Witam!

Zaobserwowałem ostatnio dziwne zjawisko. W czasie manewrowania na parkingu albo mocnych skrętach mam odczucie jakby ktoś młotkiem strzelił mi w karoserię po lewej stronie (albo nawet jakby przednia szyba miałazaraz strzelić) Zjawisko nie jest na razie regularne, ale coraz częściej się pojawia. Przysłuchując się temu (trochę ze strachem ;) ) odnoszę wrażenie, że to jakby kulki łożyska gdzieś przeskakiwały ...ale trzask (czy jakby to nazwać) jest naprawdę głośny. Podejrzenie moje idzie w stronę łożyska McPersona w kielichu.

Miał ktoś coś podobnego?

Łożyska MacPhersona - przerabiałem to już drugi raz dwa tygodnie temu. Trwałośc tych łożysk to około 100 tyś km.

Operacja zakończona. Wymienione oby dwa łożyska ...po lewej i po prawej :) i znów 2 stówki z kieszeni wyparowały ;)

znów 2 stówki z kieszeni wyparowały
200zł? A jakiej firmy łożyska kupiłeś? Bo u siebie zastosowałem oryginalne części OPEL (344625) - cena 70zł/szt. zamiast prawie 180zł za oryginał FIAT (51755689). Wszak podwozie i zawieszenie w Cromie i Vectrze jest prawie identyczne.:tongue

200 zł z wymianą w warsztacie.
A nie zapytałem jakiej firmy łożysko :( ...50 zł/szt + wymiana 50 zł ...no i na dwie strony ...i mamy dwie stówki :)

Ok, to by się zgadzało.
A dla potomnych: taniej kupić oryginalne łożyska z Opla - są identyczne ale w opakowaniu oplowskim dużo tańsze 😀

Nie wiem jak teraz ale kiedyś w Oplu można było kupić osłonę łożyska która chroniła przed brudem i wilgocią a co za tym idzie wydłużała żywot łożyska.

Kurcze u mnie jakieś 40-60 tyś temu było wymieniane owe łożysko z prawej strony a teraz jakby znów daje znać o sobie :-\ . Może osłona tego łożyska by się przydała. Wymieniał może to ktoś we własnym zakresie. Pytam pod kontem trudności. Posiadam chęci , dwie ręce i parę narzędzi :-)

Wymieniał może to ktoś we własnym zakresie. Pytam pod kontem trudności. Posiadam chęci , dwie ręce i parę narzędzi :-)

Robota nie jest specjalnie trudna. Do wymiany łożysk niezbędny jest ściągacz sprężyn, zestaw kluczy płaskich, klucz fajkowy chyba 22 ale to zależy jakiej firmy masz amorki, imbusy, nasadki torx. Podnosisz auto, odkręcasz kolo, od amortyzatora odkręcasz łącznik stabilizatora, z zaczepów amortyzatora wysuwasz przewód hamulcowy, ABS, czujnik klocków. Odkręcasz dwie śruby dolnego mocowania amora /niezbędne są dwa takie same klucze bodaj 18/ następnie odkręcasz trzy śruby torx górnego mocowania i wyciągasz kolumnę. Teraz za pomocą ściągaczy ściskasz sprężynę do momentu jak zobaczysz że łożysko nie dotyka sprężyny. Następnie przy pomocy klucza fajkowego i imbusa odkręcasz nakrętkę i .... wymieniasz łożysko. Przy okazji możesz wymienić poduszkę i osłonę amora. Montaż w odwrotnej kolejności. Pracę ułatwi szczotka druciana do oczyszczenia gwintów i odrdzewiacz.

Wielkie dzięki za info, teraz tym bardziej mam ochotę zrobić to samemu :-) ale najpierw hamulce tył coś puszczą podczas jazdy pewnie cylinderki do wymiany.

Witam, mam pytanie do szanownych kolegów forumowiczów. Prawdopodobnie mam do wymiany łożysko amortyzatora bo przy skręcaniu i jeździe powoli po nierównościach słychać "brzdęki" od sprężyny a na postoju kręcąc kierownicą brak plynności tylko odczuwalne są przeskakiwania a kole.
Proszę podpowiedzcie mi co najcześciej ulega uszkodzeniu i ppdlega wymianie to tzw. łożysko walcowe taka gumowa cześć czy może to metalowe mocowanie A może należy wymienić obie te części?
Jaką markę polecacie ew. nr części.

Z góry dzięki.

Ja wymieniłem samo łożysko bo wszystko inne było ok ŁOŻYSKO AMORTYZATORA OPEL VECTRA C ASTRA H CROMA (5057664289) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/lozysko-amortyzatora-opel-vectra-c-astra-h-croma-i5057664289.html)

Witam, Mnie także czeka wymiana łożysk i poduszek amortyzatorów z przodu(mój mechanik powiedział że wymieni po dwóch stronach). W związku z tym pytanie czy po całej operacji wymiany obydwu łożysk trzeba ponownie ustawiać zbieżność? Ile mniej więcej kosztuje zestaw na jedną stronę tzn łożysko plus poduszka(chodzi mi o jakiś sensowny zamiennik). z góry dzięki. pozdrawiam

Witam, Mnie także czeka wymiana łożysk i poduszek amortyzatorów z przodu(mój mechanik powiedział że wymieni po dwóch stronach). W związku z tym pytanie czy po całej operacji wymiany obydwu łożysk trzeba ponownie ustawiać zbieżność? Ile mniej więcej kosztuje zestaw na jedną stronę tzn łożysko plus poduszka(chodzi mi o jakiś sensowny zamiennik). z góry dzięki. pozdrawiam

ja kupowałem poduszkę i łożysko z Lemfordera koszt 360zł. na obie strony.

