Biksenony - czyli ksenonowe światłą drogowe. Warto je montować? W sensie jaka jest ich żywotność no i jakość? Czy nie są zbyt słabe jak na światła drogowe?

Czy nie są zbyt słabe jak na światła drogowe?
słabe?
Jak da mnie auto bez bixenonu, to porażka jeśi chodzi o bezpieczeństwo...
do soczewek w bravo wpakowałem środki bixenonowe z w211-tki +chińskie paniki i przetwornice, efekt by mega, z nocy robi się dzień.
Podobnie w e46 też bi-xenon i teraz w CC też bi-xenon, tak, że jeśli jest tylko opcja to zakładaj :)

Dzięki za informacje. No właśnie przymierzam się do ich montażu, ale chciałbym jeszcze rozwiać wątpliwości. Czytam sobie jeszcze na https://nocar.pl/blog/czym-sie-roznia-ksenony-od-biksenonow/ że biksenony to spora oszczędność energii w stosunku do tradycyjnych żarówek, co przekłada się na mniejsze spalanie.
Z drugiej strony jak się czyta, to wymiana żarówek ksenonowych i biksenonowych dokonywana być powinna parami, ze względu na to, że mogą dawać różną intensywność światła. A to już jest istotny koszt. Też tak robisz?

z reguły bixenonem określa się lampy w których zastosowano jeden żarnik z przesłoną, coś takiego: https://www.youtube.com/watch?v=_IN0kpejnpI
więc zużywane jest tylko 35w na lampę przy zapalonych długich, chociaż nie wiem czy w bravo nie pali się też, żarówka halogenowa?
w e46 miałem zamontowane dzienne, ale różnie jeździłem, i na dziennych i na xenonach, i nie widziałem specjalnej różnicy w spalaniu, w CC nie mam porównania, światła cały czas na auto, z resztą w CC +/- 100ml pb stanowi mały ułamek spalanej wachy :)

Bez przesady z tym spalaniem. To nie maluch żeby włączone światła zjadały 20% mocy silnika.

słabe?
Jak da mnie auto bez bixenonu, to porażka jeśi chodzi o bezpieczeństwo...
do soczewek w bravo wpakowałem środki bixenonowe z w211-tki +chińskie paniki i przetwornice, efekt by mega, z nocy robi się dzień.
Podobnie w e46 też bi-xenon i teraz w CC też bi-xenon, tak, że jeśli jest tylko opcja to zakładaj :)


Dużo z tym roboty jest? W coupe nic nie widzę w nocy. Myślałem o tym żeby zamontować bi a z długich zrobić dzienne.

Mam soczewki na oku, palniki to groszowa sprawa. Pytanie jak z montażem?

Do sterowania przesłoną potrzebny jest jakiś ekstra sterownik?

Nie wiem jak jest z miejscem w lampach z coupe, w bravo to właściwie było kilka godzin zabawy, trzeba było pod szlifować "stelaż" bo się mechanizm nie mieścił, co do sterowania, to, trzeba je podłączyć pod długie i właściwie tyle.

Tylko czy w DE to przejdzie?