witam mam taki temacik:) jak depne mocno moim bravo 1.9MJet 150km to widze dymienie w lustrze czasem wydaje sie czarne a czasem brazowe......oczywiscie jak depne do podlogi....mysle ze jest odczuwalna lekka turbodziura.....bledow na FES nie ma zadnych , wtryski maja ladne parametry......spalanie raczej w normie... w miescie do 6.5......podejzewam zawor egr, i tu jest pytanie: czy jak odepne wtyczke od EGR to pozostanie w pozycji zamknietej??gdy auto jest zgaszone to wg FES ma otwarcie 1% a pytam bo chcialbym go wywalic z kompa i zaslepic ale zanim to zrobie chce pojezdzic na wypietym i zobaczyc jak bedzie chodzil....pzdr dla zainteresowanych tematem.

Podobno to jest tak:
Czarny dym = wtryski/coś z oczyszczaniem spalin
Biały = woda w układzie spalania
Niebieski = turbosprężarka/spalanie oleju

A może wypala się filtr cząstek stałych?

Na początek sprawdź, czy Ci się dolot powietrza do turbiny nie rozszczelnił (pęknięta rura itp.).

Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

no wlasnie wyglada ze jest wszystko ok z dolotem a dpf nie ma..........ktos moze powiedziec czy cos sie bedzie dzialo oprocz check jesli wypne wtyczke od egr i tak pojezdze troche??

teraz sprawdzałem.....wypiąłem egr od razu check i pieknie idzie jak zimny od dołu......ale za chwile zamuła i komp nie puszcza dalej jak 2 tys obr., więc albo wywalam z kompa albo czyszcze i śmigam dalej.....widzę że jest dość mocno ubłocona ta puszka z tyłu odmy i przewody......da rade to ogarnąć z góry?? rozbierał ktoś to kiedyś?? podpowiadajcie jak cos będę sprawdzał, a teraz jeszcze oglądałem dolo i nic nie widzę.....wygląda na szczelny:)

polecam wywalić odmę z dolotu...nic dobrego ona nie daje, ja zaślepiłem wąż od dolotu specjalną zaślepką i kupiłem drugi wąż do odmy i poprowadziłem pod spód auta. Nic nie kapie i nie brudzi więc jest okey.