Drodzy forumowicze, że tak zapytam gdzie zakupiliście i wymienialiście te łożyska i poduszki? Czytając powyższe posty stwierdzam że wyszło wam całkiem tanio;-) Z ciekawości zajechałem dziś do kilku sklepów oraz do aso i tak: W aso łożysko kosztuje 90 zł, poduszka 250, robocizna z ustawieniem zbieżności 350, czyli wymiana po obu stronach na oryginałach( i tak im nie wierze że wstawią tam oryginały a nie jakiś szajs)w aso to koszt 1030 zł. W sklepach stacjonarnych koszt kompletu na jedną stronę(łożysko+poduszka) wynosi od 360 zł czyli prawie tak samo jak oryginał fiata. Można urwać ewentualnie na robociźnie w niezależnym serwisie.

wszedłem na pierwszy sklep, reklamowany na tym forum. masz tu łożyska oraz poduszki. wybrałem myślę nie najtańszy zestaw, jakościowo dobry i na stronę wyszło 190 zł.
Mocowanie amortyzatora LEMFÖRDER 26783 01 Fiat CROMA (194) 1.9 D Multijet 150KM - Sklep iParts.pl (http://www.iparts.pl/czesc/mocowanie-amortyzatora-lemfrder-2678301,fiat,croma-194-od-2005-06,1-9-d-multijet-150km,35-5449-18904-100371-0-35-2678301.html)
Łożysko mocowania amortyzatora LEMFÖRDER 31504 01 Fiat CROMA (194) 1.9 D Multijet 150KM - Sklep iParts.pl (http://www.iparts.pl/czesc/lozysko-mocowania-amortyzatora-lemfrder-3150401,fiat,croma-194-od-2005-06,1-9-d-multijet-150km,35-5449-18904-100371-0-35-3150401.html)
do tego kupiłem ściągacze do sprężyn, cena też nie przekroczyła 50 zł i sam wymieniłem. nie ustawiałem zbieżności.

po wymianie amortyzatorów i wszystkiego z nimi związanego nie ruszamy zbieżności kół

tutaj wskazany powyżej element dużo taniej polecam:
https://aparts.pl/partscatalogue/26783-01-lemforder-mocowanie-amortyzatora-teleskopowego-fiat-croma-194--1-8-16v-2005-12-,10-00035-05449-19816-0002-01180-0100011,0100371-26783~101-0035-01180-000000144-LMI26783~101.aspx

Dziś kupiłem łożyska mcpersona - 33 złociszy za sztukę w normalnym sklepie motoryzacyjnym w mieście - w razie jakiś problemów podjeżdżam z paragonikiem i wymieniam. Lubię i często kupuję przez neta ale chyba w przypadku takich tanich i powszechnie dostępnych części nie ma sensu. Ale wiadomo - każdy robi jak uważa.

Jestem po wymianie łożyska+ poduszki po obu stronach, całość z robocizną 600 zł. Więc grubo

Wymiana łożysk zakończyła się dodatkowo nowymi sprężynami. Okazało się że jedna sprężyna (lewa) pękła na samej końcówce i "wydłubała- uszkodziła" łożysko. Mechanior zachowując czujność sprawdził drugą i okazało się że również pękła tylko że ta akurat na samym dole przy amorku. Tak więc części i robocizna - cztery stówki lżejszy - żona "baaaardzo zadowolona" :) - jak to żona - 4 litery wozić lubi ale już z kasiorką na utrzymanie "lektyki" bywa różnie. Wesołych i Zdrowych Świąt i jak najmniej problemów z naszymi autkami w Nowym Roku.

Cześć, Z Ciekawości zapytam, ile u Was wytrzymuje takie łożysko amortyzatora? U mnie po 40 tyś km lewe już ponownie nadaje się do wymiany, Sprężyna przeskakuje i podczas jazdy po rondzie ewidentnie brzęczy. Łożyska i poduszki na obu stronach LEMFÖRDER .

Ok, to by się zgadzało.
A dla potomnych: taniej kupić oryginalne łożyska z Opla - są identyczne ale w opakowaniu oplowskim dużo tańsze 😀

Ja sam wymieniałem rok temu, kupowałem u tego gościa:
ŁOŻYSKO AMORTYZATORA P CROMA ZAFIRA B SAAB 9-3 (7297811196) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. (http://allegro.pl/lozysko-amortyzatora-p-croma-zafira-b-saab-9-3-i7297811196.html)
Łożyska INA 25 zł/szt. zrobiłem na razie ponad 30 tys. i jest ok.