Witam klubowiczów ;)
Posiadam Fiata Bravo2 2007 1,9 8v multijet 159000.
Na postoju i rozgrzanym silniku dobiegły mnie niepokojące odgłosy z komory silnika. Po głębszym sprawdzeniu okazało sie, że wspomniane odgłosy dobiegają z lewej strony silnika między alternatorem, pompą a rozrządem ciężko jednoznacznie określić skąd dobiega ten dzwięk. Dzwięk ten przypomina uszkodzone łożyszko w którym słychać kulki, nie jest on ciągły pojawia sie co kilkanaście sekund na 2-3 sekundy. Z rana natomiast słyszałem bulgotanie z tamtej strony a później swego rodzaju ocieranie które było głośne. Sprawdziłem pasek rozrzadu który wystawał za kola zębate na 2-3 mm ale nie ocierał o obudowe - jest to calłkowicie inny dzwięk. Rozrząd był wymieniany 15k. Może ktoś miał taką przypadłość...

Z pozdrowieniami
Przemek

U mnie objawiały się głośne trzaski w takich samych odstępach czasu jak u ciebie (dźwięk łożyska) 4 mechaników nie wiedziało co to może być i każdy chciał wymieniać co innego, ja poczytałem na necie to i owo i doszedłem do wniosku że jest do wymiany koło pasowe na alternatorze (tzw.łożysko igiełkowe ) Koszt oryginału bagatela 250zł(zamiennik ~200) za roleczkę o średnicy 5cm, lecz wymiana to masakra !! żeby wyjąć alternator trzeba odkręcić najlepiej wydech przy kata i popuścić na poduszkach silnik + specjalnym kluczem zdejmowac i zakładać nowe koło....alee odpukać od tamtej pory wszystko jest jak należy.
Zdjagnozujesz patrząc na pasek osprzętu, jak skacze napinacz paska 6pk to wiesz że to to (napinacz sprawdzisz sciągając go i wkłądając do imadła)

Uszkodzona pompa wody. Pompa była wymieniana w ubiegłym roku i wytrzymała 15k. Luz na rolce pozwalał na jej przesuniecie w każdą strone o ok1 cm.

Pozdrawiam
Przemek

Jakiej firmy Pompa ?

Ruville - miałem ją wcześniej i nie było problemów.

Pozdrawiam
Przemek

Czyli kolejny przyklad lipnej pompy tejze firmy.