Witam
kupiłem fiata bravo z silnikiem 1.6 multijec , ma zrobione 112 tys km. według książki serwisowej miał wymieniany rozrzad przy 60 tys km (podobno własiciel wolał dmuchać na zimne) według takiej procedury poiwnienem juz 2 raz zmieniac rozrzad. a jak to u Was wygląda?:roll:

Witam
kupiłem fiata bravo z silnikiem 1.6 multijec , ma zrobione 112 tys km. według książki serwisowej miał wymieniany rozrzad przy 60 tys km (podobno własiciel wolał dmuchać na zimne) według takiej procedury poiwnienem juz 2 raz zmieniac rozrzad. a jak to u Was wygląda?:roll:

U mnie byl wymeniany 15 tys przed zakupem, ale wierzylem w to na"jedyne"90% i stwierdzilem ze jednak lepiej nie ryzykwać... Zalacilem 720 zl z czesciami oraz robocizna.

Producent poleca wymianę paska rozrządu co 120 tyś. Jednak jak na diesla w mojej ocenie to dużo za dużo. Ja po kupnie wymieniłem pasek wraz z pompą , rolką i napinaczem mimo że poprzedni właściciel miał faktury na wymianę rozrządu.

Zapłaciłem za kpl. rozrządu 430 zł , i wymieniłem go sam. Filozofii w tym nie ma . Potrzebna tylko kobyłka albo żaba do podniesienia silnika aby zdjąć poduszkę silnika , i wsio - procedura jak przy zwykłym rozrządzie. Znak na wale korbowym jest oryginalny , wiec ustawiamy wał w pozycji znakowej , zaznaczamy trzy punkty na wałku rozrządu i współgrające z wałkiem rozrządu punkty na korpusie głowicy i dla totalnej pewności (chociaż przy CR nie trzeba tego respektować) trzy punkty na kole od pompy . Luzujesz napinacz , ściągasz pasek , składasz nowy pasek - sprawdzasz znaki , napinasz pasek i cieszysz się nowym rozrządem.

aktualnie kupiłem 1.6 120km rozrząd wymieniałem od razu przebieg 178tys. wymiany dokonał mechanik.i tego sie trzymaj kupiłeś- wymień komplet

macie racje, raczej nie będe kombinował szkoda ryzykować dla kilku zł :)

pozdro

Ja niezależnie od modelu czy marki auta zawsze wymieniam przy zakupie a potem co 45-50tys albo co 3lata i tak też polecam innym.

Hmmm, a wymiana rozrządu w tym modelu nie jest przewidziana przy 140 tys? Ja się też do tego szykuję, ale ponieważ mam małe doświadczenie - w pierwszej kolejności zastanawiam się jak poznam czy mechanik zna się na rzeczy :P

Wg książki jest 5lat lub 140tys. zależy co wcześniej wypadnie.

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Nie wierz w te 140k km. Taniej jest skrócić okres miedzy wymianami niż remontować silnik - szczególnie diesla

Ja wymieniam szybciej, obecnie moj klekot ma 8 lat, 150 km i dwa razy wymieniony rozrząd,

Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Moim zdaniem maksymalny czasookres wymiany rozrządu w dieslu Fiata to 100 tys.km lub 5 lat na dobrych jakościowo zamiennikach lub oryginale. Rozsądnie to około 80 tys.km. Ja się trzymam właśnie tych 80 tys.km.

Rozumiem że mam tak to zrobić? 1-Najechać na orginalne znaki 2-przeńieść znaki na pasek + Przeńieść znaki ze starego paska na nowy pasek 3-popuścić napinacz 4-zdjąć pasek 5-zdjąć napinacz 6-zdjąć rolkę 7-zdjąć pompę Zakładając wszystko 8-założyć pompę 9-założyć rolkę 10-założyć napinacz 11-założyć delikatnie pasek 12-napiąć napinacz na maksa 13-zrobić parę obrotów by sprawdzić czy nie ma kolizji i najechać na znaki 14-napiąć poprawnie napinacz

Rozumiem że mam tak to zrobić? 1-Najechać na orginalne znaki 2-przeńieść znaki na pasek + Przeńieść znaki ze starego paska na nowy pasek 3-popuścić napinacz 4-zdjąć pasek 5-zdjąć napinacz 6-zdjąć rolkę 7-zdjąć pompę Zakładając wszystko 8-założyć pompę 9-założyć rolkę 10-założyć napinacz 11-założyć delikatnie pasek 12-napiąć napinacz na maksa 13-zrobić parę obrotów by sprawdzić czy nie ma kolizji i najechać na znaki 14-napiąć poprawnie napinacz

Rozrząd wymieniony bez najmniejszego problemu.(BEZ BLOKAD).POZDRAWIAM

A to w tym modelu nie trzeba ściągać koła z walka rozrządu, żeby wymienić Pompe wody?