Witam, wyskoczył mi błąd silnika jak w temacie P0237 w Bravo 150KM, podczas szybkiej jazdy spadła moc (tryb serwisowy). Co może być przyczyną?

Wysłane z mojego SM Note 4

ja, mialem problem z przepustnicą, spadly obroty, brak reakcji na pedal gazu

Po 8h stania, odpaliłem błąd silnika sie świeci ale jedzie niby normalnie nie widzę zmian...

Wysłane z mojego SM Note 4

P0237 "Czujnik A wspomagania turbosprężarki - niski sygnał wejściowy"

Masz problem z czujnikiem od turbosprężarki. Nie ma błędu, że padł na amen. Wykasuj błąd, pojeździj i zobacz czy się pojawia. Efektem tego błędu może być odcięcie turbo i wejście silnika w tryb awaryjny.

logi dynamiczne do zrobienia.

logi dynamiczne do zrobienia.
Mozesz przybliżyć? Bo ja nie za bardzo kumato... :)

Wysłane z mojego SM Note 4

do poczytania http://fiatklubpolska.pl/stilo-444/pomocy-egr-silnik-31380/4

Wymieniony czujnik podciśnienia turbiny jakieś 2 miesiace temu i wczoraj ten sam błąd wyskoczył ponownie :/ Dziwne bo jezdziłem przez ten okres dynamicznie, prędkość dochodzila do 180-190km/h i nic wczoraj przy 160 wszedł w tryb serwisowy. Po wyłączeniu i włączeniu silnika juz było wszystko normalnie. Rozmawialem z mechanikiem mówił jeszcze cos o zaworze turbiny. Muszę kupić jakies OBD zeby sprawdzic co sie dzieje, przeciez mechanik z kompem nie bedzie zemna jeździł z uwagi na to ze błąd żadko wyskakuje.
Ktos cos poradzi jeszcze? Polecacie jakies obd?

Dodam że turbina pracuje normalnie nic nie świszczy :)

Wysłane z mojego SM Note 4

Witam,
ok tyg. temu przerabiałem ten sam bład. Oczywiscie wina, akurat w moim przypadku, ale mysle, ze takze i w twoim nalezy do turiny a dokladnie łopatek, ktore się w niej znajduja. U mnie akurat bylo przeladowanie i dlatego wyzucal mi blad na deske, po zgaszeniu samochodu i zapaleniu ponownie, problem ustepowal, lecz blad pozostawal wyswietlony na desce. Po wyczyszczeniu turbiny, ktora była zabrudzona mocno, gdyz lopatki praktycznie sie nie ruszaly, bledu juz nie wyzuca. Na poczatek sprawdz sobie w ECU, czy jest przeladowanie czy nie doladowanie (sa to 2 wartosci ktore powinny sie zgrywac mniej wiecej). Rowniez mozesz sprawdzic wychylenie ciegna z "gruszki" turbiny, ktore powinno wynosic lekko ponad 1cm i powinno pracowac plynnie, nie zacinajac sie.
Pozdrawiam

Czym to sprawdzasz jakis konkretny model obd2?

Wysłane z mojego SM Note 4

Żaden konkretny, pare lat temu kupiłem do Stilo a teraz używam do Bravo.

Żaden konkretny, pare lat temu kupiłem do Stilo a teraz używam do Bravo.
Ok dzieki za pomoc

Wysłane z mojego SM Note 4

Wiem że dostanę odznakę górnika roku, ale czy ktoś może napisać normalnie jak człowiek jak rozwiazaliscie problem? Wkurza mnie to strasznie że ileś osób pyta a nikt nie odpowiada...
Wymieniłem czujnik ciśnienia na kolektorze, elektrozawór turbo, węże podciśnienia, węże wysokiego ciśnienia, nóż k... Nawet wiązkę silnika bo i tak miałem wtyczki połamane i w pary miejscach izolacje uszkodzoną więc kupiłem jakis czas temu żeby wymienic i nadszedł ten dzień. No ale to nie to m... Dalej mi wywala błąd p0237😵*💫 chociaż już myślałem że jest ok bo rano na trasie było ale na powrocie znowu diabeł przemówił...

Wkurza mnie to strasznie że ileś osób pyta a nikt nie odpowiada...
Melisy się napij :-P
Nie ma obowiązku odpowiadania - to po pierwsze.
Po drugie lepiej, żeby nikt nic nie pisał, niż ma pisać głupoty.
Po trzecie - cierpliwości i grzecznie czekać.

Po pierwsze, to taki jest zamysł tego działu żeby pomóc rozwiązać problem, więc skoro ktoś mając problem zakłada post na forum to powinien chociażby z racji szacunku do tych którzy mu pomagają opisując dać znać czy mieli rację, czy pomogło itd
Po drugie. Głupoty może pisać każdy. Jak na przykład Ty, nic nie wniosłeś do tematu, ale ilość postów podbita. Nie ważne. Autor wątku pewnie głupot nie napisze bo pewnie wie jak naprawił blad 0237 i co pomogło.
Po trzecie cierpliwości? Temat był w roku 2016 a jest 2022... Prawie 2023. Pewnie ten gość już nawet tego auta nie ma więc o jakiej cierpliwości piszesz... Ale spoko, poczekam, może jeszcze opisze jak się skończyła ta historia 👍

Ten błąd to zwykle oznacza zacinanie łopatek turbiny. Zacinają się, zawieszają, jak zwał tak zwał. Czasami wystarczy wyczyścić, czasami korzystać z pełnej mocy auta, ale najczęściej regeneracja pomaga.