągle pedał hamulca zakręcasz odpowietrznik. Powtarzasz operację, aż do momentu kiedy stwierdzisz, że leci nowy, czysty, bez powietrza płyn.

Na obrazku po lewo na dole.
24184

Podczepie się pod temat. Tez będę wymieniał płyn hamulcowy, z tym ze ja mam Bravo i skrzynie M32 która ma wysprzeglik w środku zintegrowany z łożyska em wyciskowym. Czy to się odpowietrza?