Witam,

Pojawił mi się dość poważny objaw. Jadąc na 5 biegu zaczęło ostro szarpać ale nie był to efekt duszącego się silnika. Myślałem że to pada mi sprzęgło bo od dłuższego czasu było słychać chyba łożysko oporowe. Teraz do tego dołożył się jeszcze cykliczny stukot na 4 biegu. (niezbyt głośny - zmieniający się wraz z prędkością). Jeśli ktoś miał coś podobnego to proszę o rady. A jeśli nie to mam kilka pytań o skrzynie biegów.
Moja Panda jest z 2005r, 1,3 multijet, 75km, VAN.

1. Jaka skrzynia będzie mi pasować jeśli miał bym wymieniać?
2. Jeśli ktoś ma jakąś instrukcję wymiany to bym poprosił lub krótki opis co po kolei rozbierać

Jadąc na 5 biegu zaczęło ostro szarpać ale nie był to efekt duszącego się silnika.
A obroty był stałe czy pływały?


1. Jaka skrzynia będzie mi pasować jeśli miał bym wymieniać?
Taka sama ;) Skrzyń do 1.3 Multijeta jest dużo, z tego co kojarzę nie są zmienne z innymi. Ceny za używane w granicach 500-700zł.


2. Jeśli ktoś ma jakąś instrukcję wymiany to bym poprosił lub krótki opis co po kolei rozbierać
Jeżeli chcesz to robić samemu, to kanał (nie polecam) lub podnośnik. Dużo grzebania bo musisz zwalić wszystko od niej, włącznie z półosiami, sprzęgłem, wszystkimi podłączeniami.
To parę godzin roboty. Szczegółowo krok po kroku to będzie opisane w eLearn do Pandy.

A tutaj filmik, zadanie to zmiana sprzęgła, ale procedura jest praktycznie ta sama bo aby wymienić sprzęgło trzeba zdjąć skrzynię.

https://www.youtube.com/watch?v=3CToHwFidk4

Obroty były stałe ale Panda ma czasami również problemy z utratą mocy i takim szarpaniem lecz to inna historia.

Skrzynia właśnie się rozsypała kompletnie. Gdzie dokładnie znajduje się oznaczenie skrzyni biegów?

Szukaj skrzyń o numerach OE:
55204391 SKRZYNIA B.I MECH.RÓŻNICOWY RAPP 16/55
lub
55205235 SKRZYNIA B.I MECH.RÓŻNICOWY RAPP 16/55

Jeżeli nic nie znajdziesz to po prostu szukaj po oznaczeniu Panda 1.3 skrzynia, np. na allegro jest kilka skrzyń do tego modelu.
Tylko upewnić się, że jest d rocznika 2005+

Najlepiej jakbyś poszukał takiego oznaczenia.
To na obrazku to skrzynia z Pandy 1.2 8V, która jak widać ma oznaczenie C.514.513.44

23657

Nie jestem autorem, cytuję:


1.muszą być dwie osoby ( ktoś do pomocy)
2.odradzam prace bez kanału (dużo roboty od spodu auta)
3.minimum rozbierania to:
-wymontować aku
-rozłączyć wszystkie wiązki pod silnikiem i skrzynią
-odkręcić stabilizator zawieszenia
-odkręcić nakrętki osi przednich (ostrożnie aby użyć ich ponownie, bo cena nowej to 42 zł/sztuka)
-rozłączyć dolny sworzeń piasty od wahacza (obie strony)
-odchylić piastę tak aby można było wysunąć wielowypust z piasty
-spuścić olej ze skrzyni
-wysunąć półosie ze skrzyni
-zdjąć (odkręcić)mechanizm zmiany biegów, siłownik sprzęgła.
-odkręcić rozrusznik i wszystkie śruby mocujące skrzynię do silnika
( DRUGI PODNOŚNIK PODSTAWIONY POD SKRZYNIĘ !!)
-odkręcić wsporniki skrzyni ( 2 szt)
-wysunąć skrzynię wolnym miejscem tam gdzie siedzi lewe koło
(ZABEZPIECZYĆ OTWORY W SKRZYNI PO PÓŁOSIACH ABY NIE DOSTAŁ SIĘ BRUD)
-zdjąć sprzęgło
(ja kupiłem całość:docisk, tarcza, łożysko firmy LUK za 195 zł)
UWAGA: DO ZAŁOŻENIA I WYCENTROWANIA SPRZĘGŁA BĘDZIESZ POTRZEBOWAŁ TRZPIENIA O ŚREDNICY WAŁKA SPRZĘGŁOWEGO. ZANIM DOKRĘCISZ NOWE SPRZĘGŁO MUSISZ WYCENTROWAĆ TARCZĘ BO INACZEJ NIE ZAŁOŻYSZ SKRZYNI Z WAŁKIEM)
-MONTAŻ W ODROTNEJ KOLEJNOŚCI
-UWAŻAJ NA CZUJNIKI WYSTAJĄCE ZE SKRZYNI ORAZ SONDĘ LAMBDA