Witam. Mam pytanko czy ktos z was może w halogenach ma zalozone h11 ledowe. Bo postanowiłem takie zakupić i sie zastanawiam czy beda doswietlac zakrety czy tylko nadaja się do jazdy dziennej

Problem tych wszystkich LED to kąt świecenia (dość wąski) i moc (dużo lumenów, ale co z tego jak ten słup światła jest w dość wąskim zakresie jego szerokości). Coś co będzie świeciło w miarę dookolnie jest duże (diody, oprawa, radiator, zasilanie) i wymaga diod typu CREE (tych mocniejszych, bo jest dużo ich rodzai), które zaś potrzebują dużego radiatora, aby odprowadzić ciepło.
Brak dobrego odprowadzania ciepła równa się skróceniem żywotności diod.

Możesz kupić przez Internet, masz prawo do oddania w ciągu 14 dni bez podania przyczyny. Zamontujesz i sprawdzisz, jak nie będzie ok to oddasz.

Ja Ci sugeruję, że to co Ci się uda tam zamontować starczy tylko do jady dziennej.

Jeśli kupisz drogie, osrama powinny świecić mocniej niż fabryczne. Dużo ludzi jest z nich zadowolona.

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

A co sądzicie zebym jeździł na halogenach w dzień przerobionych jako światła do jazdy dziennej. Szybko mnie trafią niebiescy?

Jeżeli zmieścisz się w tych wartościach to nie powinni się przyczepić.
23396

A co sądzicie zebym jeździł na halogenach w dzień przerobionych jako światła do jazdy dziennej. Szybko mnie trafią niebiescy?

Czy taka przerobiona lampa będzie mieć homologację świateł dziennych? Nie.
Chyba, że gdzieś za się przeprogramować światła w aucie ale szczerze w to wątpię...
Można dorwać zestawy, gdzie DRL występuje z p.mgłowym ale nie wiem, czy do Bravo.

Możesz założyć moduł do dziennych i przy nim halogeny jako dzienne będą świeciły na np 30 procent mocy. Same H11 led polecam ale tylko CREE.Mam takie u siebie i o wiele lepiej doświetlają zakręty jak miało to miejsce w przypadku zwykłej żarówki.