Koledzy mam prośbę do posiadaczy punciaków z silnikiem 1.2 16v o podanie/zmierzenie rezystancji na obydwu uzwojeniach. Mam pewien problem i podejrzewam właśnie cewkę. Pomierzyłem i na ciepłym silniku na pierwotnym mam 1,3 - 1,4 Ohmów, na wtórnym 15 k Ohmów. Wiem że powinno się mierzyć przy 23 stopniach ale pogoda narazie nie pozwala. Abstrahując do tego w książce serwisowej znalazłem ze przy 23 na pierwotnym powinno być 0,52 - 0,62 natomiast na wtórnym 6,8 - 7,8. Czy przy sprawnej cewce była by aż taka różnica miedzy ciepłym silnikiem a 23.

Pozdrawiam
Michał

Uważam, że ta cewka jest uszkodzona. 15 kiloomów to stanowczo za wysoko. Mogą wypadać zapłony. U mnie było niecałe 14 i poszła na śmietnik. Po wymianie auto odżyło i nie szarpało.

Kolego a mierzyłeś przy 20 stopniach, czy rozgrzanym silniku ? jakie miałeś objawy uszkodzonej cewki WN ?